Προσοχή σ' αυτό: Ανάκληση παλουκόσελου EASTON EC90..

54 σχόλια / 0 νέα/ο
Τελευταία δημοσίευση
jijiconi
Απών/απούσα

Και βέβαια μπορεί μόνο μέρος της παραγωγής να έχει πρόβλημα.
Άλλο πράγμα η παρτίδα, άλλο η παραγωγή.
Καλά εσύ πιστεύεις ότι η Easton έφτιαξε μόνο 200 παλουκόσελα?

Παράδειγμα για το τι μπορεί να πήγε στραβά (γενικό) το τρυπάνι από το CNC αλλοιώθηκε πριν την αλλαγή του ή στο καλούπι έιχε καθήσει γρέζι ή χίλια δύο παροδικά προβλήματα που δεν ανιχνευτηκάν.

Για το πως το ανακάλυψαν, οι εταιρίες ελέγχουν τα προιόντα και μετά την παραγωγή ώστε να ξέρουν τα προβλήματα που μπορεί να βγάλουν σε βάθος χρόνου. Επίσης έχουν feedback από αντιπροσώπους, σημεία πώλησης, εταιρίες που τα προμηθεύθηκαν (turner & ibis σε αυτήν την περίπτωση) και τα δοκίμασαν, αγωνιζόμενους κτλ.

Δεν διεκδικώ το αλάθητο λόγω του ότι έχω επαφή με την παραγωγική διαδικασία εργοστασίων, αλλά δεν γίνονται όλα εκ του πονηρού και για την μεγιστοποίηση του κέρδους. Γι αυτό και οι εταιρίες δίνουν εγγύηση για να σου αντικαταστήσουν το προιόν αν υπάρχει σφάλμα στην παραγωγή που δεν ανιχνεύτηκε.

Plannet
Εικόνα Plannet
Απών/απούσα

jijiconi wrote:
Και βέβαια μπορεί μόνο μέρος της παραγωγής να έχει πρόβλημα.
Άλλο πράγμα η παρτίδα, άλλο η παραγωγή.
Καλά εσύ πιστεύεις ότι η Easton έφτιαξε μόνο 200 παλουκόσελα?

Παράδειγμα για το τι μπορεί να πήγε στραβά (γενικό) το τρυπάνι από το CNC αλλοιώθηκε πριν την αλλαγή του ή στο καλούπι έιχε καθήσει γρέζι ή χίλια δύο παροδικά προβλήματα που δεν ανιχνευτηκάν.

Για το πως το ανακάλυψαν, οι εταιρίες ελέγχουν τα προιόντα και μετά την παραγωγή ώστε να ξέρουν τα προβλήματα που μπορεί να βγάλουν σε βάθος χρόνου. Επίσης έχουν feedback από αντιπροσώπους, σημεία πώλησης, εταιρίες που τα προμηθεύθηκαν (turner & ibis σε αυτήν την περίπτωση) και τα δοκίμασαν, αγωνιζόμενους κτλ.

Δεν διεκδικώ το αλάθητο λόγω του ότι έχω επαφή με την παραγωγική διαδικασία εργοστασίων, αλλά δεν γίνονται όλα εκ του πονηρού και για την μεγιστοποίηση του κέρδους. Γι αυτό και οι εταιρίες δίνουν εγγύηση για να σου αντικαταστήσουν το προιόν αν υπάρχει σφάλμα στην παραγωγή που δεν ανιχνεύτηκε.


όταν βγάζουν ανταλλακτικά οι κινέζοι βγάζουν πολλά κομμάτια και όχι παρτίδες των 200
αν κάτι χαλάσει σε cnc μηχανή σταματάει η παραγωγή
αν μπει κάποιο γρέζο όπως λες
θα βγούνε όλα ελαττωματικά

bullgr
Απών/απούσα

Μερικές φορές @jijiconi κρατούν παραπάνω απ' όσο πρέπει τα καλούπια (για διάφορους λόγους) και δημιουργούνται προβλήματα στο τελικό προϊόν...

Απλώς και αυτοί βλέπουν κατά πόσο μπορούν να επιμηκύνουν την παραγωγή χωρίς να δημιουργείται σοβαρό πρόβλημα στο τελικό προϊόν.

Το γνωρίζω από πρώτο χέρι σε αλουμινοκατασκευές... Το καλούπι αντέχει πχ 3000 μέτρα παραγωγή και το κρατούν στα πχ 3300 μέτρα... Αυτά τα 300 παραπάνω μέτρα δεν προκαλούν σοβαρά προβλήματα στο τελικό προϊόν και σε βάθος χρόνου η εταιρία εξοικονομεί ένα σεβαστό ποσό.

Οπότε στο παραπάνω παράδειγμα, τα πρώτα 3000 μέτρα θα είναι άψογα και τα τελευταία 300 μέτρα θα έχουν μικροπροβληματάκια (γρέζα, μικροπροβλήματα στην εφαρμογή κλπ).

