Ξέχασα να αναφέρω κάτι πολύ αρνητικό σχετικά με τα e-bikes: αν σκάσει το πίσω λάστιχο την "έκατσες"! Δεν τσουλάει με τίποτα μετά και να εύχεσαι αν συμβεί να συμβεί πολύ πολύ κοντά στο σπίτι.
Είσαι των άκρων φίλε και μάλλον αδυνατείς να σκεφτείς ότι δεν έχουν όλοι τις ίδιες ανάγκες. Για παράδειγμα απάντησέ μου στο επόμενο:
Η δουλειά μου για μισό χρόνο ήταν Κρυονέρι και εγώ μένω κέντρο. Είναι περίπου 25 χλμ. ανηφόρα και έπρεπε να είμαι εκεί πριν τις 9 άψογος. Είχα δοκιμάσει 3 φορές να πάω με ποδήλατο -Ιούλιο μήνα- αλλά μάταιο να το κάνω συνήθεια.
Είμαι αυστηρός γενικά με τον εαυτό μου και δεν αναζητώ εύκολες λύσεις -στη προηγούμενη και νυν δουλειά το ποδήλατο χρησιμοποιώ (5-6 χλμ.)- αλλά να σου πω κάτι... δεν έφταιγα εγώ. Πήγαινα με τη μηχανή στο Κρυονέρι. Το να παίρνω για ένα τμήμα απόστασης τον ηλεκτρικό ήταν και απαγορευτικό λόγω ωρών αλλά και ανούσιο γιατί δεν ήταν μία κυριακάτικη βόλτα αλλά καθημερινή μετακίνηση που δεν ήθελα να κρατάει ένα αιώνα. Εγώ το ανέβασμα το έκανα σε κάτι λιγότερο από ώρα με μόνο ποδήλατο, αλλά ήθελα και αρκετή περισσότερη για να είμαι σε θέση να "παράγω" μετά. Η μόνη εναλλακτική που έβλεπα τότε ήταν το ebike αλλά λυπόμουν τα φράγκα.
Εσύ τί θα έκανες σε μία παρόμοια περίπτωση; Θέλω σοβαρή απάντηση -δε σε κοντράρω- ίσως και τελικά να σκεφτείς κάτι που εγώ δε σκέφτηκα.
Ξέχασα να αναφέρω κάτι πολύ αρνητικό σχετικά με τα e-bikes: αν σκάσει το πίσω λάστιχο την "έκατσες"! Δεν τσουλάει με τίποτα μετά και να εύχεσαι αν συμβεί να συμβεί πολύ πολύ κοντά στο σπίτι.
Fantazome pos an sou katsi i stravi sou ekatse, oti podilato kai an exis, ektos apo kapio spasto pou to vazis mesa se leoforio i taxi kai o.k.
To diko mou exi lastixa Schwalbe Marathon plus, pou exoun ipotithete mia megaliteri prostasia apo ta kina, an den kano lathos.
Genika omos kalo ine panta na exis mia samprela mazi. Apo tin alli, min ksaxnas pos exis kai ena moter empros, ara kapou tha kataferis na ftasis xoris na xriazete na to kouvalas stin plati.
Είσαι των άκρων φίλε και μάλλον αδυνατείς να σκεφτείς ότι δεν έχουν όλοι τις ίδιες ανάγκες. Για παράδειγμα απάντησέ μου στο επόμενο:
Η δουλειά μου για μισό χρόνο ήταν Κρυονέρι και εγώ μένω κέντρο. Είναι περίπου 25 χλμ. ανηφόρα και έπρεπε να είμαι εκεί πριν τις 9 άψογος. Είχα δοκιμάσει 3 φορές να πάω με ποδήλατο -Ιούλιο μήνα- αλλά μάταιο να το κάνω συνήθεια.
Είμαι αυστηρός γενικά με τον εαυτό μου και δεν αναζητώ εύκολες λύσεις -στη προηγούμενη και νυν δουλειά το ποδήλατο χρησιμοποιώ (5-6 χλμ.)- αλλά να σου πω κάτι... δεν έφταιγα εγώ. Πήγαινα με τη μηχανή στο Κρυονέρι. Το να παίρνω για ένα τμήμα απόστασης τον ηλεκτρικό ήταν και απαγορευτικό λόγω ωρών αλλά και ανούσιο γιατί δεν ήταν μία κυριακάτικη βόλτα αλλά καθημερινή μετακίνηση που δεν ήθελα να κρατάει ένα αιώνα. Εγώ το ανέβασμα το έκανα σε κάτι λιγότερο από ώρα με μόνο ποδήλατο, αλλά ήθελα και αρκετή περισσότερη για να είμαι σε θέση να "παράγω" μετά. Η μόνη εναλλακτική που έβλεπα τότε ήταν το ebike αλλά λυπόμουν τα φράγκα.
