Λύσεις για τη Συντήρηση - Aσφαλιστικό Σπειρωμάτων

Δεν ξέρω πώς θα ακουστεί, αλλά το κλασικό κανάβι είναι άπαιχτο. Και έχει το πλεονέκτημα, ότι ελέγχεις απόλυτα εσύ το πόσο σφίξιμο θες, βάζοντας λιγότερο ή περισσότερο. Κια πάλι όμως σε κανένα ποδήλατο μου ποτέ δεν έχασα βίδα, παρότι σπάνια το χρησιμοποιώ (ποδήλατα με χίλια συμπράγκαλα...).

Ακριβώς! Υπάρχει αυτή που ξεβιδώνει άμα χρειαστεί και υπάρχει και loctite που άμα βιδώσεις.... δεν θα την ξαναβγάλεις ποτέ.

γενικότερα υπάρχουν πολλά προϊόντα για τέτοιες δουλειές και η Loctite είναι απο τις κορυφαίες εταιρίες στον χώρο
εδώ (θεσ/νικη) είναι και πολύ εξυπηρετικός ο τύπος που τα φέρνει και έχω πάρει καθαριστικό για τα χέρια που είναι super

βέβαια όταν πας σε τέτοια υλικά
θα πρέπει να διαβάσεις με ευλάβεια το εγχειρίδιο για αποφυγή ατυχημάτων

μάλλον θέλεις άλλον δισκοβραχίωνα

καλό είναι να τον αλλάξεις
γιατί για να στο κάνει αυτό σημαίνει πως ο δισκοβραχίονας έχει τζόγο

Το προβλημα που απεκτησε ο δισκοβραχιονας σου ,ειναι πολυ κοινο, και οφειλεται σε μακροχρονη χρηση του ποδηλατου, με λασκαρισμενη τη βιδα που συγκρατει τον δισκοβραχιονα στον αξονα της μεσαιας τριβης.
Επειδη ομως, το υλικο του δισκοβραχιονα ειναι αλουμινιο, δηλ. πολυ μαλακοτερο απο το Cro-Moly ατσαλι του αξονα της μεσαιας τριβης, την φθορα την παθαινει παντα το αλουμινιο του δισκοβραχιονα. Ο αξονας της μεσαιας τριβης, παραμενει σε αψογη κατασταση, πραγμα που θα διαπιστωσεις και μονος σου, οταν αφαιρεσεις τον δισκοβραχιονα, και καθαρισεις τον αξονα απο τυχον ακαθαρσιες, γρασσα, γρεζια, κλπ.
Αυτο σημαινει, πως αν τοποθετησεις εναν καινουργιο δισκοβραχιονα, στην ηδη υπαρχουσα μεσαια τριβη, ΔΕΝ θα εχει τζογο, και θα δουλεψει παλι σαν καινουργιο το συστημα.
Οι δισκοβραχιονες, δεν ειναι και τοσο ακριβοι, τουλαχιστον στο Net. Πληροφοριακα, το μοντελλο της Shimano Alivio,(22-32-42), που ειναι πρακτικα το παλιοτερο Deore, (απλως "ξαναβαφτισμενο" Alivio,για να μην ανταγωνιζεται τα πιο συγχρονα Deore της εταιρειας), κοστιζει 20 Ευρω, στη Rose.de (+10 Ευρω μεταφορικα, αν κανεις μονος σου την παραγγελια...)
Oσο για Locktite, δεν ειναι απαραιτητη η χρηση της, με την προυποθεση οτι εχει μπει λιγακι γρασσο πανω στο (καθαρο)τετραγωνο "καρρε" του αξονα της μεσαιας τριβης πριν την τοποθετηση του δισκοβραχιονα, και (εννοειται) με σωστο και επαρκες σφιξιμο της βιδας που σφιγγει το δισκοβραχιονα στον αξονα.
Αν παλι θελεις οπωσδηποτε να χρησιμοποιησεις Locktite, τοτε να προτιμησεις το σχετικα μαλακο 222, και εν πασει περιπτωσει, οχι καποιο σκληροτερο απο το 242(το οποιο ειναι ενα βημα σκληροτερο απο το 222).
Καλες (και βαριες) πεταλιες!!

@ Plannet: Έχω ένα Dahon Boardwalk και υποψιάζομαι ότι το σετάκι του δισκοβραχίονα θα είναι κομματάκι πιο ακριβό από τους κοινούς. Σκελετός CroMoly, δισκοβραχίονας αλουμινίου.

@ Columbus: Σε ευχαριστώ για την αναλυτική απάντηση. Η αλήθεια είναι ότι έχει πάνω αρκετά γράσα και αυτό καταλαβαίνω ότι χειροτερεύει την κατάσταση (λασκάρει πολύ γρήγορα η βίδα). Δεν κατάφερα να βρω ανταλλακτικό από μόνος μου, οπότε θα πάω στο μάστορα να το αλλάξει και ελπίζω να κρατήσει περισσότερο από τον προηγούμενο...

πόσα δόντια έχει ίσως σου βρήκα μια λύση που θα το κάνεις πολύ καλύτερο το dahon σου

βρήκα κάτι δισκοβραχίονας μονούς με hollowtech2
αρκεί να τους φέρνουν ελλάδα
:D

Θα πρέπει να επιβεβαιώσω τα λεγόμενα του Σπύρου. Είχε όλη την καλή διάθεση να βοηθήσει αλλά μάλλον η Loctite 243 δεν ήταν αρκετά δυνατή για να αντέξει το βάρος και τις δυνάμεις που ασκούνται στο πετάλι.

Αφού την αφήσαμε για περισσότερο από 24 ώρες (για τον πολυμερισμό), μετά τα πρώτα 500 μέτρα το πετάλι χαλάρωσε πάλι. Όταν εξέτασα τη βίδα δεν υπήρχε ούτε ίχνος μπλε χρώματος... ίσως για τη συγκεκριμένη εφαρμογή να χρειάζεται πιο δυνατή Loctite, κάποια από τις κόκκινες.

Δοκίμασα και με μια άσχετη κόλλα της Durostick, πραγματικά ισχυρή σε άλλες εφαρμογές αλλά κανένα αποτέλεσμα στη συγκεκριμένη...