Ίσως μερικές φορές να το παρακάνουν... Δεν γνωρίζω ακριβώς τις διαδικασίες κατασκευής ενός παλουκόσελου...

tomac4
Απών/απούσα

τσαμπα διαφωνειτε γιατι τοσο ακριβο παλουκοσελο εχουν πολυ λιγοι στην Ελλαδα και το πιθανοτερο κανενας εδω μεσα οποτε...

jijiconi
Απών/απούσα

Plannet, σου είπα το παράδειγμα είναι γενικό, προφανώς ξέρεις καλύτερα την λειτουργία ενος εργοστασίου πάω πάσο...

Ωραία η Easton θα τα μαζέψει και θα τα πουλήσει σε εμάς στην Ευρώπη. Και η Ευρώπη θα τα δεχθεί χωρίς έλεγχο παρόλο που έχει ανακοινωθεί ανάκληση. Θα τα αγοράσουμε κάι θα τσακιζόμαστε. Και για κάποιο λόγο θα συνεχίσει να πουλάει στο μέλλον παρά την έλλειψη αξιοπιστίας. ΕΧΕΙΣ ΔΙΚΙΟ!

RockaRolla
Εικόνα RockaRolla
Απών/απούσα

@ jijiconi
το να προσπαθείς να εξηγήσεις τη γραμμή παραγωγής, τις πιθανές αστοχίες και τις διαδικασίες ποιοτικού ελέγχου και απόσυρσης σε κάποιους ... κάποιους... είναι μάταιος κόπος... άστο καλύτερα....

Τα παλιά δεν χάλαγαν (ναι καλά... προφανώς και χάλαγαν, αλλά ο μάστορας ήταν ΜΑΣΤΟΡΑΣ και όχι πιτσιρικάς μεέ να κατσαβίδι που ξέρει μόνο να τοποθετεί...) γιατί ήταν βαριά και "ρώσικα" που λέει και ένας συμφοιτητής μου. Πλήρωνες γερά και περίμενες ότι θα κρατούσαν για πάντα.

Τώρα όλα τα θέλουμε πανάλαφρα, αεροδυναμικά, οικολογικά, πάμφθηνα και σε 5 μήνες θα τα έχουμε βαρεθεί και θα κοιτάμε για "αναβάθμιση"...

Ο γ@μ8μ3νος ο κατασκευαστής έχει προδιαγραφές. Αλλά ποιός τις κοιτάζει...
Άλλο λαιμό θα πάρω εγώ που πάω χαλαρά στην άσφαλτο, άλλο ο Πλάννετ που ανεβαίνει ορθοπέταλο τον Όλυμπο και ζυγίζει 120 κιλά και άλλο ο Tomac που σκάει σε βράχια από ύψος 2 μέτρων και έχει ΜΤΒ Downhill με καλάμια σαν το μπούτι μου...

Πρόσφατα ένας φίλος άλλαξε το τιμόνι που έχει στην κούρσα, (μια χαρά ήταν αλλά Νο 44..!!!!!!) με ένα άλλο μεταχειρισμένο τσακισμένο στο σημείο που πιάνει ο λαιμός (παρασφίξανε την βίδα οι προηγούμενοι....). Αλλά είναι στο νούμερό του και ελαφρύτερο....!!!
Μετά θα βγει να λέει ότι έσπασε και φταίει η εταιρεία????

jijiconi
Απών/απούσα

@bull, έχεις δίκιο, κάλλιστα μπορεί να το έχουν κάνει αν θεώρησαν πως δεν θα έχει αντίκτυπο, και να τους ξέφυγε. Βέβαια άλλο να ρισκάρεις την συναρμογή σε κουφώματα που απλά θα κουρασει τον αλουμινά στην τοποθέτηση, και άλλο σε εξάρτημα που μπορεί να τραυματίσει άνθρωπο και παίζεις την φήμη σου.

@τομακ, εγώ έχω το 30, πόσο κάνει το 90? Υπολογίζω κανένα 150άρι...
Μάλλον εχεις δίκιο, αν και πιστεύω πως θα έχουν αρκετοί, έρχεται και σαν stock σε κάποιες εταιρίες.
ΕΔΙΤ: Είναι carbon (EC), εγώ έχω EA αλουμίνιο
@rockarolla συμφωνώ απόλυτα.

i.alli.ellatha
Εικόνα i.alli.ellatha
Απών/απούσα

tomac4 wrote:
με ολο τον σεβασμο κιολας φιλε 'η αλλη ελλαδα' αλλα ο φιλος σου για να αχρηστευει καθε 8 μηνες καρμπον σκελετους μαλλον δεν ξερει να κανει ποδηλατο... αλλιως δεν μπορω να το δικαιολογησω... εκτος και αν κανει 3μετρα αλματα και σκαει πανω σε βραχια και γωνιες με 40 χλμ... ... οσο για τον λαιμο ναι ειναι φυσιολογικο να κοπει οπως ειναι φυσιολογικο να κοπει και παλουκοσελο...

