Ναι η πεταλιέρα ήταν με σφήνες, η μια εξ αυτών με σφηνωμένη βίδα τις οποίες με κατσαβίδι και κοπάνημα με βαρειά τις έβγαλα εύκολα(σορρυ το πόστ σας τώρα το είδα )
Απο εχτές βέβαια τα είχα ψεκάσει με αφθονο αντισκωριακό και μπορώ να πω οτι δεν με δυσκόλεψε ιδιαίτερα το λύσιμο.
Αυτό όμως που δεν ξεκολλάει με τίποτα είναι ο λαιμός απο το πιρούνι.
Τι αντισκωριακό, τι κοπάνημα τίποτα...
Τώρα δοκιμάζω την έσχατη λύση...Μπάνιο σε λεκάνη με κοκα κόλα...ελπίζω να τα καταφέρω αν και ένας ποδηλατάς που ρώτησα δεν ήταν τόσο αισιόδοξος και μου συνέστησε μεγάλη μέγγενη και σπάσιμο του λαιμού..(;;;)
Δεν ξερω αν βοηθαει η σοδα.
Καπου πηρε το ματι μου και για αμμονια.
Αν δε δουλεψει αυτο,
τοτε παιζει μεγγενη.
Μην κανεις καμια μ@λ@κι@
και πιασεις τροχο, πριονοκορδελα, αλυσοπριονο.
Τοσο κοπο καναμε να το αναγνωρισουμε
ΥΓ: Αν θες να ανατιναξεις τα παντα ολα
σου παραθετω κατι που διαβασα σε αλλο forum:
Λοιπόν φίλε θα σου πώ εγώ μιας και έχω ασχοληθεί ατελείωτες ώρες με σκουριά.
Υπάρχουν δύο τρείς μέθοδοι και αναλόγως την καθεμία τα αποτελέσματα ειναι απο καλά μεχρι εντυπωσιακάσ.
Καταρχήν υπάρχει σπρευ που μετατρέπει την σκουριά σε μέταλλο είνια η πιο απλή διαδικάσία αλλά το σπρευ είναι λίγο ακριβό οπότε εγώ το εφάρμοσα πολύ λίγο.
Το δεύτερο είναι με τροχό το οποίό μπροαστα πέρνει συρματοβουρτσα στριφτή που μαμάει ότι πιάσει .. Καλό αλλα εδώ ερχόμαστε αντιμέτωποι με το θέμα της τριβής . Με λκίγα λόγοα τρίβοχτας αφαιρέις και υλικό πράγμα όχι πολύ επιθυμητο.
Αυτη η μέθοδος προυποθέτει μόνο αγορά βουρτσας ( 10-100 ευρο)
Η τελευταία και πιο εντυπωσιακή είνια αυτή πυο είδες στο γιουτουμπ την οποίΑς όμως δεν την κατάλαβες καλά.
Πέρνεις ε΄να πλαστικό κουβά, νερό το αντικείμενο που θές να ξεσκουριασεις, ένα τροφοδοτικό που να παρέσχεο 12v συνεχές και να μπορέι να δώσει αρκετά αμπερ ( όσο περισσοτερα τόσο γρηγοροτερη η διαδικασία). ΑΝακατέβεις το νερό με μαγειρικη σόδα βάζεις μέσα μερικά κομμάτια χάλυβα τα ενωνεεις με τον θετικό πολο και τα χώενις στον κουβά.
Απο την άλλη πέρνεις τον σκελέτο που όλα αυτά ( που πρέπει να είναι επίσης χάλυβας και τον βουτάς στο νερό βάζοντας του τον αρνητικό πολο.
Με την μέθοδο της ηλεκτρόλυσης λοιπόν όλη η σκουριά θα φύγει απο το κομμάτι σου και θα πάει στον χάλυβα που έχεις βάλει στο θετικό.
Η μέθοδος αυτή είναι η καλύτερη καθότι δεν αφαιρει καθόλου υγιές υλικό ( χάλυβα ) και επιδρά μόνο στην σκουριά. Επίσης είναι πάμθηνη καθότι εγω αγορασα μόνο σοδα ( πολύ σόδα αφού την έχω και την κοιτάω.) και καθότι είναι αρκετά γουστόζική ( όλοι ψαρώνουν μόλις το βλέπουν) .
