Καλησπέρα και χαίρετε!
Εδω και κάνα 8μηνο έχω γίνει κι εγώ τακτικός ποδηλάτης, ξεθάβοντας μετά από 10+ χρόνια το ποδήλατο της φώτο από την αποθήκη, όπου όλως περιέργως πέρα απο ξεφούσκωτα λάστιχα δεν είχε πάθει τίποτα άλλο!
Τώρα πλέον που καβαλάω αρκετά άνετα, θέλω να αλλάξω μερικά πραματάκια, και μιας και οι σχέσεις μου με τα τεχνικά περιορίζονται σε μέτριες, είπα να ρίξω ένα ποστ με 3-4 ερωτησούλες.
1)Μπορώ να βάλω ένα τιμόνι στυλ ποδηλάτου δρόμου(αυτά που γυρίζουν από κάτω) έτσι όπως είναι ή πρέπει να αλλάξω κάτι, και τί? Το τιμόνι φαίνεται στη 2η φώτο.
2)Θα χρειαστεί να αλλάξω και φρένα και επιλογείς ταχυτήτων αν βάλω το τιμόνι που λέω η θα παίζει και με τα παλιά? Απ'ότι έχω καταλάβει επιλογείς θέλει στάνταρ άλλους.
3)Επίσης χρείαζομαι φωτάκια μπρος πίσω, ταχύμετρο, φτερά, σχάρα κτλ. Όλες οι προτάσεις δεκτές, σε λογικές τιμές. :Ρ
4)Το αριστερό πετάλο πρόσφατα μου το είχε χτυπήσει μηχανάκι ενώ το είχα παρκάρει,ως αποτέλεσμα έχει χαλάσει το σπίρωμα του άξονα των πεταλιών απ'αυτή τη μεριά, και το αριστερό παίζει μπρος πίσω κάποιες μοίρες. Για την ώρα κρατάει με ένα παξιμάδι και αρκετή Logo στιγμής, όμως πρέπει να το φτιάξω σύντομα. Πόσο δύσκολο είναι να αλλάξω τον άξονα? Ψιλοπιάνουν τα χέρια μου, αλλά αν δε γνωρίζω αρκετά δεν το σκαλίζω.
Thanx για το χρόνο σας, πρόσφατα άρχισα να εμβαθύνω στο άθλημα κι ελπίζω να μην έχω πετάξει πολλές κοτσάνες :3
Αν χρείαζεται περισσότερες φώτο, πείτε μ και θα τις ανεβάσω αύριο.
| Συνημμένο | Μέγεθος |
|---|---|
 10-06-08_1440.jpg | 0 bytes |
| 10-06-08_1441.jpg | 0 bytes |
timoni oxi den mporeis na baleis
tha sou vgei ligo akriva gia na baleis kai poli pithanos na min se symferei
fota kai tetia pane sto podilatadiko tis gitonias kai des ti exei kai pare oti sou aresei
apla na ksereis ta fota me led kaine ligoteri mpataria
to 2o kalo einai na to dei kapios mastoras
an einai na doseis lefta allakse tin mesaia sou trivou se kleistoy typou kostos 10 eyro
:D
Θα ήταν μεγάλη βοήθεια πρός όλους όσους την βοήθεια ζητάς, αν έγραφες χρησιμοποιόντας Ελληνικούς χαρακτήρες !
Για το τιμόνι δεν μπορώ να σου πω σίγουρα, είναι πολύς καιρός που δεν έχω κούρσα , και τα τιμόνια- χειριστήρια έχουν αλλάξει από τότε. Πιστεύω πάντως πως αυτός ο συνδιασμός (ποδηλάτου- τιμονιού) θα σε δυσκολέψει, παρα θα σε ωφελήσει.
Σίγουρα χρειάζεσαι άλλες μανέτες. Αν αυτές που έχεις είναι πλαστικές όπως φαίνονται, χρειάζονται αλλαγή έτσι κι αλλιώς ! (κόστος 10€) Επίσης με 30€ παίρνεις σετ μανέτες-χειριστήρια Σιμάνο ,πολύ καλύτερα και ακριβέστερα.