Εσύ τί θα έκανες σε μία παρόμοια περίπτωση; Θέλω σοβαρή απάντηση -δε σε κοντράρω- ίσως και τελικά να σκεφτείς κάτι που εγώ δε σκέφτηκα.
Ti dromologio akolouthis gia afto to "taxidi" Kentro-Krioneri-Kentro?
Oso gia tin timi, ta kala ine akriva, alla opos ipe kai kapios filos, sto Alex Pak vrikan kai me 200E
Το δικό μου έχει έναν κινητήρα στην πίσω ρόδα.
Το πρόβλημα είναι τόσο το βάρος του, όσο και η δυσκολία στο να λυθεί η ρόδα. Με ένα συμβατικό ποδήλατο μπορείς να κουβαλάς μαζί σου μια σαμπρέλα (οι περισσότεροι αυτό κάνουμε) και να την αλλάξεις σχετικά εύκολα.
Όπως και να το κάνουμε (δυστυχώς μου έχει τύχει) ένα λάστιχο στην πίσω ρόδα σε e-bike είναι μεγαλύτερο πρόβλημα από την ίδια βλάβη σε ένα συμβατικό ποδήλατο.
Όπως είδες δεν είμαι αρνητικός στο θέμα του e-bike, αλλά καλό είναι να αναφέρονται όλα τα υπέρ και τα κατά.
Το δικό μου έχει έναν κινητήρα στην πίσω ρόδα.
Το πρόβλημα είναι τόσο το βάρος του, όσο και η δυσκολία στο να λυθεί η ρόδα. Με ένα συμβατικό ποδήλατο μπορείς να κουβαλάς μαζί σου μια σαμπρέλα (οι περισσότεροι αυτό κάνουμε) και να την αλλάξεις σχετικά εύκολα.
Όπως και να το κάνουμε (δυστυχώς μου έχει τύχει) ένα λάστιχο στην πίσω ρόδα σε e-bike είναι μεγαλύτερο πρόβλημα από την ίδια βλάβη σε ένα συμβατικό ποδήλατο.
Όπως είδες δεν είμαι αρνητικός στο θέμα του e-bike, αλλά καλό είναι να αναφέρονται όλα τα υπέρ και τα κατά.
Profanos kai exoun mionektimata kai katalaveno tis antikimenikes apopsis sou,exis dikio. Giati omos ine pio diskolo? ti parapano exi diladi pou se diskolevi parapano?
Πρώτα είναι το βάρος λόγω του κινητήρα που κάνει τη δουλειά δυσκολότερη (όχι φυσικά τραγικά δυσκολότερη).
Πιο μεγάλο πρόβλημα είναι το κουτί που περιέχει το κύκλωμα ελέγχου και ισχύος το οποίο είναι τοποθετημένο από πάνω από τη ρόδα. Τα καλώδια που φεύγουν από αυτό και πάνε στις ψύκτρες του κινητήρα είναι έτσι τοποθετημένα από τον κατασκευαστή ώστε είναι περίπλοκο το λύσιμο και το δέσιμο της όλης κατασκευής. Όταν χρειάστηκα αλλαγή σαμπρέλλας απευθύνθηκα σε ποδηλατάδικο (το PANORAMA) το οποίο ευτυχώς για μένα ανέλαβε την επισκευή της βλάβης. Και αυτοί πάντως μου είπαν ότι τους παίδεψε αρκετά.
O.K. katalava dikio exis. Prin agoraso to diko mou, mia apo tis apories pou eixa itan kai afti, ti kano diladi se periptosi klatarismatos, lipon oi perisoteroi prostokinitoi kinitires exoun ena koutaki piasmeno sto pirouni xamila kai eki ginete i sindesi tou kalodiou, etsi, apla vgazis ton troxo kai aposindeis mia klema. Ena akomi mionektima tou ilektrikou podilatou ine oti prepi na kouvalas mazi sou merika ergalia parapano. Sou exo ena akomi pleonektima omos..... ine poli vari gia na sto klepsoune "ston omo".. pou na to kouvalisi o kleftis???sta 20 metra tha exi liosi...!!! xaxaxaxaxaxaxaxaxa
se efxaristo gia tin enimerosi pantos.
Συμφωνώ και προσθέτω και ένα ακόμα πλεονέκτημα: το κλειδί.
