Καλημερα σας.
Νεος τοσο στο φορουμ οσο και στον κοσμο του ποδηλατου (τουλαχιστον σε λιγες μερες) θα ηθελα τη γνωμη σας πριν αγορασω ποδηλατο.
Ειμαι 35 ετων και θα ηθελα ενα ποδηλατο κατα κυριο λογο για τις δουλειες μου εντος πολεως, αλλα και για καμια βολτα στην εξοχη. Οχι απαραιτητα σε βουνο και ιδιαιτερα δυσκολες διαδρομες, αλλα τουλαχιστον σε πλακοστρωτο-τσιμεντο-χωματοδρομο.
Δεν ειμαι κανενας ιδιαιτερα γυμνασμενος ή εμπειρος στην ποδηλασια, οποτε θα προτιμουσα την ανεση και την ευκολια στο πεταλι, οπως επισης θα μου αρεσε η ευκολια στη ρυθμιση της θεσης οδηγησης αλλα και οι οσο λιγοτεροι κραδασμοι.
Η εμφανιση του ποδηλατου παιζει κι αυτη το ρολο της, ομως επειδη ειναι υποκειμενικο θεμα ας την αφησουμε απ εξω.
Το ποσο που μπορω να διαθεσω ειναι εως 500$ και θα ηθελα τοσο τις αποψεις σας για το τι μου ταιριαζει, οσο και καποιες συγκεκριμενες προτασεις (link με ποδηλατα) που θεωρειτε καταλληλες.
Ευχαριστω.
από που είσαι και τι μάρκες βρίσκεις εκεί που είσαι|?
Απο Κρητη.
Απ οτι εχω δει μπορω να βρω Merida, Scott, KTM, Specialized, Ideal. Ισως ομως να αναγκαστω να αγορασω μεσω ιντερνετ διοτι η αγορα εδω ειναι μικροτερη και δεν ξερω αν βρω το μοντελο / μεγεθος που θελω ή μια τιμη που να μπορει να συναγωνιστει καταστηματα της Αθηνας.
scott sub
merida t1
specialized sirrus
ideal cityrun
είναι μοντέλα που είναι καλά
ουσιαστικά να πρέπει να έχεις 24 ταχ. v-brake χωρίς ανάρτηση
Ωραια.
Ερωτηση. Αν καποιο ποδηλατο εχει αντι v-brakes, δισκοφρενα κι εχει μπροστινη αναρτηση που κλειδωνει, ειναι αρνητικο? Εκτος απ την τιμη και το βαρος, υπαρχουν αλλα μειονεκτηματα τα οποια θα δυσκολεψουν τη χρηση του στα σημεια που ανεφερα στο αρχικο post?
θα σου αντιστρέψω την ερώτηση
θα έχουν κάποιο πλεονέκτημα?
Χωρις να ειμαι σιγουρος, φανταζομαι οτι η μπροστινη αναρτηση θα δινει καποιο πλεονεκτημα οταν θελω να κινηθω σε χωματοδρομο, τσιμεντο ή πλακοστρωτο. Οσο για τα δισκοφρενα δεν ξερω ακριβως που υπερτερουν, ισως οταν βρεχει ή υπαρχουν λασπες?
Κανω την ερωτηση διοτι αν δεν δημιουργειται καποιο μειονεκτημα τοτε οι επιλογες ειναι πολυ περισσοτερες.
Αν πάρεις ανάρτηση δεν θα έχεις "ευκολία στο πετάλι" όπως ζητούσες αλλά μια δυσκολία στο πετάλι. Το "κλείδωμα" θα βοηθούσε αλλά σε καμία περίπτωση δεν θα ήταν σαν να μην υπήρχε αλλά το να πάρεις ένα ποδήλατο με ανάρτηση που δεν θα δουλεύει καλά και να την κλειδώνεις γιατί το 99% θα είσαι στη πόλη και να σου τρώει ενέργεια και να είναι περιττό βάρος και... και... και... χρειάζεται να πούμε περισσότερα? Μην πάρεις με ανάρτηση, τελεία.