Αυτό που λες θα μπορούσε να πυροδοτήσει μια ενδιαφέρουσα συζήτηση: για ποιον κατασκευάζει ποδήλατα μια εταιρεία. Αφού πω ότι ο φίλος δεν είναι ο καβαλάρης που κάνει τρέλες, προκύπτει το ερώτημα το παραπάνω. Από κάποιον ειπωθηκε ότι ένα αγωνιστικό υλικό δεν είναι κατ΄ ανάγκην γερό. Συμφωνώ.
Και κάτι ακόμα: αν ήμουν ο τεχνικός μιας αγωνιστικής ομάδας, στα ποδήλατα ΜΤΒ θα κοιτούσα να έχουν γερό λαιμό, γιατί εκεί μπορεί ο αθλητής να πέσει και να ξανασηκωθεί και να είναι μέσα στον αγώνα, όμως στα ποδήλατα χρονομέτρου π.χ. ο λαιμός θα κοιτούσα να είναι ελαφρύς, γιατί εκεί αν ο αθλητής πέσει δεν έχει σημασία αν το ποδήλατο θα σπάσει αφού έτσι κι αλλιώς με τον ελάχιστο χρόνο που θα χάσει βγαίνει έξω από τον αγώνα.

Πάμε πιο μέσα. Θα μπορούσε κανείς να πει ότι από τη στιγμή που ο φίλος δεν τρέχει σε αγώνες, κακώς έβαλε λαιμό racing. Όμως από την άλλη αν εγώ πλήρωνα ένα κάρο λεφτά θα είχα την απαίτηση να μη σπάσει ένας λαιμός αλουμινίου σε καμία περίπτωση. Αν ήταν κάρμπον άλλη περίπτωση, θα μπορούσα να σπάσει οποτεδήποτε γιατί αθροίζεται περισσότερο η κόπωση. Άρα πάει να πει ότι υπήρχε ελαττωματικό υλικό στα σίγουρα.

Κάτι άλλο για τους ελέγχους. Κόψτε την πλάκα. Κάθε μέρα βγαίνουν χιλιάδες νέα προϊόντα και ο έλεγχος είναι ανεπαρκής από τις ίδιες τις εταιρείες που τα κάνουν. Η γραμμή παραγωγής πρέπει να τρέχει για να προλάβει τον ανταγωνισμό. Τα περισσότερα στην πράξη δοκιμάζονται.

Γι΄ αυτό - και εδώ είναι η ουσία - αν θες αξιοπιστία δεν επενδύεις σε νέα υλικά και τεχνολογίες. Αυτό έχει νόημα μόνο στην αγωνιστική χρήση, όπου έχεις το λόγο να ρισκάρεις. Σε νορμάλ καταστάσεις δεν το κάνεις. Το να αστοχήσει ένα αγωνιστικό υλικό είναι κάτι που πρέπει να το βάζεις στο λογαριασμό, δεν είναι περίεργο, πρέπει να το περιμένεις. Η αξία του παραδείγματος του φίλου είναι ότι αυτός με το να έχει δύναμη και να στρεσάρει τα ποδήλατα σε πραγματικές συνθήκες, μας βοηθάει να κάνουμε χρήσιμες συγκρίσεις.

Plannet
Εικόνα Plannet
Απών/απούσα

@tomac
δεν είναι εκεί το θέμα
και δεν μπορώ να καταλάβω πως μπήκε στην συζήτηση η ελλάδα
εγώ μιλούσα για τα ευρωπαικά στάνταρς και ξαφνικά κάποιος τσούπ μήλισε για ελλάδα και θα πρέπει να ξεχυλίσει και άλλο η συζήτηση σε άσχετα πράγματα
στην ελλάδα στην γερμανία και σε όλες τις χώρες που βασίζονται στα ευρωπαικά στάνταρς περί ασφάλειας η συγκεκριμένη ντίζα κάτα 90% θα περνούσε
το έχουμε δει ουκ ολίγες φορές στο παρελθόν
@jiconi
ναι το οποίο δίχνει πως δεν ξέρεις από παραγωγή ανταλλακτικών
εδώ ελλάδα πήγα να βγάλω κάποια cnc Και μου είπανε 500 και 1000 κομμάτια minimum
φαντάσου kina Που έχουν παραγωγή τι γίνεται
το πιο πιθανό είναι η easton να πουλάει την ίδια ντίζα και σε άλλες εταιρίες
βαφτίζοντάς με διάφορα brands και θα ήταν χαζή να μην το κάνει :D

