ΑΝΕΞΑΡΤΗΣΙΑ ΤΟΥ ΠΟΔΗΛΑΤΟΥ
bin podilanden
Εκείνο που προέχει κατά τη γνώμη μου είναι πώς το ποδήλατο μπορεί να λειτουργήσει κατ'αρχήν ως ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΟ μέσο μετακίνησης στην πόλη. Πώς μπορούν δηλαδή εκατοντάδες πολίτες ή και χιλιάδες γιατί όχι να έχουν πρόσβαση με απόλυτη ασφάλεια στο κέντρο της πόλης, στους σταθμούς του ΜΕΤΡΟ/ΗΣΑΠ, στους οργανισμούς κοινής ωφέλειας κλπ, χρησιμοποιώντας ΜΟΝΟ το ποδήλατο. Αυτό μπορεί να γίνει μόνο με τη δημιουργία ενός οργανωμένου, αλλά απόλυτα οργανωμένου, δικτύου ποδηλατοδρόμων που θα κάνει τους πολίτες να αισθάνονται ασφάλεια για μετακίνηση με το ποδήλατο. Το σημαντικότερο κέρδος για τον φίλο του ποδηλάτου είναι πώς θα μπορεί να μετακινείται στην πόλη του ΠΡΩΤΑ ως ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΟΣ, δηλαδή να μην έχει κανένα άλλο μέσω μεταφοράς ανάγκη. Από εκεί και πέρα οι όποιοι τρόποι συνδυασμένης μετακίνησης κατά τους οποίους θα μπορούμε να μεταφέρουμε το ποδήλατο και στο ΜΕΤΡΟ, υπό όρους στα λεωφορεία του ΟΑΣΑ αλλά και στον ΗΣΑΠ περισσότερο απ' ότι τώρα, νομίζω ότι ακολουθούν σε απόσταση αναπνοής αλλά πάντως ακολουθούν.
