Αγόρασα το συγκεκριμένο ποδήλατο καινούριο από δημοπρασία στο ebay.
Το μέγεθος του είναι 56 κάθετος και οριζόντιος και ο πωλητής επέμενε ότι είναι χρωμόλη αλλά υποψιάζομαι ότι είναι κάποιο πιο απλό ατσάλι.
Το σκεπτικό μου ήταν να το χρησιμοποιήσω σα βάση και να το προσαρμόσω σε αυτό που ήθελα να φτιάξω, προσπαθώντας πάντα να κρατήσω το κόστος σε χαμηλά επίπεδα.
Τελικά, τα πράγματα που αλλάχτηκαν ήταν: τιμόνι (είχε ίσιο), φρένα (μανέτες + δαγκάνες), δισκοβραχίονας, πετάλια +καλουπιέ και σέλα.
Θα εκτιμήσω όλες τις απόψεις και τις κριτικές, καθώς και ότι προτάσεις έχετε για βελτιώσεις.
Το σημερινό αποτέλεσμα είναι το παρακάτω…
| Συνημμένο | Μέγεθος |
|---|---|
 my single 1.jpg | 238.85 KB |
Αξιολόγηση:
0 ψήφοι
Δεν καταλαβαίνω για ποιό λόγο βάζουν
υψηλού προφίλ ζάντες αλλά ντάξει...
Τα φρένα γιατί τα έβαλες εκεί; Δεν
θα οδηγάς από τα κέρατα;
Πολύ ωραίο είναι!
Ούτε εγώ το καταλαβαίνω για τα στεφανία. Υποθέτω για εμπορικούς λόγους. Δεν ήταν κάτι που επεδείωξα, απλά αυτές είχε το ποδήλατο επάνω αρχικά.
Τα φρένα τα έβαλα εκεί διότι δεν μου άρεσαν αυτά που μπαίνουν ατα άκρα. Θα δείξει η χρήση.
Thanks
Ευχαριστώ πολύ
Για τα φρένα εσύ κάτι τέτοιο έχεις στο μυαλό σου... http://www.cambriabike.com/images/product/large/cane_creek_200tt_tri-roa...?
Έχεις και κάποια άλλη πρόταση?
Μπορείς να βάλεις μανέτες κούρσας που το καλώδιο περνάει εσωτερικά και λεβιεδάκια που μπαίνουν στις κούρσες στο οριζόντιο του τιμονιού σε σειρά με τις μανέτες..... θα έχεις φρένα και στο ίσιο και στα κέρατα. overkilllllll
Υποθετω φρενα χρονομετρου (time trial)
Βασικά τέτοια έχω βάλει επάνω, απλά δεν έβαλα και άλλα πιο μπροστά γιατί δεν ήθελα να το φορτώσω. Κάπως έτσι δλδ... http://media.photobucket.com/image/bullhorn%20bars/oldskoolboarder/CRB.jpg
Λέω να το τρέξω λίγο έτσι και αν δω ότι δε με βολεύει να κοιτάξω για κάτι άλλο.
Κάτι τέτοιο κατάλαβα κι εγώ αλλά νομίζω φορτώνεται λίγο. Π.χ. http://www.bikesdirect.com/products/dawes/images/sst_gallery/images/2sst...
εχω την αισθηση οτι ετσι θα "χανει" σε φρενα.
Σ' εμενα, τουλαχιστον, δε δουλεψε
...λειτουργικό και γρήγορο μην του πειράξεις τίποτα γιατί είναι πανέμορφο! Μόνο αποφάσισε τι θα κάνεις με τους καλουπιέδες, ή βάλε τους δέστρες ή βγάλε τους τελείως γιατί αλλιώς δεν έχουν κάποια λειτουργική αξία.
Οκ, υποθέω μπορεί να κάνουν περισσότερο απ' ότι μου κόστισε όλο το ποδήλατο
Ευχαριστώ για τα καλά σχόλια.
Είναι μισά καλουπιέ, πιο σκληρά από τα κλασικά, για να μην παίρνουν δέστρες και απλά για εμένα είναι πιο εύχριστα σε δρόμους με κίνηση κλπ.
Αυτά... http://www.wiggle.co.uk/mks-half-deep-section-toe-clip/?&source=MaxiFeed...
Αν έφτιαχνα κάτι αντίστοιχο θα έβαζα κόντρα πίσω και μια μονή μανέτα μικρούλα (2 δάχτυλων) από BMX για το μπροστινό φρένο. Στα κέρατα δε θα έβαζα φρένο καθώς συνήθως πιάνεις από κει στον ανήφορο...... και ποιος τρελός φρενάρει στην ανηφόρα!!! Αν ήταν drop κέρατα για πιο αεροδυναμική στάση
θα έβαζα χρονομέτρου. έχει φτηνά και κομψά η tektro.