Θα πρέπει όμως τον κουβα να τον βάλεις έξω ή σε καλά αεριζόμενο μέρος καθότι αναθυμιάσεις ( ακινδυνες αν εισπνευθούν ) είνι εφλεκτρες και ελαφρότερες απο τον αερα που αναπνέουμε . τουτσεστιν σε κλειστο χώρο παίζει να αναψεις κανα τσιγάρο και να πάρουν χαμπάρι χλμ μακρυά.
Και επίσης όχι ανοξείδωτο μέσα στον κουβά. Παράγει πολύ επικύνδηνες αναθυμιάσεις σε περιπτωση που εισπνευθούν και δνε μπορείς να κάνεις τπτ το χρησιμοποιημένο διάλυμα καθότι υπερβολικά τοξικό.
Το διάλυμα που θα σου απομείνει στον κουβά όπου θα είναι νερό σοδα και κομάτια σκουριάς το ρίχνεις στοα λουλουδια σου κκαι κάνεις και εντυ΄πωση στην γειτονία .
Ευχαριστώ για το αρθρο ghandee
Την ηκεκτρολυση την ξέρω σαν διαδικασία αλλά ήλπιζα να την αποφύγω.
Μιας και απετυχε το μούλιασμα σε κόκα κόλα μάλλον θα δοκιμάσω την αμμωνία και μετα την ηλετρόλυση.
Πάντως με αντισκωριακο και κοκα κόλα ουτε κάν κουνήθηκε...
Θα ενημερώσω για νεότερα.
Εν τω μεταξύ αρχίζω και κοιτάω για φρένα κτλ.
Στην φωτο του steliossp το ποδήλατο φοράει μονο μπροστινο φρένο τυπου rod με τακουνι κατευθείαν στο λάστιχο. Απο την άλλη κατω απο την οριζόντια δοκό υπάρχουν 2 θέσεις-οδηγοί για συρματοσχοινο όπως στα σύγχρονα ποδήλατα.
Νομίζω πως ορίτζιναλ θα φορούσε φρένα με συρματοσχοινο και όχι rod.
Στο ebay βρίσκω φρένα με μανέτες γυρω στα 25 ευρώ αλλά σε κάποιο θέμα αναπαλαίωσης διαβασα για κάποιον στην Αθηνα με φτηνά φρένα.
Προφυλακτήρες πιστευω θα βρώ ανετα. Με τη σχάρα δεν ξέρω τι θα κάνω
Πολλά νεώτερα απο το μέτωπο καθώς οι εργασίες συνεχίζονται.
Μετά το λύσιμο του ποδηλάτου είχα κολλήσει στο λύσιμο του πιρουνιού.
Αρκετές ώρες αποτυχημένων προσπαθειών με κοκα-κόλα και αντισκωριακό μέχρι που έπεσα σε ένα θέμα αναπαλαίωσης και κάποιος σύστησε χτύπημα της βίδας του λαιμού(νομίζω ο φίλος ghadee).Αφού το δοκίμασα κ αυτό δυο τρια βιαία αριστερα-δεξιά και o λαιμός βγήκε!!!
Το πιρούνι λύθηκε έπειτα με ευκολία και σεiρά είχαν κατι ηλεκτοκολλημένες σιδερόβιδες. Κόψιμο με τροχάκι και λείανση του μετάλλου και έπειτα τρυπάνι για αφαίρεση της βίδας.
Μετά απο μια προσεκτικότερη ματιά είδα ότι το ποδήλατο στην δεξιά πλευρά του ψαλιδιού έχει οδηγούς για συρματόσχοινο όπως έχουν τα μοντέρνα ποδήλατα τους οδηγούς για το συρματόσχοινο του σασμάν.
Απο την άλλη το πίσω τροχός έχει μονό γρανάζι(;;;;)
Επιπλεόν ο ένας οδηγός της οριζόντιας δοκού του συμρατόσχοινου του πίσω φρένου έχει αποκολληθεί...Που βρίσκουμε τέτοια για επανατοποθέτηση;;;
Σήμερα το απόγευμα άρχισαν και τα μπάνια των στεφανιών.
