Ειχα αγιο(;)

Εεεεε?????!!!!!

Κόπηκε ρε συ;; Πως το κατάφερες αυτό;

Έχω φίλο ποδηλάτη που αυτό είναι ο μεγαλύτερος του φόβος.
Κάτι σαν τους Γαλάτες και τον ουρανό.
Κατά τ'άλλα... Μήνυση στον Ernesto.
Φυσικά περιμένω να ακούσω ανατριχιαστική περιγραφή των κρίσιμων δευτερολέπτων.

Να ψάξουμε ΠΟΙΟΣ κακεντρεχής, την ώρα που έφευγες για την βόλτα σου, σκέφτηκε “βρε δεν πάει να κόψει το λαιμό του!”

Άναψες κεράκι ίσαμε το μπόϊ σου; Κάντο τώρα κι όλα...και στην παραλιακή είσασταν ή κάπου ήσυχα;

[Θα τον σκοτώσω όποιον το’ κανε! Μα τον μάλλον σύζυγό μου;]

Αγιο που σώθηκες, διάολο που σε έριξε και πολλές χριστοπαναγίες από όλους μας (ξέρεις ποιούς..) για τον άδικο χαμό του όμορφου λαιμού...

ghandee wrote:

Royal Oak wrote:

[Θα τον σκοτώσω όποιον το’ κανε! Μα τον μάλλον σύζυγό μου;]

Αυτο μου εδωσε τη δυναμη:
Η σκεψη οτι
θα σ' αφηνα χηρα
και θα ξεκοκαλιζες τη συνταξη
με κανενα πιπινι

Βρήκες άνθρωπο που θα το’κανε χρυσέ μου! Εγώ είμαι ένα μίγμα Πηνελόπης και Ήρας... Υφαίνω τη μέρα, ξηλώνω τη νύχτα, το φρούριο απόρθητο απ’ τους εχθρούς ως να’ρθει ο Οδυσσέας μου. Αλλά μη νομίζεις, άμα λάχει βγάζω και κανένα μάτι από ζήλεια...(ως Ήρα αυτό), αλλά πιστή ως το τέλος.

Βρε θα έπεφτα στην πυρά με το άψυχό σου σώμα. Κι εγώ παρανάλωμα μαζί σου... Δεν παίζουμε much loved ( όπως θα έλεγε και ο άλλος, ο Roul). Eντάξει ξέρω ότι είσαι ένας σοφός και οξυδερκής Ινδός, ένας γιόγκι αληθινός και πρέπει να ακολουθήσω τα πατροπαράδοτα της δικής σου κοινωνίας, χρυσέ μου Ghandee.

Στην ουσία πιστεύω ότι αυτή σου η φύση του γιόγκι σε έσωσε κι όχι ή άλλη του Νίντζα. Εσείς οι γιόγκι δεν κοιμόσαστε σε στρώμα από όρθια καρφιά;;; Αυτή η ικανότητά σου για άμεση αυτοσυγκέντρωση!!! Αυτό και το χιούμορ σου με τράβηξε σε σένα.....

ghandee wrote:

Εκει που ειχαμε βγει για βολτα με φιλους
σε καποιο σημειο στη Βουλα
μου εκατσε η στραβη.
Ευτυχως η εκπεδευση ninja
σε ιδιωτικο ΙΕΚ του Τοκυο
επιασε τοπο, και το μαζεψα.
Περα απο το ξενερωμα που εφαγα,
ολα τα αλλα πηγαν μια χαρα (ισως και δυο)

..."γερασε" απο την κοπωση χρονων λειτουργιας και ζορισματος, η του εβγαλες το λαδι στο σφιξιμο.
Ενα απο τα δυο, η συνδυασμος και των δυο.

