Πέρα από τον Νίντζα και τον Ιησού και τον Σπάρτακο, είναι να καταλάβεις οτι η ζωή σου έχει αξία, αν δε χτυπήσει ο οποιοσδήποτε υπάρχει μια πιθανότητα, ίσως μεγάλη, να μη σταματήσει. Οπότε κάνε οτι περναει απο το χέρι σου, να κάνεις αισθητη τη παρουσία σου. Επειδη λίγοι ενδιαφέρονται για τους ποδηλάτες ή τους πεζούς ή τους δικυκλιστές, και επειδη δεν υπαρχουν οι υποδομες ή η εκπαιδευση για το ποδήλατο και το πως ειναι να κανει καποιος ποδηλατο, τι κοιταει στο δρομο οτι πρεπει να προσεχει τις λακουβες κτλ, το να οδηγεις φοβισμενα στην αρχη ειναι σε ενα βαθμο λογικο μεχρι να πάρεις τον αέρα. Μετα ξεθαρευεις. Εσυ αυτο που πρεπει να προσεχεις ειναι να μη δινεις την εντυπωση οτι το εχεις, ενω δε το εχεις και καποιος που παει να σε προσπερασει να σε χτυπησει. Νοιωθεις καλυτερα δεξια; Οκ. Απο πειρα οχι εντελως δεξια, και στη μεση της λωριδας καλα ειναι. Και ναι ας τους να κορναρουν. Το ποδηλατο ειναι μεσο. Οχι παιχνιδι που πιστευουν ή κατι που θα κανεις το σαββατοκυριακο σου. Αν θα οδηγεις με τσαμπουκα ή οχι ειναι και στο χαρακτήρα σου. Αλλα ειναι αληθεις οτι η οδηγηση στη πολη, αν εισαι και λιγο θερμοαιμος, σου βγαζει αλλο αερα. Δεν υπαρχει καποιος χρυσος κανονας. Απλα αμόλα και μη ξεχνας να περνας καλα.
Πέρα από τον Νίντζα και τον Ιησού και τον Σπάρτακο, είναι να καταλάβεις οτι η ζωή σου έχει αξία, αν δε χτυπήσει ο οποιοσδήποτε υπάρχει μια πιθανότητα, ίσως μεγάλη, να μη σταματήσει. Οπότε κάνε οτι περναει απο το χέρι σου, να κάνεις αισθητη τη παρουσία σου. Επειδη λίγοι ενδιαφέρονται για τους ποδηλάτες ή τους πεζούς ή τους δικυκλιστές, και επειδη δεν υπαρχουν οι υποδομες ή η εκπαιδευση για το ποδήλατο και το πως ειναι να κανει καποιος ποδηλατο, τι κοιταει στο δρομο οτι πρεπει να προσεχει τις λακουβες κτλ, το να οδηγεις φοβισμενα στην αρχη ειναι σε ενα βαθμο λογικο μεχρι να πάρεις τον αέρα. Μετα ξεθαρευεις. Εσυ αυτο που πρεπει να προσεχεις ειναι να μη δινεις την εντυπωση οτι το εχεις, ενω δε το εχεις και καποιος που παει να σε προσπερασει να σε χτυπησει. Νοιωθεις καλυτερα δεξια; Οκ. Απο πειρα οχι εντελως δεξια, και στη μεση της λωριδας καλα ειναι. Και ναι ας τους να κορναρουν. Το ποδηλατο ειναι μεσο. Οχι παιχνιδι που πιστευουν ή κατι που θα κανεις το σαββατοκυριακο σου. Αν θα οδηγεις με τσαμπουκα ή οχι ειναι και στο χαρακτήρα σου. Αλλα ειναι αληθεις οτι η οδηγηση στη πολη, αν εισαι και λιγο θερμοαιμος, σου βγαζει αλλο αερα. Δεν υπαρχει καποιος χρυσος κανονας. Απλα αμόλα και μη ξεχνας να περνας καλα.