Στα λεφτά που δίνεις θα πάρεις μηχανικά δισκόφρενα. Αν δεν είναι τα avid bb7 -που δεν θα είναι αλλά να 'χουμε κάτι να λέμε- τότε να μην πάρεις ποδήλατο με μηχανικά δισκοφρενα. Θα πρέπει να τα ρυθμίζεις 30 φορές τη μέρα, θα σφυράνε, δεν θα φρενάρουν όπως θεωρείς εσύ πως θα φρενάρουνε, τσάμπα το βάρος και... και... και... να μην πούμε κι άλλα! Μην πάρεις μηχανικά δισκόφρενα αλλα vbrakes, τελεία.
Τώρα κοίτα να δεις, αν το αισθητικό είναι μπροστά και το χρηστικό ακολουθεί κι αν θες ανάρτηση και δισκόφρενα ο κόσμος να χαλάσει κι αν όλοι οι φίλοι σου έχουνε τα ίδια, πάρε αυτό που θα σου γυαλίσει περισσότερο. Αλλά να θυμάσαι πως ότι γυαλίζει δεν είναι ούτε χρυσός, ούτε ασήμι, ούτε καν χρώμιο, μια μαλακία του μάρκετινγκ είναι, τελεία και παύλα._
Αχαχαχα τελειο και ουσιαστικο comment.
Δεν εχω προβλημα ουτε κολληματα με εμφανισεις, ουτε με μαρκετινγκ, ουτε με τιποτα σχετικο.
Σεβομαι κι εκτιμω τις αποψεις σας, ειδικα απ τη στιγμη που ξερετε πολλα περισσοτερα απο μενα οσον αφορα το ποδηλατο.
Απλα σκεφτομαι πως αν καταλαβαινεις τι εννοω. Δηλαδη επειδη, για τα δικα μου τουλαχιστον δεδομενα, 500 ευρω δεν ειναι καθολου μικρο ποσο για αγορα ποδηλατου και δεν ειναι κατι που μπορω να το κανω καθε μερα, ισως το να αγορασω κατι που θα εχει το κατι παραπανω κι ας μην μου ειναι χρησιμο σε πρωτη φαση, να μην ειναι απαραιτητα και αρνητικο.
Αλλα απ οτι βλεπω για την χρηση που εγω το θελω, συμφωνα με τις αποψεις σας, ειναι οντως αρνητικο τοσο το δισκοφρενο οσο και η αναρτηση.
Υ.Γ. Πληροφοριακα, αν τα δισκοφρενα ειναι υδραυλικα τοτε αλλαζει η αποψη σου?
Αν κινεισαι κυριως σε ασφαλτο η πατημενο χωματοδρομο η αναρτηση και τα δισκοφρενα ειναι περιτα οποτε γλυτωνεις λεφτα.
Κατα τη γνωμη μου θα κοιταξεις τα εξης
Σκελετος αλουμινιου
24 ταχυτητες
ΣΩΣΤΟ ΜΕΓΕΘΟΣ!!!
Οι μαρκες που ανεφερες ειναι ολες καλες και μαλλον θα σου μεινουν ρεστα.καλυτερα να το παρεις απο μαγαζι της περιοχης σου για να εχεις την υποστηριξη του αν χρειαστεις κατι.
Αν εισαι στα χανια ειναι στη γεφυρα του κλαδυσου ο Αντωνης.σωστος επαγγελματιας..