Έχει μια τρελή προσφορά το chain για μανέτες χρονομέτρου
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=36189
θέλουν βέβαια και κάτι ανταπτοράκια για να παίξουν στο τιμόνι σου, αλλά η τιμή τους δεν υπάρχει.
WTF???!!!!
Όντως δεν υπάρχει αυτή η τιμή.
Από την άλλη, δεν μπορώ να τα δω να ταιριάζουν στο ποδήλατο.
Thanks anyway.
Η ιδέα μοιάζει λίγο με fixed που όμως δεν είναι fixed.
Για τις bmx τις μανέτες συμφωνώ. Αρχικά τέτοιες είχα βάλει στο ίσιο τιμόνι αλλά γι αυτό δεν υπάρχει η κατάλληλη διάμετρος (24mm).
Τις είχα δει και τις tektro.
Με τέτοια τιμή σκέφτεται κανείς να τις πάρει και ας μη τις θέλει...!
Μα γιατί τόσο φτηνά ;
"Χρονομέτρου" μανέτες σκεφτόμουν αλλά όχι
απαραίτητα carbon σουπερ γουαου στα 200 Ευρώ
το ζευγάρι. Κάτι σχετικά φθηνό με εσωτερική
καλωδίωση για να μην είναι σαν τσίρκο.
Πιστεύω ότι τα κέρατα θα σε βολέψουν περισσότερο
σαν θέση οδήγησης. Καλύτερος χειρισμός, έτοιμα
τα χέρια για ορθοπέταλο και ανηφόρες κλπ κλπ.
Καλά χιλιόμετρα πάντως :)
Τι γρανάζωμα έχεις;
Το ‘χω, το ‘χω!
Λοιπόν, έχεις δίκιο και το είχα ψάξει το πράγμα.
Αρχικά είχα αποφασίσει να βάλω τέτοιες μανέτες και συγκεκριμένα τις Tektro RX4.1 (οικονομικές και απλές): http://assets1.freeborn.co.uk/media/catalog/product/cache/1/image/5e0631...
Μετά όμως άλλαξα γνώμη και έβαλα cyclocross μανέτες για τους παρακάτω λόγους:
1. καθαρά για το αισθητικό αποτέλεσμα διότι ήθελα κάτι πιο συμμαζεμένο από αυτό (http://thefootdown.co.uk/images/bike-gallery/swansea-jack-visp.jpg)
2. οι cyclocross έχουν αποσπώμενο κολάρο και τα καλώδια είναι ελεύθερα, οπότε όσο πειραματίζομαι με το στήσημο, θα έχω τη δυνατότητα να αλλάξω τιμόνι εύκολα και γρήγορα.
Γενικά δεν έχω κάνει χλμ με το ποδήλατο ακόμα αλλά από το λίγο που το έχω δοκιμάσει, δεν με χάλασε για την ώρα η θέση στις μανέτες, όπως είναι τώρα.
Τα κέρατα τα χρησιμοποιώ κυρίως σε ορθοπεταλιά και ανηφόρα και σε κίνηση κλπ έχω τα χέρια κάπου στην καμπύλη του bullhorn οπότε περνάω εύκολα στο οριζόντιο.
Τώρα με την χρήση και μόνο θα καταλάβω τι με βολεύει περισσότερο και θα προσαρμόσω ανάλογα, οπότε τελικά μπορεί και να καταλήξω να αλλάξω τις μανέτες.
Το γρανάζωμα το άφησα όπως ήταν αρχικά (παρά το ότι άλλαξα δισκοβραχίωνα) και είναι 46x18.
Αν το χρησιμοποιούσα σαν fixed το skid patch θα ήταν 9 (σχετικά κακό) αλλά σαν μονοτάχυτο δεν δημιουργεί κανένα πρόβλημα.
Και πάλι θα δω με τη χρήση αν τελικά μικρύνω λίγο το πίσω ελεύθερο (π.χ. 17)
Και πάλι ευχαριστώ για τις προτάσεις.
Αν σου πω τι με χαλαει θα με πειτε παραξενο.
Υπαρχει ενας πρακτικος κανονας των τριων χρωματων. Λενε οτι σε ενα αντικειμενο αν βαλεις πανω απο τρια χρωματα δεν θα δειχνει καλα (δεν μιλαμε για γραφικα κτλ αλλα για χρωματα εξαρτηματων).
εχεις αυτο το πορτοκαλοκοκκινο, το ασπρο και ασημι που μπορουν να θεωρηθουν ενα και το μαυρο. Με χαλανε τα χρυσα κεντρα σαν χρωμα.