Ωραιος!
Ειστε ωραιοι τυποι/ισσες, ειλικρινα.
Θελω να σας γνωρισω.
άρθρο για ποδηλάτη (και δημοσιογράφο) που ΙΧης χτύπησε - σκότωσε και "όλα μέλι-γάλα"... γιατί η αξία του είναι ΤΕΡΑΑΑΑαααΑΣΤΙΑ λέεεεεεμε.
Το αποτέλεσμα: " ...ποινή φυλάκισης τεσσάρων ετών με τριετή αναστολή και δικαίωμα έφεσης. Ελεύθερο πουλί με λίγα και πιο κατανοητά λόγια."
Α, θα είχε και αποζημίωση προς την οικογένεια του θύματος... οπότε η ασφαλιστική πληρώνει [και ο δράστης θα δει ανεβασμένα ασφάλιστρα στην επόμενη δόση που θα πληρώσει.......]. Α, μπορεί να έχει και τύψεις ο δράστης (γιαυτό.... φέρνει ψευδομάρτυρα στο δικαστήριο... από τις πολλές τύψεις....).
ΟΚ. Αξία λοιπόν.
.
.
.
.
.
.
[στα έγραψα πιο πάνω, κάπου μεταξύ γόπας και ροχάλας είναι η αξία μας στο δρόμο, αλλά δεν με πιστεύεις....]
Ευχαριστώ πολύ για τα καλά λόγια lyhatj και c_ranger.
...
c_ranger χαίρομαι ιδιαίτερα που άλλαξες άποψη για το κίτρινο γιλέκο. πράγματι είναι πάρα πολύ σημαντικό για την ορατότητά από τους άλλους της παρουσία μας στο δρόμο. Το ίδιο και τα φώτα μπρος πίσω, νύχτα - μέρα.
...
Φίλε nimpo υπάρχουν κι άλλοι αδύναμοι:
Υπάρχουν αυτοί που σέρνουν τα καρότσια με τις χαρτόκουτες και τα σκραπ, είτε παράλληλα με την κίνηση (με την πλάτη στα αυτοκίνητα που έρχονται) είται αντίστροφα.
..
Υπάρχουν τα τιμημένα παιδιά με τα ΒΜΧ που ποντάρουν στο πόσο αόρατα είναι, πόσο μαύρα είναι τα ρούχα τους και τα τζόκευ που φοράνε στο κεφάλι τους, πόσο "κρρρρ" κάνει το πίσω κέντρο τους όταν δεν κάνουν πετάλι, πόσο άσπρο είναι το σηματάκι των Vans τους.
...
Υπάρχουν επίσης αυτοί που χωρίς κανένα φωτάκι, γιλεκάκι κλπ, θεωρούν ότι πρέπει να πηγαίνουν αντίθετα στο ρεύμα γιατί έτσι θα δουν αυτόν που θα πάει να πέσει πάνω τους και θα προλάβουν να τον αποφύγουν.
...
Τέλος υπάρχουν οι σκεϊτάδες. Έχεις δει σκεϊτάδες να κατεβαίνουν τη Συγγρού στη μεσαία λωρίδα ανάμεσα στα αυτοκίνητα; Αν όχι πρέπει να το δεις.
και να έρθω κ στον επόμενο "φόβο", αυτόν της λακούβας...!!
Καλά πραγματικά τώρα, όσοι κυκλοφορείτε με κουρσάκια στην Αθήνα, πώς επιβιώνετε??
Σήμερα κατέβαινα για τη δουλειά και κάποια στιγμή απελπίστηκα!
Αρχισα να ρίχνω μπινελίκια φωναχτα, δεν την πάλεψα αλλο.
Και δεν είναι ότι είχα πέσει σε καμιά λακούβα, αλλά ήταν κομμάτι δρόμου τελείως απαράδεκτο και για πολύ ώρα!
