Leader Doberman δισκοφρενο....

τα μηχανικα δισκοφρενα δεν ρυθμιζονται ετσι απλα (με το αλλεν). Ειδικα τα promax ειναι και λιγο παραξενα.

Η αλλαγη δισκοφρενων στο ποδηλατο σου γινεται αλλα δεν αξιζει οικονομικα.

Ειναι κατι που δεν θα καταλαβεις ετσι αλλα καποια βασικα.
Πρεπει αρχικα να μπει το σωμα της δαγκανας στην σωστη θεση.
Μετα επειδη μετακινειται μονο το εξω τακακι θα πρεπει να ρυθμισεις το μεσα τακακι τοσο ωστε να ειναι μιιιιιιια τριχα πριν να ακουμπαει την δισκοπλακα.
Μετα ρυθμισεις και το εξω τακακι ωστε οταν πατας το φρενο να φρεναρει. Δλδ το δυσκολο ειναι τα δυο πρωτα βηματα.

Ναι αυτά ξέρει να τα κάνει ένας ποδηλατάς. Αν ρυθμιστούν καλά, ίσως πιάνουν σαν μέτρια v-brakes.
Σου μιλάω από προσωπική εμπειρία γι αυτό και δεν τα έχω σε εκτίμηση τα συγκεκριμένα φρένα.

tasakos10 wrote:

Ναι αυτά ξέρει να τα κάνει ένας ποδηλατάς.

ή μαλλον θα πρεπει να ξερει.

Αυτο το κοκκινο ειναι για το δευτερο βημα αλλα οχι μονο του. Γι'αυτο σου λεω οτι ειναι δυσκολο να αναλυθει γραπτα. Εαν το δεις μια φορα δεν ειναι δυσκολο να το κανεις αλλα περιγραφεται δυσκολα

Το γιατί έκανες την συγκεκριμένη επιλογή ποδηλάτου (απολύτως άστοχη για οποιαδήποτε χρήση κατά την γνώμη μου), δεν έχει νόημα να συζητηθεί πλέον αφού έχει ήδη γίνει. Το να σου ρυθμίσουμε από δω τα φρένα επίσης δεν μπορεί να γίνει αφού πήρες κάποιες συμβουλές αλλά δεν τις κατάλαβες.
Πήγαινε καλύτερα στο κατάστημα που το αγόρασες για να στα ρυθμίσουν να ξεμπερδεύεις.

Μπρος-πίσω ανάρτηση και 300 ευρώ δεν πάνε μαζί! Κάνε βόλτες με αυτό που έχεις μέχρι να το εξαντλήσεις και αφού καταλάβεις τις πραγματικές ανάγκες σου, πήγαινε πάρε ένα κανονικό ποδήλατο με 300 ευρώ. Αν βιαστείς, θα ξαναπετάξεις τα λεφτά σου σε κάτι ακατάλληλο.

Θα σε στεναχωρησω αλλα δυστυχως καποια πραγματα ισως ειναι καλυτερα να στα λενε στα μουτρα (ισως τα δουν και καποιοι αλλοι και προστατευτουν)

Ακριβως επειδη δεν γινεται δισκοφρενα και μπρος πισω αναρτηση στα 300 ευρω εχεις αυτα τα προβληματα.
Το ποδηλατο σου ειναι καινουργιο (του 2014) και ηδη εχεις θεμα με τα δισκοφρενα και συμβιβαζεσαι με το να τα ρυθμισεις (ρυθμισουμε, να ρυθμιστουν τελος παντων) να πιανουν τα ιδια με τα v-brakes. Μα εαν ηταν να πιανουν το ιδιο με τα v-brakes ποιος ο λογος να παρεις μηχανικα δισκοφρενα ?? Ηδη ελεγες πιο πανω για αλλαγη (αρα και το ποσο των 300 ευρω θα ανεβαινε). Και αυτο μονο για τα φρενα που εχεις καταλαβει.
Εαν τωρα δοκιμασεις να πας χωμα (γιατι για εκει προοριζονται τα ποδηλατα διπλης αναρτησης) θα δεις οτι ουτε οι αναρτησεις κανουν την δουλεια που πρεπει. Και δυστυχως ταυτοχρονα θα δεις και πολλα αλλα. Μαζι με το οτι το ποδηλατο δεν μπορει να χρησιμοποιηθει με ασφαλεια εκει που κανονικα θα πρεπει να παει ενα ποδηλατο με διπλη αναρτηση.
Και τοτε θα καταλαβεις γιατι οταν λενε οτι ενα ποδηλατο διπλης αναρτησης για να ειναι αξιοπρεπες πρεπει να ξεκιναει απο πολυ μεγαλυτερα νουμερα απο τα 300.

Ξερω οτι σε στεναχωρω πολυ για την επιλογη ποδηλατου που εκανες και οτι ειμαι πολυ σκληρος. Αλλα αυτο που σου λεω ειναι αυτο που επρεπε να σου ειχαν πει πριν (δυστυχως).