Τα ηλεκτρικά ποδήλατα έχουν κλειδί σε αντίθεση με τα συμβατικά. Αν βγάλεις το κλειδί τότε το αφήνεις χαλαρά και κάνεις τις δουλειές σου χωρίς να χρειάζεται να το κλειδώσεις. Ο επίδοξος κλέφτης δεν θα μπορέσει να το βάλει μπροστά εύκολα και σίγουρα θα τον καθυστερήσει. Αν προσπαθήσει να φύγει μόνο με τα πετάλια τότε θα τον πιάσεις...περπατώντας ;-)
Να είσαι καλά, καλές βόλτες και μόλις ανεβάσεις την απόδοσή σου (το θεωρώ δεδομένο) με το καλό να αποκτήσεις και ένα συμβατικό. Ελπίζω να σε δω σε κάποιες από τις βόλτες μας :-)
exakoloutho na min katalaveno ena vasiko pragma. Pos exete oloi apopsi ama den exete dokimasi ena ilektriko PODILATO pos pigeni?, pos simperiferete?, an idronis?, an prepi na kanis petali? poso vastai i mpataria? an telika gimnazese i oxi? an exi air condition?(astievome file Plannet).
Profanos kai to ilektriko PODILATO den ine telio, profanos kai exi mionektimata, opos exi kai polla pleonektimata, an den itan etsi olos o kosmos tha ixe kai ena. Den mporo na katalavo giati afti i apaksiosi apo merikous pou mallon den to exoun piasi sta xeria tous kan. Oles oi apopsis ine dektes, arki na ine kai kapos tekmiriomenes, den simfono me to aplo pnevma antilogias, ego prosopika toulaxiston.
Αν μπορείς γράψε σε Ελληνικά γιατί έχουμε βγάλει τα μάτια μας!
Το θέμα ηλεκτρικό ποδήλατο με ενδιαφέρει πολύ. Αν θες άνοιξε νέο θέμα (ή θέματα) και παρουσίασε μας, από την πλευρά του χρήστη πλέον, τις εντυπώσεις σου. Θετικά/αρνητικά, πως "πάει", τι αυτονομία έχει, χρηστικότητα, τι διαδρομές κάνεις κτλ.
Ας σταματήσει η φιλολογία και ας δούμε λίγο τα πραγματικά δεδομένα.
μα..αυτο το ειχε κανει ηδη με αυτο το ποστ ..!
Απλα τo θεμα ξεφυγε καποια στιγμη , οπως παντα , γιατι ετσι ειναι οι συζητήσεις και εδω και εξω..μολις εξαντλείται το αρχικο θεμα ,ή συνεχιζεται με κατι αλλο ή ξεχνιέται..
..και βεβαια ας γραψουμε στα Ελληνικα , να μην ξεχασουμε να γραφουμε κιολας..
Αν μπορείς γράψε σε Ελληνικά γιατί έχουμε βγάλει τα μάτια μας!
Το θέμα ηλεκτρικό ποδήλατο με ενδιαφέρει πολύ. Αν θες άνοιξε νέο θέμα (ή θέματα) και παρουσίασε μας, από την πλευρά του χρήστη πλέον, τις εντυπώσεις σου. Θετικά/αρνητικά, πως "πάει", τι αυτονομία έχει, χρηστικότητα, τι διαδρομές κάνεις κτλ.
Ας σταματήσει η φιλολογία και ας δούμε λίγο τα πραγματικά δεδομένα.
Καλημέρα και σε εσένα.
Συγνώμη για τα greeklish αλλά δεν μπορώ να γράψω Ελληνικά από το laptop που χρησιμοποιώ συνήθως.
Νομίζω πώς είναι καλύτερα να μείνουμε σε αυτό το post, στην γωνίτσα μας, γιατί αν αρχίσουμε να γεμίζουμε το forum με διάφορα posts, θα ξεφύγουν και πάλι οι συζητήσεις, και γενικά εμείς οι «μηχανόβιοι» με τα ηλεκτρικά ΠΟΔΗΛΑΤΑ δεν είμαστε επιθυμητοί σε αυτόν τον χώρο.
Όπως λέει και ο φίλος ο xtra, τα περισσότερα τα έχω απαντήσει νομίζω, αλλά ΔΕΝ είμαι ειδικός !!!, αλλά αν θέλεις κάτι πιο συγκεκριμένο ευχαρίστως να σου πω.
Πρόσφατο πλεονέκτημα που δεν έχω πει είναι ότι μπορείς να κουβαλήσεις αρκετά πράγματα χωρίς αυτά να επηρεάζουν την απόδοση του ποδηλάτου. Το δικό μου ποδήλατο έχει σχάρα πιστοποιημένη για 25kg, αγόρασα και ένα set 3 τσαντών και κουβαλώ γύρο στα 10-15kg χωρίς να αλλάζει η επίδοση του ποδηλάτου αλλά ούτε εγώ αισθάνομαι μεγαλύτερη πίεση στα πόδια μου.