Ούτε ότι έχω και κάνενα λεπτό λάστιχο, trekking εχω και με μπροστινή ανάρτηση!!
Αμα προσπαθούσα να τις αποφύγω δε, σίγουρα θα μ έτρωγε λάχανο διερχόμενος παπάκιας ή ΙΧης.
Πραγματικά, λύστε μου την απορία, εσείς με τις κούρσες, τι κάνετε???
Κάνουμε ένα συνδυασμό με πρώτο ότι σηκώνουμε τον ποπό έχοντας παράλληλα ψιλολυγισμένα χέρια και πόδια για να μην περνάνε αφιλτράριστοι κραδασμοί στην σπονδυλική στήλη.
...
Ο μέσος όρος που κάθεται ο ποπός στη σέλα πρέπει να είναι κάτω από το 20% του συνολικού χρόνου ποδηλασίας στην Αθήνα. Κι αυτό δεν είναι μόνο γα τις κούρσες, ισχύει, (όπως άλλωστε το διαπιστώνεις σιγά-σιγά) και για σένα.
...
Σκαψίματα, λακκούβες, σχάρες με τις λάμες κόντρα ή και παράλληλα στην κίνησή σου που σε "ρουφάνε", κανάλια όδευσης καλωδίων ίντερνετ (4 εταιρείες - 4 σκαψίματα), κυματισμοί από τα λεωφορεία που λιώνουν την άσφαλτο και την βαθουλώνουν (ιδίως στις στάσεις), τάπες ΕΥΔΑΠ, ΔΕΗ, ΟΤΕ, γραμμές τραμ, κλπ.
...
I never promise you a rose garden...
Μην απελπίζεσαι.... με τον καιρό θα τα συνηθίσεις όλα. Και τις λακούβες, και τα φρεάτια, και τις κακοτεχνίες και τις σφήνες από τους μοτο, και τα κολλητά περάσματα από τους ταξί και τις κόρνες από τους πίσω βιαστικούς και τις αψυχολόγητες κινήσεις πεζών και όλα.....
Επίσης, με τον καιρό, θα βαφτίσεις όλες τις λακούβες που θα συναντάς στο δρόμο σου (ειδικά στην καθημερινή σου διαδρομή) και θα ξέρεις που να σηκωθείς, που να πάρεις φόρα, που να φρενάρεις, που να κοιτάς πίσω σου και να κάνεις ελαφρυά στραβοτιμονιά αν σε παίρνει κλπ κλπ κλπ.
Από κει και πέρα, όσοι κυκλοφορούμε με στενά ελαστικά σε υψηλή πίεση, έχουμε καταλάβει ότι το καλύτερο αμορτισέρ στον κόσμο είναι τα ελαφρώς λυγισμένα γόνατα, και η σχετικά χαλαρή στάση πάνω στο ποδήλατο. Οι αγκώνες και οι ωμοπλάτες δεν πρέπει να είναι ΠΟΤΕ τεντωμένοι. Γενικά, αυτό που συνήθως γράφω, είναι ότι στο ποδήλατο δεν καθόμαστε σαν κούτσουρα. Γιαυτό είναι πολύ βασικό να μετρηθείς και να ρυθμίσεις το ποδήλατο στα μέτρα σου. Πρέπει να κουμπώσεις και να κλειδώσεις πάνω στο ποδήλατό σου με τέτοιο τρόπο που να μην καταπονείσαι, ειδικά στα πολλά χλμ.
Υπάρχουν τα τιμημένα παιδιά με τα ΒΜΧ που ποντάρουν στο πόσο αόρατα είναι, πόσο μαύρα είναι τα ρούχα τους και τα τζόκευ που φοράνε στο κεφάλι τους, πόσο "κρρρρ" κάνει το πίσω κέντρο τους όταν δεν κάνουν πετάλι, πόσο άσπρο είναι το σηματάκι των Vans τους.
