To blog του vang

Εικόνα: vang

Πετάλι επί Κουπί ίσον Ταλαιπωρία στο τεράγωνο

Ενα εξαιρετικό κείμενο από τον φίλο Γιώργο.

(ΠΕΤΑΛΙ) x (ΚΟYΠΙ) = (ΤΑΛΑΙΠΩΡΙΑ)2

Αν μας ζητιόταν έτσι, για παιχνίδι, να παραλληλίσουμε οχήματα με πλεούμενα, όπως το πούλμαν με το κρουαζιερόπλοιο, το βυτιοφόρο με το γκαζάδικο, την κούρσα με το κρις-κραφτ και πάει λέγοντας, σίγουρα όλοι στο ποδήλατο θα αντιστοιχίζαμε το καγιάκ.
Και το επιχείρημα, βέβαια, δεν θα ήταν άλλο από την κοινή συμμετοχή της σωματικής προσπάθειας.
Η ενασχόληση και με τα δύο πονήματα ταυτόχρονα ωστόσο, μου αποκάλυψε -με περίσσεια έκπληξη- ότι αυτό είναι μόνο ένα πρώτο ελάχιστο, η κορυφή του παγόβουνου, ενώ πίσω της κρύβεται συναρπαστικό βάθος.
Γιατί πώς να μην ξαφνιάζεται και να μην εκπλήσσεται κάποιος βλέποντας, ότι η άσκηση στο ένα σε βελτιώνει μυστηριωδώς και στο άλλο;
Ότι η κατάκτηση της ιδανικής κουπιάς καταλήγει αναθύμηση της τέλειας πεταλιάς, ενώ η εξάσκηση της ισορροπίας στη θάλασσα βελτιώνει την ισορροπία στο δρόμο αλματιδόν;
Αναδείχθηκε έτσι μία αναπάντεχη συσχέτιση, φανερώθηκε ότι θεμελιώδεις λειτουργίες στις δύο δραστηριότητες αλληλεπιδρούν μυστικά μέσα από απόκρυφη διαδρομή και συγκλίνουν σε απώτερες φυσικές νομοτέλειες, που θα άξιζε τον κόπο να ξεδιαλυθούν.
Θα ξεπροβάλουν απίστευτοι συσχετισμοί, θα δούμε να αντιστοιχίζεται το μέγεθος του ίχνους του συστήματος διεύθυνσης με το πλάτος στην ίσαλη γραμμή και η κούρβα του πιρουνιού με τις καμπύλες στα ύφαλα.
Με την περιήγησή μας θα εξηγηθούν ποικίλα παράξενα, που προκαλούν τη νοημοσύνη μας, με επίκεντρο μάλιστα όλων το θεμελιώδες παράδοξο - πώς στο καλό συμβαίνει και η ίδια η «αστάθεια» παρέχει εν τέλει πλεονέκτημα και μεγιστοποιεί την ασφάλεια.
Αυτοσκοπός εν τούτοις του εγχειρήματος παραμένει άλλος. Να λάβει απάντηση η απορία των περισσότερων, γιατί κάποιους λίγους από εμάς εξακολουθούν να μας κερδίζουν, με ασυγκράτητο -μάλιστα- ενθουσιασμό, ασχολίες σαν το «ποδήλατο» και το «κουπί» έννοιες που στη σύγχρονη καθομιλουμένη ελληνική γλώσσα έχουν αποτυπωθεί ως συνώνυμα της δεινοπάθειας.

Εικόνα: vang

Με το καγιάκ στο...τραίνο

Όσοι έχετε προσπαθήσει να ταξιδέψετε με τον ΟΣΕ, έχοντας μαζί το ποδήλατό σας , διαβάστε την εμπειρία ενός φίλου καγιάκερ, δημοσιευμένη σε φόρουμ για πτυσσόμενα καγιάκ...

Σημ. Κατά την ανάγνωση, αλλά και μετά δεν θα παρεξηγηθείτε αν κλαίτε γοερά, κάνοντας την σύγκριση με τον ΟΣΕ...

αντιγραφή από το http://www.foldingkayaks.org/

As I explained in the "What boat for me?" section, I have just bought a Klepper Aerius 1. The boat was in Norfolk, and I first took it to London by train. I had brought a two-wheel folding luggage trolley (GBP 20 from an ironmongers), and the former owner and myself strapped the frame bag on to that. I used the backpack straps to carry the hull. The train to London was almost empty, so I loaded the hull bag onto the shelf at the end of the compartment, and attached the frame bag upright to the front of the shelves using bungee cord. In London, I took a taxi to my sisters flat.