Παραξενια ΟΚ. Καλες γιορτες
Καθόλου παραξενιά.
Και άλλοι το είπαν και με χαλάει και εμένα.
Ήταν στο ποδήλατο όπως το πήρα, απλά το αρχικό δεν είχε μάυρο, οπότε στην ουσία ίσχυε ο κανόνας που αναφέρεις.
Απλά για λόγους οικονομίας δεν θα μπω στη διαδικασία να τα αλλάξω άμεσα.
Μάλιστα προσφέρθηκε και φίλος από εδώ μέσα να μου τα βάψει αλλά δεν είμαι σε φάση να ξεπλέκω τροχούς.
Λέω να τα ανεχτώ για την ώρα και σιγά σιγά να πάω σε κάτι ποιοτικότερο και πιο επόνυμο.
Σε ευχαριστώ για το σχόλιο!
Καλή Χρονιά!
Κατάλοιπο από την ποδηλασία πίστας είναι.
Πρακτικά δεν υπάρχει λόγος για τόσο ψηλό
στεφάνι μέσα στην πόλη. Τσάμπα το βάρος...
Για τις μανέτες θα το δεις στην πράξη.
Γενικά στον πανικό κοκκαλώνουν τα χέρια
επομένως έχω μερικές αμφιβολίες πόσο
εύκολα θα μπορέσεις να τα τραβηξεις από
τα κέρατα και να πιάσεις τις μανέτες :)
Λέω να αλλάξω τα ελαστικά από άσπρα (700x23) σε μαύρα με γκρι (700x25)
Συγκεκριμένα έχω παραγγείλει τα Michelin Speedium 2 (http://www.biketiresdirect.com/product/michelin-speedium-2-road-tire)
Οπότε αν θέλετε πείτε μου μια άποψη τόσο για το αισθητικό αποτέλεσμα, όσο και για το τεχνικό (από 23άρια σε 25άρια).
Ευχαριστώ
Το αισθητικό έρχεται σε 2η μοίρα όταν μιλάμε για ελαστικά.
Το 25c θα αποροφά περισσότερους κραδασμούς και λογικά θα
είναι ελάχιστα πιο αργό σε κύλιση εαν δεν δουλεύει στα ίδια
psi με το 23c
Κατά τα άλλα, μου φαίνονται πολύ ακριβά για 33tpi ελαστικό.
10-12 Ευρώ έχει το Vittoria Zaffiro στα 60tpi (όχι διπλωτό).
Καλύτερα να πας για τα Zaffir Pro διπλωτό στα 60tpi, λίγο
πιο ακριβό αλλά καλό.
Το link ήταν τυχαίο. Τα βρήκα αρκετά φθηνότερα και δεν είναι πια σε stock τα συγκεκριμένα, γι’ αυτό δεν το ανέφερα.
Και εμένα το αρχικό σκεπτικό ήταν το 25άρι να απορροφά λίγο περισσότερους κραδασμούς και αν μπορούμε να πούμε ότι θα είναι κάπως καταλληλότερο για πλακόστρωτα κλπ. Επίσης, κάπου διάβασα ότι ταιριάζει καλύτερα σε άτομα με αυξημένο βάρος και εγώ έχω κάποια παραπάνω κιλά.
Τώρα, επειδή δεν είμαι καθόλου σχετικός, μπορεί κάποιος να μου πει απλά και σύντομα πως μεταφράζεται πρακτικά το tpi.
Οκ, διάβασα αυτό στο θείο Sheldom…
Threads Per Inch of cloth. This is a common spec for tires. The higher the TPI number, the thinner and more flexible the tire fabric is. Thin-wall (high TPI) tires tend to be lighter and have lower rolling resistance, but they're more easily damaged by road hazards.
Αλλά προσπαθώ να καταλάβω πρακτικά τι είναι το καταλληλότερο για μένα που κάνω μικρές διαδρομές και κυρίως σε αστικό περιβάλλον με τις γνωστές λακκούβες, πλάκες κλπ.
Όσο για το αισθητικό, εννοείται έρχεται 2ο, απλά επειδή είχαμε μια σχετική κουβέντα πιο πάνω για τις χρωματικές επιλογές, θα ήθελα να ακούσω και μια άποψη επ’ αυτού.
Ευχαριστώ
ΑΥΤΑ ΤΑ ΕΙΧΕ Ο ΑΓΓΛΟΣ 8 ευρώ....
Τα φοράω στην κούρσα μου, δεν είναι και το πιο όμορφο λάστιχο του κόσμου, αλλά είναι καλούτσικο από κρατήματα... Σκασίματα δεν είχα μέχρι στιγμής.
ευτυχώς που δεν τα πήρες 22$ το ένα