Πραγματοποιήθηκε στις 26-27 Νοεμβρίου 2016
Στην πρώτη παγκόσμια Διάσκεψη των Ηνωμένων
Εθνών για τις Βιώσιμες Μεταφορές συμμετείχαν
εκπροσωποι των κυβερνησεων, του ιδιωτικού τομέα
και της κοινωνίας των πολιτών.Τιε εργασίες του
συνεδρίου άνοιξε ο γγ του ΟΗΕ Μπαν Κι Μουν .
«Είμαστε εδώ για τους λαούς, για τα παιδιά μας και
τα εγγγόνια μας. Η επίτευξη της βιώσιμης
κινητικότητας είναι απαραίτητη για την υλοποίηση
του οράματός μας για έναν κόσμο υγιέστερο και
ασφαλέστερο για όλους μας»,δήλωσε ο γγ του ΟΗΕ
Μπαν Κι Μουν.
Οι μεταφορές είναι ένας από τους πιο ρυπογόνους
τομείς, αντιπροσωπεύοντας το ένα τέταρτο των
εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου στον κόσμο.Για
να μειώσει κανείς το οικολογικό τους αποτύπωμα,
μπορεί να αντλήσει έμπνευση από χώρες όπως η
Νορβηγία, η οποία έχει το μεγαλύτερο αριθμό
επαναφορτιζόμενων ηλεκτρικών αυτοκινήτων ανά
κάτοικο .Ο Τζον Μίκαλ Κβίσταντ ,της Νορβηγικής
Πρεσβείας,τόνισε:«Εάν αγοράσετε ένα ηλεκτρικό
αυτοκίνητο στο Όσλο,την πρωτεύουσά μας,
μπορείτε να οδηγήσετε σε ειδικές λωρίδες στο
δρόμο,ούτως ώστε να μην χρειάζεται να περιμένετε
σε ουρές. Οι φόροι είναι εξαιρετικά χαμηλοί για τα
ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Οικονομικά είναι μια πολύ
έξυπνη ιδέα να αγοράσει κάποιος ηλεκτρικό
αυτοκίνητο».
Άλλοι τρόποι για τον περιορισμό της ρύπανσης: να
ενθαρρύνουμε τους ανθρώπους να χρησιμοποιούν
το ποδηλάτο και τις δημόσιες συγκοινωνίες.Από
αυτήν την άποψη, τα ηλεκτρικά τρένα θεωρούνται
μια πιο βιώσιμη επιλογή.
Οπως μας είπε ο Ζαν Πιερ Λουμπινού, γενικός
διευθυντής της Διεθνούς Ενωσης Σιδηροδρόμων:
«Τα ηλεκτρικά τρένα είναι καθαρά. Εξαρτάται από το
αν η ηλεκτρική ενέργεια είναι καθαρή εξαρχής. Στο
Μαρακές, υπάρχει το μεγαλύτερο ηλιακό εργοστάσιο
στον κόσμο.Θα μπορούσε να είναι αφιερωμένο στην
εκπαίδευση ηλεκτρικής ενέργειας. Υπάρχουν και
άλλα παραδείγματα στον κόσμο.Ειμαι σίγουρος ότι
το Τουρκμενιστάν με την ακτινοβολία που έχει
μπορεί να χρησιμοποιήσει την ηλιακή ενέργεια στα
ηλεκτρικά τρένα».
Για μια πραγματική αλλαγή στις μεταφορές, ωστόσο,
χρειάζονται τεράστιες επενδύσεις. Περίπου 2
δισεκατομμύρια δολάρια το χρόνο για πράσινες
μεταφορές, όπως αναφέρει έκθεση από ομάδα
εμπειρογνωμόνων, που δόθηκε στον Γενικό
Γραμματέα του ΟΗΕ, τον Οκτώβριο.
Για τον Γου Χόνγκμπο, , συνεργάτης του Μπαν Κι
Μπουν σε οικονομικά και κοινωνικά θέματα: «Οσον
αφορά στις αναπτυσσόμενες χώρες, πρέπει να
επενδύσουν το 3% του ΑΕΠ κάθε χρόνο για τις
υποδομές. Αλλά η δημόσια χρηματοδότηση –
εγχώρια και διεθνή δεν θα ήταν αρκετή. Έτσι, πρέπει
να κινητοποιήσουμε τον ιδιωτικό τομέα». Οι
βιώσιμες μεταφορές μπορούν να πετύχουν
εξοικονόμηση καυσίμου, μείωση του κόστους
λειτουργίας, μείωση της κυκλοφοριακής
συμφόρησης και μείωση της ατμοσφαιρικής
ρύπανσης ενώ παράλληλα να δημιουργήσουν θέσεις
εργασίας, να συμβάλουν στη μείωση της φτώχειας
και την καταπολέμηση της κλιματικής αλλαγής.
http://gr.euronews.com/2016/12/02/the-future-of-car-driving-is-electric-...
Αντιθέτως μια κοντόφθαλμη ματιά των όσων ειπώθηκαν μπορούμε να διαβάσουμε παρακάτω
http://www.i-gata.gr/?p=16825