ΆΦΘΟΝΗ σαπουνάδα, βούρτσα σκληρή και αλοιφή για γυάλισμα κ έχουμε.
Τα στεφάνια REGIDA made in France ολοκαίνουρια!!! Λείπουν 2-3 ακτίνες βέβαια αλλα λέω να τις αλλάξω όλες ούτως ή άλλως.
Οι άξονες έχουν ένα σηματάκι σαν αυτο της Pegeout και έχουν μια επιγραφή BELGU HERU (;;;;)
Όσο για την σκουριά άρχισα με διάλυμα λεμονι-αλάτι και τρίψιμο με σύρμα και ευτυχώς έχει αποτέλεσμα.
Αύριο θα ανεβάσω πιο πολλές διαφωτιστικές φωτό.
Τωρα που σε επιασε ο προκοπης
και αρχισες να καθαριζεις,
δοκιμασε και μαγειρικη σοδα.
Με 3-4 ευρω περνεις πολυ πραμα (2-3 κιλα)
και κανει καλη δουλεια.
Μη κανεις αλλο λαθος
(τρυπανι κτλ κτλ κτλ).
Υπαρχουν κι αλλες λυσεις.
Γραψε πρωτα καμια γραμμη.
Τοση αγωνια ριξαμε για να βρουμε τη ταυτοτητα
keep up to the good work! ιδιαίτερο σεβασμό στο oil port(του πίσω κέντρου) πώς ξεβιδώνει.Μερκούρης, Υδράργυρος, Ερμής (όλα τα ίδια είναι!)
ήταν συνηθισμένα ονόματα, καθώς ο χυτός άργυρος ο Υδράργυρος
έχει "κάποιες" μυθικές ιδιότητες, και μερικές επικίνδυνες! http://www.ethnos.gr/article.asp?catid=22733&subid=2&pubid=10082889
Petaliaris ευχαριστώ πολύ για το βίντεο, δεν είχα ιδέα ότι ο άξονας μπορεί να παίζει το ρόλο του σασμάν.
Τα δεντράκια τα είχα αναφέρει σε προηγούμενο ποστ αλλά ηταν δικό μομ λάθος.
ghandee το τρυπάνι ήταν αναγκαίο μια και τις πίσω βιδες(εχεί που βιδώνουν τα στηριγματα των προφυλακτήρων και της σχάρας) τις είχαν ηλεκτροκολλήσει και παρόλο που κόπηκαν με τροχάκι ήταν αδύνατο να αφαιρεθούν.
Την σόδα την προτείνεις για τη σκουρια;;;
Για ρίξτε μια ματιά κ σε αυτες τις φωτο
τον οδηγό που λείπει που τον βρίσκουμε;;;
Οι οδηγοί για τις ταχύτητες που σας έλεγα
Αυτές εδώ οι τρυπίτσες-ηλεκτροκολλήσεις τι θα μπορούσαν να ήταν;; Στηρίγματα σχάρας ίσως....
και μια πλαγια
Που ακριβώς συνδέεται το συρματόσχοινο για την αλλαγή των ταχυτήτων
Καλησπέρα σε όλους! Μπορεί το πρότζεκτ να είχε παγώσει για αρκετό διάστημα (όπως όλα σε αυτή τη χωρα) άλλα πλεον ξεπαγωσε και ξαναζεσταθηκε. Αφού εκατσα κ ετριψα με σμυριδοχαρτο όλο το ποδήλατο και αφαίρεσα όλο το χρωμα είμαι έτοιμος για το ασταρωμα.
Το προβλημα μου είναι οτι έχει ξεκολλήσει ένας οδηγός απο το συρματοσχοινο του πίσω φρένου όπως έχω κυκλώσει στην φωτο του προηγούμενου ποστ μου,και για να προχωρησω στο ασταρωμα πρεπει πρωτα να βρω ανταλλακτικό για να το ηλεκτροκολλησω.
Τελικά βρήκα οδηγό για τη ντιζα απο ενα παλιό ποδήλατο ενος φιλου. Το αφαίρεσα με τροχό και το ηλεκτροκολλησα στο δικο μου. Τον επόμενο μήνα θα επανελθω με άφθονο φωτογραφικό υλικό.