Για τα περιφερειακά που αναφέρεις, θα τα δείς από κοντά σε ένα ποδηλατά. Ενδεικτικά (και οικονιμικά) σχάρα 10€, σετ φώτα και φτερά 25€.
Σχετικά με το πετάλι τώρα. Αν η ανοχή παρουσιάζεται στο σημείο που ενώνεται ο ΒΡΑΧΙΟΝΑΣ (το γκρί κομάτι) με τον άξονά του (μεσαία τριβή), τότε πιθανότατα χρειάζεται απλά σφίξιμο. Χτύπησέ το (απαλά) με ένα σφυρί πρός τα μέσα και μετά σφίξε το παξιμάδι με 14mm σωληνωτό ή καρυδάκι. Αν η ανοχή είναι μεταξύ του βραχίονα και του πεταλιού (μαύρο), πράγμα λίγο απίθανο, χρειάζεσαι άλλο δισκοβραχίονα ή μηχανουργείο...
ενα ποδηλατο σε αντιστοιχη κατασταση, και θα σου πω τι εκανα...
1)αφου εχει προβλημα το αριστερο πεταλι μονο, κατα πασα πιθανοτητα θα βρεις εναν ποδηλατα να σου αλλαξει μονο τον αριστερο βραχιονα (ειναι απλος και εχει ελαχιστο κοστος)(το ειχα παθει και εγω....)
2)πηγαινε σε ενα ποδηλαταδικο και ζητα του μηπως εχει να σου δωσει σετ φρενων v-brakes
(ουσιαστικα θα ειναι τυπου v-brake,και εχουν τα παντα,συρματοσχοινα μανετες τακακια.. και αυτο το ειχα κανει...)(υπολογιζε κανενα εικοσαρικο για αυτο)
3)πιασε τον δισκοβραχιονα και προσπαθησε να τον κουνησεις..αν "παιζει" βαλε μια καινουργια μεσαια τριβη,κλειστου τυπου κατα προτιμηση
4)ΒΓΑΛΕ ΤΟ STAND,ΚΑΙ ΠΕΤΑ ΤΟ!!!!!!ΕΙΝΑΙ ΕΠΙΚΙΝΔΥΝΟ ΑΥΤΟ ΠΟΥ ΕΧΕΙΣ
5)μπες εδω : http://bicycletutor.com/ και με ελαχιστη εξασκηση θα γινεις και ο πρωτος μαστορας
6)αν δεις οτι οι τροχοι σου θελουν ακτινολογηση,παρε εναν ακτινολογο,δες το αντιστοιχο βιντεο στο bicycle tutor, διαβασε αμα θελεις και αυτο :
http://i-alli-ellatha.blogspot.com/2008/06/blog-post.html
και καν'το μονος σου...(πιο φτηνο, και εχεις και την χαρα οτι το εκανες μονος σου..)
τα χειριστηρια των ταχυτητων ειναι παλιας τεχνολογιας αλλα δεν αξιζει να δινεις λεφτα για καινουργια
αυτα.. φωτα οπωσδηποτε αν κυκλοφορεις βραδυ...
και σηκωσε και το τιμονι ωστε να ειναι στο ιδιο υψος με τη σελα (θεωρω οτι η σελα ειναι στην σωστη θεση....)
η αλυσιδα που εχεις ειναι διακοσμητικη...ενας κλεφτης στο παιρνει σε δευτερολεπτα....προσεχε που θα το αφηνεις...
να σου δώσω , αλλά, δεν ξέρω αν θα σου κάνει, είναι από εγγλέζικο ποδήλατο που έχει το τιμόνι δεξιά...
πλάκα κάνω, έχω κέφια σήμερα....
Τιμόνι κούρσας (drop λέγεται) μάλλον μπαίνει. Θα πρέπει να πας σε ποδηλατάδικο να δούν την διάμετρο του δικού σου για να ταιρειάξουν το νέο (υποθέτω ότι ο λαιμός που έχεις έχει κάποιες βίδες και σφίγγει? δεν φαίνεται το εμπρός μέρος στη ΦΩΤΟ).