όσο αφορά στην easton
ναι θα το πουλήσει στην ευρώπη
και θα περάσει όλους τους ελεγχούς
και θα τους περάσει κανονικότατα
:D
αν δεν μπορείς να καταλάβεις πως το ότι περνάει κάποια πιστωποίηση δεν σημαίνει ότι είναι και γερό η αξιόπιστο
πιστωποίηση σημαίνει ότι τιρεί κάποια στάνταρ
δλδ να σου δώσω ένα παράδειγμα
αν εγώ πιστοποιώ ότι το τάδε ανταλλακτικό καλύπτει έναν αναβάτη 70 κιλών
θα περάσει κανονικά στην αγορά και ο 80κιλός αναβάτης θα φάει τα μούτρα του
και θα είμαι και καλυμένος και πιστοποιημένος και τα πάντα όλα

τώρα όσο αφορά ευρώπη αμερική
λέει ο ευροπαίκος ντίζα σέλας για mtb που σημαίνει ότι ένας αναβάτης 90 κιλών θα κάνει άλμα 40 cm χωρίς πρόβλημα
ο αμερικανός λέει ντίζα σέλας για μτβ που σημαέινι ότι ένας αναβάτης 90 κιλών θα κάνει άλμα 60cm χωρίς πρόβλημα
οπότε αν η easton βγάλει ντίζα σέλα για αναβάτη 90 κιλών για να κάνει άλμα 50cm
θα περάσει την πιστωποίηση της Ευρώπης ενώ στην Αμερική θα κοπεί
άρα είναι σκάρτο το εμπόρευμα

κατάλαβες τώρα?

Eaglos
Εικόνα Eaglos
Απών/απούσα

"Δεν αναφέρθηκε ατύχημα, δεν τσακίστηκε κανείς λοιπόν..."

Δεν τσακίστηκε κανείς άρα έδρασαν εγκαίρως

Δεν υπάρχει το "εγκαίρως επειδή δεν τσακίστηκε κανεις". Δεν υπάρχει εγκαίρως που να στηρίζεται στην τύχη διότι από τύχη δεν τσακίστηκε κανείς. Επιπλέον αν το εγκαίρως δικαιολογείται με τον αν τσακίστηκε κάποιος τότε άμα σου εκαναν την ανάκληση 24 μήνες μετά πάλι "εγκαίρως" θα λέγαμε αφού δεν θα είχε τσακιστεί κανεις

Άπαξ και περάσει στον καταναλωτή δεν λέγεται εγκαίρως αλλά στου κασίδη το κεφάλι :) Το ίδιο κάνει η Microsoft σου πουλάει το προϊόν της και μετά αφού έχει κονομήσει έρχεται εγκαίρως και διορθώνει τα λάθης της...για καμιά 5άρα χρονια στη σειρά

tomac4
Απών/απούσα

'η αλλη ελλαδα' εχεις απολυτο δικιο στο οτι πρεπει να διαχωριζουμε γιατι χρειαζομαστε το καθετι πανω στο ποδηλατο μας... αλλη χρηση εχει το αγωνιστικο και αλλη χρηση για απλο ποδηλατο... ειναι τελειως διαφορετικες οι απαιτησεις που εχεις... επεισης δεν ειναι τυχαιο οτι οι περισσοτεροι επαγγελματιες αθλητες χρησιμοποιουν αλουμινενιους λαιμους-τιμονια-παλουκοσελα λογικα καποιος λογος θα υπαρχει...

τζιτζικονι το ec90 ναι ειναι καρμπον και μαλιστα πολυ καλης ποιοτητας
με τεχνολογια 'cnt' (carbon nano techology) και αν δεν κανω λαθος πρεπει να εχει κατι παραπανω απο 150e... ειναι πολυ ομορφο, ειναι πολυ ελαφρυ και ακαμπτο κρατωντας τις ιδιοτητες του αποροφητικου...

plannet my friend να ξες οτι οταν δεν στην λεω παει να πει οτι καλα τα λες
αλλα προσεχε μην παρεις και πολυ αερα...

jijiconi
Απών/απούσα

plannet wrote:
@jiconi
ναι το οποίο δίχνει πως δεν ξέρεις από παραγωγή ανταλλακτικών
εδώ ελλάδα πήγα να βγάλω κάποια cnc Και μου είπανε 500 και 1000 κομμάτια minimum
φαντάσου kina Που έχουν παραγωγή τι γίνεται
το πιο πιθανό είναι η easton να πουλάει την ίδια ντίζα και σε άλλες εταιρίες
βαφτίζοντάς με διάφορα brands και θα ήταν χαζή να μην το κάνει :D