Γυαλοχαρτάκι (αρχικά χοντρό-έπειτα ψιλό για λείανση), υπομονή και 2 απογεύματα αργότερα είχα αφαιρέσει όλο το παλιό χρώμα (και μπόλικη βρωμιά) απο το σκελετό του ποδηλάτου.
Έπειτα με ντριμελακι αφαιρέθηκαν παλιές ηλεκτροκολλήσεις απο το σκελετό. Επίσης στοκαρίστηκαν τα σημεία, αλλα και κάποια χτυπήματα, με σιδηρόστοκο τον οποίο λείανα με λεπτό γυαλόχαρτο.
Στη συνέχεια μαρκαρίστηκαν με ταινία όλα τα σημεία που δεν θέλουμε να βάψουμε και είναι έτοιμο για αστάρωμα
Έπειτα με σπρέυ ασταρώματος, αρκετά χέρια,λίγα τριψίματα και επανασταρωμα( μιας και σε κάποια σημεία επέδειξα υπερβάλλοντα ζήλο) κατέληξα στο παρακατω αποτέλεσμα.
Απο δω και πέρα αρχιζουν τα δύσκολα. Αρχικά πρέπει να αρχίσω να παραγγέλνω περιφερειακά. Φρένα, σέλα κτλ βρήκα εκτος του ebay και σε ελληνικά μαγαζιά και μάλιστα αρκετα οικονομικά.
Δευτερον. Πλέξιμο στεφανιών. Το ποδήλατο θα έχει διακοσμητικό χαρακτήρα. Αξίζει να προσπαθήσω να αντικαταστήσω τις ακτίνες μόνος μου; (Καθαρά για λογους εμφάνισης)
Καλησπέρα παιδιά,
Ναι η πεταλιέρα ήταν με σφήνες, η μια εξ αυτών με σφηνωμένη βίδα τις οποίες με κατσαβίδι και κοπάνημα με βαρειά τις έβγαλα εύκολα(σορρυ το πόστ σας τώρα το είδα
)
Απο εχτές βέβαια τα είχα ψεκάσει με αφθονο αντισκωριακό και μπορώ να πω οτι δεν με δυσκόλεψε ιδιαίτερα το λύσιμο.
Αυτό όμως που δεν ξεκολλάει με τίποτα είναι ο λαιμός απο το πιρούνι.
Τι αντισκωριακό, τι κοπάνημα τίποτα...
Τώρα δοκιμάζω την έσχατη λύση...Μπάνιο σε λεκάνη με κοκα κόλα...ελπίζω να τα καταφέρω αν και ένας ποδηλατάς που ρώτησα δεν ήταν τόσο αισιόδοξος και μου συνέστησε μεγάλη μέγγενη και σπάσιμο του λαιμού..(;;;)
Καμιά συμβουλή μιας και τον λαιμό τον θέλω..
Εδω εισαι
Δεν ξερω αν βοηθαει η σοδα.
Καπου πηρε το ματι μου και για αμμονια.
Αν δε δουλεψει αυτο,
τοτε παιζει μεγγενη.
Μην κανεις καμια μ@λ@κι@
και πιασεις τροχο, πριονοκορδελα, αλυσοπριονο.
Τοσο κοπο καναμε να το αναγνωρισουμε
ΥΓ: Αν θες να ανατιναξεις τα παντα ολα
σου παραθετω κατι που διαβασα σε αλλο forum:
Λοιπόν φίλε θα σου πώ εγώ μιας και έχω ασχοληθεί ατελείωτες ώρες με σκουριά.
Υπάρχουν δύο τρείς μέθοδοι και αναλόγως την καθεμία τα αποτελέσματα ειναι απο καλά μεχρι εντυπωσιακάσ.
Καταρχήν υπάρχει σπρευ που μετατρέπει την σκουριά σε μέταλλο είνια η πιο απλή διαδικάσία αλλά το σπρευ είναι λίγο ακριβό οπότε εγώ το εφάρμοσα πολύ λίγο.
Το δεύτερο είναι με τροχό το οποίό μπροαστα πέρνει συρματοβουρτσα στριφτή που μαμάει ότι πιάσει .. Καλό αλλα εδώ ερχόμαστε αντιμέτωποι με το θέμα της τριβής . Με λκίγα λόγοα τρίβοχτας αφαιρέις και υλικό πράγμα όχι πολύ επιθυμητο.