Ενω συμφωνω απολυτα στο πρωτο κομματι διαφωνω μερικα στο δευτερο. Ξεκιναω απο τα avid Που θα μπορουσαν να ειναι και τα bb5 και οχι μονο τα bb7. Αλλα αυτο ειναι μονο για να λεμε κατι αφου σχεδον κανενα ποδηλατο δεν τα εχει πανω. Παντως τα μηχανικα εαν μπορεις αποφυγε τα. Στα λεφτα που δινεις ομως πια μπορεις να παρεις και υδραυλικα. Και ενω ουσιαστικα για την χρηση που θα κανεις δεν θα σου δωσουν κατι παραπανω απο τα v-brakes και εχουν και λιγο πιο μπελαλιδικη συντηρηση (αν και απο οτι εχω δει πρακτικα οι περισσοτεροι δυσκολευονται και με τα v-brake οποτε και αυτο για εκεινους το ιδιο ειναι) οι περισσοτερες εταιρειες προς εκει πανε οποτε θα βλεπουμε υδραυλικα σε ολο και πιο φτηνα μοντελα. Παντως σαν υδραυλικα δεν εχουν κανενα ουσιαστικο μειονεκτημα (ειναι περιτα αλλα δεν κανουν χειροτερο το φρεναρισμα) οποτε εαν καποιο σου αρεσει παραπανω δεν υπαρχει θεμα. Επισης ομως δεν εχουν και κανενα ουσιαστικο πλεονεκτημα για την χρηση που λες οποτε εαν ειναι να δωσεις παραπανω και η μονη διαφορα να ειναι τα φρενα μην το κανεις, δλδ μην πεις οτι κανει χ λεφτα με v-brake και χ+50 με υδραυλικα (και ειναι η μονη τους διαφορα) και να το παρεις επειδη νομιζεις οτι θα ειναι καλυτερο. Παρτο εαν σου αρεσει παραπανω αλλα οχι επειδη θα νομιζεις οτι ειναι καλυτερο.
Αν σ' αρέσουν οι λασπουριές και οι γκρεμίλες και στα βουνά δεν πας για πικ νικ με το ασπρο τραπεζομάντηλο αλλά με τ' αρβύλια για να κατεβαίνεις τα γκρέμια κυνηγωτας κρι κρι στο χιονόβροχο, τότε η άποψή μου αλλάζει και για την ανάρτηση και για τα δισκόφρενα και για το είδος του ποδηλάτου που θα πάρεις.
ΥΓ: αν εχει ατσάλινο πηρούνι ακόμα καλύτερα για τα λιθοπλακόστρωτα
Την ίδια συνταγή την λέμε καιρό τώρα σε όποιον έρχεται και ρωτάει γιατί ούτε ο πρώτος ούτε ο τελευταίος είσαι που μπαίνει και ρωτάει για ανάρτηση και δισκόφρενα. Αυτή είναι δοκιμασμένη λυση για ενα γενικής χρήσης ποδήλατο που θα περάσει το 90% της ζωής του στη πόλη και στις ασφάλτινες βόλτες. Απο κει και πέρα και την εκδρομη στο χωματόδρομο θα πας και σχαρίτσα και τσαντες μπορεις να του βάλεις και μεγαλύτερες διαδρομές μπορείς να κάνεις.
Αν αύριο οι απαιτήσεις σου γίνουν πιο αυστηρες και ξεχασεις τα 65%-35% ασφαλτο-χώμα αλλά ζητήσεις κάτι για χώμα τότε να συζητησουμε όσο θες (όχι με μενα αλλα με τους χωματερους που δεν κατεβαίνουν σε κουβέντα αν δεν έχει 5 πόντους λάσπη το πάτωμα του φόρουμ).
Δεν διαφωνούμε καθόλου!
Απλά δεν έχουν λόγο ύπαρξης σ ενα ποδηλατο πολης και προσθετουν βαρος και πολυπλοκοτητα. Αλλά αν υπάρχουν στο ποδηλατο και αρέσουν, νο προμπλέμο.
Σε αυτο το θεμα της πολυπλοκοτητας παντως αυτο που εχω δει τωρα τελευταια ειναι οτι σε πολυ κοσμο οσο πολυπλοκα τους φαινονται τα υδραυλικα αλλο τοσο τους φαινονται και τα v-brake.