Από πλευράς αυτονομίας, η διαδρομή μου κυμαίνετε από 20 μέχρι 30 km και η μπαταρία για αυτήν την χρήση έχει καταναλώσει περίπου το 25-30% της, δηλαδή σε 1 ώρα περίπου φόρτισης είναι και πάλι πλήρης. Η μπαταρία είναι Ιόντων Λιθίου που έχει καλύτερη συμπεριφορά έναντι άλλων τύπων.
Ο automation ανέφερε ένα μειονέκτημα σε σχέση με το κλατάρισμα και έχει δίκιο. Για εμένα τουλάχιστον καλό είναι να έχεις λάστιχα ενισχυμένα (πχ Schwalbe Marathon Plus). Επίσης, νομίζω πώς το μοτέρ όταν βρίσκετε στον μπροστινό τροχό είναι ένα πλεονέκτημα για 2 λόγους, στην περίπτωση κλαταρίσματος (πιο εύκολη η επισκευή) αλλά και στο κράτημα του ποδηλάτου στον δρόμο (άσφαλτο και ΟΧΙ χώμα).
oxi, kanis PANTA, allios DEN doulevi, ipovoithisi kata epilogi exi, an den kanis petali den pai pouthena mono tou, opos kai ena kanoniko podilato. Tin epilogi xrisis tou moter tin exi panta o anavatis, ite efkola ite diskola.
δλδ είναι ένα ποδήλατο που κάνεις πηδάλι μόνο στα εύκολα...???
δλδ κατηφόρες και άντε καμιά ευθεία μικρή?
Το ότι αγοράζω ποδήλατο δε σημαίνει ότι θέλω να χύσω 10 κιλά ιδρώτα. Ο άλλος μπορεί να το αγοράσει για μικρες αποστάσεις και ο άλλος για να πηγαίνει στα βουνά και να γίνεται καινούριος από τη λάσπη.
Αν για κάποιους αυτό δεν είναι κατανοητό, τότε οκ. Μου θυμίζει λίγο τους παλαιοημερολογίτες που λένε ότι δεν είσαι αυθεντικός Χριστιανός αν δεν πας με το παλαιό ημερολόγιο!
Καλά παμε!!!
@choco
δλδ είναι για να πας πιο γρήγορα ή πιο ξεκούραστα
@djpal
εγώ σήμερα έκανα 27 χλμ χωρίς να ιδρώσω ιδιαίτερα απλά πήγαινα χαλαρά 22-28 χλμ την ώρα ανάλογα τις κλίσεις
τα έβγαλα σε 80 λεπτά
δεν είναι θέμα τεχνολογίας
έχεις ακούσει κάποιον να λέει κάποιον ότι δεν είναι ποδηλάτης γιατί πήρε full carbon ποδήλατο????
απλά το θέμα είναι ότι στην προκειμένη μπαίνει μηχανική υποβοήθηση (αν είναι σωστός ο όρος μηχανική)
δλδ σε λίγο θα βγαίνει και ο μηχανόβιος και θα λέει και εγώ ποδηλάτης είμαι
:D
@djpal
χαλαρός είμαι
πες μου μία διαφορετική εξέλιξη που μπορεί να έχει το θέμα όταν χαρακτηρίζουμε ότι το ebike είναι ποδήλατο κανονικό ???
Ποδήλατο με υποβοήθηση (αν τη γράφω σωστά τη λέξη). Αν θες τη χρησιμοποιείς. Εγώ έχω δει και σπαστό που είχε αγοράσει ένα παιδί από ebay που απλά βγάζεις τη μπαταρία και μια χαρά ποδήλατο με ταχύτητες γίνεται, είτε απλά την έχεις και δεν τη χρησιμοποιείς (έχοντας όμως μερικά κιλά παραπάνω).
ναι δεν διαφωνώ
το θέμα είναι ότι άλλο ρώτησα
και το θέμα είναι να δώσεις έναν σκασμό παραπάνω χρήματα για να μην το χρησιμοποιείς δεν είναι και η πιο έξυπνη κίνηση
ναι δεν διαφωνώ
το θέμα είναι ότι άλλο ρώτησα
και το θέμα είναι να δώσεις έναν σκασμό παραπάνω χρήματα για να μην το χρησιμοποιείς δεν είναι και η πιο έξυπνη κίνηση
Μα αυτό σου είπα πιο πριν. Το χρησιμοποιείς εκεί που κουράζεσαι.
Κάποιοι απλά το βλέπουν ως μεταφορικό μέσο για να γλιτώσουν από βενζίνη (και καλά κάνουν δλδ) και όχι ως "εργαλείο" γυμναστικής. Μπορεί να μη γουστάρουν στην τελική να κάνουν γυμναστική, συνάμα όμως θελουν να μην σκάνε λεφτά για βενζίνες.