όσο αφορά στην easton
ναι θα το πουλήσει στην ευρώπη
και θα περάσει όλους τους ελεγχούς
και θα τους περάσει κανονικότατα
:D
αν δεν μπορείς να καταλάβεις πως το ότι περνάει κάποια πιστωποίηση δεν σημαίνει ότι είναι και γερό η αξιόπιστο
πιστωποίηση σημαίνει ότι τιρεί κάποια στάνταρ
δλδ να σου δώσω ένα παράδειγμα
αν εγώ πιστοποιώ ότι το τάδε ανταλλακτικό καλύπτει έναν αναβάτη 70 κιλών
θα περάσει κανονικά στην αγορά και ο 80κιλός αναβάτης θα φάει τα μούτρα του
και θα είμαι και καλυμένος και πιστοποιημένος και τα πάντα όλα

τώρα όσο αφορά ευρώπη αμερική
λέει ο ευροπαίκος ντίζα σέλας για mtb που σημαίνει ότι ένας αναβάτης 90 κιλών θα κάνει άλμα 40 cm χωρίς πρόβλημα
ο αμερικανός λέει ντίζα σέλας για μτβ που σημαέινι ότι ένας αναβάτης 90 κιλών θα κάνει άλμα 60cm χωρίς πρόβλημα
οπότε αν η easton βγάλει ντίζα σέλα για αναβάτη 90 κιλών για να κάνει άλμα 50cm
θα περάσει την πιστωποίηση της Ευρώπης ενώ στην Αμερική θα κοπεί
άρα είναι σκάρτο το εμπόρευμα

κατάλαβες τώρα?

Κατάλαβα ότι φλυαρείς γενικολογόντας...

Ξέρεις τα κριτήρια πιστοποίησης σε Ευρώπη και Αμερική?
Όχι, άκουσες μία υπερβολή για την coca cola και την γενίκευσες...
Άλλωστε δεν κόπηκαν στην πιστοποίηση, οπότε δεν έχει σχέση αυτό που λες!

Ξέρεις την διαδικασία παραγωγής?
Όχι, παρήγγειλες κάτι και νομίζεις πως ξέρεις...
Φυσικά και δεν έφτιαξαν μόνο 200 κομμάτια, όπως εξαρχής σου είπα, αλλά δεν εννοείς να καταλάβεις πως μπορεί μόνο ένα τμήμα της παραγωγής να έχει ελάτωμα.

Πάψε να επιμένεις για πράγματα που δεν ξέρεις με γενικότητες και κόψε-ράψε στα σχόλια των άλλων ώστε να απαντάς εκεί που σε βολεύει.

jijiconi
Απών/απούσα

Eaglos wrote:
"Δεν αναφέρθηκε ατύχημα, δεν τσακίστηκε κανείς λοιπόν..."

Δεν τσακίστηκε κανείς άρα έδρασαν εγκαίρως

Δεν υπάρχει το "εγκαίρως επειδή δεν τσακίστηκε κανεις". Δεν υπάρχει εγκαίρως που να στηρίζεται στην τύχη διότι από τύχη δεν τσακίστηκε κανείς. Επιπλέον αν το εγκαίρως δικαιολογείται με τον αν τσακίστηκε κάποιος τότε άμα σου εκαναν την ανάκληση 24 μήνες μετά πάλι "εγκαίρως" θα λέγαμε αφού δεν θα είχε τσακιστεί κανεις

Άπαξ και περάσει στον καταναλωτή δεν λέγεται εγκαίρως αλλά στου κασίδη το κεφάλι :) Το ίδιο κάνει η Microsoft σου πουλάει το προϊόν της και μετά αφού έχει κονομήσει έρχεται εγκαίρως και διορθώνει τα λάθης της...για καμιά 5άρα χρονια στη σειρά

Εσύ είπες ότι κάποιος τσακίστηκε, τώρα που σου είπα ότι δεν υπήρξε τραυματισμός το αλλάζεις?

Όπως σου εξήγησα στο υπόλοιπο του μηνύματος, κάποιες φορές δεν βρίσκεις το ελάτωμα στον έλεγχο παρόλο που οι εταιρίες έχουν προσωπικό που ασχολείται αποκλειστικά με αυτό.

Δεν συμφέρει μια σοβαρή εταιρία να ρισκάρει την ασφάλεια ενός προιόντος για μειωμένο κόστος. Ένα ενδεχόμενο σοβαρό ατύχημα σε κάποιον από το forum μας π.χ, θα τους στερούσε πολύ μεγαλύτερα έσοδα στο μέλλον.

Και όπως συμπλήρωσα σε επόμενο post γι αυτό οι εταιρίες δίνουν εγγύηση. Για ενδεχόμενη αστοχία του προιόντος τους.

Άλλη η αγορά software άλλο η εργοστασιακή παραγωγή.
Όχι επειδη μας τα τρώει ο Gates να παίρνουν όλους τα σκάγια...

Plannet
Εικόνα Plannet
Απών/απούσα

jijiconi wrote:

Κατάλαβα ότι φλυαρείς γενικολογόντας...

