Και είχα στο μυαλό μου τις RS80 C24 για αναβάθμιση...
Mavic και πάλι Mavic;
Custom και πάλι Custom; Για να έχεις
το κεφάλι σου ήσυχο και να μην εξαρτι-
έσαι από το στοκ του κάθε μαγαζάτορα;
Είπαμε, κεντράκια με κλειστά ρουλεμάν
εμπορίου, ακτίνες εμπορίου και ότι
στεφάνια γουστάρεις.
Τις RS80 τις έχει κολλητός αλλά είναι κατηγορία
φτερού, 68κιλά. Έχει αλλάξει και τα μαμίσια ρου-
λεμάν με κεραμικά και έγιναν ακόμη καλύτερες.
Όμως κάθε 500-600χλμ ανοίγει την πίσω και κάθε
800χλμ την μπροστά. Από εκεί και μετά πρέπει να
πάρεις 1-2 ακτίνες καβάτζα γιατί είναι της Shimano.
Και είχα στο μυαλό μου τις RS80 C24 για αναβάθμιση...
Mavic και πάλι Mavic;
Custom και πάλι Custom; Για να έχεις
το κεφάλι σου ήσυχο και να μην εξαρτι-
έσαι από το στοκ του κάθε μαγαζάτορα;
Είπαμε, κεντράκια με κλειστά ρουλεμάν
εμπορίου, ακτίνες εμπορίου και ότι
στεφάνια γουστάρεις.
Τις RS80 τις έχει κολλητός αλλά είναι κατηγορία
φτερού, 68κιλά. Έχει αλλάξει και τα μαμίσια ρου-
λεμάν με κεραμικά και έγιναν ακόμη καλύτερες.
Όμως κάθε 500-600χλμ ανοίγει την πίσω και κάθε
800χλμ την μπροστά. Από εκεί και μετά πρέπει να
πάρεις 1-2 ακτίνες καβάτζα γιατί είναι της Shimano.
Καλά κι εγώ δεν έλεγα τώρα στα κοντά. Εξάλλου αν πληρώσω ακριβό σετ δε θα το έχω για training, να χαλάσουν στους κωλόδρομους. Άλλο να κλάψω 50 ευρώ μια R500 άλλο 250.
Εσύ όταν λες κλειστά ρουλεμάν εννοείς cartridge bearings; Γιατί sealed είναι όλα πλέον.
Τη λύση του custom δεν την έχω ψάξει γτ δν έχω επαφές εδώ στην επαρχία...
Κλειστά εννοούμε cartridge όλα τα άλλα όπως λες
και εσύ είναι χύμα μπίλιες με καπάκια. Το μόνο
που χρειάζεσαι είναι έναν μάστορα να ξέρει να
πλέκει τροχούς. Τα υπόλοιπα τα βρίσκεις και
του τα πας έτοιμα.
Τέλος πάντων... Προς το παρόν κρατάω τις R500 μέχρι να παραδώσουν πνεύμα... Πάντως, παρά τα κιλά μου και το πως πέφτω στις λακούβες, δε χρειάστηκαν ακτινολόγηση μέχρι στιγμής. Όμως, έχω κάνει πολλά χλμ χωρίς να γρασσάρω τα κέντρα και ο μπροστά τροχός νομίζω την έχει ακούσει. Ελπίζω να φτιάχνει με ένα γρασσάρισμα και ρύθμισμα. Δεν πρόλαβα να πάω χθες.
Και είχα στο μυαλό μου τις RS80 C24 για αναβάθμιση...
Mavic και πάλι Mavic;
Custom και πάλι Custom; Για να έχεις
το κεφάλι σου ήσυχο και να μην εξαρτι-
έσαι από το στοκ του κάθε μαγαζάτορα;
Είπαμε, κεντράκια με κλειστά ρουλεμάν
εμπορίου, ακτίνες εμπορίου και ότι
στεφάνια γουστάρεις.
Τις RS80 τις έχει κολλητός αλλά είναι κατηγορία
φτερού, 68κιλά. Έχει αλλάξει και τα μαμίσια ρου-
λεμάν με κεραμικά και έγιναν ακόμη καλύτερες.
Όμως κάθε 500-600χλμ ανοίγει την πίσω και κάθε
800χλμ την μπροστά. Από εκεί και μετά πρέπει να
πάρεις 1-2 ακτίνες καβάτζα γιατί είναι της Shimano.
Ρε συ υπερβολή δεν είναι κάθε 500 χλμ.
Ενα καινούργιο σετ σιμανο λξ που εχω στο comuter δεν το εχω ανοίξει ακόμα.
2500-3000 πρέπει να εχει κάνει και την πίσω την γυρνάς και ξεχνάει να σταματήσει.
Ρολάρει τόσο ρολόι που την λυπάμαι να την ανοίξω και απορώ αν θα την φτιάξω καλύτερα απο ότι ήδη είναι.
Στο mtb πάλι δεν εχω κάνει την διαδικασία ακόμα ελλειψη χρονου. Δεν κάνει και πολλά πολλά χλμ, αφού μόνο σκ πάμε βουνό αλλά 1 χιλιάρικο το εχει κάνει και αυτό με μένα και αγνωστα πόσα εχει κάνει με τον παλιό ιδιοκτήτη.
Και με αρκετό ξύλο. http://www.youtube.com/watch?v=9DkxDN0GVmg
:)
Για να έχουν γίνει έτσι οι κώνοι δυο πράγματα θεωρώ ότι έχουν συμβεί, είτε ανοίχτηκαν τα κέντρα καθαρίστηκαν λιπάνθηκαν κανονικά αλλά ρυθμίστηκαν εντελώς λάθος (υπερβολικά σφιχτά), είτε ρυθμίστηκαν μεν σωστά αλλά δεν μπήκε καθόλου γράσσο.