Το κόστος αυτού γύρω στα 20 - 25 ευρώ. ΑΛΛΑ δεν είναι εκεί το πρόβλημα.
Θέλεις οπωσδήποτε "αλλαγές ταχυτήτων και φρένα", τα οποία ΔΕΝ είναι φθηνά (υπολόγιζε κανα 70αρι το ζευγάρι). Επίσης ταινεία για να καλύψεις το τιμόνι? (κανα 20αρι ακόμα)
Πόσα γρανάζια (ταχύτητες) έχεις πίσω? Νομίζω ότι τα χειριστήρια κούρσας είναι για 7 και άνω ταχύτητες (ίσως και 8 και άνω). Θα κρατήσεις αυτά τα φρένα ή θα τα αλλάξεις με φρένα κούρσας? (υπολόγιζε κανα 60αρι ακόμα).
ΤΟ ΒΑΣΙΚΟΤΕΡΟ, τι θέλεις να κερδίσεις από την τοποθέτηση τιμονιού κούρσας? ΔΕΝ νομίζω ότι τελικά θα κερδίσεις κάτι. ΑΝ θέλεις περισσότερα πιασίματα υπάρχει λύση, αγόρασε μεγάλα ακροτίμονα, θα σου προσφέρουν έξτρα "λαβές" με κόστος περίπου 10 ευρώ. ΚΟΥΡΣΑ θα έχεις μόνο αν αγοράσεις ΚΟΥΡΣΑ.
ΑΛΛΑ ΠΡΑΓΜΑΤΑ ΘΕΛΕΙ ΤΟ ΠΟΔΗΛΑΤΟ ΣΟΥ
toooooosa xrimata se afto to podilato...den aksizei,70 euro xeiristiria se podilato pou tote ekane eikosi trianta xiliades..apla pragmata thelei epanw...oi rodes tou kata pasa pithanotita den pairnoun kasseta...elaxista xrimata thelei gia na kikloforei kala kai me asfaleia...o,ti doulevei pistevw den thelei allagi...mono oi manetes tvn frenvn theloun allagi me metallikes giati apokleieai na fenarei swsta twra.....
..να του βαλεις φωτια και να παρεις ενα καινουργιο.Σε μερικους μηνες θα κανεις αποσβεση απο τις βενζινες που γλυτωνεις.Θα πηγαινεις πιο μακρια, πιο γρηγορα, με μεγαλυτερη ασφαλεια και θα γουσταρεις κιολας!
Αν δεν το απανθρακωσεις, δανεισε το σε καποιον να κολλησει το μικροβιο, να παρει μετα δικο του και στον επομενο και παει λεγοντας.Ετσι κανω, εχω γινει ποδηλατικο βαμπιρ!
ti 70 eyro re?
ego sou eipa na deis gia fota mono kai isos mesea trivi kostos 25 eyro:D
kai mesea trivi an exei provlima i palia
me 110-120 eyro to perneis kainourgio kai me fota panw
plaka kanoume?
w00t ένα κάρο απαντήσεις, σας ευχαριστώ όλους!
Στο θέμα μας.
Οι μανέτες είναι μεν πλαστικές, παρόλα αυτά δεν είχα κάποιο πρόβλημα μέχρι τώρα στο φρενάρισμα. Τα χειριστίρια κι αυτά Shimano είναι, όπως και οι εκτροχιαστές( 3 δίσκοι μπροστά, μια κασσέτα με 6 πίσω).
Για το πετάλι, μάλλον δεν το περιέγραψα σωστά, το σπίρωμα της μεσαίας τριβής έχει φαγωθεί(ελπίζω να το λέω σωστά τωρα).Αν παρατηρήσετε τη φώτο θα δείτε οτι τα πετάλια δεν είναι ακριβώς παράλληλα.
@athannikos: wooo...v-brakes are sexy, τώρα π τα κοίταξα.Το σταντ είχε στραβώσει τότε που μου χάλασαν κ το πετάλι, δεν το χρησιμοποιώ καν πλέον.Ακτινολόγηση κ ιστορίες μετα την εξεταστική :Ρ
@ofios: αρκεί να μην έχει τους λεβιέδες ανάποδα :Ρ
@rockarolla: το τιμόνι σφίγγει με μια βίδα μόνο, άν δεις στην πρώτη φωτο κάπως φαίνεται.