On the day I was travelling back to Scotland (I live 4 miles up the valley of the River Annan from Lockerbie), I took a taxi from the flat to Euston Station. There are luggage trolleys beside the taxi set-down point, and a lift from there up to the main concourse. I stacked the two Klepper bags on the trolley, and added my own travel pack.

Εικόνα: vang

Κι όμως συμβαίνουν δίπλα μας....

1000 ( χίλια ) χιλιόμετρα με το ποδήλατο ίσως ακούγονται άθλος! Και έιναι!

αλλά αυτο δέν εμποδίζει ποδηλάτες σαν εμάς , με τις δουλειές τους, τίς οικογενειές τους και τις σκοτούρες τους, να τα κάνουν και να τα χαίρονται...

Ετσι αυτό το τριήμερο του Αγ. Πνεύματος, με την αναπάντεχη βροχή να τούς δυσκολεύει, νύχτα και μέρα, μερικοί ποδηλάτες σαν και εμάς, με αρκετή προπόνηση και ατσάλινη θέληση, έκαναν τον γύρο της Πελοπονήσου, μιά δύσκολη διαδρομή.

Δεν είδα άν αναφέρεται εδώ σε κάποιο άλλο ποστ ή νήμα αλλά νομίζω ότι αξίζει τον κόπο να διαβάζουμε για αυτα τα απίστευτα, πού όμως γίνονται δίπλα μας, από καθημερινούς ανθρώπους σάν εμάς.

Τούς ευχαριστώ όλους για την έμπνευση πού μας προσφέρουν με το παράδειγμά τους.

Εδώ η διαδρομή όπως αποτυπώθηκε στο "κοντέρ" του φίλου Παύλου!
http://connect.garmin.com/activity/34489459
http://connect.garmin.com/activity/34489449
μελετήστε την...κουράζεσαι να την κοιτάς ...πόσο μάλλον να την ποδηλατήσεις!!

Εδώ συζητήσεις και περιγραφές από το σάιτ της ΠΕΠΑ
http://www.pepa.gr/wb/pages/CEA7CF8ECF81CEBFCF82-CEA3CF85CEB6CEB7CF84CEA...

Εδώ συζητήσεις και εντυπώσεις στο cyclist -friends
http://www.cyclist-friends.gr/showthread.php?t=16812

Εικόνα: vang

Touring bicycle

Ένα κατατοπιστικό άρθρο στα Αγγλικά για το ποδήλατα τουρισμού.

http://en.wikipedia.org/wiki/Touring_bicycle

Απολαύστε το

Εικόνα: vang

Προβλήματα των διαδυκτιακών κοινωτήτων

Παραθέτω παρακάτω ένα πόστ πού δημοσίευσα σε άλλο ποδηλατικό φόρουν τον Μάιο του 2007.

Νομίζω είναι επίκαιρο και χρήσιμο...
"
Flame baits και προπαγάνδα

Αγαπητοί φίλοι,

έχοντας μια μικρή εμπειρία από συζητήσεις σε φόρα, θα ήθελα να σας πώ τι κάνω για να μήν χάνω τον καιρό μου με δημοσιεύσεις πού έχουν σαν μοναδικό σκοπό τήν δημιουργία φασαρίας....( οχι ότι δέν την έχω πατήσει μερικές φορές).

Λοιπόν η πρώτη και καλύτερη μεθοδος είναι να γνωρίζεις τους συνομιλητές σου. Αν δέν ξέρω κάποιον, σίγουρα ξέρω κάποιον πού τον ξέρει, σίγουρα θα διαβάσω για μιά βόλτα πού πήγε με κάποιους πού ξέρω...

Θα μού πέιτε σε ένα ανοιχτό φόρουμ δέν είναι απαραίτητο να γνωρίζεις όλον τον κόσμο...Ναί αλλά αυτό το φόρουμ είναι για ποδηλάτες και ποδηλάτης πού δέν συμμετέχει σε βόλτες είναι επιεικώς "περίεργος"...

Βέβαια μπορεί κάποιος καινούργιος να είναι παντελώς άγνωστος σέ όλους...Τί θα κάνουμε θα τόν σνομπάρουμε;

Θα σας πώ τι κάνω εγώ...