Αυτά
έτσι το δέχομαι σαν ένα μεταφορικό μέσο με οικονομική κατανάλωση
κάτι σαν τα υβριδικά αυτοκίνητα :D
το θέμα είναι γιατί οι έχωνες e-bikes το παίζουν ποδηλάτες???
και όχι μπατριολατες?
έτσι το δέχομαι σαν ένα μεταφορικό μέσο με οικονομική κατανάλωση
κάτι σαν τα υβριδικά αυτοκίνητα :D
το θέμα είναι γιατί οι έχωνες e-bikes το παίζουν ποδηλάτες???
και όχι μπατριολατες?
@Plannet
Γιατί θεωρείς πως είναι ένας σκασμός λεφτά; Οι τιμές των Ηλεκτρικών ποδηλάτων δεν είναι παραπάνω από ένα καλό απλό ποδήλατο. Σίγουρα υπάρχουν και φτηνότερα όπως βέβαια και ακριβότερα.
Προκειμένου να λειτουργήσει η υποβοήθηση ΠΡΕΠΕΙ να κάνεις πετάλι, αλλιώς δεν έχει υποβοήθηση, άρα και δεν προχωράει, αφού πρέπει να κάνεις πετάλι για να προχωρήσει, είναι ποδήλατο (δεν συμπεριλαμβάνω τα τροχόσπιτα με πετάλια, η το CBR 1100XX με πετάλια η άλλα αντίστοιχα !!). Συμφωνούμε σίγουρα στο ότι ένα Ηλεκτρικό ποδήλατο δεν είναι μηχάνημα γυμναστικής όπως ένα απλό ποδήλατο, αλλά είναι Εναλλακτικό Μέσο Μεταφοράς που σου προσφέρει ΚΑΙ γυμναστική. Πετάλι κάνεις ΠΑΝΤΑ.
Τι είναι οι «μπατριολατες»;;
Se efxaristo kai ego.
Na ise kala kai na xaris to kenourio sou podilato, kalotaxido na ine. :-)
Ξέχασα να αναφέρω κάτι πολύ αρνητικό σχετικά με τα e-bikes: αν σκάσει το πίσω λάστιχο την "έκατσες"! Δεν τσουλάει με τίποτα μετά και να εύχεσαι αν συμβεί να συμβεί πολύ πολύ κοντά στο σπίτι.
Είσαι των άκρων φίλε και μάλλον αδυνατείς να σκεφτείς ότι δεν έχουν όλοι τις ίδιες ανάγκες. Για παράδειγμα απάντησέ μου στο επόμενο:
Η δουλειά μου για μισό χρόνο ήταν Κρυονέρι και εγώ μένω κέντρο. Είναι περίπου 25 χλμ. ανηφόρα και έπρεπε να είμαι εκεί πριν τις 9 άψογος. Είχα δοκιμάσει 3 φορές να πάω με ποδήλατο -Ιούλιο μήνα- αλλά μάταιο να το κάνω συνήθεια.
Είμαι αυστηρός γενικά με τον εαυτό μου και δεν αναζητώ εύκολες λύσεις -στη προηγούμενη και νυν δουλειά το ποδήλατο χρησιμοποιώ (5-6 χλμ.)- αλλά να σου πω κάτι... δεν έφταιγα εγώ. Πήγαινα με τη μηχανή στο Κρυονέρι. Το να παίρνω για ένα τμήμα απόστασης τον ηλεκτρικό ήταν και απαγορευτικό λόγω ωρών αλλά και ανούσιο γιατί δεν ήταν μία κυριακάτικη βόλτα αλλά καθημερινή μετακίνηση που δεν ήθελα να κρατάει ένα αιώνα. Εγώ το ανέβασμα το έκανα σε κάτι λιγότερο από ώρα με μόνο ποδήλατο, αλλά ήθελα και αρκετή περισσότερη για να είμαι σε θέση να "παράγω" μετά. Η μόνη εναλλακτική που έβλεπα τότε ήταν το ebike αλλά λυπόμουν τα φράγκα.
Εσύ τί θα έκανες σε μία παρόμοια περίπτωση; Θέλω σοβαρή απάντηση -δε σε κοντράρω- ίσως και τελικά να σκεφτείς κάτι που εγώ δε σκέφτηκα.
Fantazome pos an sou katsi i stravi sou ekatse, oti podilato kai an exis, ektos apo kapio spasto pou to vazis mesa se leoforio i taxi kai o.k.
To diko mou exi lastixa Schwalbe Marathon plus, pou exoun ipotithete mia megaliteri prostasia apo ta kina, an den kano lathos.
Genika omos kalo ine panta na exis mia samprela mazi. Apo tin alli, min ksaxnas pos exis kai ena moter empros, ara kapou tha kataferis na ftasis xoris na xriazete na to kouvalas stin plati.