Ξέρεις τα κριτήρια πιστοποίησης σε Ευρώπη και Αμερική?
Όχι, άκουσες μία υπερβολή για την coca cola και την γενίκευσες...
Άλλωστε δεν κόπηκαν στην πιστοποίηση, οπότε δεν έχει σχέση αυτό που λες!


και που κοπήκαν?? στο δάχτυλο??
"WASHINGTON, D.C. – The U.S. Consumer Product Safety Commission, in cooperation with the firm named below, today announced a voluntary recall of the following consumer product. Consumers should stop using recalled products immediately unless otherwise instructed. It is illegal to resell or attempt to resell a recalled consumer product."
μάλλον δεν πέρασαν τα safety test
και δεν νομίζω καν να τα δοκίμασαν λογικά θα είδαν τις προδιαγραφές που έχουν και θα τα έκοψαν ή μπορεί να έγινε καταγγελία και μετά να κόπηκαν

"Ξέρεις την διαδικασία παραγωγής?
Όχι, παρήγγειλες κάτι και νομίζεις πως ξέρεις...
Φυσικά και δεν έφτιαξαν μόνο 200 κομμάτια, όπως εξαρχής σου είπα, αλλά δεν εννοείς να καταλάβεις πως μπορεί μόνο ένα τμήμα της παραγωγής να έχει ελάτωμα."
Πήγε το consumer product safety commission στο εργοστάσιο και βρήκε πια 200 κομμάτια είχαν πρόβλημα και τα έκοψε??
μάλλον δεν θέλεις να καταλάβεις
και όχι δεν ξέρω από γραμμή παραγωγής αλλά κάποια απλά βασικά πράγματα τα ξέρουμε και εμείς

Plannet
Εικόνα Plannet
Απών/απούσα

jijiconi wrote:
Eaglos wrote:
"Δεν αναφέρθηκε ατύχημα, δεν τσακίστηκε κανείς λοιπόν..."

Δεν τσακίστηκε κανείς άρα έδρασαν εγκαίρως

Δεν υπάρχει το "εγκαίρως επειδή δεν τσακίστηκε κανεις". Δεν υπάρχει εγκαίρως που να στηρίζεται στην τύχη διότι από τύχη δεν τσακίστηκε κανείς. Επιπλέον αν το εγκαίρως δικαιολογείται με τον αν τσακίστηκε κάποιος τότε άμα σου εκαναν την ανάκληση 24 μήνες μετά πάλι "εγκαίρως" θα λέγαμε αφού δεν θα είχε τσακιστεί κανεις

Άπαξ και περάσει στον καταναλωτή δεν λέγεται εγκαίρως αλλά στου κασίδη το κεφάλι :) Το ίδιο κάνει η Microsoft σου πουλάει το προϊόν της και μετά αφού έχει κονομήσει έρχεται εγκαίρως και διορθώνει τα λάθης της...για καμιά 5άρα χρονια στη σειρά

Εσύ είπες ότι κάποιος τσακίστηκε, τώρα που σου είπα ότι δεν υπήρξε τραυματισμός το αλλάζεις?

Όπως σου εξήγησα στο υπόλοιπο του μηνύματος, κάποιες φορές δεν βρίσκεις το ελάτωμα στον έλεγχο παρόλο που οι εταιρίες έχουν προσωπικό που ασχολείται αποκλειστικά με αυτό.

Δεν συμφέρει μια σοβαρή εταιρία να ρισκάρει την ασφάλεια ενός προιόντος για μειωμένο κόστος. Ένα ενδεχόμενο σοβαρό ατύχημα σε κάποιον από το forum μας π.χ, θα τους στερούσε πολύ μεγαλύτερα έσοδα στο μέλλον.

Και όπως συμπλήρωσα σε επόμενο post γι αυτό οι εταιρίες δίνουν εγγύηση. Για ενδεχόμενη αστοχία του προιόντος τους.

Άλλη η αγορά software άλλο η εργοστασιακή παραγωγή.
Όχι επειδη μας τα τρώει ο Gates να παίρνουν όλους τα σκάγια...


είσαι εκτός πραγματικότητας
wake up

Eaglos
Εικόνα Eaglos
Απών/απούσα

"Εσύ είπες ότι κάποιος τσακίστηκε"

"προτού τσακιστεί ο πρώτος αναβάτης". Ψάξε τι σημαίνει η λέξη προτού και και θα καταλάβεις ότι δεν ισχύει αυτό που λες.

