To blog του dimik

Καλό θα είναι να κάνουμε από τώρα τα σχέδια για την 5η Πανελλαδική Ποδηλατοπορεία. Συνήθως γίνεται τον Μάη πριν τις 15, και κάθε χρονιά έχει όλο και περισσότερο κόσμο. Κάθε φορά γίνεται την Κυριακή που είναι αργία και μπορεί να ακολουθήσει περισσότερος κόσμος χωρίς τη δέσμευση της δουλειάς. Εγώ προτείνω η φετινή να γίνει στις 13 Μαΐου, ώρα 12:00 το μεσημέρι στο Πεδίον του Άρεως, άγαλμα Κωνσταντίνου.
Απόψε στη συνέλευση θα έχουμε την ευκαιρία να ανταλλάξουμε απόψεις σχετικά με την οργάνωση της Ποδηλατοπορείας, όπως αφίσα, αφισοκολλήσεις, προσυγκεντρώσεις, επικοινωνία με άλλες πόλεις, αποστολή αφισών σε άλλες πόλεις.
Η συνέλευση θα είναι σήμερα Τετάρτη 18 Ιανουαρίου στις 8:00 το βράδυ στους Φίλους του Ποδηλάτου που βρίσκονται στην οδό Επταχάλκου 3, στο Θησείο (κοντά στο σταθμό ΗΣΑΠ).

Σας περιμένουμε απόψε !!

Για να χαραχθεί ένας ποδηλατόδρομος χρειάζεται να γίνει σωστή μελέτη και για να εξυπηρετεί ως μέλος ενός δικτύου, και για να μην καταστρατηγείται αλλά και για να μην δημιουργεί ουσιαστικό πρόβλημα στην υπόλοιπη κυκλοφορία. Όμως στον Βόλο, τα τελευταία χρόνια σχεδιάστηκαν με προχειρότητα μεμονωμένα κομμάτια χωρίς μελέτη με τα προβλήματα που προανέφερα.

1) Οδός Μελούνας: Είναι ένας δρόμος στην περιοχή Παλιά, κοντά στον σταθμό ΟΣΕ και εκεί έγινε μια πρόχειρη χάραξη με κίτρινη διαχωριστική γραμμή που όμως δεν εμποδίζει τα αυτοκίνητα να μπουν μέσα και να σταθμεύσουν. Η στενότητα αυτού του δρόμου σε συνδυασμό με τη στάθμευση απέναντι έχει σαν αποτέλεσμα να μην απομένει αρκετός χώρος διέλευσης των ΙΧ που πηγαίνουν στον ποδηλατόδρομο. Η χάραξη με μια γραμμή αποδεικνύεται σε κάθε περίπτωση ανεπαρκής αφού και δεν την σέβεται ο έλληνας οδηγός αλλά και δεν υπάρχει καμία μα καμία αστυνόμευση.

2) Οδός Φερών: Εδώ τα πράγματα είναι καλύτερα, 2 αντιθέτως ερχόμενα ποδήλατα χωράνε με δυσκολία αλλά χωράνε. Ο ποδηλατόδρομος ξεκινάει σαν συνέχεια του προηγούμενου, σχεδόν από την αρχή του δρόμου (ύψος Γρ. Λαμπράκη) μέχρι το ύψος της οδού Γιαννιτσών.

3) Οδός Γιαννιτσών: Έτσι συνεχίζει ο ποδηλατόδρομος όμως χωρίς προσοχή αν διάφορα αντικείμενα τον κλείνουν, πχ ο κάδος σκουπιδιών και φυτρωμένα χορτάρια. Μερικές φορές τοποθετώ το ποδήλατό μου κάθετα στους ποδηλατοδρόμους για να φαίνεται το φάρδος του.