Το ξέρω ότι δεν είναι κούρσα( μάλλον για ΜΤΒ μου φέρνει), αλλά σαν κούρσα το πάω, 99% σε άσφαλτο, ψιλογρήγορα, κ όταν "σπρινταρω"(εδώ γελανε :D ) οι αγκωνες μου κάνουν ορθή γωνία σχεδόν, το νιώθω πολύ άβολο το τρέχον. Είναι και πολύ πιο ωραίο εμφανισιακα :Ρ
Επίσης τι άλλο μπορώ να κάνω π δεν έχουν αναφέρει οι προλαλήσαντες?
@ded pws-ton-len: Χρήματα δεν μπορώ να διαθέσω αυτή τη στιγμή για ένα "καλο" καινούριο, με βολεύει περισσότερο να δώσω 100-150ε αυτή τη στιγμή να στρώσω αυτό, και αργότερα σκάω μια 600αρα-700αρα πως θα μου τη βαρέσει κ παίρνω κάτι πραγματικά καλό κ μου μένουν κ τα αξεσουαρ, και το παλιό όπως είναι τώρα χάρισμα κάπου.
Υ.Γ:Λίγα για την ποδηλατάρα μου, 60κ δραχμές την είχα πάρει τότε και είναι και Carrera :P
Μετά από προσεκτικό κοίταγμα της φωτό που ανέβασες, διαπιστώνω ότι ο αριστερός (μάλλον) βραχίονας "παίζει" σε σχέση με τον άξονα της μεσαίας τριβής (αυτόν τον άξονα που περνάει μέσα από τον σκελετό και ενώνει τους δύο βραχίονες και τα πετάλια που είναι βιδωμένα επάνω τους)! Αν έχω δίκιο, τότε ο ένας βραχόνας παίζει σε σχέση με τον άλλο. Αν η φθορά είναι στην μεσαία τριβή, οι δύο βραχίονες παίζουν μαζί, σε σχέση με το σκελετό.
Σχετικά με τα φρένα...Όταν δοκιμάσεις μεταλικές μανέτες και v-brakes, θα καταλάβεις που υστερούν τα δικά σου. Επιμένω πως τριάντα ευρώ, αξίζει να ξοδευτούν σε αυτή τη βελτίωση. Ανάλογα με το τιμόνι που θα αποφασίσεις, παίρνεις τα ανάλογα.
το τελευταίο σχόλιό μου για τα φρένα, δεν έγινε για να σνομπάρω το ποδήλατό ή τις επιλογές σου, αλλά για να επισημάνω πως είμαστε ικανοποιημένοι με το μέτριο μέχρι να γνωρίσουμε το καλύτερο!
,,,,,,,,,,,,,
logika einai stin mesea trivi to problima etsi opos to perigrafeis
tora epidi kinise mesa sti poli den xriazete to timoni koursas
apla mporeis na baleis slik lastixa kai tha eisai ok
kostos 15 eyro
mesea trivi kostos 10 eyro
kai fota alla 15 eyro kai eisai arxontas:D
panetes frenon allouminiou 5-10 eyro :D
Φίλε athannikos, μαλλον δεν κατάλαβες το πνεύμα των απαντήσεών μου.
ΟΛΑ γίνονται, αν διαθέσεις χρήμα, και δυστυχώς για να φέρεις το συγκεκριμένο ποδήλατο να μοιάζει με κούρσα θέλεις πολλά λεφτά και ΔΕΝ ΑΞΙΖΕΙ.
(70 ευρώ για φρένα, ΝΑΙ τόσο κοστίζουν μανέτες & φρένα κούρσας - οι πολύ φθηνές - και μόνο τέτοιες μπορείς να βάλεις σε drop τιμόνι......ΟΚ?).