Στο δικό μου με τέτοιου τύπου κέντρα ανοίχθηκαν τα κέντρα για πρώτη φορά για συντήρηση μετά από 5 χρόνια και ναι μεν το γράσσο είχε γίνει κάπως σχτικά ρευστό αλλά καμία φθορά σε κώνους, μπίλιες και φωλιές κέντρων δεν υπήρχε.
Αν το όλο σύστημα έιναι καλά γρασσαρισμένο με ποιοτικό γράσσο και σωστά ρυθμισμένο, για άστική τουλάχιστον χρήση δεν θα έχει πρόβλήμα για πολλααα... χιλιόμετρα.
Λοιπόν σήμερα κατάφερα να πάω να ανοίξουμε το μπροστινό κέντρο. Ακριβώς το ίδιο σκηνικό με τις φωτογραφίες στο πρώτο post! Αλλά είχε φθαρεί μόνο ο ένας κώνος. Ευτυχώς είχε έναν και τον αλλάξαμε... Αλλάξαμε και μπίλιες και το ξαναγράσαρε. Όμως το καθάρισε μόνο με πανί, δεν ψέκασε degreaser μέσα. Αύριο θα πάω και την πίσω ρόδα... Δεν ακούω θόρυβο από αυτή, ελπίζω να μη δω τίποτα χαράδρες μέσα...
Άσχετο αλλά μου ίσιωσε και το νύχι. Με το μάτι δε φαινόταν, αλλά καλά φοβόμουν ότι είχε πάρει από τη μία και μοναδική μου πτώση! :P
Λοιπόν σήμερα κατάφερα να πάω να ανοίξουμε το μπροστινό κέντρο. ..... Αύριο θα πάω και την πίσω ρόδα... Δεν ακούω θόρυβο από αυτή, ελπίζω να μη δω τίποτα χαράδρες μέσα...
Συνήθως οι πίσω τροχοί τρώνε το πολύ ξύλο.
...πχ ακτινολόγηση σε μπροστά τροχό ΔΕΝ έχω κάνει ποτέ... πάντα ο πίσω θέλει λιγάκι.
Το ίδιο με τα ελαστικά, το ίδιο με τα κέντρα...
Λοιπόν σήμερα κατάφερα να πάω να ανοίξουμε το μπροστινό κέντρο. ..... Αύριο θα πάω και την πίσω ρόδα... Δεν ακούω θόρυβο από αυτή, ελπίζω να μη δω τίποτα χαράδρες μέσα...
Συνήθως οι πίσω τροχοί τρώνε το πολύ ξύλο.
...πχ ακτινολόγηση σε μπροστά τροχό ΔΕΝ έχω κάνει ποτέ... πάντα ο πίσω θέλει λιγάκι.
Το ίδιο με τα ελαστικά, το ίδιο με τα κέντρα...
Χμμμ... Κι όμως... Μάλλον ο μπροστινός βγήκε πολύ σφιχτός από το εργοστάσιο. Ο πίσω ήταν ΟΚ όπως περίμενα.
Μαθαίνοντας νέες λέξεις όπως «συντήρηση Κέντρων», συνειδητοποίησα πως θα έπρεπε ήδη να το είχα κάνει κι εγώ, εδώ και καιρό. Λαμβάνοντας υπ’όψη πως είμαι εντελώς ανεπίδεκτος σε οδηγίες από βιντεάκια, πόσο μάλιστα στην αγγλική γλώσσα, η εναλλακτική τού ποδηλατά φάνηκε εξαιρετική.
Επιλογή πρώτη: Το πηγαίνω κάπου κοντά, σε κάποιον που άνοιξε πολύ πρόσφατα (δεν έχει κριτικές στο φόρουμ) και το παίρνω πίσω σε μια ώρα. Παρακολουθώ την όλη διαδικασία, ώστε την επόμενη να προσπαθήσω να το κάνω μόνος μου.
Επιλογή δεύτερη: Το πηγαίνω σε γνωστό κατάστημα όπου και το αγόρασα (με καλό μάστορα), και το αφήνω για μία με τρεις ημέρες.
Το ποδήλατο όμως θα μού λείψει αυτό το διάστημα γιατί το χρησιμοποιώ καθημερινά. Το κατάστημα δεν είναι κοντά.
Δεν θα δω τι κάνει, δεν πρόκειται να μάθω ποτέ…
Για πόσο «δύσκολη» εργασία πρόκειται;
Αντιλαμβάνομαι πως για τούς περισσότερους αυτό το δίλλημα μπορεί να είναι γελοίο, αλλά πριν από έναν χρόνο πήγα στον ποδηλατά για μια απλή αλλαγή σαμπρέλας, και τελικά αναγκάστηκα να αγοράσω άλλο…
Το πηγαίνεις στον καινούριο, που θα μπορείς να βλέπεις με τα ματάκια σου τι κάνει. Να είσαι σίγουρος ότι το άνοιξε. Να δεις και μόνος σου αν έχει γράσο μέσα. Να σου δείξει τυχόν ανωμαλίες στους κώνους αφού τους καθαρίσει ή την έλλειψη αυτών. Να τον δεις να παλεύει να ρυθμίσει σωστά την πίεση στις μπίλιες. Τις οποίες μπίλιες θα αντικαταστήσει με καινούριες. Να νιώσεις με το χέρι σου ότι κολλάει ο άξονας απ'το γράσο...