Οταν συναντώ πόστ από κάποιον νέο, πρώτα απ όλα βλέπω άν το πόστ ταιριάζει με την θέση του. Ο νέος ρωτάει! δέν κάνει τον έξυπνο...Αν είναι έξυπνος και γνώστης, παρα το γεγονός ότι είναι νέος στό φόρουμ, οφείλει τουλάχιστον να είναι προσεκτικός και να δείχνει σεβασμό μέχρις ότου αντιληφθεί τήν νοοτροπία τού φόρουμ..
Αν θέλει πραγματικά να μετέχει ενεργά, οφείλει επίσης να δώσει στοιχεία προφίλ και να γράψει στήν ενότητα "λιγα λόγια για μένα".

( σημείωση. οι podilates.gr δέν έχουν τέτοια ενότητα και άν έιναι δομικά δυνατό καλά θα ήταν να δημιουργηθεί)

Εγώ πάντως, συνήθως, πρίν εμπλακώ σε συζήτηση με κάποιον, κοιτάω το προφίλ και μέσω αυτού τα πόστ πού έχει κάνει μέχρι τώρα...

(σημείωση. ούτε αυτό έχουν οι podilates.gr)

Με αυτό τον τρόπο είναι σαν να έχω μιά αρχική γνωριμία μέ αυτόν/ήν....

Ο νέος πρέπει να πλησιάζει με σεβασμό...ο εξυπνάκιας πρέπει να απομονώνεται...

Ο νέος πού πλησιάζει για να μάθει, να ρωτήσει, να ενταχθεί δείχνει σεβασμό....
Και σύντομα τον γνωρίζουμε και σε βόλτα!

Εικόνα: vang

Ηλεκτρικά Υποβοηθούμενο ποδήλατο

Παρακολουθώ εδώ και μέρες το νήμα της συζήτησης πού εξελίσσεται κάτω από την flame επικεφαλίδα Ebikes rule.
Ενοχλήθηκα και εγώ στήν αρχή για το "διαφημιστικό" χαρακτήρα του πόστ, αλλα τώρα πιά έχει ξεσύρει το θέμα αλλού...
Παρόμοιες συζητήσεις έχουν γίνει και σε άλλα φόρα, πρίν απο αρκετά χρόνια, όταν το ηλεκτρικά υποβοηθούμενο ποδήλατο δέν ήταν ακόμα γνωστό στήν Ελλάδα...

Νομίζω ένα μεγάλο κομμάτι της διαφωνίας, οφείλεται στο γεγονός ότι ο καθένας μιλάει για το ΗΥΠ ( ηλεκτρικα υποβοηθούμενο ποδήλατο) πού έτυχε να δεί , να έχει ο φίλος του κλπ με αποτέλεσμα ο καθένας να έχει διαφορετικές εμπειρίες και διαφορετική γνώμη.

Πράγματι υπάρχουν τόσο διαφορετικές μορφές ΗΥΠ, ώστε να καλύπτουν όλο το φάσμα από το ποδήλατο μέχρι το μοτοποδήλατο. Οι σωστότερες υποβοηθήσεις, είναι αυτό πού ακριβώς λένε, υποβοηθήσεις, και δέν αλλοιώνουν τον χαρακτήρα του ποδηλάτου. Υπάρχουν βέβαια και περιπτώσεις πού το ΗΥΠ είναι ένα ηλεκτρικό μοτοποδήλατο ( κάπως σαν τα βενζινοκίνητα europino, πού είχαν πετάλια αλλά τα χρησιμοποιούσες μόνο για να πάρει μπρός. Είχαν γεμίσει την Ελλάδα στα νιάτα μου, πριν εμφανιστεί το παπάκι).

Το θέμα λοιπόν δέν είναι να αποφασίσουμε εδώ άν το ΗΥΠ, ( ποιό απ' όλα!!) είναι ποδήλατο...Για αυτό αποφασίζει ο ΚΟΚ...

Το θέμα είναι να αποφασίσουμε άν οι κάτοχοι/χρήστες αυτών τών ΗΥΠ είναι ευπρόσδεκτοι στο φόρουμ μας, αν μπορούν εδώ να συζητούν για τα θέματά τους, αν μπορούν να συμμετέχουν σε κινητοποιήσεις, αν μπορούν να έρχονται στις βόλτες κλπ.
Άν ναι, ας τούς αφήσουμε να μιλάνε και να λένε τις εμπειρίες τους, χωρίς να τους λέμε με τον τρόπο μας σε κάθε πόστ... "Τι δουλειά έχεις εσύ εδώ"...
Αν όχι, να τούς κατευθύνουμε σε φόρα με μοτοσυκλέτες και παπάκια...