Columbus discovers Cro-moly wrote:

ghandee wrote:

Εκει που ειχαμε βγει για βολτα με φιλους
σε καποιο σημειο στη Βουλα
μου εκατσε η στραβη.
Ευτυχως η εκπεδευση ninja
σε ιδιωτικο ΙΕΚ του Τοκυο
επιασε τοπο, και το μαζεψα.
Περα απο το ξενερωμα που εφαγα,
ολα τα αλλα πηγαν μια χαρα (ισως και δυο)

..."γερασε" απο την κοπωση χρονων λειτουργιας και ζορισματος, η του εβγαλες το λαδι στο σφιξιμο.
Ενα απο τα δυο, η συνδυασμος και των δυο.

Ώπα, εδώ είναι πολύ σοβαρά τα πράγματα. Όταν λέμε κόπωση χρόνων τι ακριβώς εννοούμε αγαπημένε; Πώς προσδιορίζεται αυτή η κόπωση σε συνάρτηση με το χρόνο;

Η κοπωση δεν προκυπτει απο τον χρονο αυτο καθαυτο. Δεν "γερναει" δηλαδη καποιο υλικο/εξαρτημα μονο και μονο επειδη περναει ο χρονος, ενω αυτο δεν φορτιζεται/χρησιμοποιειται.
Προκυπτει απο τους κυκλους φορτισης-αποφορτισης σε βαθος χρονου.
Πολυ πολυ πολυ συντομα:
Καθε υλικο που υποκειται σε "κυκλικη" φορτιση, η αλλιως σε "κυκλους φορτισης" (φορτιση-αποφορτιση), και αναλογα παντα με την ενταση των δυναμεων της φορτισης αλλα και με τα χαρακτηριστικα του συγκεκριμενου καθε φορα υλικου και τις φυσικες του διαστασεις, υποκειται σε "κοπωση".
Δηλαδη σε σταδιακη μειωση της μηχανικης αντοχης του.
Υπαρχουν διαγραμματα που περιγραφουν την συμπεριφορα στην κοπωση του καθε υλικου και εξαρτηματος, και μεσα απο αυτα, μπορει να βρεθει η safe zone για καθε εξαρτημα, οσον αφορα τις διαστασεις/διατομη του υλικου αλλα και την ενταση/διαρκεια της δυναμης φορτισης.
Σε ενα οποιοδηποτε σοβαρο εγχειριδιο αντοχης υλικων, αναλυεται το θεμα της κοπωσης διεξοδικοτατα.
Κι εν πασει περιπτωσει, το αλουμινιο ειναι πολυ πιο επιρρεπες στην κοπωση, απο οτι το ιδιας διαστασης ατσαλι, αν αυτο λεει κατι.

Εξαιρετικο παραδειγμα κοπωσης, ειναι το κοψιμο του συρματος:
Οταν θελουμε να κοψουμε ενα συρμα και δεν εχουμε κοφτη, ενας τροπος να το κοψουμε ειναι να αρχισουμε να το λυγιζουμε μπρος-πισω σε ενα σημειο του (στο σημειο που θελουμε να το κοψουμε).Μετα απο ορισμενους "κυκλους φορτισης" (λυγισματα μπρος-πισω), το συρμα κοβεται. Και κοβεται τοσο πιο γρηγορα, οσο πιο πολυ λυγιζουμε το συρμα, δηλαδη οσο πιο πολυ αυξανουμε τη φορτιση.
Το συρμα κοβεται, οταν ξεπερασουμε την αντοχη του σε κοπωση.
Ενα αλλο τρανο παραδειγμα κοπωσης υλικου, ειναι οι ακτινες του ποδηλατου, για να'ρθουμε και στα δικα μας:
Οταν χωρις προφανη λογο, και μετα απο αρκετες δεκαδες η ακομη και εκατονταδες χιλιαδες χιλιομετρα, αρχισουν να σπανε οι ακτινες ενος τροχου η μια μετα την αλλη (χωρις να συντρεχει καποιος αλλος λογος, π.χ. να καρφωθει το ντεραγιε στις ακτινες), αυτο οφειλεται στην κοπωση του υλικου των ακτινων.
Κι εδω φαινεται η ποιοτητα του υλικου:
Οι καλες ακτινες, αντεχουν πολυ περισσοτερο σε κοπωση/θραυση, απο τις χαμηλης ποιοτητας.

