Paidia exo akusei apo pollus oti ta mixanika diskofrena den axizun kai poli.Prosthetun baros kai den kanun kati parapano apo ta v-brakes.Kapoios mu xe pei oti me ta diskofrena an frenareis me brostino den tha fas tuba.Stekei?Genika ta mixanika diskofrena exun tipota kalo i ba?
Αξιολόγηση:
0 ψήφοι
Αυτό που σου είπε ο κάποιος για την τούμπα είναι άκυρο. Η τούμπα δεν έχει σχέση με τον τύπο του φρένου αλλά με την βλακεία του αναβάτη.
Από εκεί και μετά το το βάρος είανι κάτι σχετικό. Βάρος προσθέτουν και τα v-brakes απλά προσθέτουν λιγότερο. Γενικά τα δισκόφρενα (είτε μηχανικά είτε υδραυλικά) προσθέτουν βάρος γιατί απλά είναι πιο βαρύ το όλο σύστημα αφού έχει περισσότερα πράγματα.
Ο γενικός κανόνας λεει ότι καλύτερα ένα ακριβό v-brake παρά ένα φθηνό μηχανικό. Καλύτερα ένα ακριβό μηχανικό παρά ένα φθηνό υδραυλικό. Οπότε ανάλογα με τα λεφτά κρίνεις και αγοράζεις.
Από εκεί και μετά υπάρχει περίπτωση ασυμαβατότητας μεταξύ του μηχανικού και του υδραυλικού. Έτσι αν αποφασίσεις να πας από το ένα στο άλλο παίζει να χρειαστείς και αλλαγή στις ταχύτητες.
Γενικά ο μόνος λόγος για να πας σε δισκόφρενα είναι αν κάνεις λασπωμένες διαδρομές. Σε κάθε άλλη περίπτωση τα v-brakes σε καλύπτουν.
Το αν θα φας τούμπα είναι καθαρά θέμα δικό σου...
Εγώ έχω ένα scott voltage YZ 35 '08, με μηχανικό δισκόφρενο και δεν έχω κάποιο πρόβλημα μέχρι στιγμής, άσε που θεωρώ ότι έχει και πολύ καλή αίσθηση!
By the way, είναι καλή η επιλογή μου ή έκανα μ@λ@κί@?!
Είναι λίγο κουραστικό αλλά έτσι και αλλιώς είχα χρόνια να καβαλήσω ποδήλατο, οπότε λογικό μου φαίνεται...
Γενίκα μου αρέσουν πολύ οι χωμάτινες διαδρομές (καταβάσεις).
Η ορθότητα της επιλογής εξαρτάται από τη χρήση που θα του κάνεις. Αν πήρες dirt jump ποδήλατο για να γράφεις χιλιόμετρα τότε είναι σχετικά λάθος η επιλογή καθώς το Voltage θα σε κουράσει λόγω του αυξημενου βάρους του.
Αν το πήρες για μικρές αποστάσεις και ταρζανιές τότε έκανες σωστή επιλογή. Αν η αγάπη σου είναι η καταβάσεις τότε αργά η γρήγορα θα σκάσεις 1500+ Ευρώ για ένα κανονικό downhill ποδήλατο.
katarxin as diaxorisoume kapia pragmata
i basikoteri diafora den einai sto pos tha frenarei ena freno
alla sto posi dynami bazeis
aftou pou exete akousei ego frenaro me 1 daxtylo eno ego me 3 daxtyla
to opoio exei amesi sxesi me to an einai ntiza i an einai me ladi dld ydravliko
ena ydravliko systima frenarei pio ksekourasta ara kalitera
to thema einai poso kalitera kai an aksizei tin diafora
sto thema diskofrenou v-brake
kai sta dyo paizoune poiotites apla to thema einai oti me 10 eyro se v-brake perneis ena poly kalo freno eno sta diskofrena theleis 50 eyro kai mporei na min einai toso kalo (oxi aparetita se thema frenarismatos alla se thema antoxis kai rithmiseon)
kati pou poloi den kseroune einai oti ena mixaniko diskofreno thelei perisoteri dynami logo ntizas kai logo tou oti o diskos einai mikroteteros apo olokliri tin roda stin periptosi tou v-brake opote i dikia mou epilogi tha itane v-brake enanti diskofrenou mixanikou
bebaia kai enanti ydravlikou diskofrenou ego tha protimousa ena kalo v-brake alla gia diaforetikous logous
kai gia na min afinw apories ego sta 2 xronia den xriastika oute mia fora tin diafora pou dinei to ydravliko diskofreno
kai ta xrimata pou tha edina gia diskofreno ta edosa gia troxous kai anartisi ta opia ta blepw kathe mera kai eimai kai pio elafrys:P
an kai afto me to baros einai en meri blakia
ego eimai 35 kila yperbaros
an xasw 15 kila tha einai san na odigaw podilato
12.5 - 15 = -2.5 kila
afta eixa na pw o kathenas dialegei oti ton bolevei perisotero