Αν το παρατήσεις και το πάρεις χωρίς να δεις τι παίχτηκε δε θα είσαι ποτέ σίγουρος αν τον άνοιξε κιόλας...
πες μας λιγο γι'αυτο το "αναγκαστηκα".
δηλαδη τι ακριβως εγινε και αναγκαστηκες;
σου διελυσε ολο το ποδηλατο και μετα αμεσως σε επεισε να σου πουλησει αλλο;
τρελενομαι!
α επισης πως τον λενε; Γιατι τετοια ταλεντα πρεπει να τα ξερουμε, αμα ανοιξουμε και μεις επιχειρηση να τον προσλαβουμε!
Ρε συμφορουμίτες...καλησπέρα...
Οι κώνοι στο μπροστινό κέντρο είναι κομπλέ;;;
Τους άνοιξα καθώς ο μπροστινός τροχός δεν περιστρεφόταν ομαλά...Περιστρεφόταν λές και είχε πριόνι αντί για μπίλιες μέσα..
Απο τη μεριά, που ο ένας κώνος έχει λίγο πιο πολύ φθορά, δεν είχε αρκετό γράσο στις μπίλιες...Σχεδόν καθόλου..
Τέσπα..
-Τώρα τι να κάνω;
-Να τις πάω σε μάστορα ή να τις να τις συντηρήσω μόνος (να ανοίξω και την πίσω προληπτικά);;
-Αν είναι να το κάνω μόνος μου, που αγοράζω κωνόκλειδα και γράσο για τα κέντρα;
Οι φωλιές δεν έχουν κάτι το τραγικό, οι μπίλιες
αν δεν καθαριστούν δεν φαίνεται κάτι. Κωνόκλειδα
είτε σε ποδηλατικά μαγαζιά (μάλλον ακριβά) είτε
καλύτερα στον Ρέππα για τα Unior.
Κακουργοδικείου 3 και Αθηνάς 15 ειναι το κεντρικό.
Ναυρίνου 13 στον Πειραιά το άλλο.
Γράσο οπουδήποτε, το κλασικό πορτοκαλί είναι οκ.
Υπάρχουν και πιο ειδικά πχ της Locktite κάτι πρά-
σινα αλλά πιο ακριβά. Έχει στον Πειραιά πολλά μα-
γαζιά.
Για μπίλιες πάλι σε παρόμοια μαγαζιά πχ Σπύρου Πάτση
ή από εξωτερικό αν θες κάτι καλύτερο. Στα ποδηλατάδι-
κα έχουν συνήθως κινεζίλες χείριστης ποιότητας.
κονόκλειδα πείρα τις union 10Ε τα 2 απο κέντρο (ρεππα) γράσο έκλεψα απο τον θείο μου στα φανερά σε ενα τάπερ (οχι τις μάνας μου ) αλλα δεν είναι (η)λιθίου .
Γράσσο πάρε ενα κιλό , εχω βάλει στο μάτι ενα στην skf (3 φορές εχω πάρει τηλ. 3 τιμές πήρα 13 15 20 )
edit
γράφαμε μαζί , αν πάρεις απο ρεππα πάρε τηλ αν δεν έχει να σου παραγγείλει (εγώ πείρα το σετ με τα 2 και ζήτησα και την θήκη , πολλές φορές απο το σετ τα πουλάνε κ ξεχωριστά )
Οι φωλιές δεν έχουν κάτι το τραγικό, οι μπίλιες
αν δεν καθαριστούν δεν φαίνεται κάτι. Κωνόκλειδα
είτε σε ποδηλατικά μαγαζιά (μάλλον ακριβά) είτε
καλύτερα στον Ρέππα για τα Unior.
Κακουργοδικείου 3 και Αθηνάς 15 ειναι το κεντρικό.
Ναυρίνου 13 στον Πειραιά το άλλο.
Γράσο οπουδήποτε, το κλασικό πορτοκαλί είναι οκ.
Υπάρχουν και πιο ειδικά πχ της Locktite κάτι πρά-
σινα αλλά πιο ακριβά. Έχει στον Πειραιά πολλά μα-
γαζιά.
Για μπίλιες πάλι σε παρόμοια μαγαζιά πχ Σπύρου Πάτση
ή από εξωτερικό αν θες κάτι καλύτερο. Στα ποδηλατάδι-
κα έχουν συνήθως κινεζίλες χείριστης ποιότητας.
Το "παχύ" μαύρο (πετρελαίου;) κάνει για τα κέντρα ή να το αποφεύγουμε;
χωρίς κλειδιά πως το άνοιξες βρε? ή άνοιξε χωρίς να χαλαρώσουν οι κώνοι απ' τα παξιμάδια? μπορεί με λάθος σφίξιμο στους κώνους να κάνει αυτό που είδες, να μη γυρνάει στρωτά.
Κλειδιά δεν ξέρω να σου πω που θα βρεις, σε κανα ποδηλατάδικο αν έχει εργαλεία, ή αλλιώς σε κατάστημα με εργαλεία. Καλό κατάστημα όμως. αλλιώς ίντερνετ.
γράσσο αν πας σε συνεργείο και ζητήσεις γράσσο για ρουλεμάν αν είναι σε κέφια ο μάστορας θα σου δώσει. αλλιώς αγοράζεις δικό σου απ' το παραπάνω κατάστημα. το μόνο κακό είναι ότι θα πάρεις μεγάλη συσκευασία, αλλά θα σου φτάσει για πολλάααααα γρασαρίσματα.