Δεν μου απάντησες όμως, αν συνδέεις το εγκαίρως με το αν τσακίστηκε κάποιος τότε αν το προϊόν αποσυρόταν μετά από ένα χρόνο χωρίς να είχαμε ατυχήματα θα έλεγες πάλι "εγκαίρως";

Ξαναλέω ότι άπαξ και βγει στα ράφια το εγκαίρως μας τελείωσε καθώς μπορεί να πας εσύ, εγώ οποιος να το αγοράσεις και να πάθεις ζημιά. Το ότι έτυχε στην προκειμένη περίπτωση και δεν είχαμε ατυχήματα είναι μεν ευχάριστο αλλά παραμένει τυχερό και κάποιο στιγμή η τύχη αλλάζει.

@i.alli.ellatha
Οι περισσότερες εταιρίες προσπαθούν να πιάσουν όλοι τη γκάμα αναβατών τόσο από χρηματικής άποψης όσο και από χρηστικής άποψης.

Το πρόβλημα βρίσκεται στο μυαλο των αναβατών που πηδάνε από τη μια κατηγορία στην άλλη χωρίς να εξετάζουν τις προϋποθέσεις. Βλέπουν μια λεζάντα να γράφει ότι ο Χ αθλητής πήρε το παγκόσμιο με το Ψ ποδήλατο και σκάνε τα λεφτά τους για να το αγοράσουν. Η λεζάντα φυσικά γράφει τη μισή αλήθεια καθώς "ξεχνά" να ενημερώσει ότι ο Χ αθλητής είναι πχ 60 κιλά και όχι 90 και επίσης είναι τεχνίτης στο χειρισμό και όχι άτσαλος ερασιτέχνης.

jijiconi
Απών/απούσα

Plannet δίαβασε πριν κάνεις copy-paste, voluntary recall.
H εταιρία ανακάλυπτει το πρόβλημα, ενημερώνει την επιτροπή για την ανάκληση.

Για τα wake up κτλ. δεν θίγομαι, είναι η τακτική σου όταν δεν ξέρεις τι να πείς. Αφου έφτασες εκεί και επαναλαμβάνεις αυτά που έχουν ήδη καταρριφθεί δεν συνεχίζω, σέβομαι και τους υπόλοιπους.

@ Εaglos
Επειδή ανταλάσουμε 2-3 post που γράφουμε τα ίδια δεν θα συνεχίσω. Απλά σκέψου το θέμα λαμβάνοντας υπόψην ότι καμμά φορά είναι αδύνατο ο έλεγχος να πιάσει ένα σφάλμα ειδικά αν είναι σε περιορισμένα κομμάτια. Το πιο υπεύθυνο τότε δεν είναι να αποσύρεις τα κομμάτια με το που θα το καταλάβεις?

Plannet
Εικόνα Plannet
Απών/απούσα

jijiconi wrote:
Plannet δίαβασε πριν κάνεις copy-paste, voluntary recall.
H εταιρία ανακάλυπτει το πρόβλημα, ενημερώνει την επιτροπή για την ανάκληση.

Για τα wake up κτλ. δεν θίγομαι, είναι η τακτική σου όταν δεν ξέρεις τι να πείς. Αφου έφτασες εκεί και επαναλαμβάνεις αυτά που έχουν ήδη καταρριφθεί δεν συνεχίζω, σέβομαι και τους υπόλοιπους.

@ Εaglos
Επειδή ανταλάσουμε 2-3 post που γράφουμε τα ίδια δεν θα συνεχίσω. Απλά σκέψου το θέμα λαμβάνοντας υπόψην ότι καμμά φορά είναι αδύνατο ο έλεγχος να πιάσει ένα σφάλμα ειδικά αν είναι σε περιορισμένα κομμάτια. Το πιο υπεύθυνο τότε δεν είναι να αποσύρεις τα κομμάτια με το που θα το καταλάβεις?

ναι σωστά δεν έγινε έλεγχος στο εργοστάσιο παραγωγής και έγινε στα ράφια των καταστημάτων θα στο ξαναπω wake up
εννοείτε πως γίνεται οικειοθελή ανάκληση πάντα γίνεται έτσι
:D
θα σου απαντήσω μιας και σου αρέσουν τα σεντόνια αλλά όχι τώρα αργότερα

jijiconi
Απών/απούσα

Παρόλο που σου είπα ότι δεν θα συνεχίσω, εσύ πάλι θα γράψεις το σεντόνι σου. (Δεν κρατιέσαι έτσι?)

Γράφε για αυτά που ξέρεις, τους υπολογιστές που πουλάς, τα ποδήλατα που προτείνεις, και άσε τα σεντόνια που έχουν υποθέσεις τύπου επειδή κάποιος μου είπε μια ιστορία για την coca cola, ισχύει το ίδιο παντού....

Wake up όπως λες, και πάρε χαμπάρι πως οι υποθέσεις σου δεν έχουν πάντα δίκιο! Δεν μπορείς να μηδενίζεις γνώσεις και εμπειρίες άλλων επειδή έτσι υποθέτεις. Όταν θα "wake up" λοιπόν θα δεις ότι θα υπολογίζουν την άποψη σου παραπάνω εδώ μέσα...

