Γίνεται να βάλω μπρος - πίσω λάστιχα διαφορετικού πλάτους στο ποδήλατο;

vector4 wrote:

Καλησπέρα σε όλους.
Θέλω αν μπορεί κάποιος να μου απαντήσει το εξής: θα έχω προβλήματα αν βάλω διαφορετικού πλάτους λάστιχα στο ποδήλατο μου;
Το πρόβλημά μου είναι ότι παρήγγειλα μέσω ενός φίλου λάστιχα δρόμου για το τρέκκινγκ ποδήλατό μου αλλά τελικά ο φίλος έβαλε κατά λάθος μόνο ένα στην ποσότητα. Τώρα που προσπάθησα να παραγγείλω άλλο ένα δεν υπάρχει διαθεσιμότητα στο 700x32 μέγεθος που είναι το πρώτο αλλά υπάρχει μόνο στο 700x35.
Σκεφτόμουν να το πάρω, να βάλω το 32άρι μπροστά και το 35άρι πίσω. Υπάρχει περίπτωση να έχω πρόβλημα αν το πραγματοποιήσω (πχ με την ισορροπία του ποδηλάτου);

Μιλάμε για χαμηλές ταχύτητες, οπότε θα έλεγα πως δε θα δεις μεγάλη διαφορά πέραν της αντίστασης κύλισης (που και πάλι αν φουσκώνεις το πίσω λίγο παραπάνω θα τα εξισσοροπείς). Δεν ξέρω αν σε συμφέρει να βάλεις το φαρδύτερο μπροστά όμως...

vector4 wrote:

Καλησπέρα σε όλους.
Θέλω αν μπορεί κάποιος να μου απαντήσει το εξής: θα έχω προβλήματα αν βάλω διαφορετικού πλάτους λάστιχα στο ποδήλατο μου;
Το πρόβλημά μου είναι ότι παρήγγειλα μέσω ενός φίλου λάστιχα δρόμου για το τρέκκινγκ ποδήλατό μου αλλά τελικά ο φίλος έβαλε κατά λάθος μόνο ένα στην ποσότητα. Τώρα που προσπάθησα να παραγγείλω άλλο ένα δεν υπάρχει διαθεσιμότητα στο 700x32 μέγεθος που είναι το πρώτο αλλά υπάρχει μόνο στο 700x35.
Σκεφτόμουν να το πάρω, να βάλω το 32άρι μπροστά και το 35άρι πίσω. Υπάρχει περίπτωση να έχω πρόβλημα αν το πραγματοποιήσω (πχ με την ισορροπία του ποδηλάτου);

όχι ρε τι διαφορά να δεις
εδώ στην πίστα παλιά είχαν 26ρι τροχό μπροστά και 28ρί πίσω
απλά όπως σωστά είπες το φαρδύ πίσω

vector4 wrote:

Θα βάλω το φαρδύτερο πίσω για μεγαλύτερη απορρόφηση κραδασμών. Επίσης θα γλιστράει λιγότερο ο πίσω τροχός σε ανηφόρες και χωμάτινες διαδρομές.

τρελο!!!γινετε κατι τετοιο??

δεν το εχω ξαναδει...

vector4 wrote:

Θα βάλω το φαρδύτερο πίσω για μεγαλύτερη απορρόφηση κραδασμών. Επίσης θα γλιστράει λιγότερο ο πίσω τροχός σε ανηφόρες και χωμάτινες διαδρομές.

Στο χώμα σε συμφέρει να βάλεις το φαρδύτερο ΜΠΡΟΣΤΑ για καλύτερο κράτημα. Αν γλυστρίσει η πίσω ρόδα εύκολα το κουμαντάρεις. Αν σου φύγει η μπροστά σχεδόν πάντα πέφτεις.

Δικό σου το ποδήλατο, δοκιμάζεις και τα 2 και αποφασίζεις τι σ'αρέσει! ;)

vector4 wrote:

Έχω να σας πω πως το ποδήλατο με 32αρι μπροστά και 35άρι πίσω είναι μια χαρά!
Μπροστά έχω ανάρτηση η οποία φιλτράρει αρκετά τις ανωμαλίες και δεν χρειάζεται πιο φαρδύ λάστιχο. Πίσω το 35άρι Michelin Pilot Sport φιλτράρει πολύ περισσότερο από τα 37άρια λάστιχα on-off που είχε το ποδήλατο πριν.

Το ποδήλατο είναι το γρηγορότερο και πιο άνετο με τα νέα λάστιχα. Θα έπρεπε να την είχα κάνει εδώ και πολύ καιρό αυτήν την αναβάθμιση.

Εάν θέλεις να βάλεις διαφορετικά λάστιχα μπροστά και πίσω, μάλλον μπροστά πρέπει να βάλεις το φαρδύ και πίσω το πιο λεπτό.
Δες τι λέει ο θείος Sheldon εδώ στην παράγραφο προς το τέλος "Mixing/Matching Tires"

Καθεμιά από τις δύο παραλλαγές που αναφέρθηκαν έχει τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά της.
Γενικά όμως όσοι έχουν δοκιμάσει και τους δύο συνδιασμούς συμφωνούν ότι είναι καλύτερα το φαρδύ μπροστά και το λεπτό πίσω.

Καθεμιά από τις δύο παραλλαγές που αναφέρθηκαν έχει τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά της.
Γενικά όμως όσοι έχουν δοκιμάσει και τους δύο συνδιασμούς συμφωνούν ότι είναι καλύτερα το φαρδύ μπροστά και το λεπτό πίσω.