Να αγοράσω καινούργιο ποδήλατο;

Σε ένα ποδήλατο, μετά από κάποιο χρονικό διάστημα ίσως, μπορείς, αν χρειάζεται, να αλλάξεις τα περιφερειακά του.
Σκελετό δεν άλλάζεις.
Αν το κάνεις, σημαίνει ότι θες να αλλάξεις ποδήλατο. Σημαίνει ότι δεν σου αρέσει πια το ποδήλατο που έχεις και θες να το αλλάξεις. Είτε επειδή δεν σε καλύπτει πια είτε γιατί ανέβηκες σε ένα άλλο και γούσταρες. Σ' αυτήν την περίπτωση, αν σε καλύπτουν τα περιφεριακά που είχες, τα  μετακομίζεις (ίσως κάποια απ' αυτά ίσως όλα) στον καινούργιο σκελετό. Αν όχι ....παίρνεις πραγματικά ένα καινούργιο και χαίρεσαι.
...
Και τα δύο παίζουν δηλαδή αλλά το πρώτο λέγεται αναβάθμιση και το δεύτερο, στην ουσία, λέγεται αλλαγή ποδηλάτου.

didotou wrote:

Σε ένα ποδήλατο, μετά από κάποιο χρονικό διάστημα ίσως, μπορείς, αν χρειάζεται, να αλλάξεις τα περιφερειακά του.
Σκελετό δεν άλλάζεις.
Αν το κάνεις, σημαίνει ότι θες να αλλάξεις ποδήλατο. Σημαίνει ότι δεν σου αρέσει πια το ποδήλατο που έχεις και θες να το αλλάξεις. Είτε επειδή δεν σε καλύπτει πια είτε γιατί ανέβηκες σε ένα άλλο και γούσταρες. Σ' αυτήν την περίπτωση, αν σε καλύπτουν τα περιφεριακά που είχες, τα  μετακομίζεις (ίσως κάποια απ' αυτά ίσως όλα) στον καινούργιο σκελετό. Αν όχι ....παίρνεις πραγματικά ένα καινούργιο και χαίρεσαι. ...
Και τα δύο παίζουν δηλαδή αλλά το πρώτο λέγεται αναβάθμιση και το δεύτερο, στην ουσία, λέγεται αλλαγή ποδηλάτου.

Μια χαρά ΣΩΣΤΑ τα γράφεις.

Αλλά στην τελική, ΠΟΣΟΙ νομίζετε ότι μπαίνουν σε τέτοιες διαδικασίες? Πόσοι θα κάτσουν να ασχοληθούν να αλλάξουν σκελετό ή περιφερειακά (σειρές ολόκληρες?). Κάποιοι θα ψάξουν να αλλάξουν κάτι απλό με κάτι "μουράτο", πχ ένα παλουκόσελο με ένα carbon, ένα τιμόνι με άλλο carbon, άντε κανα φρένο.... Ελάχιστοι θα κάνουν ουσιαστική τράμπα σκελετού ή περιφερειακών.

Για τα ποδήλατα κατηγορίας τρέκκιν, που γράφτηκε λίγο πιο πάνω, όσοι αμφισβητούν το τρεκκιν και την αξία του, απλά παραβλέπουν κάτι πολύ ουσιαστικό. Ο "τώρα_ξεκινώ" ποδηλάτης δεν ΕΧΕΙ ΙΔΕΑ του τι θέλει να κάνει με το ποδήλατο (νομίζει ότι ξέρει, αλλά ΔΕΝ ΞΕΡΕΙ), οπότε πρέπει να πάει σε μια "μέση λύση", σε μια λύση "τα κάνω όλα - από λίγο", σε μια λύση "είμαι χρυσή μετριότητα - δεν είμαι τέλειος για πουθενά, αλλά δεν κολώνω και πουθενά". Το τρέκκιν είναι ακριβώς αυτό. Όταν με το καλό ΑΠΟΦΑΣΙΣΕΙ κάποιος ΤΙ ΘΕΛΕΙ ΝΑ ΚΑΝΕΙ, τότε ή θα αλλάξει το τρέκκιν με κάτι πιο "ειδικό/κατάλληλο" ή θα προσπαθήσει να του δώσει χαρακτήρα ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΟ (πχ πιο χωμάτινο, ή πιο ασφάλτινο). Και εκεί, δεν τα πάει άσχημα το τρέκκιν. Μπορεί να γίνει πιο χωμάτινο ή πιο ασφάλτινο. Δεν θα γίνει ποτέ downhillαδικο, ούτε ποτέ θα γίνει κούρσα, αλλά σίγουρα θα σε πάει στο επόμενο βήμα...... [μέχρι να δεις το φως_το_αληθινό και να αγοράσεις την Ιταλίδα κούρσα που σου αξίζει....ΧΧαχχαχαχα ]

Έχει γίνει τρελό hijack στο νήμα αλλά είναι ενδιαφέρουσα η κουβέντα, θα μπορούσε να ανοιχτεί καινούριο.

Σε αυτό που λέτε για το τρεκινγκ νομίζω ότι ο βασικός λόγος που οι περισσότεροι αρχάριοι λένε ότι θέλουν και δρόμο και χώμα είναι γιατί φοβούνται να βγούνε στον δρόμο οπότε σκέφτονται ότι θα πηγαίνουν από μονόδρομους η μονοπάτια, η πραγματικότητα φυσικά είναι διαφορετική και τον δρόμο τον συνηθίζεις γρήγορα, αλλά ο αρχάριος δεν το ξέρει αυτό.

Επίσης πέρα από τον βασικό πολύ καλό οδηγό που είχε ανεβάσει ο Κώστας κάποτε εγώ θα ήθελα και κάποια κριτήρια για την επιλογή ενός πλαισίου, δεν έχω ιδέα τι ρόλο παίζουν οι γωνιες, γεωμετρίες κτλ και η αλήθεια είναι ότι όποιος ξέρει αυτό σου λέει, το ποδήλατο είναι το πλαίσιο και το πηρούνι, αλλά άμα δεν έχεις κριτήριο να καταλάβεις τι είναι καλό και τι όχι (η έστω τι σου ταιριάζει και τι όχι) πως επιλέγεις;