Ολα αυτα πολυ γρηγορα, προχειρα κι επιγραμματικα.
Για περισσοτερη ενημερωση στο θεμα, μπορειτε να ξεψαχνισετε ενα οποιοδηποτε συγγραμμα αντοχης υλικων.

Παιδιά μην το ψάχνετε τόσο. Λίγο μετά το ατύχημα του ghandee
είχα λάστιχο στο Καβούρι. Αφού το ξεπεράσαμε πήγαμε Βάρκιζα
και αράζουμε σε παιδική χαρά με στηριγμένα τα ποδήλατα σε
στύλους. Το δικό μου το φύσιξε λίγο ο αέρας και έπεσε μαζί
με το κράνος και ράγισε η πίσω του μεριά.

Specialized S3 Prevail, 240 Ευρώ κανονική τιμή, το είχα πά-
ρει ευτυχώς προσφορά 134 τέλος Φλεβάρη, επίσημα δυστυχώς
έχει απλά ένα 20% έκπτωση για αγορά άλλου, πρώτη του βόλτα
ήταν...

Μούτζα λέμε μούτζα.

@Ghandee
Αν ήταν NOS λαιμός τότε κάποιο τάκο έχει η λάβα, παίζει να
το έσφιξες πολύ. Αν ήταν used τότε μαλακία διότι τιμόνια,
λαιμά used τα αποφεύγουμε. Κοίταξε μήπως ο επόμενος έχει
απλά αφαιρούμενη πρόσοψη που είναι πιο εύκολο στο δέσιμο.

Τελειως πληροφοριακα ειναι ο τριτος λαιμος Colnago τετοιου τυπου που βλεπω να "κοβεται" στο ιδιο ακριβως σημειο τον τελευταιο χρονο.

πέρα απο χαζομάρες
μη το πεις ούτε του πάπα που λένε , ήσουν τυχερός μέσα στην ατυχία σου που το είδες νωρίς

τώρα για το κράνος είναι φυσιολογικό τόσο ευαισθησία ? (οκ σπάει αυτό μπας και την γλυτώσει το κεφάλι σου )

έλεγε κάποτε αυτή η διαφήμιση και τότε ήταν που αποφάσισα να την πέσω στις μπύρες.

Εσύ πάλι καλά να λες που είσαι ακόμα μαζί μας!
Πρωί πρωί αύριο ένα λότο και δυό λαχεία επιβάλλονται!

Αλλά τι να σε κάνω που αργείς να ξυπνήσεις κι αντί να έρθεις για κρούηζιν πηγαίνεις και κάνεις τον καμπόσο στα άλλα ρεμάλια εκεί. Κι όχι τίποτα άλλο αλλά με κάνεις να ψάχνω βραδιάτικα στο καρνέ μου να βρω το κινητό του ερνέστο να τον χέσω!

Καταρχάς χαίρομαι που ο φίλος ghandee την γλύτωσε αλώβητος. Κατά δεύτερον όμως, επειδή είμαστε και κάποιοι προληπτικοί, βγάλτε ρε παιδιά αυτή την φώτο και καβαλάμε και ρόδες μερικοί....
Υ.Γ. Αν δεν ξέρεις απ έξω το τηλέφωνο του Ερνέστο δεν κάνεις δουλειά.
Υ.Γ.2 Τι τα θέλετε τα colnago; Πάρτε ένα zoom να κάνετε την δουλειά σας!

ghandee wrote:

kktsol wrote:

Τελειως πληροφοριακα ειναι ο τριτος λαιμος Colnago τετοιου τυπου που βλεπω να "κοβεται" στο ιδιο ακριβως σημειο τον τελευταιο χρονο.

Δωσε εξηγησεις!!!