Η άποψή μου είναι ότι εδώ είναι ο χώρος τους. Έστω και αν για πολλά θέματα θα χρειάζεται να ξεκινούν ξεχωριστά νήματα...

Εικόνα: vang

BWC 2009

...ωραίες φωτό από ένα ξεχωριστό αγώνα από τον φίλο μας τον ΤΑΖ.

http://www.cyclist-friends.gr/showthread.php?t=12683&page=4

Εικόνα: vang

Στο Λονδίνο με brompton...

Τελείως αλλιώτικη αίσθηση, μεγάλη ευκολία κίνησης στήν πόλη...

Η συγκεκριμένη βόλτα έγινε το απόγευμα του Σαββάτου 3 Οκτωβρίου 2009 στο κέντρο του Λονδίνου... κάτι σαν CMR με Brompton ένα πράμα...

Εχω βιντεάκια και από τον αγώνα Brompton world championship 2009, και από μοναχική ποδηλατική βόλτα στο hyde park..αλλα...υπομονή να βρω χρόνο να τα κάνω έντιτ και να τα ανεβάσω...

Για την ώρα δέστε βόλτα στο Λονδίνο με brompton...μου τελέιωσαν κάποια στιγμή οι μπαταρίες και η κάμερα δεν στεκόταν πολύ καλά στο κράνος αλλά μια ιδέα θα πάρετε...

http://www.youtube.com/watch?v=5TmRJ1CO7TA

Εικόνα: vang

Διαφήμιση και Ενημέρωση

Θεωρώ απαραίτητο να πώ την γνώμη μου πάνω στο θέμα, χωρίς να συμμετέχω όμως σε διελκυστίνδες και συζητήσεις πού γίνονται επ' ευκαιρία χιουμοριστικού πόστ.


Θεωρώ ότι ακόμα και άν το "φανταστικό κινητό" ήταν πραγματικό, θα είχε κάθε θέση το πόστ στο φόρουμ.


Όταν κάποιος από εμάς βρεί κάτι πού θεωρεί ότι μπορεί να ενδιαφέρει τούς άλλους , κατα την άποψή μου ΠΡΕΠΕΙ να κάνει ένα πόστ. Αυτό είναι ενημέρωση.


Παραδείγματα:


Ένα πόστ για κάποια νέα σειρά ντεραγιέ με κάποια νέα χαρακτηριστικά με το οποίο θα ξεκινήσει συζητηση και κριτικές είναι διαφήμιση;


Ενα πόστ πού προτείνει ένα συγκεκριμένο ποδήλατο σέ κάποιον πού ζητά πληροφορίες, είναι διαφήμιση;


Ενα πόστ για μιά συσκευή που φορτίζει το κινητο από το δυναμό του ποδηλάτου, είναι διαφήμιση;


Ενα πόστ για το πόσο καλά εξυπηρετήθηκε ένας συμφορουμίτης από ένα κατάστημα, είναι διαφήμιση;


Μία αναγγελία για την διοργάνωση ενός αγώνα, είναι διαφήμιση;


Μια κουβέντα για ενα μοντέλο ποδηλατου πού κάποιος πήρε ή σκέφτεται να πάρει, είναι διαφήμιση;


Μία ενημέρωση για το πού θα βρεί κάποιος καλές ποδηλατικές τσάντες, κλειδαριές, λάστιχα, κλπ , είναι διαφήμιση;


Μία ενημέρωση για μιά θεατρική παράσταση πού άρεσε, είναι διαφήμιση;


Μία κουβέντα για τον νέο δίσκο του Χ ή για το βιβλίο του Ψ, είναι διαφήμιση;


Η ενημέρωση για την δημιουργία ενός νέου ποδηλατικού σωματείου, είναι διαφήμιση;


Ένα πόστ για ένα καλό γυμναστήριο/πισίνα/τέννις κλπ πού κάποιος επικέπτεται, είναι διαφήμιση;


Ολα αυτά θα μπορούσαν να είναι ή να μήν είναι διαφήμιση!