οι κώνοι και τα ποτήρια φαίνονται σε καλή κατάσταση, οπότε και οι μπίλιες δεν πρέπει να έχουν ιδιαίτερες φθορές. μέτρα μία να δεις τι διάμετρο θες, και αγόρασε κάμποσες (παραγγελία μάλλον) να έχεις.
Ευχαριστω για τις πληροφορίες ρε σεις!
Εχω μάθει πολλά στο ποδηλάτες!
nikkos με κλειδιά κανονικά το ανοιξα.Κράτησα αντίσταση στο ένα παξιμαδι και ελυσα το άλλο.
Απλώς όπως το είδα το "σύστημα" από την αρχή κατάλαβα ότι το λύνω με απλά κλειδιά αλλά θα θέλει κώνοκλείδα για να το σφίξω σωστά.
Μπίλιες δεν νομίζω να αλλάξω, εκτός και τις δω να έχουν φθορές.
Θα ανεβάσω και φωτό να μου πείτε γνώμη.
Δεν ξέρω ποιό εννοείς παχύ μαύρο γράσο.
Εγώ ένα γράσο γνώριζα το κλασικό πορτοκαλί,
ίσως λέμε το ίδιο. Αυτό βάζω στις
μπίλιες και ανανεώνω κάθε 700-800χλμ.
Υπάρχουν και πιο φαντεζί, κάτι πράσινα και κόκκινα.
Έχω ένα σωληνάριο Locktite Viperlube αλλά δεν μου
κάνει καρδιά να το βάλω :) Ο κουβάς SKF που έχω
μου κόστισε 15 ευρώ και θα κρατήσει καμιά 20άρα
χρόνια :P
Γενικά αν δεν έχουμε κάτι ιδιαίτερο από μπίλιες
και κέντρο τότε δεν το ψειρίζουμε. Ένα γράσο φθηνό
και τέλος.
Δεν ξέρω ποιό εννοείς παχύ μαύρο γράσο.
Εγώ ένα γράσο γνώριζα το κλασικό πορτοκαλί,
ίσως λέμε το ίδιο. Αυτό βάζω στις
μπίλιες και ανανεώνω κάθε 700-800χλμ.
Υπάρχουν και πιο φαντεζί, κάτι πράσινα και κόκκινα.
Έχω ένα σωληνάριο Locktite Viperlube αλλά δεν μου
κάνει καρδιά να το βάλω :) Ο κουβάς SKF που έχω
μου κόστισε 15 ευρώ και θα κρατήσει καμιά 20άρα
χρόνια :P
Γενικά αν δεν έχουμε κάτι ιδιαίτερο από μπίλιες
και κέντρο τότε δεν το ψειρίζουμε. Ένα γράσο φθηνό
και τέλος.
Μαύρο και χοντρό στην υφή του. Μηχανής είναι; Δεν έω το σωληνάριο κοντά. Επιφυλλάσομαι να το δω και να δώσω λεπτομέρειες.
...μηχανικο!
Στα γρηγορα:
Πριν απο οτιδηποτε αλλο, καθαρισε πολυ καλα απο γρασσα τις μπιλλιες, τους κωνους και τα ποτηρια των κεντρων.
Μονο τοτε θα μπορεσεις να εχεις σαφη εικονα για την κατασταση τους. Στη μια φωτογραφια, οι μπιλλιες φαινονται πολυ...καφετιες. Ευχομαι να ειναι μονο σκουρο γρασσο, και να μην ειναι οξειδωση.
Το ιδιο και το "ποτηρι" της μιας πλευρας του κεντρου. Οποτε πριν απο οτιδηποτε αλλο, καλο καθαρισμα.
Παντως το κεντρο απο οτι φαινεται στις φωτογραφιες, πρεπει να ειναι καινουριο, και πολυ λιγο δουλεμενο. Οποτε, καλα κανεις και θελεις να το συντηρησεις, για να διατηρηθει σε καλη κατασταση οσο γινεται περισσοτερο.
Επισης, δεν ειναι σπανιο το φαινομενο, τα καινουρια κεντρα να μην ειναι τελεια ρυθμισμενα απο το εργοστασιο, και να ειναι ειτε πιο "σφιχτα" απο οσο πρεπει, ειτε πιο "χαλαρα". Και βεβαια, πολυ συχνα επισης, με ελαχιστο γρασσο.
Παντως, τα κεντρα με quick-release, εχουν ειδικη διαδικασια ρυθμισης, και δεν ρυθμιζονται απλα κι ευκολα οπως τα κεντρα με μασιφ αξονα.
Η ρυθμιση δηλαδη, γινεται με τον αξονα υπο ταση (σφιγμενο), με δυναμη τοση οση σφιγγει το quick-release τον τροχο στα drop-out του σκελετου.
Καλο θα ειναι επομενως, πριν κανεις οτιδηποτε, να σου δειξει καποιος πως γινεται, πριν το επιχειρησεις μονος σου.
Και ναι, θα χρειαστεις τα καταλληλα κωνοκλειδα.
Γρασσο, δεν ειναι απαραιτητο να χρησιμοποιησεις καποιο πανακριβο ποδηλατικο. Υπαρχουν στο εμποριο διαφορα γρασσα πολυ καλης ποιοτητας, σε μεγαλες συσκευασιες (500 γραμμ-1000γραμμ), πολυ οικονομικα. Καλο ειναι να ειναι αδιαβροχο το γρασσο που θα χρησιμοποιησεις, για ευνοητους λογους. Υπαρχουν καποια πολυ καλα τετοια γρασσα, τυπου "marine", για θαλασσα δηλαδη. Κι οχι πολυ "σκληρο", για να μπορει να επανερχεται στα σημεια απο οπου το εκτοπιζουν οι μπιλλιες του κεντρου με την περιστροφη τους.