Πονταρω στο σφυξιμο της βιδας
και οχι τοσο στη κοπωση (fatigue).
Βεβαια η βιδα επιταχυνει τη κοπωση (fatigue),
αλλα οπως και να 'χει, ολα ΟΚ.

Απο αυριο ειμαι στην αναζητηση νεου λαιμου.
Οποτε Eaglos, σε λιγο παλι μαζι χαζοι.

ΥΓ: @ scarpedico: Ρε λες;;;

26.0 ή 25.4 είναι το τιμόνι σου?
Μήπως να έβλεπες και τον shimano 6400 ή δεν ταιριάζει με το σύνολο?
Για κάποιο λόγο το ότι έχει ολόκληρο σώμα που πιάνει γύρω από το τιμόνι, χωρις άνοιγμα και βίδα, με κάνει να πιστευω ότι δεν θα πάθει εύκολα το ίδιο.

Δεν ήταν έτσι, απλά επειδή νόμιζε ότι ήθελε σφίξιμο ο λαιμός
άρχισε να σφίγγει τη βίδα κι μετά κατάλαβε ότι έχει κουρευτεί
από κάτω.

Πάντως αν το είχε σφίξει πάρα πολύ θα την είχε ακούσει πρώτα
το τιμόνι. Αν όμως ήταν μεταχειρισμένος τότε δεν ξέρει τι με-
ταχείριση είχε περάσει από πάνω του.

Το μόνο που κρατάμε είναι ότι του έκατσε σε ανοικτό δρόμο με
χαμηλή ταχύτητα και όχι πχ σε καμιά κατηφόρα στα λιμανάκια ή
στο τελείωμα στη Βάρη.

εχουν κοπει πολλα λαιμακια αποτι εχω δει τετοιου τυπου.κ προσωπικα αλουμινια εκει κ σε τετοιο σχεδιασμο τα απεχθανομαι.το οτι περασε καποτε απο το σχεδιαστικο μπλοκ στην υλοποιηση κ εγινε εξαρτημα δε σημαινει οτι ειναι κ σωστο.ατσαλι για σιγουρα πραματα.τουλαχ σε κρισιμα σημεια.

Ο Άγιος Λάνσιος ο Αρμστρόνγκιος έκανε πάλι το θαύμα του....
....αυτά να τα βλέπουν οι άπι(α)στοι ποδηλάτες....

Το σημείο του λαιμού εκεί κάτου ...είναι το αδύνατο σημείο του (και αυτό είναι μείον ΣΟΥ...).

... έχω δει φωτος (μετά το ατύχημα) από τον Ζαχαριάδη, κουρσοφονία με περγαμηνές, ... που του λύθηκε ο λαιμός και του έμεινε το τιμόνι στο χέρι, και λαιμός με steerer μόνα τους... ΠΙΣΤΕΨΕ ΜΕ ΕΣΥ ΕΙΧΕΣ ΑΓΙΟ.

Και πέραν της πλάκας, τα αλουμίνια των λαιμών πρέπει να τα κάνουν όσο ΠΙΟ ΣΚΛΗΡΟ ΚΑΙ ΑΚΑΜΠΤΑ γίνεται. Ακόμα και σε σύγχρονα ποδήλατα που είναι φουλ carbon, κοτσάρουν αλουμινένιο λαιμό για καλύτερη αίσθηση / έλεγχο / ακαμψία.
Τρώνε και πολύ ξύλο!!
Τραβάνε και χοντρά ζόρια όταν σηκωνόμαστε...!!
Αν είναι και μτχ.
Αν έχει φάει και σφίξιμο - ξεσφίξιμο μπόλικες φορές.
Δεν θέλει και πολύ.
Η απόλυτη συνταγή για επικό FAIL.....