Αν όμως θεωρηθούν διαφήμιση και δέν υπάρχουν στο φόρουμ, τότε σίγουρα δέν θα υπάρχει και λόγος να το επισκεπτόμαστε......


Τέλος παρακαλώ τούς διαχειριστές να μας ενημερώσουν αν έχουν οριστεί κάποιοι να επιτηρούν τα αναρτώμενα πόστ, όσον αφορά την ύπαρξη διαφημίσεων ή άλλων στοιχείων πού αντίκεινται στην καλή λειτουργία του φόρουμ.

Εικόνα: vang

Πασχαλινός...Άγιος Βασίλης

Είναι παραμονές του Πάσχα, καλή ώρα, και ο ταχυδρομικός υπάλληλος προσέχει ένα γράμμα με την περίεργη διεύθυνση παραλήπτη...

Πρός
Άγιο Βασίλη

Αντίθετα από την εποχή των Χριστουγέννων πού πολλά τέτοια γράμματα καταλήγουν στα ταχυδρομικά γραφεία, το Πάσχα δέν έιχε ξαναδεί τέτοιο γράμμα. Το βάζει στήν άκρη και στό διάλειμμα πού κάνει για κολατσιό το ανοίγει και διαβάζει...

" Άγιε μου Βασίλη, Καλό Πάσχα.

Είμαι ο Γιώργος, 10 χρονών και η διεύθυνσή μου είναι στο φάκελλο που μόλις άνοιξες. Σου γράφω από τώρα για να το προγραμματίσεις και να μην με ξεχάσεις και για να μην μπλεχτεί το γράμμα μου μέ όλα τα άλλα πού θάρθουν μαζεμένα.
Θέλω σε παρακαλώ ¨Αγιε μου Βασίλη να μου φέρεις 300 ευρώ για να αγοράσω ένα ποδήλατο.

Το ποδήλατο δέν το θέλω μόνο για να πάιζω σαν τα άλλα παιδιά αλλά θέλω να πηγαίνω και να γυρνάω στό σχολείο γιατί οι γονείς μου έμειναν άνεργοι καί δέν έχουμε χρήματα για το λεοφωρείο και επίσης θέλω να μοιράζω εφημερίδες και διαφημιστικά και να κάνω θελήματα στήν γειτονιά και έτσι να βγάζω χαρτζηλίκι και να βοηθάω και στό σπίτι.

Καί άν μπορέσεις να το φέρεις και πρίν τα Χριστούγεννα ακόμα καλύτερα.

Ευχαριστώ
Γιώργος"

Η τεχνική του πιτσιρικά έπιασε...το γράμμα διαβάστηκε....

Ο ταχυδρομικός συγκινήθηκε. Ηταν μέλος κάποιου συλλόγου πού είχε και φιλανθρωπική δράση, ας πούμε τους Lions για τις ανάγκες της ιστορίας. Στην επόμενη συνάντηση του συλλόγου, παίρνει τον λόγο και διαβάζει το γράμμα του πιτσιρικά και προτείνει να συγκεντρώσουν χρήματα βάζοντας ότι θέλει καθένας σε ένα κουτί. Πρίν φύγουν το βράδι μετράνε το κουτί και έχει μέσα 270 ευρώ. Δέν είναι βέβαια όσα ζήτησε ο πιτσιρικάς αλλά είναι υπέραρκετά για να πάρει ποδήλατο.. Ο ταχυδρομικός αναλαμβάνει να τα δώσει στο παιδί...

Βάζει λοιπόν τα χρήματα σε ένα φάκελλο και τα συνοδεύει με ένα γράμμα.

" Αγαπητέ Γιώργο,

Εικόνα: vang

Οι μικρές ρόδες και τα χιλιόμετρα...

Διάβασα σε ένθετο περιοδικό κυριακάτικης εφημερίδας ( 29 Μαρτίου 2009), πάνω σε μιά ολοσέλιδη φωτό αναδιπλούμενου ποδηλάτου την φράση " οι μικρές ρόδες δέν κάνουν για πολλά χιλιόμετρα.."

Δεν ξέρω ποιές μικρές ρόδες εννοούσε ο συντάκτης, πάντως όχι τις 16 ιντσών ρόδες του brompton, γιατί την ίδια στιγμή πού τυπωνόταν το περιοδικό, το Σάββατο 28 Μαρτίου 2009, έκανα με τους συμφορουμίτες την διαδρομή πού είναι στο παρακάτω λίνκ...

http://www.bikely.com/maps/bike-path/269086
κοιτάξτε και τα υψομετρικά για μια εκτίμηση δυσκολίας.