Υπαρχουν βεβαια και παρα πολυ καλα εξειδικευμενα ποδηλατικα γρασσα, σε συσκευασια σχετικα μεγαλη (500 γραμμ, η και μεγαλυτερη), σε αρκετα οικονομικη τιμη, αλλα αυτα δεν θα τα βρεις ευκολα στην ντοπια αγορα, αλλα σε on-line καταστηματα του εξωτερικου.
κονόκλειδα πείρα τις union 10Ε τα 2 απο κέντρο (ρεππα) γράσο έκλεψα απο τον θείο μου στα φανερά σε ενα τάπερ (οχι τις μάνας μου ) αλλα δεν είναι (η)λιθίου .
Γράσσο πάρε ενα κιλό , εχω βάλει στο μάτι ενα στην skf (3 φορές εχω πάρει τηλ. 3 τιμές πήρα 13 15 20 )
edit
γράφαμε μαζί , αν πάρεις απο ρεππα πάρε τηλ αν δεν έχει να σου παραγγείλει (εγώ πείρα το σετ με τα 2 και ζήτησα και την θήκη , πολλές φορές απο το σετ τα πουλάνε κ ξεχωριστά )
Πρέπει να πήρα εγώ τα τελευταία πριν 2-3 εβδομάδες και προχθές που πέρασα δεν είδα να έχει καινούρια κρεμασμένα στο σταντ της unior.
Η διαφορά είναι ότο εγώ τα πλήρωσα 8.5 με 9 ευρώ... μάλλον είμαι πιο όμορφος από τον scarpedico, γι' αυτό.
Custom και πάλι Custom; Για να έχεις
το κεφάλι σου ήσυχο και να μην εξαρτι-
έσαι από το στοκ του κάθε μαγαζάτορα;
Είπαμε, κεντράκια με κλειστά ρουλεμάν
εμπορίου, ακτίνες εμπορίου και ότι
στεφάνια γουστάρεις.
Τις RS80 τις έχει κολλητός αλλά είναι κατηγορία
φτερού, 68κιλά. Έχει αλλάξει και τα μαμίσια ρου-
λεμάν με κεραμικά και έγιναν ακόμη καλύτερες.
Όμως κάθε 500-600χλμ ανοίγει την πίσω και κάθε
800χλμ την μπροστά. Από εκεί και μετά πρέπει να
πάρεις 1-2 ακτίνες καβάτζα γιατί είναι της Shimano.
Καλά κι εγώ δεν έλεγα τώρα στα κοντά. Εξάλλου αν πληρώσω ακριβό σετ δε θα το έχω για training, να χαλάσουν στους κωλόδρομους. Άλλο να κλάψω 50 ευρώ μια R500 άλλο 250.
Εσύ όταν λες κλειστά ρουλεμάν εννοείς cartridge bearings; Γιατί sealed είναι όλα πλέον.
Τη λύση του custom δεν την έχω ψάξει γτ δν έχω επαφές εδώ στην επαρχία...
Κλειστά εννοούμε cartridge όλα τα άλλα όπως λες
και εσύ είναι χύμα μπίλιες με καπάκια. Το μόνο
που χρειάζεσαι είναι έναν μάστορα να ξέρει να
πλέκει τροχούς. Τα υπόλοιπα τα βρίσκεις και
του τα πας έτοιμα.
Σώθηκα
Τέλος πάντων... Προς το παρόν κρατάω τις R500 μέχρι να παραδώσουν πνεύμα... Πάντως, παρά τα κιλά μου και το πως πέφτω στις λακούβες, δε χρειάστηκαν ακτινολόγηση μέχρι στιγμής. Όμως, έχω κάνει πολλά χλμ χωρίς να γρασσάρω τα κέντρα και ο μπροστά τροχός νομίζω την έχει ακούσει. Ελπίζω να φτιάχνει με ένα γρασσάρισμα και ρύθμισμα. Δεν πρόλαβα να πάω χθες.
Ρε συ υπερβολή δεν είναι κάθε 500 χλμ.
Ενα καινούργιο σετ σιμανο λξ που εχω στο comuter δεν το εχω ανοίξει ακόμα.
2500-3000 πρέπει να εχει κάνει και την πίσω την γυρνάς και ξεχνάει να σταματήσει.
Ρολάρει τόσο ρολόι που την λυπάμαι να την ανοίξω και απορώ αν θα την φτιάξω καλύτερα απο ότι ήδη είναι.
Στο mtb πάλι δεν εχω κάνει την διαδικασία ακόμα ελλειψη χρονου. Δεν κάνει και πολλά πολλά χλμ, αφού μόνο σκ πάμε βουνό αλλά 1 χιλιάρικο το εχει κάνει και αυτό με μένα και αγνωστα πόσα εχει κάνει με τον παλιό ιδιοκτήτη.
Και με αρκετό ξύλο.
http://www.youtube.com/watch?v=9DkxDN0GVmg
:)
Για να έχουν γίνει έτσι οι κώνοι δυο πράγματα θεωρώ ότι έχουν συμβεί, είτε ανοίχτηκαν τα κέντρα καθαρίστηκαν λιπάνθηκαν κανονικά αλλά ρυθμίστηκαν εντελώς λάθος (υπερβολικά σφιχτά), είτε ρυθμίστηκαν μεν σωστά αλλά δεν μπήκε καθόλου γράσσο.
Στο δικό μου με τέτοιου τύπου κέντρα ανοίχθηκαν τα κέντρα για πρώτη φορά για συντήρηση μετά από 5 χρόνια και ναι μεν το γράσσο είχε γίνει κάπως σχτικά ρευστό αλλά καμία φθορά σε κώνους, μπίλιες και φωλιές κέντρων δεν υπήρχε.