!!!!!!!!!!!
Τί ηλικία έχεις;
Εγώ θα στα πω ακόμα πιο σκληρά ("είμαι στρατιωτικός και τα λέω τσεκουράτα") για να γλιτώσω τον χρόνο σου και τον δικό μας:
Εννοεί οτι για να πάρεις ένα ποδήλατο με διπλή ανάρτηση που να δουλεύει σωστά, θα κοστίζει πάνω από 1500 ευρώ!
Το δικό σου είναι ακατάλληλο και για χώμα και για άσφαλτο. Χρησιμοποίησέ το όσο ακόμα μπορείς και μετά πήγαινε πάρε ένα ποδήλατο με 300 ευρώ χωρίς αναρτήσεις ή -αν το θέλεις για βουνό- δώσε 1500 ευρώ και πάρε ένα διπλής ανάρτησης.
Για όλες τις υπόλοιπες απορίες, δες το φόρουμ και πήγαινε και σε κανένα σοβαρό ποδηλατάδικο να στα εξηγήσει.

tasakos10 wrote:

!!!!!!!!!!!
Τί ηλικία έχεις;
Εγώ θα στα πω ακόμα πιο σκληρά ("είμαι στρατιωτικός και τα λέω τσεκουράτα") για να γλιτώσω τον χρόνο σου και τον δικό μας:
Εννοεί οτι για να πάρεις ένα ποδήλατο με διπλή ανάρτηση που να δουλεύει σωστά, θα κοστίζει πάνω από 1500 ευρώ!
Το δικό σου είναι ακατάλληλο και για χώμα και για άσφαλτο. Χρησιμοποίησέ το όσο ακόμα μπορείς και μετά πήγαινε πάρε ένα ποδήλατο με 300 ευρώ χωρίς αναρτήσεις ή -αν το θέλεις για βουνό- δώσε 1500 ευρώ και πάρε ένα διπλής ανάρτησης.
Για όλες τις υπόλοιπες απορίες, δες το φόρουμ και πήγαινε και σε κανένα σοβαρό ποδηλατάδικο να στα εξηγήσει.

Για αυτο που ειπες εσυ ελεγε οχι για αυτο που ειπα εγω.

Παντως για να απαντησω εγω και να μην υπαρχουν παρεξηγησεις.

ΔΕΝ εχεις αναρτησεις μπρος-πισω (και μαλιστα ρυθμιζομενες (αυτο το ειδα τωρα που το ειχες γραψει)). Αυτα που εχεις μπρος πισω δεν ειναι στην κατηγορια των αναρτησεων. Πολυ (παρα πολυ) χοντρα αυτα που εχεις ειναι για να κοροιδευουν τον κοσμο και να νομιζουν οτι αγοραζουν ποδηλατο με μπρος πισω αναρτηση

είναι λάθος η λογική φτηνό καλό δισκόφρενο αλλα το σωστότερο αυτή την στιγμή είναι avid bb5

τώρα για πίσω αν δεν εχει βάσεις πρέπει να βάλεις αντάπτορα και αλλαγή κέντρου (ή τροχού), τώρα που θα βρεις αντάπτορα (αν δεν δέχεται ο σκελετός)
είναι άλλου παπά ευαγγέλιο

δεν συμφέρει δεν θα έχεις κάποια διαφορά ουσιαστική και αν επιμένεις ρώτα κάποιον ποδηλατά

φιλικά στα λέω φυσικά

Πάνος

kktsol wrote:

Η αλλαγη δισκοφρενων στο ποδηλατο σου γινεται αλλα δεν αξιζει οικονομικα.

Γιατι ρωτας αφου σου δινουμε την απαντηση και δεν την λαμβανεις καν υποψιν σου αλλα ξαναρωτας.

Ρυθμισε τα μονο. Δεν αξιζει για κατι παραπανω.

...αλλαζονται οταν φθαρουν. Και στα δισκοφρενα και στα V-brakes.
Δεν υπαρχει χρονικο η χιλιομετρικο οριο, γιατι η φθορα τους εξαρταται αποκλειστικα απο τη χρηση που τους γινεται, απο τις συνθηκες και τα χιλιομετρα που διανυονται.
Σε γενικες γραμμες ομως, τα τακακια των δισκοφρενων φθειρονται ταχυτερα απο τα τακακια των V-brakes.

συντηριση να πααινεις μια φορα το χρονο να σου βαζουν και σφραγιδα στο βιβλιαρακι για να μην χασεις την εγγυηση σου και τρεχεις μετα. Κατα τα αλλα τα κανεις και μονος σου η και με κανα φιλαρακι που κατεχει. Μη ξεχνας να βαζεις λαδι στην αλυσυδα και στα γραναζια σου και ολα θα πανε καλα. Μονο προσεχε οταν εχεις βαλει να μην βγαινεις βραδυ γιατι ποτε δεν ξερεις...

Βιβλιαράκι;;; Σφραγίδες;;; Εγγύηση (ένας θεός ξέρει για ποια μηχανικά μέρη του συγκεκριμένου ποδηλάτου δίνεται εγγύηση και πως εφαρμόζεται);;;
Το γνωρίζεις το συγκεκριμένο προιόν; Το έχεις έστω ακουμπήσει; Έχεις δοκιμάσει να το χρησιμοποιήσεις;
Είναι εύκολες οι γενικολογίες, βασιζόμενοι σε γνώσεις που έχουμε από άλλα ποδήλατα, όμως εδώ ΔΕΝ ισχύουν αυτά.
Ψάξτο καλύτερα σε παρακαλώ.

φυσικα και το ξερω, ειδα φωτογραφιες στο ιντερνετ. Σκεφτομουν να παρω το αντιστοιχο του απο την ideal. Δεν το εχω καβαλησει βεβαια αλλα νομιζω μπορω να εχω εμπεριστατωμενη γνωμη.

Τιποτα, απλα προσεχε οταν βαζεις λαδι να μην βγαινεις βραδυ. Ασε να περνουν μερικες μερες να καθεται πρωτα και μετα

Εγώ έχω να σου προτείνω ένα καλό ρυπαντικό με το οποίο μπορείς κάθε μέρα να ρυπαίνεις την αλυσίδα. Δοκίμασε σάλτσα από φασολάδα με έξτρα λάδι και ρίξε παντού σε όλη την μετάδοση. Θα με θυμηθείς!