4) Οδός Στρατηγού Μακρυγιάννη: Εδώ γίνεται αισθητό ότι ο ποδηλατόδρομος χωρίς κολωνάκια στα όρια με το πεζοδρόμιο και με διαστήματα που κόβονται τα κολωνάκια με τον αυτοκινητόδρομο, ο ποδηλατόδρομος έστω και με μικρότερο φάρδος από τα ΙΧ γίνεται χώρος στάθμευσής τους που καβαλάνε και λίγο πεζοδρόμιο για συμπλήρωμα. Φυσικά αυτές οι προϋποθέσεις δεν ισχύουν μόνο στην οδό Μακρυγιάννη. Επίσης οι κάδοι σκουπιδιών βρίσκονται μέσα στον ποδηλατόδρομο.

CASUS BELLI ΤΟ ΚΥΟΦΟΡΟΥΜΕΝΟ ΠΡΟΕΔΡΙΚΟ ΔΙΑΤΑΓΜΑ ΓΙΑ ΤΟΝ ΥΜΗΤΤΟ
http://www.dasoprostasia.gr/sites/dasoprostasia.gr/files/casus_belli.pdf

ΓΙ' ΑΥΤΟ ΚΑΙ ΞΕΚΙΝΗΣΕ Η ΣΥΓΚΕΝΤΡΩΣΗ ΥΠΟΓΡΑΦΩΝ
http://www.dasoprostasia.gr/node/39

Μ' ενα ποδήλατο παραπάνω

Χθές βράδυ από το Θησείο μέχρι το Μοσχάτο το τσούλουσε κυρίως ο Κώστας ως δεύτερο ποδήλατο όπως βλέπουμε και στη φωτοραφία. Για να ξεκουραστεί ο Κώστας, το πήρε για λίγο ο άλλος Δημήτρης ενώ όποιος το έπαιρνε τον είχαμε στη μέση (από μπρος-πίσω) για περισσότερη ασφάλεια. Ήταν μια όμορφη πρωτότυπη ποδηλατάδα.
Αυτό που έκανε ο Κώστας καλό είναι να το δοκιμάζουμε γιατί θα κλειθεί ο καθένας μας να το κάνει κάποια στιγμή για λόγους πρακτικούς.

Στην Μαγνησία που ήμουν αυτές τις μέρες έβλεπα και σε χωριά πολλούς ποδηλάτες (συνήθως 2-3 μαζί) προετοιμασμένους για βόλτες αναψυχής κι αυτό είναι ένα πολύ καλό σημάδι.
Όσο για την πόλη του Βόλου τα ποδήλατα ανά κάτοικο ήταν αναμφισβήτιτα περισσότερα απ' ότι στην Αθήνα και σε πολλά σημεία στα πεζοδρόμια κεντρικών και μη κεντρικών δρόμων υπήρχαν υποδομές για πιο ασφαλή στάθμευση. Ένα τέτοιο παράδειγμα φωτογράφησα στην οδό Γαζή, που είναι κι ένας ευχάριστος δρόμος για το ποδήλατο.

Εγώ λέω να δείξουμε και έμπρακτα την αλληλεγγύη μας προς το περιβάλλον και να πάμε στο κάλεσμα της Ελένης για δεντροφύτευση στον Υμηττό με συνάντηση στο πυροφυλάκειο της Καισαριανής το Σάββατο 8/12 στις 10:00 το πρωΐ, εγώ πάντως θα πάω.
Για όποιον θέλει να με ακολουθήσει θα κάνω και μια προσυγκέντρωση στις 9:15 έξω από την Έθνική Πινακοθήκη που βρίσκεται Βασ. Σοφίας & Βασ. Αλεξάνδρου.

Δημήτρης Κωτσάκης

Καλημέρα, υπάρχει ένα σημερινό κάλεσμα στην Καισαριανή που έχει ήδη σταλεί στη λίστα μας, εγώ σκοπεύω να παρευρεθώ κι ας πάω με καθυστέρηση στο Πεδίον του Άρεως, αξίζει τον κόπο.
Για όποιον θέλει να με ακολουθήσει, κάνω και μια προσυγκέντρωση στις 19:00 έξω από την Εθνική Πινακοθήκη που βρίσκεται Βασ. Σοφίας & Βασ. Αλεξάνδρου (απέναντι από το HILTON).