Αν το όλο σύστημα έιναι καλά γρασσαρισμένο με ποιοτικό γράσσο και σωστά ρυθμισμένο, για άστική τουλάχιστον χρήση δεν θα έχει πρόβλήμα για πολλααα... χιλιόμετρα.
Λοιπόν σήμερα κατάφερα να πάω να ανοίξουμε το μπροστινό κέντρο. Ακριβώς το ίδιο σκηνικό με τις φωτογραφίες στο πρώτο post! Αλλά είχε φθαρεί μόνο ο ένας κώνος. Ευτυχώς είχε έναν και τον αλλάξαμε... Αλλάξαμε και μπίλιες και το ξαναγράσαρε. Όμως το καθάρισε μόνο με πανί, δεν ψέκασε degreaser μέσα. Αύριο θα πάω και την πίσω ρόδα... Δεν ακούω θόρυβο από αυτή, ελπίζω να μη δω τίποτα χαράδρες μέσα...
Άσχετο αλλά μου ίσιωσε και το νύχι. Με το μάτι δε φαινόταν, αλλά καλά φοβόμουν ότι είχε πάρει από τη μία και μοναδική μου πτώση! :P
Καλησπέρα και απο εμένα,
Εργαλεία για την συντηρηση των κέντρων.
Μήπως μπορείτε να προτείνετε?
Ευχαριστώ
Συνήθως οι πίσω τροχοί τρώνε το πολύ ξύλο.
...πχ ακτινολόγηση σε μπροστά τροχό ΔΕΝ έχω κάνει ποτέ... πάντα ο πίσω θέλει λιγάκι.
Το ίδιο με τα ελαστικά, το ίδιο με τα κέντρα...
Χμμμ... Κι όμως... Μάλλον ο μπροστινός βγήκε πολύ σφιχτός από το εργοστάσιο. Ο πίσω ήταν ΟΚ όπως περίμενα.
http://www.youtube.com/watch?v=uanNUlUEsr4&feature=plcp
@eaglos
γεια χαρα, θα προτεινες καποια συγκεκριμενα κεντρα που περνουν cartidge bearings;
Σε ανθρώπινες τιμές είναι τα Novatec.
Δηλαδή εκεί που θα έβαζες μια παπαριά
Shimano με 20-30 Ευρώ, παίρνεις αυτά.
Από εκεί και μετά το βαρέλι δεν έχει πάτο.
Dt Swiss
Hope
American Classic
White Industries
Alchemy Elf/Orc
και πάει λέγοντας αλλά χάνεται το νόημα....
@eaglos
thnx
Μαθαίνοντας νέες λέξεις όπως «συντήρηση Κέντρων», συνειδητοποίησα πως θα έπρεπε ήδη να το είχα κάνει κι εγώ, εδώ και καιρό. Λαμβάνοντας υπ’όψη πως είμαι εντελώς ανεπίδεκτος σε οδηγίες από βιντεάκια, πόσο μάλιστα στην αγγλική γλώσσα, η εναλλακτική τού ποδηλατά φάνηκε εξαιρετική.
Επιλογή πρώτη: Το πηγαίνω κάπου κοντά, σε κάποιον που άνοιξε πολύ πρόσφατα (δεν έχει κριτικές στο φόρουμ) και το παίρνω πίσω σε μια ώρα. Παρακολουθώ την όλη διαδικασία, ώστε την επόμενη να προσπαθήσω να το κάνω μόνος μου.
Επιλογή δεύτερη: Το πηγαίνω σε γνωστό κατάστημα όπου και το αγόρασα (με καλό μάστορα), και το αφήνω για μία με τρεις ημέρες.
Το ποδήλατο όμως θα μού λείψει αυτό το διάστημα γιατί το χρησιμοποιώ καθημερινά. Το κατάστημα δεν είναι κοντά.
Δεν θα δω τι κάνει, δεν πρόκειται να μάθω ποτέ…
Για πόσο «δύσκολη» εργασία πρόκειται;
Αντιλαμβάνομαι πως για τούς περισσότερους αυτό το δίλλημα μπορεί να είναι γελοίο, αλλά πριν από έναν χρόνο πήγα στον ποδηλατά για μια απλή αλλαγή σαμπρέλας, και τελικά αναγκάστηκα να αγοράσω άλλο…
Να ανοίξει η κουρτίνα νούμερο 1 παρακαλώ!
Το πηγαίνεις στον καινούριο, που θα μπορείς να βλέπεις με τα ματάκια σου τι κάνει. Να είσαι σίγουρος ότι το άνοιξε. Να δεις και μόνος σου αν έχει γράσο μέσα. Να σου δείξει τυχόν ανωμαλίες στους κώνους αφού τους καθαρίσει ή την έλλειψη αυτών. Να τον δεις να παλεύει να ρυθμίσει σωστά την πίεση στις μπίλιες. Τις οποίες μπίλιες θα αντικαταστήσει με καινούριες. Να νιώσεις με το χέρι σου ότι κολλάει ο άξονας απ'το γράσο...
Αν το παρατήσεις και το πάρεις χωρίς να δεις τι παίχτηκε δε θα είσαι ποτέ σίγουρος αν τον άνοιξε κιόλας...
Επιλογή 3η
Το πηγαίνεις μαζί με κανά δυο μπύρες Τρίτη απόγευμα
στους Φίλους το ποδηλάτου στο Θησείο και θα τα μάθεις
όλα για τη συντήριση και το ρύθμισμα ;)
Αθηναϊκό μυαλό :)
Εγώ σκέφτηκα με επαρχιώτικο.
