Πάρ ολιγο ατύχημα με ποδηλάτη-ζήτημα για προβληματισμό

velocko wrote:

Ας εξετάσουμε λοιπον γιατί επέλεξες το αυτοκίνητο και πήρες την απόφαση να βάζεις τον εαυτό σου σε αυτή την κατάσταση.

Ας σου κάνουμε και ένα μάθημα βιώσιμης κινητικότητας(τσάμπα δίπλωμα έχεις και εδώ).
Δεν παρκάρουμε το αυτοκίνητο μας κάτω από το σπίτι μας αλλά το αφήνουμε στην άκρη της πόλης,απο και προς το σπίτι μεταφερόμαστε με το ποδήλατο.

Ποια περιπτωση θελεις να εξετασεις?
α)Αν πρεπει να φορτωσω ενα βαρυ και ογκωδες αντικειμενο στο αυτοκινητο, για συμβουλεψε με πως θα αποφυγω το να βγω απο τον ιδιο δρομο?
β)Αν με αυτο πρεπει να μετακινηθει ενα ατομο με κινητικα προβληματα πχ παππους, θα του πω ελα στην ακρη του δημου που παρκαρα. Η θα παω με το ποδηλατο εκει θα παρω το αμαξι και θα γυρισω να τον παρω περνωντας παλι απο την ιδια διασταυρωση?.
Γ και πιο οσημαντικο)Αν δεν γουσταρω το ποδηλατο γιατι να ειμαι υποχρεωμενος να κινηθω με αυτο στην πολη. Σε ποιον θα πρεπει να λογοδοτησω?
Εκει ακριβως ειναι η διαφορα των οργανωμενων κρατων, δινουν τη δυνατοτητα και εχουν τις συνθηκες για να κινηθουν ολοι με ασφαλεια με ολα τα μεσα. ΚΑι με το ποδηλατο και με το αυτοκινητο. Εσυ απλα ειδες οτι ο τασος ηταν μεσα στο αυτοκινητο και το μυαλο σου λαγκαρε. Οπως αντιστοιχα λαγκαρουν οι φανατικοι οδηγοι που μισουν τα ποδηλατα.
Ειδες κοκκινο, ορμας σαν ταυρος και κατηγορεις για εθελοτυφλια αντιφασκωντας. Βρες ποιος ειναι ο στοχος σου και κανε τις κινησεις τις καταλληλες προς αυτον. ΚΑι αν τον ξεχασες, να σου θυμισω αυτος ειναι να κινεισαι με ασφαλεια σε συνδυασμο με τα αλλα μεσα που υπαρχουν στους δρομους. Σε αυτο στοχευει ο τασακος με αυτη την δημοσιευση.
Το να εξαφανισεις τα αλλα μεσα, η να κανεις τον > γιατι δεν θελουν να κανουν ποδηλατο, η στην περιπτωση του τασου γιατι δεν επελεξαν εκεινη την ωρα το ποδηλατο ειναι ακυρο. Αυτος εκρινε οτι τον βολευε το αυτοκινητο εκεινη τη στιγμη, ποιος εισαι εσυ να του πεις τι τον βολευε και που ξερεις την περιπτωση του?

Από τον αναθεωρημένο ΚΟΚ (2007)

Άρθρο 34
Στάση και στάθμευση
2. H στάση ή στάθμευση oχήματoς απαγoρεύεται:
...

γ) Σε εισόδους και εξόδους κόμβων και σε απόσταση μικρότερη από 10 μέτρα από τη νοητή προέκταση της πλησιέστερης οριογραμμής του κάθετου οδοστρώματος.

...

η Μαραθώνος έχει κίτρινη γραμμή, άρα απαγορεύεται γενικώς η στάθμευση. Μπορείς να δείξεις στο google maps σε ποιο σημείο έγινε το συμβάν;

χρειαζεται ενας νόμος οι συγκοινωνιολόγοι να χρησιμοποιούν μόνο τις αστικές συγκοινωνίες..είδικά όσοι είστε της φοβισμένης κινητικότητας..ούτως ή αλλως οι περισσότεροι δεν έχετε τα προσόντα για το δρόμο..