Τις προαλλες ειδα τυπο να κατεβαινει την Καραγιωργη Σερβιας με BMX (χωρις φρενα φυσικα) καθισμενος στο τιμονι ΑΝΑΠΟΔΑ, με πλατη στην φορα κατευθυνσης δηλαδη. Σηκωνω τα χερια.
Γενικα δεν ειμαι υπερ της υπερβολικης αστυνομευσης αλλα οταν βλεπω κατι τυπους με BMX χωρις φρενα φυσικα (κοντρα με το ποδι στο μπροστινο λαστιχο για ονομα) να μου κατεβαινουν με 40 κατι λεωφορους πραγματικα βγαζω σπυρια. Ειναι δυνατον ρε παιδια?
Και για να μην ειμαι οφτοπικ, επειδη τωρα εμαθα και τον αδερφο μου ποδηλατο και προσπαθω σιγα σιγα να τον ξεψαρωσω να βγουμε σε λεωφορους να ξερεις φιλε μου ολα συνηθεια ειναι, απλα για εμενα ενας ειναι ο κανονας, οδηγαμε προσεκτικα και αμυντικα, αμα ο αλλος πιστολιασει το στοπ εσυ θα σκοτωθεις οποτε εχεις τα ματια σου 14.
αποφευγω να κυκλοφορω στην πολη ,συνηθως ποδηλατω εκτος που ειναι ομορφα ,ηρεμα κ λιγοτερο αγχωτικα ,στα κρυα αυτοκινητο ,οταν βιαζομαι μεσα στην πολη παπι
σημερα ηθελα να βγω βολτα εντος γιατι εχει το αερακι του , να παρω κ τα heets μου, να βγαλω κ λεφτα, χρονο ειχα οποτε εβαλα τα spd μου κολαν απο κατω ,βερμουδα κ ντεμι ποδηλατικο μπλουζακι, φωτακια ολα κομπλε ,κρανος δεν φοραω ποτε ,με ενοχλει αφανταστα, δεν με νοιαζει που θα κραξετε
εκει εξω ειναι ζουγκλα για ολους ,ειναι κυριολεκτικα ο καθρεφτης του τι σαπια κ υποκριτικη κοινωνια ειμαστε
δεν μας μισουν ,μισουν τους παντες ,ο καθενας εχει τα ασχημα βιωματα του ,το λιγοστο μυαλο να αναλογιστει πραγματα κ καταστασεις ,να φιλοσοφησει ,να μην ακολουθησει τις επαναλαμβανομενα λανθασμενες πρακτικες ,στασεις, αποψεις, κοσμοθεωρησεις κλπ κ εμαθε να βλεπει εχθρικα τους παντες οπως εμαθε να το κρυβει κατω απο ενα κοινωνικα αποδεκτο προσωπειο
δεν μισω κανεναν ,ο καθενας μας κουβαλα τα φορτια του κ το παλευει οπως ξερει κ μπορει που λεει κ το τραγουδι
στον δρομο δεν κυκλοφορω αμυντικα αλλα ουτε τσαμπουκαλεμενα (αν κ καταλαβαινω τα παιδια που το κανουν)
ο δρομος ειναι δικαιωμα μου οπως ειναι οποιουδηποτε αλλου οδηγου, πληρωνω φορους οπως ολοι κ εχω τα ιδια δικαιωματα στον δρομο
κατανοοω οτι επειδη δεν μπορω να παω γρηγορα εμποδιζω οποτε διευκολυνω τους αλλους οδηγωντας ακρη αλλα οχι τελειως για να κινδυνευω, οποιος με βρισει θα ακουσει γαλλικα κ εχω καμποσες φορες κοντεψει να παιξω ξυλο, οταν βρεθω να εμποδιζω πεταλαρω γρηγορα ωστε να απεμπλεξω την ροη το γρηγοροτερο δυνατο
ομως οταν χρειαστω την μεση του δρομου θα κινηθω εκει δικαιωματικα κ χωρις φοβο η ντροπη
Ευχαριστώ ρε παιδιά για τις ωραίες σας και χρήσιμες αναρτήσεις στο θέμα!! Πλέον, περίπου 1μιση χρόνο μετά, έχω κάνει 1500 περίπου χιλιόμετρα στην πόλη και έχω εξοικειωθεί αρκετά..