Ti dromologio akolouthis gia afto to "taxidi" Kentro-Krioneri-Kentro?
Oso gia tin timi, ta kala ine akriva, alla opos ipe kai kapios filos, sto Alex Pak vrikan kai me 200E
Το δικό μου έχει έναν κινητήρα στην πίσω ρόδα.
Το πρόβλημα είναι τόσο το βάρος του, όσο και η δυσκολία στο να λυθεί η ρόδα. Με ένα συμβατικό ποδήλατο μπορείς να κουβαλάς μαζί σου μια σαμπρέλα (οι περισσότεροι αυτό κάνουμε) και να την αλλάξεις σχετικά εύκολα.
Όπως και να το κάνουμε (δυστυχώς μου έχει τύχει) ένα λάστιχο στην πίσω ρόδα σε e-bike είναι μεγαλύτερο πρόβλημα από την ίδια βλάβη σε ένα συμβατικό ποδήλατο.
Όπως είδες δεν είμαι αρνητικός στο θέμα του e-bike, αλλά καλό είναι να αναφέρονται όλα τα υπέρ και τα κατά.
Profanos kai exoun mionektimata kai katalaveno tis antikimenikes apopsis sou,exis dikio. Giati omos ine pio diskolo? ti parapano exi diladi pou se diskolevi parapano?
Πρώτα είναι το βάρος λόγω του κινητήρα που κάνει τη δουλειά δυσκολότερη (όχι φυσικά τραγικά δυσκολότερη).
Πιο μεγάλο πρόβλημα είναι το κουτί που περιέχει το κύκλωμα ελέγχου και ισχύος το οποίο είναι τοποθετημένο από πάνω από τη ρόδα. Τα καλώδια που φεύγουν από αυτό και πάνε στις ψύκτρες του κινητήρα είναι έτσι τοποθετημένα από τον κατασκευαστή ώστε είναι περίπλοκο το λύσιμο και το δέσιμο της όλης κατασκευής. Όταν χρειάστηκα αλλαγή σαμπρέλλας απευθύνθηκα σε ποδηλατάδικο (το PANORAMA) το οποίο ευτυχώς για μένα ανέλαβε την επισκευή της βλάβης. Και αυτοί πάντως μου είπαν ότι τους παίδεψε αρκετά.
O.K. katalava dikio exis. Prin agoraso to diko mou, mia apo tis apories pou eixa itan kai afti, ti kano diladi se periptosi klatarismatos, lipon oi perisoteroi prostokinitoi kinitires exoun ena koutaki piasmeno sto pirouni xamila kai eki ginete i sindesi tou kalodiou, etsi, apla vgazis ton troxo kai aposindeis mia klema. Ena akomi mionektima tou ilektrikou podilatou ine oti prepi na kouvalas mazi sou merika ergalia parapano. Sou exo ena akomi pleonektima omos..... ine poli vari gia na sto klepsoune "ston omo".. pou na to kouvalisi o kleftis???sta 20 metra tha exi liosi...!!! xaxaxaxaxaxaxaxaxa
se efxaristo gia tin enimerosi pantos.
Συμφωνώ και προσθέτω και ένα ακόμα πλεονέκτημα: το κλειδί.
Τα ηλεκτρικά ποδήλατα έχουν κλειδί σε αντίθεση με τα συμβατικά. Αν βγάλεις το κλειδί τότε το αφήνεις χαλαρά και κάνεις τις δουλειές σου χωρίς να χρειάζεται να το κλειδώσεις. Ο επίδοξος κλέφτης δεν θα μπορέσει να το βάλει μπροστά εύκολα και σίγουρα θα τον καθυστερήσει. Αν προσπαθήσει να φύγει μόνο με τα πετάλια τότε θα τον πιάσεις...περπατώντας ;-)
Να είσαι καλά, καλές βόλτες και μόλις ανεβάσεις την απόδοσή σου (το θεωρώ δεδομένο) με το καλό να αποκτήσεις και ένα συμβατικό. Ελπίζω να σε δω σε κάποιες από τις βόλτες μας :-)
http://www.youtube.com/watch?v=y4ArAVeCzaI
Bravo gia tin enimerosi, makari na iparxoun kai alla, akomi perisotera enimerotika gia ta Ilektrika PODILATA. Se efxaristo stratis63.
exakoloutho na min katalaveno ena vasiko pragma. Pos exete oloi apopsi ama den exete dokimasi ena ilektriko PODILATO pos pigeni?, pos simperiferete?, an idronis?, an prepi na kanis petali? poso vastai i mpataria? an telika gimnazese i oxi? an exi air condition?(astievome file Plannet).