Μια μικρή περιγραφή της διαδρομής εδώ
http://www.podilates.gr/node/3877?page=2

Νομίζω ότι τα 33 και κάτι χιλιόμετρα με ανάβαση σε δυό βουναλάκια, μπορούν να θεωρηθούν από τον αστικό ποδηλάτη "πολλά χιλιόμετρα"

Δεν νομίζω ότι κουράστηκα παραπάνω από τούς υπόλοιπους με τις μικρές ρόδες τού brompton μου και ας ήμουνα ο μεγαλύτερος και φεύ , ο βαρύτερος της παρέας...

Εικόνα: vang

Κακός ..ή καλός γείτονας ;...

Επιτρέψτε μου να ζητήσω την γνώμη σας για λογαριασμό ενός φίλου, πού μου είπε την ιστορία του και ζήτησε την γνώμη μου, σαν περισσότερο ασχολουμένου με θέματα οικολογίας…
Ο ίδιος βρίσκεται σε ένα δίλλημα και δυστυχώς, όταν μου είπε την ιστορία του, ούτε εγώ έχω την δυνατότητα να τον συμβουλέψω …αλλά ας πάρουμε τα πράγματα από την αρχή…
Πριν μερικά χρόνια ό φίλος λοιπόν αυτός, αγόρασε ένα σπίτι στα βόρεια προάστια με σκοπό να προσφέρει στα παιδιά του μια πιο φυσική ζωή, με περισσότερους ανοιχτούς χώρους και ένα μικρό κηπάκι…
Δεν είχε την οικονομική δυνατότητα να αγοράσει οικόπεδο και ανεξάρτητη μονοκατοικία και έτσι αγόρασε μια μεζονέτα κτισμένη σε ένα συγκρότημα κατοικιών. Εμπρός και πίσω είχε από ένα μικρό κηπάκι, γύρω στα 25 τετραγωνικά , που όμως με χαρά διαμορφώσανε και φυτέψανε και καμαρώνανε να το βλέπουν με τα χρόνια να ωριμάζει. Δεξιά και αριστερά ακουμπούσανε σε άλλα σπίτια και άλλα κηπάκια, αλλά αναγνώριζαν ότι και αυτό πού είχαν ήταν σημαντικό σε σχέση με το διαμέρισμα πού ζούσαν νωρίτερα..
Οι άσπροι μεγάλοι τοίχοι της μπροστινής και της πίσω πλευράς μάζευαν κρύο τον χειμώνα και ζέστη το καλοκαίρι και με την αντηλιά σε στράβωναν όταν καθόσουνα στο κηπάκι. Έψαξαν, ρώτησαν, διάβασαν και έμαθαν ότι υπάρχει η δυνατότητα ακόμα και για ένα σπίτι πού δεν είναι σχεδιασμένο να είναι βιοκλιματικό, να είναι πιο φιλικό με το περιβάλλον, με τρόπο πού θέλει ελάχιστα χρήματα και πολύ υπομονή..