Συνεχίζω βέβαια να αναζητώ τις ήσυχες διαδρομές, χωρίς πολύ κίνηση... (σπάνιο πράγμα). Ακόμα και για να πάω στη δουλειά μου μπορεί να διαλέξω να κάνω 1-2 χλμ παραπάνω, αρκεί να είναι ήσυχα και ελεγχόμενα.
Πέρα από τον Νίντζα και τον Ιησού και τον Σπάρτακο, είναι να καταλάβεις οτι η ζωή σου έχει αξία, αν δε χτυπήσει ο οποιοσδήποτε υπάρχει μια πιθανότητα, ίσως μεγάλη, να μη σταματήσει. Οπότε κάνε οτι περναει απο το χέρι σου, να κάνεις αισθητη τη παρουσία σου. Επειδη λίγοι ενδιαφέρονται για τους ποδηλάτες ή τους πεζούς ή τους δικυκλιστές, και επειδη δεν υπαρχουν οι υποδομες ή η εκπαιδευση για το ποδήλατο και το πως ειναι να κανει καποιος ποδηλατο, τι κοιταει στο δρομο οτι πρεπει να προσεχει τις λακουβες κτλ, το να οδηγεις φοβισμενα στην αρχη ειναι σε ενα βαθμο λογικο μεχρι να πάρεις τον αέρα. Μετα ξεθαρευεις. Εσυ αυτο που πρεπει να προσεχεις ειναι να μη δινεις την εντυπωση οτι το εχεις, ενω δε το εχεις και καποιος που παει να σε προσπερασει να σε χτυπησει. Νοιωθεις καλυτερα δεξια; Οκ. Απο πειρα οχι εντελως δεξια, και στη μεση της λωριδας καλα ειναι. Και ναι ας τους να κορναρουν. Το ποδηλατο ειναι μεσο. Οχι παιχνιδι που πιστευουν ή κατι που θα κανεις το σαββατοκυριακο σου. Αν θα οδηγεις με τσαμπουκα ή οχι ειναι και στο χαρακτήρα σου. Αλλα ειναι αληθεις οτι η οδηγηση στη πολη, αν εισαι και λιγο θερμοαιμος, σου βγαζει αλλο αερα. Δεν υπαρχει καποιος χρυσος κανονας. Απλα αμόλα και μη ξεχνας να περνας καλα.
Ωραιος!
Ειστε ωραιοι τυποι/ισσες, ειλικρινα.
Θελω να σας γνωρισω.
Που βρίσκεστε;
αξία ε? ναι..... ΟΚ, για ρίξε ένα βλέφαρο στο λινκ:
http://www.themonitor.gr/pseftes-kai-dolofonoi/
άρθρο για ποδηλάτη (και δημοσιογράφο) που ΙΧης χτύπησε - σκότωσε και "όλα μέλι-γάλα"... γιατί η αξία του είναι ΤΕΡΑΑΑΑαααΑΣΤΙΑ λέεεεεεμε.
Το αποτέλεσμα: " ...ποινή φυλάκισης τεσσάρων ετών με τριετή αναστολή και δικαίωμα έφεσης. Ελεύθερο πουλί με λίγα και πιο κατανοητά λόγια."
Α, θα είχε και αποζημίωση προς την οικογένεια του θύματος... οπότε η ασφαλιστική πληρώνει [και ο δράστης θα δει ανεβασμένα ασφάλιστρα στην επόμενη δόση που θα πληρώσει.......]. Α, μπορεί να έχει και τύψεις ο δράστης (γιαυτό.... φέρνει ψευδομάρτυρα στο δικαστήριο... από τις πολλές τύψεις....).