μάιστα.
Το ξενέρωμα ειναι μεγαλύτερο αν το δείς απο κοντά, και ακόμα μεγαλύτερο όταν καταλάβεις τι γλύτωσε, γλυτώσαμε.
Επίσης, μία ΣΗΜΑΝΤΙΚΉ πληροφορία για σένα ghandee

Η ΣΤΑΣΗ ΤΟΥ ΤΡΑΜ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΣΤΟ ΦΑΝΑΡΙ ΠΟΥ ΣΤΑΜΑΤΑΕΙ ΤΟ ΤΡΑΜ...μοιάζει σε αυτή

....εσείς με τα ποδήλατα. Πάνω σε δύο ρόδες είσαστε.

ghandee wrote:

kktsol wrote:

Τελειως πληροφοριακα ειναι ο τριτος λαιμος Colnago τετοιου τυπου που βλεπω να "κοβεται" στο ιδιο ακριβως σημειο τον τελευταιο χρονο.

Δωσε εξηγησεις!!!

τι να εξηγησω παραπανω??? Εχω δει τρεις colnago λαιμους (εαν ειδα καλα και τον δικο σου) με το colnago παντογραφημενο πανω στον λαιμο (για να ειμαστε σιγουροι οτι μιλαμε για τον ιδιο) που εχουν κοπει ακριβως στο ιδιο σημειο.
Μαλλον θελει λιιιιιγο παραπανω υλικο σε εκεινο το σημειο.

Είναι ένας από τους λόγους, που τα μοντέλα... αλλάζουν συχνά. Όλα στην πράξη δοκιμάζονται.
Ο λαιμός είναι από τα ευαίσθητα σημεία. Ο συγκεκριμένος, κακός σχεδιασμός.
Αδύνατο σημείο. Τελεία.

RockaRolla wrote:

Ο Άγιος Λάνσιος ο Αρμστρόνγκιος έκανε πάλι το θαύμα του....
....αυτά να τα βλέπουν οι άπι(α)στοι ποδηλάτες....

Το σημείο του λαιμού εκεί κάτου ...είναι το αδύνατο σημείο του (και αυτό είναι μείον ΣΟΥ...).

... έχω δει φωτος (μετά το ατύχημα) από τον Ζαχαριάδη, κουρσοφονία με περγαμηνές, ... που του λύθηκε ο λαιμός και του έμεινε το τιμόνι στο χέρι, και λαιμός με steerer μόνα τους... ΠΙΣΤΕΨΕ ΜΕ ΕΣΥ ΕΙΧΕΣ ΑΓΙΟ.

Και πέραν της πλάκας, τα αλουμίνια των λαιμών πρέπει να τα κάνουν όσο ΠΙΟ ΣΚΛΗΡΟ ΚΑΙ ΑΚΑΜΠΤΑ γίνεται. Ακόμα και σε σύγχρονα ποδήλατα που είναι φουλ carbon, κοτσάρουν αλουμινένιο λαιμό για καλύτερη αίσθηση / έλεγχο / ακαμψία.
Τρώνε και πολύ ξύλο!!
Τραβάνε και χοντρά ζόρια όταν σηκωνόμαστε...!!
Αν είναι και μτχ.
Αν έχει φάει και σφίξιμο - ξεσφίξιμο μπόλικες φορές.
Δεν θέλει και πολύ.
Η απόλυτη συνταγή για επικό FAIL.....

Καλά στους πιο παλιούς λαιμούς που είναι ένα κομμάτι και μπορεί να κοπεί από το σφίξε ξέσφιξε. Στον Ζαχαριάδη πως λύθηκαν και οι τέσσερις βίδες του λαιμού και του έμεινε το τιμόνι στο χέρι; Έσπασε το μεταλικό που έχουν μπροστά οι ahead λαιμοί ή ξεβιδώθηκε;; ( αλλά και να σπάσει δεν βγαίνει το τιμόνι.. πως το κατάφερε αυτό;)

ο Άγιος Ροπόκλειδος άραγε θα προφύλασσε;!
λέω εγώ τώρα!
παπα Πεταλιάρης ο Katiforistas