Εικόνα: vang

Επετειακό - αντι μημοσύνου

Ο γιατρός ανατρίχιασε όταν άκουσε το ανακοινωθέν στο ραδιόφωνο…..
« …αι ημέτεραι δυνάμεις αμύνονται του πατρίου εδάφους.»
Πόλεμος….!! Πάλι!
Είχαν περάσει αρκετά χρόνια από το ΄22 όταν εικοσάχρονο παιδί ακόμα έφυγε από την Σμύρνη κυριολεκτικά μόνο με τα ρούχα πού φορούσε …
Ήταν απ΄ τους τυχερούς….
Όλα αυτά τα χρόνια κατάφερε να σπουδάσει, δουλεύοντας σε δουλειά γραφείου αφού ήταν μορφωμένος, πήρε το πτυχίο του στην Αθήνα, πήρε και υποτροφία και συνέχισε τις σπουδές του στο Παρίσι. Εκεί γνώρισε συναδέλφους Έλληνες πρόσφυγες, ερωτεύτηκε και παντρεύτηκε την μικρή αδελφή του συγχωριανού του και φίλου του…
Σήμερα, τον Οκτώβριο του ’40, μπορούσε πιά να θεωρηθεί νοικοκύρης…
Είχε το γιατρείο του, πού αλλού, στην Νέα Ιωνία, είχε την πελατεία του, το πρωί άνθρωποι του μεροκάματου πού άφηναν ότι έιχαν…αν έιχαν. Αλλά και όλοι οι πρόσφυγες πού έφτιαξαν τον πυρήνα της εμπορικής και βιομηχανικής ζωής της Ελλάδας, πελάτες και μακρινοί συγγενείς ήταν…και έβγαινε το μεροκάματο…
Είχε το αμαξάκι του για να πηγαίνει στις επισκέψεις…
Εϊχε το σπιτάκι του στην Κυψέλη, ένα κοριτσάκι πού μόλις έκλεισε τα τέσσερα και την γυναίκα του έγκυο στο δεύτερο…
Είχε όλα τα αγαθά του θεού…
Και τότε…πόλεμος…
Ειχε ζήσει τον πόλεμο…οι εικόνες και η φρίκη του ζωντάνεψαν ξαφνικά…
Είχε ήδη πατήσει τα 40…δεν ήταν και μικρός θα μπορούσε να μην πάει…ένας πόλεμος φτάνει στην ζωή του κάθε ανθρώπου…έχει και οικογένεια τώρα να προσέχει…δύσκολες μέρες…
¨Ελα όμως πού είχε δώσει τον όρκο…Τον τιμούσε ο γιατρός τον όρκο του…τον είχε και κρεμασμένο σε κάδρο στο γιατρείο να τον βλέπει κάθε μέρα… «Ο ΟΡΚΟΣ ΤΟΥ ΙΠΠΟΚΡΑΤΗ « ,τυπωμένος σε ένα χαρτόνι πού έμοιαζε με περγαμηνή, μέσα σε μια ξύλινη φθηνή κορνίζα με τζάμι μπροστά.
Ποτέ δεν αισθάνθηκε ότι κάνει επάγγελμα…Υπηρέτης ένοιωθε των άλλων και λειτουργός της επιστήμης του…
Δεν υπήρχε καν δίλημμα… οι υπηρεσίες του ήταν απαραίτητες στους συμπατριώτες πού έφευγαν μαζικά με τα τραίνα για το μέτωπο… και όχι μόνο σε αυτούς…

Εικόνα: vang

Η σχέση μου με το ποδήλατο...

Αγαπητοί φίλοι ποδηλάτες,

¨Όσοι έτυχε να με συναντήσετε και όσοι έτυχε να διαβάσετε κάποιες δημοσιεύσεις μου έχετε καταλάβει ότι τρέφω, εδώ και χρόνια, μια ιδιαίτερη συμπάθεια για τα ποδήλατα BROMPTON (σπαστό) και THORN ( t.antem και σίνγκλ εκδρομικά κλπ)...

Καβαλάω το αναδιπλούμενο BROMPTON μου από το 2004 και έχω κάνει πολλά αστικά και όχι μόνο, χιλιόμετα με αυτό. Χαίρομαι, μαζί με την σύζυγό μου, το THORN RAVEN TWIN trekking expedition tandem μου, και έχουμε πάει σε μέρη πού δύσκολα περνάνε ακόμα και τα συμβατικά ΜΤΒ και έχω τερματίσει διάφορα μπρεβετ (αγώνες μεγάλων αποστάσεων), μεταξύ τών οποίων και τα 400 χιλιόμετρα του 2007 στήν διαδρομή Ελευσίνα- Πάτρα -Ελευσίνα., με το THORN Cyclosportif μου ( ποδήλατο δρόμου ειδικό για μεγάλες αποστάσεις.)...

Πάντα πίστευα ότι το γεγονός ότι τα ποδήλατα αυτά δεν πωλούνται στην Ελλάδα, είναι κρίμα και άδικο για την Ελληνική ποδηλατική κοινότητα και ιδίως την Αστική και την Εκδρομική ποδηλασία.

Πρόσφατα, μου παρουσιάστηκε η ευκαιρία να συμμετέχω στην εταιρεία "ACTION 3", η οποία θα ασχοληθεί, μεταξύ άλλων, με τα ποδήλατα και συγκεκριμένα με τα BROMPTON και THORN και να βοηθήσω με τις γνώσεις μου και την εμπειρία μου σε αυτά τα συγκεκριμένα ποδήλατα.

Συνεπώς έχω πλέον επαγγελματική σχέση με το ποδήλατο και μάλιστα με τα συγκεκριμένα.