Αυτη η μέθοδος προυποθέτει μόνο αγορά βουρτσας ( 10-100 ευρο)
Η τελευταία και πιο εντυπωσιακή είνια αυτή πυο είδες στο γιουτουμπ την οποίΑς όμως δεν την κατάλαβες καλά.
Πέρνεις ε΄να πλαστικό κουβά, νερό το αντικείμενο που θές να ξεσκουριασεις, ένα τροφοδοτικό που να παρέσχεο 12v συνεχές και να μπορέι να δώσει αρκετά αμπερ ( όσο περισσοτερα τόσο γρηγοροτερη η διαδικασία). ΑΝακατέβεις το νερό με μαγειρικη σόδα βάζεις μέσα μερικά κομμάτια χάλυβα τα ενωνεεις με τον θετικό πολο και τα χώενις στον κουβά.
Απο την άλλη πέρνεις τον σκελέτο που όλα αυτά ( που πρέπει να είναι επίσης χάλυβας και τον βουτάς στο νερό βάζοντας του τον αρνητικό πολο.
Με την μέθοδο της ηλεκτρόλυσης λοιπόν όλη η σκουριά θα φύγει απο το κομμάτι σου και θα πάει στον χάλυβα που έχεις βάλει στο θετικό.
Η μέθοδος αυτή είναι η καλύτερη καθότι δεν αφαιρει καθόλου υγιές υλικό ( χάλυβα ) και επιδρά μόνο στην σκουριά. Επίσης είναι πάμθηνη καθότι εγω αγορασα μόνο σοδα ( πολύ σόδα αφού την έχω και την κοιτάω.) και καθότι είναι αρκετά γουστόζική ( όλοι ψαρώνουν μόλις το βλέπουν) .
Θα πρέπει όμως τον κουβα να τον βάλεις έξω ή σε καλά αεριζόμενο μέρος καθότι αναθυμιάσεις ( ακινδυνες αν εισπνευθούν ) είνι εφλεκτρες και ελαφρότερες απο τον αερα που αναπνέουμε . τουτσεστιν σε κλειστο χώρο παίζει να αναψεις κανα τσιγάρο και να πάρουν χαμπάρι χλμ μακρυά.
Και επίσης όχι ανοξείδωτο μέσα στον κουβά. Παράγει πολύ επικύνδηνες αναθυμιάσεις σε περιπτωση που εισπνευθούν και δνε μπορείς να κάνεις τπτ το χρησιμοποιημένο διάλυμα καθότι υπερβολικά τοξικό.
Το διάλυμα που θα σου απομείνει στον κουβά όπου θα είναι νερό σοδα και κομάτια σκουριάς το ρίχνεις στοα λουλουδια σου κκαι κάνεις και εντυ΄πωση στην γειτονία .
Ευχαριστώ για το αρθρο ghandee
Την ηκεκτρολυση την ξέρω σαν διαδικασία αλλά ήλπιζα να την αποφύγω.
Μιας και απετυχε το μούλιασμα σε κόκα κόλα μάλλον θα δοκιμάσω την αμμωνία και μετα την ηλετρόλυση.
Πάντως με αντισκωριακο και κοκα κόλα ουτε κάν κουνήθηκε...
Θα ενημερώσω για νεότερα.
Εν τω μεταξύ αρχίζω και κοιτάω για φρένα κτλ.
Στην φωτο του steliossp το ποδήλατο φοράει μονο μπροστινο φρένο τυπου rod με τακουνι κατευθείαν στο λάστιχο. Απο την άλλη κατω απο την οριζόντια δοκό υπάρχουν 2 θέσεις-οδηγοί για συρματοσχοινο όπως στα σύγχρονα ποδήλατα.
Νομίζω πως ορίτζιναλ θα φορούσε φρένα με συρματοσχοινο και όχι rod.
Στο ebay βρίσκω φρένα με μανέτες γυρω στα 25 ευρώ αλλά σε κάποιο θέμα αναπαλαίωσης διαβασα για κάποιον στην Αθηνα με φτηνά φρένα.