ΟΚ. Αξία λοιπόν.
.
.
.
.
.
.
[στα έγραψα πιο πάνω, κάπου μεταξύ γόπας και ροχάλας είναι η αξία μας στο δρόμο, αλλά δεν με πιστεύεις....]
Μα το ιδιο λεμε. Αυτο του λεω. Να μη περιμενει οτι θα τον δουνε.
Εντάξει ρε σεις, το προσέχω αυτό!
Να πω την αλήθεια, το θέμα γιλέκο δεν το είχα σε εκτίμιση..
Σήμερα παρατηρούσα ένα ποδηλάτη κατέβαινε την Πατησίων μαζί μου και φόραγε γιλέκο... τον είδα από τα 600μ μακριά!!!
Και άλλαξα γνώμη.
Πρέπει να πάρω άμεσα γιλεκακι..
Προστέθηκε και ενας πιο αδύναμος κρίκος στην άσφαλτο. Αυτοί με τα πατίνια,όσο πάνε και πληθαίνουν.
Επιτέλους,βάλαμε σειρά.
Ευχαριστώ πολύ για τα καλά λόγια lyhatj και c_ranger.
...
c_ranger χαίρομαι ιδιαίτερα που άλλαξες άποψη για το κίτρινο γιλέκο. πράγματι είναι πάρα πολύ σημαντικό για την ορατότητά από τους άλλους της παρουσία μας στο δρόμο. Το ίδιο και τα φώτα μπρος πίσω, νύχτα - μέρα.
...
Φίλε nimpo υπάρχουν κι άλλοι αδύναμοι:
Υπάρχουν αυτοί που σέρνουν τα καρότσια με τις χαρτόκουτες και τα σκραπ, είτε παράλληλα με την κίνηση (με την πλάτη στα αυτοκίνητα που έρχονται) είται αντίστροφα.
..
Υπάρχουν τα τιμημένα παιδιά με τα ΒΜΧ που ποντάρουν στο πόσο αόρατα είναι, πόσο μαύρα είναι τα ρούχα τους και τα τζόκευ που φοράνε στο κεφάλι τους, πόσο "κρρρρ" κάνει το πίσω κέντρο τους όταν δεν κάνουν πετάλι, πόσο άσπρο είναι το σηματάκι των Vans τους.
...
Υπάρχουν επίσης αυτοί που χωρίς κανένα φωτάκι, γιλεκάκι κλπ, θεωρούν ότι πρέπει να πηγαίνουν αντίθετα στο ρεύμα γιατί έτσι θα δουν αυτόν που θα πάει να πέσει πάνω τους και θα προλάβουν να τον αποφύγουν.
...
Τέλος υπάρχουν οι σκεϊτάδες. Έχεις δει σκεϊτάδες να κατεβαίνουν τη Συγγρού στη μεσαία λωρίδα ανάμεσα στα αυτοκίνητα; Αν όχι πρέπει να το δεις.
και να έρθω κ στον επόμενο "φόβο", αυτόν της λακούβας...!!
Καλά πραγματικά τώρα, όσοι κυκλοφορείτε με κουρσάκια στην Αθήνα, πώς επιβιώνετε??
Σήμερα κατέβαινα για τη δουλειά και κάποια στιγμή απελπίστηκα!
Αρχισα να ρίχνω μπινελίκια φωναχτα, δεν την πάλεψα αλλο.
Και δεν είναι ότι είχα πέσει σε καμιά λακούβα, αλλά ήταν κομμάτι δρόμου τελείως απαράδεκτο και για πολύ ώρα!
Ούτε ότι έχω και κάνενα λεπτό λάστιχο, trekking εχω και με μπροστινή ανάρτηση!!
Αμα προσπαθούσα να τις αποφύγω δε, σίγουρα θα μ έτρωγε λάχανο διερχόμενος παπάκιας ή ΙΧης.