Τουλαχιστον να γινει κατανοητο οτι δεν ειναι αναγκαια και ουτε η διαφορα στην πεδηση θα γινει κατανοητη σε ενα ποδηλατο τετοιου τυπου αλλα και οτι δεν κανουν ενα τετοιο ποδηλατο χειροτερο (οπως ας πουμε μια κακη αναρτηση αντι για ενα rigid σιδερενιο πιρουνι).
Εκτος απο γνωσεις σκιζετε κι απο χιουμορ :)
Λοιπον οκ. Επειδη νοομιζω οτι ποτε δεν θα ξεφυγω απ το 65%-35% ασφαλτο-χωμα συμφωνα με ολους σας (κι αυτο θα κανω τλκ) θα παω για σκελετο αλουμινιου με ατσαλινο πηρουνι, 24 ταχυτητες και v-brakes εκτος κι τα υδραυλικα δισκοφρενα ειναι ετσι κι αλλιως πανω.
Κατι τελευταιο. Πεταλια, μεγεθος ελαστικων και γραναζιων? Υπαρχει κατι που πρεπει να προσεξω ιδιαιτερα ή να αποφυγω? Οπως επισης και ποιος τυπος Shimano ειναι? Εχουν ουσιαστικες διαφορες?
Για σου σύντεκνε(είμαι από Ιεραπετρα).Γενικά θα συμφωνήσω και εγω με τα παιδιά παραπάνω σχετικα με τα χαρακτηριστικα που θα πρεπει να εχει το ποδήλατο,βεβαια εμείς μια γνώμη λεμε και εσυ απλα ψαξτο λίγο πριν αγοράσεις.
Εχω το cube hyde http://www.cube.eu/en/bikes/tour/hyde/hyde-men/ το οποίο ειχα πάρει σε προσφορά 510Ε ,ουσιαστικα ειναι ενα τρεκινκ χωρίς ανάρτηση.
Με τα λάστιχα που είχε(40 νούμερο, τώρα εχω βάλει λεπτότερα)έμπαινα άνετα σε χωματόδρομο.
Τα υδραυλικα φρένα που εχει φρενάρουν ωραια αλλα όντως ειναι περίπλοκα στην ρύθμιση οπότε αν σου αρεσει ενα ποδηλατο και εχει υδραυλικά φρένα οκ, αν εχει v-brakes πάλη οκ ,μην κολλήσεις εκεί,απλα υπαρχει μια μοδα τωρα τελευταία τέτοιου είδους ποδήλατα να εχουν δισκόφρενα.
Ωραιο το ποδηλατο σου συντεκνε Ιεραπετριτη αλλα λιγακι ακριβο :)
Ειδα αυτα που μου προτεινε πιο πανω ο φιλος ο Plannet και μ αρεσει αρκετα το Merida T1 http://2014.merida-bikes.com/en_int/bikes/fitness-lifestyle/fitness/2014... το οποιο εχει Shimano Claris. Εχει ομως 12-25 αντι των αλλων που εχουν 11-32. Ειναι μεγαλο μειονεκτημα?
Μια γενικη παντως παρατηρηση που εχω να κανω ειναι πως παρολο που τα ποδηλατα χωρις αναρτηση επρεπε να ειναι φθηνοτερα απ αυτα που εχουν, δεν ειναι. Μερικες φορες μαλιστα ακομα κι απο αυτα που εχουν και αναρτηση και υδραυλικα δισκοφρενα. Ισως μαλιστα να ειναι ακριβοτερα καποιες φορες, ακομα κι αν δεν εχουν καλυτερα περιφερειακα οπως θα επρεπε (?). Γιατι συμβαινει αυτο? Ειναι καλυτεροι οι σκελετοι μηπως ή συμβαινει κατι αλλο που δεν μπορω να καταλαβω?
Ναι ειναι καλυτεροι οι σκελετοι και ελαφρυτεροι.φυσικα παιζει ρολο και το ονομα..
Το 11-25 θα ειναι πιο ζορικο στις ανηφορες σε σχεση με το 11-32 υπο τη προυποθεση οτι εχεις μπροστα τον ιδιο δισκοβραχιονα που συνηθως ειναι 48-38-28.