Η ηθική μου αλλά και ο σεβασμός μου προς την κοινότητα και κάθε φίλο ποδηλάτη ξεχωριστά μου επιβάλει να κάνω αυτή την ανακοίνωση.

Εγώ δεν πρόκειται να αλλάξω, καθώς η πρωταρχική σχέση μου με το ποδήλατο είναι ότι είναι το χόμπι μου και η διασκέδασή μου και θα είμαι όσο αντικειμενικός ήμουνα και μέχρι τώρα.

Οι συνομιλητές μου όμως πρέπει να ξέρουν ότι η σχέση μου με το ποδήλατο έχει πλέον και μια επαγγελματική πλευρά και να λαμβάνουν υπόψη τους αυτή την ιδιαιτερότητα όταν διαβάζουν τις δημοσιεύσεις μου.

Ελπίζω να μπορέσω να βοηθήσω στην περαιτέρω διάδοση του ποδηλάτου και με την καινούργια αυτή ιδιότητά μου.

Ευχαριστώ
Βαγγέλης

Εικόνα: vang

Βαγγελήσσεια (κατά το Οδύσσεια)

Σήμερα το πρωί 10:30 είχα ένα ραντεβού στην Συγγρού στο ύψος του Ωνάσειου.
Ο καιρός, έλεγε το δελτίο, θα βρέχει, ήθελα να είμαι και κάπως ευπρεπής και ξεκούραστος και έκανα το λάθος! « θα πάρω το αυτοκίνητο» σκέφτηκα.
Ξεκίνησα από Βριλήσσια στις 9. Αφού έκανα μερικούς κύκλους γύρω από το σπίτι γιατί έχουν σκάψει τους δρόμους για το φωταέριο ( το καλοκαίρι πού έλειπε ο κόσμος και η ενόχληση θα ήταν σίγουρα μικρότερη, δεν έγινα καθόλου εργασίες ,τρομάρα τους), μπήκα στη Ολύμπου, ένα από τους βασικούς άξονες πού διατρέχουν τα Βριλήσσια σε κατεύθυνση δύσης ανατολής. Αυτή σε «αδειάζει» με ένα φανάρι στην Ηρακλείτου, πού είναι η συνέχεια της Δ.Πλακεντίας και μέσω της Πλ. Κέννεντυ σε κατευθύνει προς το κέντρο…
Εκεί η πρώτη έκπληξη… ανοιγοκλείνουν τα φανάρια και δεν κουνιόμαστε… Τι νάχει γίνει;
Κρατάω την ψυχραιμία μου, έχω ξεκινήσει και νωρίς, δεν αγχώνομαι… ανοίγω το ράδιο..
« ….απεργία οι τελωνιακοί , τελειώνει η Βενζίνη…» φτου…θα με φτάσει;
Κατανοώ ότι το φανάρι έχει κλείσει από την ουρά πού περιμένει στο βενζινάδικο… Εκεί βάζω βενζίνη συνήθως και σπάνια έχει πάνω από δύο αμάξια ταυτόχρονα….πού βρέθηκαν όλοι τούτοι… Βρε λές να μην μου φτάσει ας μπω στην σειρά… Φεύγω μετά από 20+ λεπτά με 20 ευρώ παραπάνω στο ρεζερβουάρ…
Κίνηση… Κίνηση…. Κίνηση… βγαίνω Μεσογείων ..κίνηση… στρίβω Μιχαλακοπούλου μπλοκάρισμα! Πρίν στρίψω αριστερά για Υμηττού η ώρα έχει πάει 10:40. Παίρνω τηλέφωνο να ενημερώσω ότι θα καθυστερήσω… «λίγο»…
Υμηττού κίνηση, Φραντζή κίνηση, Συγγρού σχετικά άνετα αλλά και η ώρα έχει φτάσει έντεκα...Θεωρητικά η ώρα αιχμής έχει τελειώσει από ώρα…
Φτάνω στον προορισμό μου και… πάρκινγκ πουθενά , κάνω ένα τέταρτο βόλτες και τελικά διπλοπαρκάρω μπροστά σε σκουπιδοτενεκέδες. Αποφασίζω ότι μπορεί να γυρίσω και να βρώ το αμάξι πατημένο από κανα φορτηγό ή καμμιά δεκαριά μαζεμένους να με δείρουν.

Syndicate content