Το μετρό τους είναι αυτόματο, δεν έχει οδηγό. Μπορείς να κάτσει στο πρώτο βαγόνι το οποίο μπροστά έχει τζάμι και να νομίζεις πως οδηγείς εσύ.
Το κόστος για 3 μήνες εισίτήρια είναι όσο να αγοράσεις ένα κακό ποδήλατο.
Οι έγγυες με τα καροτσάκια έχουν προτεραιότητα (και είναι πολλές...)
Στο μετρό σπάνια βλέπεις πάνω από 3 ποδήλατα και επίσης σπάνια βλέπεις κάποιον σταθμό γεμάτο (δεν το χρησιμοποιεί κανείς)
Τα λεωφορία βλέπεις πιο γεμάτα
Στον δρόμο έχει ποδήλατα παντού φυσικά και ο ΚΟΚ δίνει την παρακάτω σειρά προτεραιότητας:
1. Ποδήλατο
2. Πεζός
3. Αμάξι
συνήθως όταν ένα φανάρι ανάβει πράσινο για να κινηθείς ευθεία ανάβει πράσινο για να κινηθείς και δεξιά, όμως πρέπει να περιμένεις όλα τα ποδήλατα που σου ερχονται από τον ποδηλατόδρομο από δεξιά σου και τα οποία είτε κινούνται ευθεία είτε δεξιά. Μετά περιμένεις να περάσουν και οι πεζοί που διασχίζουν τον κάθερο δρόμο (οι οποίοι με την σειρά τους περίμεναν τα ποδήλατα να περάσουν) και έπειτα περνάει και το αυτοκίνητο. Και όλα αυτά χωρίς ατύχηματα και χωρίς κόρνες! Αν ο πέζός κατέβει από το πεζοδρόμιο και τον πατήσει ο διερχόμενος ποδηλάτης που δεν τον είχε δει αποζημιώνει ο πεζός τον ποδηλάτη!
Απολίτιστοι βάρβαροι βικινγκ που απλά έχουν ίσιωμα μωρέ και είναι εύκολο να κάνεις ποδήλατο! Τι να μας πει το γεγονός ότι άνθρωποι κάθε ηλικίας δεν πληρώνουν εισιτήριο για να μπουν στο τρένο αλλά κάνουν ποδήλατο 40χλμ για να πάνε στην δουλειά τους κάθε μέρα και μάλιστα με ένα σκουριασμένο παμπάλαιο. Βάρβαροι βάρβαροι που δεν έχουν μάθει ακόμα τι θα πει ανακοπή καρδιάς και κυτταρίτιδα!
Βασικά εγώ πιστεύω είναι εξωγήινοι γιατί όταν είχα πάει αισθανόμουν εγώ εξωγήινος και δεν πιστεύω ότι είμαι, άρα είναι αυτοί! Παράλογο; Δεν ακούω κάτι... άρα λογικό.
Ο ΓΑΠ τι είχε πει τότε; Θα γίνουμε Δανία του νότου ή Ινδία; Δε θυμάμαι
Το μετρό τους είναι αυτόματο, δεν έχει οδηγό. Μπορείς να κάτσει στο πρώτο βαγόνι το οποίο μπροστά έχει τζάμι και να νομίζεις πως οδηγείς εσύ.
Το κόστος για 3 μήνες εισίτήρια είναι όσο να αγοράσεις ένα κακό ποδήλατο.
Οι έγγυες με τα καροτσάκια έχουν προτεραιότητα (και είναι πολλές...)
Στο μετρό σπάνια βλέπεις πάνω από 3 ποδήλατα και επίσης σπάνια βλέπεις κάποιον σταθμό γεμάτο (δεν το χρησιμοποιεί κανείς)
Τα λεωφορία βλέπεις πιο γεμάτα
Στον δρόμο έχει ποδήλατα παντού φυσικά και ο ΚΟΚ δίνει την παρακάτω σειρά προτεραιότητας:
1. Ποδήλατο
2. Πεζός
3. Αμάξι
συνήθως όταν ένα φανάρι ανάβει πράσινο για να κινηθείς ευθεία ανάβει πράσινο για να κινηθείς και δεξιά, όμως πρέπει να περιμένεις όλα τα ποδήλατα που σου ερχονται από τον ποδηλατόδρομο από δεξιά σου και τα οποία είτε κινούνται ευθεία είτε δεξιά. Μετά περιμένεις να περάσουν και οι πεζοί που διασχίζουν τον κάθερο δρόμο (οι οποίοι με την σειρά τους περίμεναν τα ποδήλατα να περάσουν) και έπειτα περνάει και το αυτοκίνητο. Και όλα αυτά χωρίς ατύχηματα και χωρίς κόρνες! Αν ο πέζός κατέβει από το πεζοδρόμιο και τον πατήσει ο διερχόμενος ποδηλάτης που δεν τον είχε δει αποζημιώνει ο πεζός τον ποδηλάτη!
Απολίτιστοι βάρβαροι βικινγκ που απλά έχουν ίσιωμα μωρέ και είναι εύκολο να κάνεις ποδήλατο! Τι να μας πει το γεγονός ότι άνθρωποι κάθε ηλικίας δεν πληρώνουν εισιτήριο για να μπουν στο τρένο αλλά κάνουν ποδήλατο 40χλμ για να πάνε στην δουλειά τους κάθε μέρα και μάλιστα με ένα σκουριασμένο παμπάλαιο. Βάρβαροι βάρβαροι που δεν έχουν μάθει ακόμα τι θα πει ανακοπή καρδιάς και κυτταρίτιδα!
Βασικά εγώ πιστεύω είναι εξωγήινοι γιατί όταν είχα πάει αισθανόμουν εγώ εξωγήινος και δεν πιστεύω ότι είμαι, άρα είναι αυτοί! Παράλογο; Δεν ακούω κάτι... άρα λογικό.
Όπως είχα διαβάσει και σε 1-2 παλαιότερα άρθρα
ο λόγος που τους ώθησε στο ποδήλατο δεν ήταν
άλλος από την ακρίβεια στα εισιτήρια βενζίνες
κλπ κλπ.
Με άλλα λόγια, αν τους δώσεις φθηνό Μετρό θα
σταματήσουν το ποδήλάτο και θα παίρνουν το
Μετρό.
Τι να πεις ρε γαμωτο.....απολιτιστοι..!!!
O ΓΑΠ είναι αντιεξουσιαστής.το είχε πει αλλά εμείς γελάγαμε.τα έκανε όλα μππιιπ σε 2 χρόνια!