Profanos kai to ilektriko PODILATO den ine telio, profanos kai exi mionektimata, opos exi kai polla pleonektimata, an den itan etsi olos o kosmos tha ixe kai ena. Den mporo na katalavo giati afti i apaksiosi apo merikous pou mallon den to exoun piasi sta xeria tous kan. Oles oi apopsis ine dektes, arki na ine kai kapos tekmiriomenes, den simfono me to aplo pnevma antilogias, ego prosopika toulaxiston.
wres wres les kati koryfaia
giati den pairneis papi....
xaxaxaxaxax
Αν μπορείς γράψε σε Ελληνικά γιατί έχουμε βγάλει τα μάτια μας!
Το θέμα ηλεκτρικό ποδήλατο με ενδιαφέρει πολύ. Αν θες άνοιξε νέο θέμα (ή θέματα) και παρουσίασε μας, από την πλευρά του χρήστη πλέον, τις εντυπώσεις σου. Θετικά/αρνητικά, πως "πάει", τι αυτονομία έχει, χρηστικότητα, τι διαδρομές κάνεις κτλ.
Ας σταματήσει η φιλολογία και ας δούμε λίγο τα πραγματικά δεδομένα.
μα..αυτο το ειχε κανει ηδη με αυτο το ποστ ..!
Απλα τo θεμα ξεφυγε καποια στιγμη , οπως παντα , γιατι ετσι ειναι οι συζητήσεις και εδω και εξω..μολις εξαντλείται το αρχικο θεμα ,ή συνεχιζεται με κατι αλλο ή ξεχνιέται..
..και βεβαια ας γραψουμε στα Ελληνικα , να μην ξεχασουμε να γραφουμε κιολας..
Καλημέρα και σε εσένα.
Συγνώμη για τα greeklish αλλά δεν μπορώ να γράψω Ελληνικά από το laptop που χρησιμοποιώ συνήθως.
Νομίζω πώς είναι καλύτερα να μείνουμε σε αυτό το post, στην γωνίτσα μας, γιατί αν αρχίσουμε να γεμίζουμε το forum με διάφορα posts, θα ξεφύγουν και πάλι οι συζητήσεις, και γενικά εμείς οι «μηχανόβιοι» με τα ηλεκτρικά ΠΟΔΗΛΑΤΑ δεν είμαστε επιθυμητοί σε αυτόν τον χώρο.
Όπως λέει και ο φίλος ο xtra, τα περισσότερα τα έχω απαντήσει νομίζω, αλλά ΔΕΝ είμαι ειδικός !!!, αλλά αν θέλεις κάτι πιο συγκεκριμένο ευχαρίστως να σου πω.
Πρόσφατο πλεονέκτημα που δεν έχω πει είναι ότι μπορείς να κουβαλήσεις αρκετά πράγματα χωρίς αυτά να επηρεάζουν την απόδοση του ποδηλάτου. Το δικό μου ποδήλατο έχει σχάρα πιστοποιημένη για 25kg, αγόρασα και ένα set 3 τσαντών και κουβαλώ γύρο στα 10-15kg χωρίς να αλλάζει η επίδοση του ποδηλάτου αλλά ούτε εγώ αισθάνομαι μεγαλύτερη πίεση στα πόδια μου.
Από πλευράς αυτονομίας, η διαδρομή μου κυμαίνετε από 20 μέχρι 30 km και η μπαταρία για αυτήν την χρήση έχει καταναλώσει περίπου το 25-30% της, δηλαδή σε 1 ώρα περίπου φόρτισης είναι και πάλι πλήρης. Η μπαταρία είναι Ιόντων Λιθίου που έχει καλύτερη συμπεριφορά έναντι άλλων τύπων.
Ο automation ανέφερε ένα μειονέκτημα σε σχέση με το κλατάρισμα και έχει δίκιο. Για εμένα τουλάχιστον καλό είναι να έχεις λάστιχα ενισχυμένα (πχ Schwalbe Marathon Plus). Επίσης, νομίζω πώς το μοτέρ όταν βρίσκετε στον μπροστινό τροχό είναι ένα πλεονέκτημα για 2 λόγους, στην περίπτωση κλαταρίσματος (πιο εύκολη η επισκευή) αλλά και στο κράτημα του ποδηλάτου στον δρόμο (άσφαλτο και ΟΧΙ χώμα).
@cocahontes
να σε ρωτήσω κάτι
το πλεονέκτημα του e-bike είναι ότι δεν κάνεις πηδάλι στα δύσκολα ???
oxi DEN kanis, alla se voitha sigoura.
δλδ είναι ένα ποδήλατο που κάνεις πηδάλι μόνο στα εύκολα...???
δλδ κατηφόρες και άντε καμιά ευθεία μικρή?
oxi, kanis PANTA, allios DEN doulevi, ipovoithisi kata epilogi exi, an den kanis petali den pai pouthena mono tou, opos kai ena kanoniko podilato. Tin epilogi xrisis tou moter tin exi panta o anavatis, ite efkola ite diskola.