Προφυλακτήρες πιστευω θα βρώ ανετα. Με τη σχάρα δεν ξέρω τι θα κάνω
BBQ!!!
Κατεβασε το ποδηλατο Αθηνα
και ολα θα γινουν/βρεθουν
Καλησπέρα σε όλους,
Πολλά νεώτερα απο το μέτωπο καθώς οι εργασίες συνεχίζονται.
Μετά το λύσιμο του ποδηλάτου είχα κολλήσει στο λύσιμο του πιρουνιού.
Αρκετές ώρες αποτυχημένων προσπαθειών με κοκα-κόλα και αντισκωριακό μέχρι που έπεσα σε ένα θέμα αναπαλαίωσης και κάποιος σύστησε χτύπημα της βίδας του λαιμού(νομίζω ο φίλος ghadee).Αφού το δοκίμασα κ αυτό δυο τρια βιαία αριστερα-δεξιά και o λαιμός βγήκε!!!
Το πιρούνι λύθηκε έπειτα με ευκολία και σεiρά είχαν κατι ηλεκτοκολλημένες σιδερόβιδες. Κόψιμο με τροχάκι και λείανση του μετάλλου και έπειτα τρυπάνι για αφαίρεση της βίδας.
Μετά απο μια προσεκτικότερη ματιά είδα ότι το ποδήλατο στην δεξιά πλευρά του ψαλιδιού έχει οδηγούς για συρματόσχοινο όπως έχουν τα μοντέρνα ποδήλατα τους οδηγούς για το συρματόσχοινο του σασμάν.
Απο την άλλη το πίσω τροχός έχει μονό γρανάζι(;;;;)
Επιπλεόν ο ένας οδηγός της οριζόντιας δοκού του συμρατόσχοινου του πίσω φρένου έχει αποκολληθεί...Που βρίσκουμε τέτοια για επανατοποθέτηση;;;
Σήμερα το απόγευμα άρχισαν και τα μπάνια των στεφανιών.
ΆΦΘΟΝΗ σαπουνάδα, βούρτσα σκληρή και αλοιφή για γυάλισμα κ έχουμε.
Τα στεφάνια REGIDA made in France ολοκαίνουρια!!! Λείπουν 2-3 ακτίνες βέβαια αλλα λέω να τις αλλάξω όλες ούτως ή άλλως.
Οι άξονες έχουν ένα σηματάκι σαν αυτο της Pegeout και έχουν μια επιγραφή BELGU HERU (;;;;)
Όσο για την σκουριά άρχισα με διάλυμα λεμονι-αλάτι και τρίψιμο με σύρμα και ευτυχώς έχει αποτέλεσμα.
Αύριο θα ανεβάσω πιο πολλές διαφωτιστικές φωτό.
Τωρα που σε επιασε ο προκοπης
και αρχισες να καθαριζεις,
δοκιμασε και μαγειρικη σοδα.
Με 3-4 ευρω περνεις πολυ πραμα (2-3 κιλα)
και κανει καλη δουλεια.
Μη κανεις αλλο λαθος
(τρυπανι κτλ κτλ κτλ).
Υπαρχουν κι αλλες λυσεις.
Γραψε πρωτα καμια γραμμη.
Τοση αγωνια ριξαμε για να βρουμε τη ταυτοτητα
keep up to the good work! ιδιαίτερο σεβασμό στο oil port(του πίσω κέντρου) πώς ξεβιδώνει.Μερκούρης, Υδράργυρος, Ερμής (όλα τα ίδια είναι!)
ήταν συνηθισμένα ονόματα, καθώς ο χυτός άργυρος ο Υδράργυρος
έχει "κάποιες" μυθικές ιδιότητες, και μερικές επικίνδυνες!
http://www.ethnos.gr/article.asp?catid=22733&subid=2&pubid=10082889
http://www.citroen.gr/history/identity/#/history/identity/
Λοχιόσημα είναι της Σιτροέν(άσχετο, αλλα είδα κάτι για...δεντράκια!)
λές;!
http://www.youtube.com/watch?v=R_Z0H2U6ejs
Petaliaris ευχαριστώ πολύ για το βίντεο, δεν είχα ιδέα ότι ο άξονας μπορεί να παίζει το ρόλο του σασμάν.