Πιο αναλυτικά για το σημερινό κάλεσμα:

ΚΑΝΕΝΑ «ΑΡΧΟΝΤΑΡΙΚΙ» ΣΤΟ ΔΑΣΟΣ ΤΟΥ ΥΜΗΤΤΟΥ !
Πιστή στο κλίμα της εποχής, που προβλέπει την πυρπόληση των δασικών εκτάσεων επ' αφορμήν του καύσωνα και κατόπιν απόδοση των αποτεφρωμένων γεωτεμαχίων στην ιδιωτική εκμετάλλευση, η Ιερά Μητρόπολη Βύρωνος-Καισαριανής-Υμηττού προχώρησε στην απροκάλυπτα εμπρηστική απόφαση να ανεγείρει νέα κτιριακή πτέρυγα (600 τ.μ.) της Μονής Αγίου Ιωάννη Προδρόμου, που βρίσκεται εντός του δάσους της Καισαριανής, προκειμένου να στεγάσει διοικητικές και άλλες υπηρεσίες της (Αρχονταρίκι, γραφεία και χώρους φιλοξενίας των μοναχών). Χρησιμοποιώντας φθηνά προσχήματα για δήθεν κοινωφελή-φιλανθρωπικό χαρακτήρα του έργου, κατάφερε να παρακάμψει τα νομικά κωλύματα εξαιρέθηκε από την υποχρέωση υποβολής Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων!), εξασφα-λίζοντας χρηματοδότηση κατά 80% από την Ε.Ε. με τις «ευλογίες» των Υπουργείων Ανάπτυξης και Πολιτισμού. Επωφελούμενη της σκόπιμης ή αθέλητης αδιαφορίας της δημοτικής αρχής και αντιπολίτευσης, που άργησε χαρακτηριστικά να αντιληφθεί την σοβαρότητα της κατάστασης, προχώρησε στη δημοπράτηση του έργου, αδιαφορώντας για την επιβάρυνση του δάσους, ενός δάσους με αισθητική και πολιτιστική αξία για τους πολίτες της Καισαριανής και τεράστια οικολογική αξία για το περιβάλλον του Λεκανοπεδίου. Τα τελευταία θλιβερά γεγονότα έρχονται να μας υπενθυμίσουν εμφατικά, αφενός, την από καιρό γνωστή αδηφάγο επιθυμία της Εκκλησίας για διεύρυνση των περιουσιακών της στοιχείων, αφετέρου, την αδυναμία των υφιστάμενων δομών της τοπικής αυτοδιοίκησης να υπερασπιστούν την καθημερινότητα των πολιτών.

Ποδήλατο στην Αθήνα εγώ ξεκίνησα το 1990 και θυμάμαι ότι τον πρώτον καιρό ήταν ζήτημα να συναντήσω άλλον ποδηλάτη ή ποδήλατο, σήμερα όποτε βγαίνω έξω θα συναντήσω έστω κι έναν ποδηλάτη, έστω κι ένα σταθμευμένο ποδήλατο. Στο Βόλο συναντάω ποδήλατα ακόμα πιο συχνά, εκεί όταν περπατάω στη Δημητριάδος που είναι κεντρικός δρόμος συναντάω κατά μέσο όρο 4 ποδήλατα σε κάθε διασταύρωση αλλά και σε στενάκια, σε κάθε οικοδομικό τετράγωνο είναι αραγμένα μερικά ποδήλατα και σε κάθε πιλοτή πολυκατοικίας είναι κάμποσα κλειδωμένα στα κάγκελα ενώ συναντάω κι άλλους ποδηλάτες πιο συχνά απ’ ότι στην Αθήνα. Ο Βόλος είναι μια πόλη με παράδοση στη χρήση του ποδηλάτου όπου σήμερα πολλοί κάτοικοι το χρησιμοποιούν για την καθημερινή τους μετακίνηση καθώς και για άθληση όμως δεν είναι οργανωμένοι στην απαίτηση βελτίωσης των συνθηκών για το ποδήλατο, απλά μπορεί να λειτουργούν σαν μοχλός πίεσης τόσο για τη βελτίωση των συνθηκών όσο και για την εξοικείωση του αυτοκινητιστή με τον ποδηλάτη.

Δημήτρης Κωτσάκης
Απρίλιος 2007