Πραγματικά, λύστε μου την απορία, εσείς με τις κούρσες, τι κάνετε???
Κάνουμε ένα συνδυασμό με πρώτο ότι σηκώνουμε τον ποπό έχοντας παράλληλα ψιλολυγισμένα χέρια και πόδια για να μην περνάνε αφιλτράριστοι κραδασμοί στην σπονδυλική στήλη.
...
Ο μέσος όρος που κάθεται ο ποπός στη σέλα πρέπει να είναι κάτω από το 20% του συνολικού χρόνου ποδηλασίας στην Αθήνα. Κι αυτό δεν είναι μόνο γα τις κούρσες, ισχύει, (όπως άλλωστε το διαπιστώνεις σιγά-σιγά) και για σένα.
...
Σκαψίματα, λακκούβες, σχάρες με τις λάμες κόντρα ή και παράλληλα στην κίνησή σου που σε "ρουφάνε", κανάλια όδευσης καλωδίων ίντερνετ (4 εταιρείες - 4 σκαψίματα), κυματισμοί από τα λεωφορεία που λιώνουν την άσφαλτο και την βαθουλώνουν (ιδίως στις στάσεις), τάπες ΕΥΔΑΠ, ΔΕΗ, ΟΤΕ, γραμμές τραμ, κλπ.
...
I never promise you a rose garden...
Μην απελπίζεσαι.... με τον καιρό θα τα συνηθίσεις όλα. Και τις λακούβες, και τα φρεάτια, και τις κακοτεχνίες και τις σφήνες από τους μοτο, και τα κολλητά περάσματα από τους ταξί και τις κόρνες από τους πίσω βιαστικούς και τις αψυχολόγητες κινήσεις πεζών και όλα.....
Επίσης, με τον καιρό, θα βαφτίσεις όλες τις λακούβες που θα συναντάς στο δρόμο σου (ειδικά στην καθημερινή σου διαδρομή) και θα ξέρεις που να σηκωθείς, που να πάρεις φόρα, που να φρενάρεις, που να κοιτάς πίσω σου και να κάνεις ελαφρυά στραβοτιμονιά αν σε παίρνει κλπ κλπ κλπ.
Από κει και πέρα, όσοι κυκλοφορούμε με στενά ελαστικά σε υψηλή πίεση, έχουμε καταλάβει ότι το καλύτερο αμορτισέρ στον κόσμο είναι τα ελαφρώς λυγισμένα γόνατα, και η σχετικά χαλαρή στάση πάνω στο ποδήλατο. Οι αγκώνες και οι ωμοπλάτες δεν πρέπει να είναι ΠΟΤΕ τεντωμένοι. Γενικά, αυτό που συνήθως γράφω, είναι ότι στο ποδήλατο δεν καθόμαστε σαν κούτσουρα. Γιαυτό είναι πολύ βασικό να μετρηθείς και να ρυθμίσεις το ποδήλατο στα μέτρα σου. Πρέπει να κουμπώσεις και να κλειδώσεις πάνω στο ποδήλατό σου με τέτοιο τρόπο που να μην καταπονείσαι, ειδικά στα πολλά χλμ.
Τις προαλλες ειδα τυπο να κατεβαινει την Καραγιωργη Σερβιας με BMX (χωρις φρενα φυσικα) καθισμενος στο τιμονι ΑΝΑΠΟΔΑ, με πλατη στην φορα κατευθυνσης δηλαδη. Σηκωνω τα χερια.
Γενικα δεν ειμαι υπερ της υπερβολικης αστυνομευσης αλλα οταν βλεπω κατι τυπους με BMX χωρις φρενα φυσικα (κοντρα με το ποδι στο μπροστινο λαστιχο για ονομα) να μου κατεβαινουν με 40 κατι λεωφορους πραγματικα βγαζω σπυρια. Ειναι δυνατον ρε παιδια?