Τα δεντράκια τα είχα αναφέρει σε προηγούμενο ποστ αλλά ηταν δικό μομ λάθος.
ghandee το τρυπάνι ήταν αναγκαίο μια και τις πίσω βιδες(εχεί που βιδώνουν τα στηριγματα των προφυλακτήρων και της σχάρας) τις είχαν ηλεκτροκολλήσει και παρόλο που κόπηκαν με τροχάκι ήταν αδύνατο να αφαιρεθούν.
Την σόδα την προτείνεις για τη σκουρια;;;
Για ρίξτε μια ματιά κ σε αυτες τις φωτο
τον οδηγό που λείπει που τον βρίσκουμε;;;
Οι οδηγοί για τις ταχύτητες που σας έλεγα
Αυτές εδώ οι τρυπίτσες-ηλεκτροκολλήσεις τι θα μπορούσαν να ήταν;; Στηρίγματα σχάρας ίσως....
και μια πλαγια
Που ακριβώς συνδέεται το συρματόσχοινο για την αλλαγή των ταχυτήτων
Καλησπέρα σε όλους! Μπορεί το πρότζεκτ να είχε παγώσει για αρκετό διάστημα (όπως όλα σε αυτή τη χωρα) άλλα πλεον ξεπαγωσε και ξαναζεσταθηκε. Αφού εκατσα κ ετριψα με σμυριδοχαρτο όλο το ποδήλατο και αφαίρεσα όλο το χρωμα είμαι έτοιμος για το ασταρωμα.
Το προβλημα μου είναι οτι έχει ξεκολλήσει ένας οδηγός απο το συρματοσχοινο του πίσω φρένου όπως έχω κυκλώσει στην φωτο του προηγούμενου ποστ μου,και για να προχωρησω στο ασταρωμα πρεπει πρωτα να βρω ανταλλακτικό για να το ηλεκτροκολλησω.
Που βρίσκω αυτό το μεταλλικο δαχτυλίδι;
Καλησπέρα ξανά,
Τελικά βρήκα οδηγό για τη ντιζα απο ενα παλιό ποδήλατο ενος φιλου. Το αφαίρεσα με τροχό και το ηλεκτροκολλησα στο δικο μου. Τον επόμενο μήνα θα επανελθω με άφθονο φωτογραφικό υλικό.
Γεια χαρά σε όλους,
Επανέρχομαι με νεότερα απο το μέτωπο.
Γυαλοχαρτάκι (αρχικά χοντρό-έπειτα ψιλό για λείανση), υπομονή και 2 απογεύματα αργότερα είχα αφαιρέσει όλο το παλιό χρώμα (και μπόλικη βρωμιά) απο το σκελετό του ποδηλάτου.
Έπειτα με ντριμελακι αφαιρέθηκαν παλιές ηλεκτροκολλήσεις απο το σκελετό. Επίσης στοκαρίστηκαν τα σημεία, αλλα και κάποια χτυπήματα, με σιδηρόστοκο τον οποίο λείανα με λεπτό γυαλόχαρτο.
Στη συνέχεια μαρκαρίστηκαν με ταινία όλα τα σημεία που δεν θέλουμε να βάψουμε και είναι έτοιμο για αστάρωμα
Έπειτα με σπρέυ ασταρώματος, αρκετά χέρια,λίγα τριψίματα και επανασταρωμα( μιας και σε κάποια σημεία επέδειξα υπερβάλλοντα ζήλο) κατέληξα στο παρακατω αποτέλεσμα.
Απο δω και πέρα αρχιζουν τα δύσκολα. Αρχικά πρέπει να αρχίσω να παραγγέλνω περιφερειακά. Φρένα, σέλα κτλ βρήκα εκτος του ebay και σε ελληνικά μαγαζιά και μάλιστα αρκετα οικονομικά.
Δευτερον. Πλέξιμο στεφανιών. Το ποδήλατο θα έχει διακοσμητικό χαρακτήρα. Αξίζει να προσπαθήσω να αντικαταστήσω τις ακτίνες μόνος μου; (Καθαρά για λογους εμφάνισης)
Κάθε συμβουλή και παρατηρηση δεκτη