Λοιπον χθες το απογευμα πηρα στα χερια μου αυτο http://www.specialized.com/us/en/bikes/fitness/sirrus/sirrus#specs και του αλλαξα ηδη τα φωτα στις βολτες. Για να πω ομως την αληθεια περισσοτερο μου τα χει αλλαξει αυτο...Ελπιζω να στρωσω λιγακι οσο περναει ο καιρος και να ειμαι πιο ανετος στο πεταλι :)
Φαναρια μπρος πισω εβαλα ηδη. Κλειδαριες δεν με ενδιαφερουν διοτι το ποδηλατο βγαινει για βολτα και μετα παει για νανι στο σαλονι...
Επομενη αγορα μαλλον θα ειναι κοντερ (ασυρματο) και καθρεπτης. Αν εχετε κατι να προτεινετε γι αυτα τα 2 ειμαι ολος αυτια. Οπως επισης αν θεωρειτε κατι πολυ σημαντικο το οποιο πρεπει να εχω πρωτη προτεραιοτητα σαν αγορα.
Ευχαριστω προκαταβολικα, οπως επισης σας ευχαριστω και για την βοηθεια στην επιλογη του ποδηλατου :)
Αγόρασες ένα top seller. Κοίτα να το μάθεις καλά πρώτα. Διάβασε και πειραματίσου. Μάθε να αλλάζεις σωστά τις ταχύτητες.
(μικρός δίσκος μπροστά με ένα δυό μεγάλα γρανάζια πισω, μεγάλος δίσκος μπροστά με ένα δυο μικρά πίσω, ο μεσαίος μπροστά πρακτικά με όλα τα γρανάζια, το παρακάτω σχημα είναι ενδεικτικό)
Κοίτα να μη "λιώσεις" αλλά να δωσεις χρόνο στον εαυτό σου, να "ακούς" το σώμα σου και να 'χεις πάντα νερό μαζί σου. Διάβασε και κάνε μικρορυθμίσεις (σελα, χειριστηρια) για να βρεις την ιδανική στάση.
Στα άμεσα να αγοράσεις καμιά σαμπρέλα και πλαστικά λεβιεδάκια και να διαβάσεις για να μάθεις να αλλάζεις λάστιχο, είναι αυτό που θα σου τύχει αργά ή γρήγορα.
Καλά κι ασφαλή χιλιόμετρα :)
κρανος
Kαλες βόλτες και πάντα όρθιος!
Τις ρυθμισεις σε σελα κλπ μου τις εκαναν αμεσως απο κει που πηρα το ποδηλατο. Οσον αφορα τα πεταλια μου ειπε να μην κανω "αναποδο πεταλι" δλδ να μην χρησιμοποιω το μεγαλο μπροστα με το μικρο πισω. Ισχυει κατι τετοιο? Επισης τι εννοεις πλαστικα λεβιεδακια?
Οσον αφορα το κρανος φιλε μου kktsol, δυστυχως (και ξερω οτι κανω βλακεια) δεν μπορω να το βαλω ποτε στο κεφαλι μου...
Ευχαριστω.
Μάλλον κάτι κατάλαβες ανάποδα.
Χαίρομαι που το κεφάλι σου είναι πιο ισχυρό από την άσφαλτο μακάρι να ήταν και το δικό μου.
Πριν κανα μήνα είχα πάρει με 5 ευρώ ένα ηλεκτρονικό κοντέρ από το LIDL και τελικά αξιώθηκα και το τοποθέτησα χτες, μαζί με κάποιες δουλειές που έκανα στο ποδήλατο.
Αν δεν βιάζεσαι, περίμενε να το ξαναβγάλει, 5 ευρώ περίπου έχει.
Αν έχεις ήδη smart phone, υπάρχουν και καλύτερες λύσεις.
Ναι εχω smart phone. Τι λυσεις προτεινεις?
Υπάρχουν διάφορα applications που μπορείς να τα βρεις googl-άροντας όπως αυτό της strava.