Και κάπως έτσι,έχουν μείνει 15 γραφικοί να γράφουν εδώ μέσα (άντε να βαλω και τον εαυτο μου μέσα) και όλοι οι μετριοπαθείς και λογικοί που αγαπάνε το ποδήλατο αλλά δεν μισούν τους υπόλοιπους, την έχουν κάνει με ελαφρά. Πολύ φανατιλα ρε αδερφε μου. Εγώ όταν ξεκίνησα το ποδήλατο ηρέμησα. Είναι η ψυχοθεραπεία μου, μου έχουν φύγει και τα νευρα. Κάποιοι δεν βαράνε πολύ πετάλι. Πιο πολύ μιλάνε για ποδήλατο παρά κάνουν. Βαράτε πετάλι και όλα θα είναι καλά. :) :)

Μια χαρά τα πάει η ...βεντάλια.
Έχει ρεύμα!
...
Και ο Άξονάς της, στη δική μας παρίπτωση, είναι το κοινό ενδιαφέρον και η κοινή αγάπη για την Αστική Ποδηλασία(για να μιλήσω μόνο για μένα) μαζί με το Όραμα για Καλύτερη Πόλη, για Ανθρωπινότερη Μετακίνηση αλλά και η κοινή πίστη ότι η Αστική Ποδηλασία (η καθημερινή παρουσία δηλαδή όλο και περισσότερων ποδηλατών στο δρόμο) ωθεί τα πράγματα προς κάτι τέτοιο.
...
Ο Άξονας είναι η μετακίνηση χωρίς ρύπανση, καύσιμα, φασαρία, μποτιλιάρισμα, έξοδα αλλά και μαζί η Διεκδίκηση της παρουσίας μας στο Δρόμο για να μπορούν να γίνονται όλα αυτά χωρίς κίνδυνο.
Σε όλα αυτά, εγώ προσωπικά, βλέπω εξυπνάδα και εξοικονόμηση πόρων.

Tasakos10 wrote:

Είναι εντυπωσιακό και τρομακτικό ταυτόχρονα, το πως ένας παράφρονας -δεν είμαι στην καλύτερη διάθεση για να τα προσπερνάω όλα- μπορεί να σε κάνει να χάσεις την διάθεσή σου για κουβέντα....

+1000
"περιβολι" οι αναρτησεις του περι ου ..
βλακεια και φανατισμος ειναι σιαμαια.

Alexandrosp73 wrote:

Και κάπως έτσι,έχουν μείνει 15 γραφικοί να γράφουν εδώ μέσα (άντε να βαλω και τον εαυτο μου μέσα) και όλοι οι μετριοπαθείς και λογικοί που αγαπάνε το ποδήλατο αλλά δεν μισούν τους υπόλοιπους, την έχουν κάνει με ελαφρά. Πολύ φανατιλα ρε αδερφε μου. Εγώ όταν ξεκίνησα το ποδήλατο ηρέμησα. Είναι η ψυχοθεραπεία μου, μου έχουν φύγει και τα νευρα. Κάποιοι δεν βαράνε πολύ πετάλι. Πιο πολύ μιλάνε για ποδήλατο παρά κάνουν. Βαράτε πετάλι και όλα θα είναι καλά. :) :)

και μιας και δεν περισσευουν οι λογικοι, δεν πρεπει να μενουν αναπαντητες
οι (επιεικως) αφελεις, αλλα σαφως προκλητικου υφους, προσεγγισεις...

για κλάμματα είστε..ψοφάμε λέμε

Με το ποσό των περίπου 9 εκατ. ευρώ θα χρηματοδοτηθούν 150 Δήμοι της χώρας, για την εκπόνηση Σχεδίων Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας (ΣΒΑΚ). Τη σχετική απόφαση έλαβε το Πράσινο Ταμείο, φορέας που εποπτεύεται από το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας.
83 Δήμος Μαραθώνα -65.000ευρώ.
Όταν το 99% των δημοσιεύσεων με αυτό το ύφος είναι τρολάρισμα, περιμένεις να μην αντιδρούμε επειδή έγινε 1 λάθος;;;;;;;;;;;;;;;;;
Έτσι με τα λεφτά που θα βγάλεις θα μπορείς να πάρεις κάτι τέτοιο έτσι ώστε να έχεις ορατότητα και να μπορείς να διακρίνεις ποδηλάτες που πάνε πολύ γρήγορα για την δεξιά λωρίδα αλλά πολύ σιγά για την αριστερή λωρίδα.

και αφού βολευτείς στα ψηλά ευκαιρία να αποκτήσεις και παρόμοιο ποδήλατο