Αν ο σκελετός είναι σε καλή κατάσταση και στα μέτρα σου, αξίζει να δώσεις κάποια χρήματα - ΣΤΑΔΙΑΚΑ - και να κάνεις κάποιες αναβαθμίσεις που θα σε "κρατήσουν" 2- 3 χρόνια (ή και περισσότερο αν δεν αυξηθούν οι απαιτήσεις σου). Αλλάζεις ότι δεν είναι λειτουργικό ή είναι χαλασμένο, με το ελάχιστο δυνατό κόστος και προσθέτεις π.χ. φωτάκια αν πρόκειται να κινείσαι μετά τη δύση του ήλιου. Κάνε καλή ρύθμιση σε φρένα και ταχύτητες, άλλαξε συρματόσχοινα και τακάκια αν είναι παλιά / σκουριασμένα / φθαρμένα.
Καθάρισμα και καλό λάδωμα και είσαι ΟΚ. Με τον βραχίωνα, αν δεν φτιάχνει με μπόλικη "lock tight" πιθανόν να θέλει αλλαγή.
παιδιά ευχαριστώ για όλες τις απαντήσεις, απ'ότι βλέπω θα φτιάξω το πρόβλημα στη μεσαία τριβή, θα πάρω κάνα ταχύμετρο κτλ, κ θα κρατήσω τα χρήματα για το καινούριο όταν πάρω. Για τιμόνι τελικά δεν το κόβω, οπότε άντε κ κάνα φρένο.
Κάνα καλό ποδηλατάδικο στο παγκράτι-αγ. αρτέμιο ξέρετε? γιατί αυτός που είχα πάρει τα φτερά και τα γάντια είχε χάλια εξυπηρέτηση, λες κ είχε 4398721309 σημαντικότερα πράματα να κάνει :Ρ
και πηγαινε στο world of bike στο γουδή (ναι με Η γραφεται σωστα)
(δεν θελω γκρινιες,κοντα ειναι............)
δες το site για να δεις πως θα πας
www.worldofbike.gr/gr
εχω ακουσει τα καλυτερα για την εξυπηρετηση......................
(μου φαινεται οτι πηρες τη σωστη αποφαση......)
@RockaRolla: μου φαινεται οτι λεμε ακριβως το ιδιο πραγμα...............
Ρε συ tass0s, από όσα γράψαμε, το κοντεράκι σε μάρανε?
(εντάξει και αυτό χρειάζεται, αλλά λίγο πιο ΜΕΤΑ)
athannikos συμφωνώ.
Υπάρχει μάστορας στο Βύρωνα, τέρμα Νέας Ελβετίας λίγο πριν βγεις στα παρκάκια της Καραολή και Δημητρίου.
Ο μάστορας είναι εκεί 20+ χρόνια και τον θυμάμαι από όταν του πήγαινα το bmx. Έχω πάει 2 φορές, τη μια για αλλάγή σαμπρέλας φίλου και την άλλη για να μου δώσει αυτά τα παπαράκια που βάζουμε στο τελείωμα στις ντίζες για να μην ανοίγουν. Γενικά είναι old school ο τύπος και κυκλοφορεί με ένα ατσάλινο Benotto κουρσα.
Λογικά θα μπορεί να σου προτείνει διάφορα για να φρεσκάρεις το άτι σου.
@athannikos ωραιο δειχνει, απο δευτερα θα παω
@rockarolla, εχω απωθημένο με το κοντερακι :Ρ και τα υπολοιπα ειναι ολα καλοσυντηρημενα και ρυθμισμενα(οι ταχύτητες με κούρασαν λιγάκι), μόνο την αλυσιδα εχω να λαδωσω καιρο. Τα τακάκια είναι λιγάαακι φθαρμένα, αλλά αφου θα αλλάξω ολο το σύστημα σύντομα τα αφήνω. Απλά η μεσαία τριβή προέχει, και είναι κάτι που μάλλον θα το αφήσω στο μαστορα να το κάνει, εχω εξεταστική μεχρι το τέλος του μήνα και δεν μπορώ να ασχοληθώ όσο θα ήθελα.
@eaglos θα κοιτάξω κ ποιο μαγαζι ειναι πιο κοντα κ απο δευτερα εφυγα :3