Και για να μην ειμαι οφτοπικ, επειδη τωρα εμαθα και τον αδερφο μου ποδηλατο και προσπαθω σιγα σιγα να τον ξεψαρωσω να βγουμε σε λεωφορους να ξερεις φιλε μου ολα συνηθεια ειναι, απλα για εμενα ενας ειναι ο κανονας, οδηγαμε προσεκτικα και αμυντικα, αμα ο αλλος πιστολιασει το στοπ εσυ θα σκοτωθεις οποτε εχεις τα ματια σου 14.
αποφευγω να κυκλοφορω στην πολη ,συνηθως ποδηλατω εκτος που ειναι ομορφα ,ηρεμα κ λιγοτερο αγχωτικα ,στα κρυα αυτοκινητο ,οταν βιαζομαι μεσα στην πολη παπι
σημερα ηθελα να βγω βολτα εντος γιατι εχει το αερακι του , να παρω κ τα heets μου, να βγαλω κ λεφτα, χρονο ειχα οποτε εβαλα τα spd μου κολαν απο κατω ,βερμουδα κ ντεμι ποδηλατικο μπλουζακι, φωτακια ολα κομπλε ,κρανος δεν φοραω ποτε ,με ενοχλει αφανταστα, δεν με νοιαζει που θα κραξετε
εκει εξω ειναι ζουγκλα για ολους ,ειναι κυριολεκτικα ο καθρεφτης του τι σαπια κ υποκριτικη κοινωνια ειμαστε
δεν μας μισουν ,μισουν τους παντες ,ο καθενας εχει τα ασχημα βιωματα του ,το λιγοστο μυαλο να αναλογιστει πραγματα κ καταστασεις ,να φιλοσοφησει ,να μην ακολουθησει τις επαναλαμβανομενα λανθασμενες πρακτικες ,στασεις, αποψεις, κοσμοθεωρησεις κλπ κ εμαθε να βλεπει εχθρικα τους παντες οπως εμαθε να το κρυβει κατω απο ενα κοινωνικα αποδεκτο προσωπειο
δεν μισω κανεναν ,ο καθενας μας κουβαλα τα φορτια του κ το παλευει οπως ξερει κ μπορει που λεει κ το τραγουδι
στον δρομο δεν κυκλοφορω αμυντικα αλλα ουτε τσαμπουκαλεμενα (αν κ καταλαβαινω τα παιδια που το κανουν)
ο δρομος ειναι δικαιωμα μου οπως ειναι οποιουδηποτε αλλου οδηγου, πληρωνω φορους οπως ολοι κ εχω τα ιδια δικαιωματα στον δρομο
κατανοοω οτι επειδη δεν μπορω να παω γρηγορα εμποδιζω οποτε διευκολυνω τους αλλους οδηγωντας ακρη αλλα οχι τελειως για να κινδυνευω, οποιος με βρισει θα ακουσει γαλλικα κ εχω καμποσες φορες κοντεψει να παιξω ξυλο, οταν βρεθω να εμποδιζω πεταλαρω γρηγορα ωστε να απεμπλεξω την ροη το γρηγοροτερο δυνατο
ομως οταν χρειαστω την μεση του δρομου θα κινηθω εκει δικαιωματικα κ χωρις φοβο η ντροπη
αυτα απο εμενα ,καλες πεταλιες σε ολους
Ευχαριστώ ρε παιδιά για τις ωραίες σας και χρήσιμες αναρτήσεις στο θέμα!! Πλέον, περίπου 1μιση χρόνο μετά, έχω κάνει 1500 περίπου χιλιόμετρα στην πόλη και έχω εξοικειωθεί αρκετά..
Συνεχίζω βέβαια να αναζητώ τις ήσυχες διαδρομές, χωρίς πολύ κίνηση... (σπάνιο πράγμα). Ακόμα και για να πάω στη δουλειά μου μπορεί να διαλέξω να κάνω 1-2 χλμ παραπάνω, αρκεί να είναι ήσυχα και ελεγχόμενα.