Το ότι αγοράζω ποδήλατο δε σημαίνει ότι θέλω να χύσω 10 κιλά ιδρώτα. Ο άλλος μπορεί να το αγοράσει για μικρες αποστάσεις και ο άλλος για να πηγαίνει στα βουνά και να γίνεται καινούριος από τη λάσπη.
Αν για κάποιους αυτό δεν είναι κατανοητό, τότε οκ. Μου θυμίζει λίγο τους παλαιοημερολογίτες που λένε ότι δεν είσαι αυθεντικός Χριστιανός αν δεν πας με το παλαιό ημερολόγιο!
Καλά παμε!!!
@choco
δλδ είναι για να πας πιο γρήγορα ή πιο ξεκούραστα
@djpal
εγώ σήμερα έκανα 27 χλμ χωρίς να ιδρώσω ιδιαίτερα απλά πήγαινα χαλαρά 22-28 χλμ την ώρα ανάλογα τις κλίσεις
τα έβγαλα σε 80 λεπτά
δεν είναι θέμα τεχνολογίας
έχεις ακούσει κάποιον να λέει κάποιον ότι δεν είναι ποδηλάτης γιατί πήρε full carbon ποδήλατο????
απλά το θέμα είναι ότι στην προκειμένη μπαίνει μηχανική υποβοήθηση (αν είναι σωστός ο όρος μηχανική)
δλδ σε λίγο θα βγαίνει και ο μηχανόβιος και θα λέει και εγώ ποδηλάτης είμαι
:D
Χαλάρωσε ρε! Είπαμε!
@djpal
χαλαρός είμαι
πες μου μία διαφορετική εξέλιξη που μπορεί να έχει το θέμα όταν χαρακτηρίζουμε ότι το ebike είναι ποδήλατο κανονικό ???
Ποδήλατο με υποβοήθηση (αν τη γράφω σωστά τη λέξη). Αν θες τη χρησιμοποιείς. Εγώ έχω δει και σπαστό που είχε αγοράσει ένα παιδί από ebay που απλά βγάζεις τη μπαταρία και μια χαρά ποδήλατο με ταχύτητες γίνεται, είτε απλά την έχεις και δεν τη χρησιμοποιείς (έχοντας όμως μερικά κιλά παραπάνω).
ναι δεν διαφωνώ
το θέμα είναι ότι άλλο ρώτησα
και το θέμα είναι να δώσεις έναν σκασμό παραπάνω χρήματα για να μην το χρησιμοποιείς δεν είναι και η πιο έξυπνη κίνηση
Μα αυτό σου είπα πιο πριν. Το χρησιμοποιείς εκεί που κουράζεσαι.
Κάποιοι απλά το βλέπουν ως μεταφορικό μέσο για να γλιτώσουν από βενζίνη (και καλά κάνουν δλδ) και όχι ως "εργαλείο" γυμναστικής. Μπορεί να μη γουστάρουν στην τελική να κάνουν γυμναστική, συνάμα όμως θελουν να μην σκάνε λεφτά για βενζίνες.
Αυτά
έτσι το δέχομαι σαν ένα μεταφορικό μέσο με οικονομική κατανάλωση
κάτι σαν τα υβριδικά αυτοκίνητα :D
το θέμα είναι γιατί οι έχωνες e-bikes το παίζουν ποδηλάτες???
και όχι μπατριολατες?
@Plannet
Γιατί θεωρείς πως είναι ένας σκασμός λεφτά; Οι τιμές των Ηλεκτρικών ποδηλάτων δεν είναι παραπάνω από ένα καλό απλό ποδήλατο. Σίγουρα υπάρχουν και φτηνότερα όπως βέβαια και ακριβότερα.
Προκειμένου να λειτουργήσει η υποβοήθηση ΠΡΕΠΕΙ να κάνεις πετάλι, αλλιώς δεν έχει υποβοήθηση, άρα και δεν προχωράει, αφού πρέπει να κάνεις πετάλι για να προχωρήσει, είναι ποδήλατο (δεν συμπεριλαμβάνω τα τροχόσπιτα με πετάλια, η το CBR 1100XX με πετάλια η άλλα αντίστοιχα !!). Συμφωνούμε σίγουρα στο ότι ένα Ηλεκτρικό ποδήλατο δεν είναι μηχάνημα γυμναστικής όπως ένα απλό ποδήλατο, αλλά είναι Εναλλακτικό Μέσο Μεταφοράς που σου προσφέρει ΚΑΙ γυμναστική. Πετάλι κάνεις ΠΑΝΤΑ.
Τι είναι οι «μπατριολατες»;;