Άκουσε τον Eaglo, nasi!
[quote=πριν από έναν χρόνο πήγα στον ποδηλατά για μια απλή αλλαγή σαμπρέλας, και τελικά αναγκάστηκα να αγοράσω άλλο…[/quote]
καλα λοιπον παιδια, τα σεμιναρια μαρκετιγκ ειναι απαιχτα.
ηθικο ειναι ο,τι ειναι νομιμο.
τελος!
η απολυτη νεοφιλελευτεριά σε ποδηλατά!
πες μας λιγο γι'αυτο το "αναγκαστηκα".
δηλαδη τι ακριβως εγινε και αναγκαστηκες;
σου διελυσε ολο το ποδηλατο και μετα αμεσως σε επεισε να σου πουλησει αλλο;
τρελενομαι!
α επισης πως τον λενε; Γιατι τετοια ταλεντα πρεπει να τα ξερουμε, αμα ανοιξουμε και μεις επιχειρηση να τον προσλαβουμε!
Αλλαγή στεφανιού και όχι σαμπρέλας όπως κατά λάθος έγραψα.
Η ιστορία υπάρχει στο «Αθήνα - Κριτικές καταστημάτων πώλησης και επισκευής ποδηλάτων».
Ρε συμφορουμίτες...καλησπέρα...
Οι κώνοι στο μπροστινό κέντρο είναι κομπλέ;;;
Τους άνοιξα καθώς ο μπροστινός τροχός δεν περιστρεφόταν ομαλά...Περιστρεφόταν λές και είχε πριόνι αντί για μπίλιες μέσα..
Απο τη μεριά, που ο ένας κώνος έχει λίγο πιο πολύ φθορά, δεν είχε αρκετό γράσο στις μπίλιες...Σχεδόν καθόλου..
Τέσπα..
-Τώρα τι να κάνω;
-Να τις πάω σε μάστορα ή να τις να τις συντηρήσω μόνος (να ανοίξω και την πίσω προληπτικά);;
-Αν είναι να το κάνω μόνος μου, που αγοράζω κωνόκλειδα και γράσο για τα κέντρα;
Οι φωλιές δεν έχουν κάτι το τραγικό, οι μπίλιες
αν δεν καθαριστούν δεν φαίνεται κάτι. Κωνόκλειδα
είτε σε ποδηλατικά μαγαζιά (μάλλον ακριβά) είτε
καλύτερα στον Ρέππα για τα Unior.
Κακουργοδικείου 3 και Αθηνάς 15 ειναι το κεντρικό.
Ναυρίνου 13 στον Πειραιά το άλλο.
Για κλειδιά θες αυτό τον κωδικό
http://www.uniortools.com/cgi-bin/cms.cgi?doc=10780&prod=19309
Για την κασέτα ίσως αυτό αλλά μην το δέσεις κόμπο.
http://www.uniortools.com/cgi-bin/cms.cgi?doc=10780&prod=19546
Γράσο οπουδήποτε, το κλασικό πορτοκαλί είναι οκ.
Υπάρχουν και πιο ειδικά πχ της Locktite κάτι πρά-
σινα αλλά πιο ακριβά. Έχει στον Πειραιά πολλά μα-
γαζιά.
Για μπίλιες πάλι σε παρόμοια μαγαζιά πχ Σπύρου Πάτση
ή από εξωτερικό αν θες κάτι καλύτερο. Στα ποδηλατάδι-
κα έχουν συνήθως κινεζίλες χείριστης ποιότητας.
κονόκλειδα πείρα τις union 10Ε τα 2 απο κέντρο (ρεππα) γράσο έκλεψα απο τον θείο μου στα φανερά σε ενα τάπερ (οχι τις μάνας μου ) αλλα δεν είναι (η)λιθίου .
Γράσσο πάρε ενα κιλό , εχω βάλει στο μάτι ενα στην skf (3 φορές εχω πάρει τηλ. 3 τιμές πήρα 13 15 20
)
edit
γράφαμε μαζί , αν πάρεις απο ρεππα πάρε τηλ αν δεν έχει να σου παραγγείλει (εγώ πείρα το σετ με τα 2 και ζήτησα και την θήκη , πολλές φορές απο το σετ τα πουλάνε κ ξεχωριστά )
Το "παχύ" μαύρο (πετρελαίου;) κάνει για τα κέντρα ή να το αποφεύγουμε;
χωρίς κλειδιά πως το άνοιξες βρε? ή άνοιξε χωρίς να χαλαρώσουν οι κώνοι απ' τα παξιμάδια? μπορεί με λάθος σφίξιμο στους κώνους να κάνει αυτό που είδες, να μη γυρνάει στρωτά.
Κλειδιά δεν ξέρω να σου πω που θα βρεις, σε κανα ποδηλατάδικο αν έχει εργαλεία, ή αλλιώς σε κατάστημα με εργαλεία. Καλό κατάστημα όμως. αλλιώς ίντερνετ.
γράσσο αν πας σε συνεργείο και ζητήσεις γράσσο για ρουλεμάν αν είναι σε κέφια ο μάστορας θα σου δώσει. αλλιώς αγοράζεις δικό σου απ' το παραπάνω κατάστημα. το μόνο κακό είναι ότι θα πάρεις μεγάλη συσκευασία, αλλά θα σου φτάσει για πολλάααααα γρασαρίσματα.