Γραφε τώρα να ικανοποιήσεις το έγω σου παρόλο που ούτε καν θα το διαβάσω...

i.alli.ellatha
Εικόνα i.alli.ellatha
Απών/απούσα

Eaglos wrote:
Οι περισσότερες εταιρίες προσπαθούν να πιάσουν όλοι τη γκάμα αναβατών τόσο από χρηματικής άποψης όσο και από χρηστικής άποψης.

Το πρόβλημα βρίσκεται στο μυαλο των αναβατών που πηδάνε από τη μια κατηγορία στην άλλη χωρίς να εξετάζουν τις προϋποθέσεις. Βλέπουν μια λεζάντα να γράφει ότι ο Χ αθλητής πήρε το παγκόσμιο με το Ψ ποδήλατο και σκάνε τα λεφτά τους για να το αγοράσουν. Η λεζάντα φυσικά γράφει τη μισή αλήθεια καθώς "ξεχνά" να ενημερώσει ότι ο Χ αθλητής είναι πχ 60 κιλά και όχι 90 και επίσης είναι τεχνίτης στο χειρισμό και όχι άτσαλος ερασιτέχνης.

+1

----

Για τις αψιμαχίες περί ελέγχων:
Σοβαρευτείτε.
Αυτά είναι κόλπα του μάρκετινγκ. Στα μεσαία τους η ποιότητα και ο έλεγχος. Κάπου κάπου το κάνουν αυτό γιατί έτσι το μυαλό του καταναλωτή πάει στο: "για να ανακαλούν αυτό, πάει να πει ότι τα άλλα είναι εντάξει".
Σόρρυ, πρέπει να ειπωθεί ωμά, ωμά μέχρι κυνισμού, αλλά όποιος μασάει είναι μ...

jijiconi
Απών/απούσα

i.alli.ellatha wrote:
Σόρρυ, πρέπει να ειπωθεί ωμά, ωμά μέχρι κυνισμού, αλλά όποιος μασάει είναι μ...

Μίλα καλύτερα και τον κυνισμό σε αυτά που ξέρεις και όχι αυτά που υποθέτεις...

Σκέψου πως θα μπορούσα να χαρακτηρίσω εγω κάποιον (από την στιγμή που μέχρι πρόσφατα δούλευα στον τομέα ελέγχου παραγωγής εργοστασιου οπότε ξέρω ακριβώς τι συμβαίνει), που δεν ξέρει αλλά προσπαθεί να αποδείξει ότι είναι ξύπνιος χωρίς καμμία γνώση επί του θέματος.

Για συγνώμη για τον χαρακτηρισμό ούτε λόγος φαντάζομαι...

Plannet
Εικόνα Plannet
Απών/απούσα

jijiconi wrote:
Παρόλο που σου είπα ότι δεν θα συνεχίσω, εσύ πάλι θα γράψεις το σεντόνι σου. (Δεν κρατιέσαι έτσι?)

Γράφε για αυτά που ξέρεις, τους υπολογιστές που πουλάς, τα ποδήλατα που προτείνεις, και άσε τα σεντόνια που έχουν υποθέσεις τύπου επειδή κάποιος μου είπε μια ιστορία για την coca cola, ισχύει το ίδιο παντού....

Wake up όπως λες, και πάρε χαμπάρι πως οι υποθέσεις σου δεν έχουν πάντα δίκιο! Δεν μπορείς να μηδενίζεις γνώσεις και εμπειρίες άλλων επειδή έτσι υποθέτεις. Όταν θα "wake up" λοιπόν θα δεις ότι θα υπολογίζουν την άποψη σου παραπάνω εδώ μέσα...

Γραφε τώρα να ικανοποιήσεις το έγω σου παρόλο που ούτε καν θα το διαβάσω...


για να μην σου κάνω την χάρη και γράφω σεντόνι
θέλω να μου απαντήσεις σε αυτό
σοβαρά πιστεύεις πως έγινε έλεγχος από την EASTON ενώ ήδη βγήκε το προϊόν στην αγορά και στα ράφια??
δεν θα έπρεπε να γίνει έλεγχος πριν βγει στα ράφια????

και το χειρότερο ήταν ότι το συγκεκριμένο ανταλλακτικό ήταν πάνω σε ποδήλατο οπότε ούτε η εταιρία με τα ποδήλατα έκανε έλεγχο
οπότε αφού το έδρασαν εγκαίρως πρέπει να τους πούμε και 1000 ευχαριστώ
που φροντίζουν για την ασφάλεια μας
:D

Filopodaros
Εικόνα Filopodaros
Απών/απούσα

http://www.podilates.gr/?q=node/7739#comment-79837

Έχει δίκιο ο Γιώργος! Ορθοπεταλιά, γιατί αλλιώς, αλίμονό μας!

contact