οι κώνοι και τα ποτήρια φαίνονται σε καλή κατάσταση, οπότε και οι μπίλιες δεν πρέπει να έχουν ιδιαίτερες φθορές. μέτρα μία να δεις τι διάμετρο θες, και αγόρασε κάμποσες (παραγγελία μάλλον) να έχεις.
Ευχαριστω για τις πληροφορίες ρε σεις!
Εχω μάθει πολλά στο ποδηλάτες!
nikkos με κλειδιά κανονικά το ανοιξα.Κράτησα αντίσταση στο ένα παξιμαδι και ελυσα το άλλο.
Απλώς όπως το είδα το "σύστημα" από την αρχή κατάλαβα ότι το λύνω με απλά κλειδιά αλλά θα θέλει κώνοκλείδα για να το σφίξω σωστά.
Μπίλιες δεν νομίζω να αλλάξω, εκτός και τις δω να έχουν φθορές.
Θα ανεβάσω και φωτό να μου πείτε γνώμη.
Δεν ξέρω ποιό εννοείς παχύ μαύρο γράσο.
Εγώ ένα γράσο γνώριζα το κλασικό πορτοκαλί,
ίσως λέμε το ίδιο. Αυτό βάζω στις
μπίλιες και ανανεώνω κάθε 700-800χλμ.
Υπάρχουν και πιο φαντεζί, κάτι πράσινα και κόκκινα.
Έχω ένα σωληνάριο Locktite Viperlube αλλά δεν μου
κάνει καρδιά να το βάλω :) Ο κουβάς SKF που έχω
μου κόστισε 15 ευρώ και θα κρατήσει καμιά 20άρα
χρόνια :P
Γενικά αν δεν έχουμε κάτι ιδιαίτερο από μπίλιες
και κέντρο τότε δεν το ψειρίζουμε. Ένα γράσο φθηνό
και τέλος.
Μαύρο και χοντρό στην υφή του. Μηχανής είναι; Δεν έω το σωληνάριο κοντά. Επιφυλλάσομαι να το δω και να δώσω λεπτομέρειες.
...μηχανικο!
Στα γρηγορα:
Πριν απο οτιδηποτε αλλο, καθαρισε πολυ καλα απο γρασσα τις μπιλλιες, τους κωνους και τα ποτηρια των κεντρων.
Μονο τοτε θα μπορεσεις να εχεις σαφη εικονα για την κατασταση τους. Στη μια φωτογραφια, οι μπιλλιες φαινονται πολυ...καφετιες. Ευχομαι να ειναι μονο σκουρο γρασσο, και να μην ειναι οξειδωση.
Το ιδιο και το "ποτηρι" της μιας πλευρας του κεντρου. Οποτε πριν απο οτιδηποτε αλλο, καλο καθαρισμα.
Παντως το κεντρο απο οτι φαινεται στις φωτογραφιες, πρεπει να ειναι καινουριο, και πολυ λιγο δουλεμενο. Οποτε, καλα κανεις και θελεις να το συντηρησεις, για να διατηρηθει σε καλη κατασταση οσο γινεται περισσοτερο.
Επισης, δεν ειναι σπανιο το φαινομενο, τα καινουρια κεντρα να μην ειναι τελεια ρυθμισμενα απο το εργοστασιο, και να ειναι ειτε πιο "σφιχτα" απο οσο πρεπει, ειτε πιο "χαλαρα". Και βεβαια, πολυ συχνα επισης, με ελαχιστο γρασσο.
Παντως, τα κεντρα με quick-release, εχουν ειδικη διαδικασια ρυθμισης, και δεν ρυθμιζονται απλα κι ευκολα οπως τα κεντρα με μασιφ αξονα.
Η ρυθμιση δηλαδη, γινεται με τον αξονα υπο ταση (σφιγμενο), με δυναμη τοση οση σφιγγει το quick-release τον τροχο στα drop-out του σκελετου.
Καλο θα ειναι επομενως, πριν κανεις οτιδηποτε, να σου δειξει καποιος πως γινεται, πριν το επιχειρησεις μονος σου.
Και ναι, θα χρειαστεις τα καταλληλα κωνοκλειδα.
Γρασσο, δεν ειναι απαραιτητο να χρησιμοποιησεις καποιο πανακριβο ποδηλατικο. Υπαρχουν στο εμποριο διαφορα γρασσα πολυ καλης ποιοτητας, σε μεγαλες συσκευασιες (500 γραμμ-1000γραμμ), πολυ οικονομικα. Καλο ειναι να ειναι αδιαβροχο το γρασσο που θα χρησιμοποιησεις, για ευνοητους λογους. Υπαρχουν καποια πολυ καλα τετοια γρασσα, τυπου "marine", για θαλασσα δηλαδη. Κι οχι πολυ "σκληρο", για να μπορει να επανερχεται στα σημεια απο οπου το εκτοπιζουν οι μπιλλιες του κεντρου με την περιστροφη τους.
Υπαρχουν βεβαια και παρα πολυ καλα εξειδικευμενα ποδηλατικα γρασσα, σε συσκευασια σχετικα μεγαλη (500 γραμμ, η και μεγαλυτερη), σε αρκετα οικονομικη τιμη, αλλα αυτα δεν θα τα βρεις ευκολα στην ντοπια αγορα, αλλα σε on-line καταστηματα του εξωτερικου.
Πρέπει να πήρα εγώ τα τελευταία πριν 2-3 εβδομάδες και προχθές που πέρασα δεν είδα να έχει καινούρια κρεμασμένα στο σταντ της unior.
Η διαφορά είναι ότο εγώ τα πλήρωσα 8.5 με 9 ευρώ... μάλλον είμαι πιο όμορφος από τον scarpedico, γι' αυτό.