αλλαγη ελαστικων στο pro rider

SCHWALBE FURIOUS FRED 26x2,00 μικρο τακουνι στη μεση πιο φαρδυ στις ακρες για κρατημα οταν στριβεις. ε
περιεργο λαστιχο. εχει νομιζω 50 ευρα
εκτος αν θες κατι σε 1.95

conti sport contact 1.6
πολύ καλό λάστιχακι το έχει παραγγείλει και για εμένα και αν κάνεις υπομονή θα σου πω εντυπώσεις
:D

kenda sport cruising πολυ καλο λαστιχο και στα δυο terrain και αθορυβο στην ασφαλτο

kenda kwick roller
:D

jimbikes wrote:

τελικα να χει τακουνι η να μην εχει.τωρα φοραω τα μαμα που ειναι 26*2,10 και κανει σαν τρακτερ.

δεν υπάρχει λόγος να έχει τακούνι

και αν θέλεις ταχύτητα να πάρεις λάστιχο με 80psi

Όταν χρειάστηκε να αλλάξω λάστιχα πήρα τα Continental Double Fighter II γρήγορα στο δρόμο και περιέργως σταθερότερα στο χώμα από τα KENDA Κ849 που είχα πριν.

Εχω GT Avalance 2.0 εχει πανω τα kenda nevegal , τα αλλαξα πριν απο 10 μερες γιατι και εγω τωρα κανω μονο στην ασφαλτο βολτες και εβαλα τα kenda sport cruising.Αυτο που εχω καταλαβει σαν διαφορα εως τωρα ειναι οτι δεν κανει σαν τρακτερ στην ασφαλτο και οτι εχει καλο κρατημα το τιμονι δεν εχει κραδασμους και γενικοτερα για την ασφαλτο που ειναι η δουλεια του τα παει καλα.τιμη 10 ευρω το λαστιχο.
Τωρα αν θες εχει και το ενδιαμεσο λαστιχο με λιγο τακουνι για λιγο χωμα λιγο ασφαλτο.

Δες και αυτό :
Continental Race King

jimbikes wrote:

τελικα αν βαλω 26*1,50 θα ειναι καλη επιλογη.καταλαβαινω πως θα χω πολυ καλη κυλιση αλλα σε λακουβες και κανα πεζοδρομιο πως θα ναι.θελω να γινει πιο νευρικο το ποδηλατο αλλα να μην κοπαναει τρελα γιατι στην διαδρομη που κανω (ασφαλτο) εχει κακοτοπιες ο δρομος (λακουβες ζαρωματα).τελος να βαλω απο 26*2,10 σε 26*1,50 θα πρεπει να αλλαξω και σαμπρελες??
στο ποδηλαταδικο της γειτονιας μου,μου ειπανε το 26*1,50 με χαρακιες οχι τελειος λειο ειναι η καλυτερη λυση.
ειναι τρελα το θεμα.

δεν είναι μόνο η διάσταση
ουσιαστικά αλλά πράγματα είναι πιο σημαντικά
όπως η ποιότητα της γόμας και η πίεση που δέχεται ένα λάστιχο
π.χ. τα λάστιχα που σου είπα έχουν καλό κράτημα και μεγάλη ταχύτητα
αλλά διαβάζεις τον δρόμο με τον κόλο σου :D

Κοίτα...να μην διαβάζεις τον δρόμο με τον κόλο ΚΑΙ να έχεις ελαφρύ ελαστικό (για ταχύτητα και να μπορείς να ανεβαίνεις και ποιό εύκολα την ανηφόρα) ΚΑΙ να πηγαίνεις σε χώματα δεν γίνεται.Κάπου πρέπει να κάνεις μια παραχώρηση.Εγώ πιστεύω ότι το 1.5 είναι μια χαρά (1.5 θα πάρω κι εγώ μάλλον) για αυτά που θές.
Δες κι αυτό http://www.roseversand.com/article/kenda-kwest-k-193/aid:122638
Edit:Σαμπρέλα μάλλον δεν θα χρειαστεί να αλλάξεις.

Συγγνώμη πως από 1.5 πήγες ξαφνικά στο 2.2?

jimbikes wrote:

δεν θελω πολλους κραδασμους.να κυλαει καλυτερα αλλα να μην κοπαναει στις κακοτοπιες οπως λεει ο planet.εχει χαλια δρομους στην περιοχη μου και πιστευω πως δεν θα μου βγει σε καλο.μου πανε πως η λυση λαστιχο dirt ειναι καλη λυση σ αυτο που ζηταω.

Κοίταξε πάρε το λάστιχο που σου λέω δλδ conti sport contact
και ρύθμισε τους κραδασμούς με τα Psi
kwick roller sport το ίδιο
το άλλο από cyclist που είπα το ίδιο
μην πας σε τρακτεροτο θα κάνει θόρυβο

jimbikes wrote:

....δεν θελω πολλους κραδασμους.....
....να κυλαει καλυτερα αλλα να μην κοπαναει στις κακοτοπιες
...εχει χαλια δρομους στην περιοχη μου .....

μισό λεπτό, γιατί σε έχασα.
Εσύ δεν θέλεις νέα ελαστικά, θέλεις ένα μαγικό χαλί να φορτώσεις επάνω το ποδήλατο....

Πρότασή μου, βάλε λεπτά ελαστικά πχ 1,5αρια χωρίς τακούνι (εννοείται!!!) και παίξε με τις πιέσεις.
Άρχισε από την ΜΑΧ πίεση και αν δεις ότι κοπανάει πολύ, ρίξε λίγο (πχ από 90psi στα 80psi) και ξανατσέκαρε.

Για τους κραδασμούς σκέψου την αγορά γαντιών με τζελ (ή αν θέλεις να χώσεις χρήμα πήγαινε σε carbon λαιμούς και τιμόνια....)
Για να κυλάει καλά θέλεις σχετικά υψηλές πιέσεις, όχι τακούνια ... και καλά κέντρα τροχών.....!!!!

Ακόμα δεν έχω δει άσφαλτο τόοοοοσοοοο χάλια που να δικαιολογεί ελαστικά 2,1 ή οτιδήποτε άλλα ΜΤΒάδικα.... εκτός αν είσαι σε κανα βομβαρδισμένο Κόσσοβο....

Αποφάσισε ΤΙ ΑΚΡΙΒΩΣ ΘΕΛΕΙΣ......

file to hank den kanei gia bregmeno asfalto kai pezodromia poso mallon gia xoma, to G1 den to kserw!! des mia ayto!!
http://www.maxxis.com/Bicycle/Hybrid/Overdrive.aspx

@jimbikes rockarolla
ας μου πει ένας με πια λογική βάζεις carbon σε ποδήλατο που έχει ήδη ανάρτηση???

Διαβαζω με πολυ ενδιαφερων τις αποψεις σας επειδη με απασχολει ακριβως το ιδιο θεμα για το ιδο ποδηλατο. Νομιζω ομως οτι το εχεται αναγαγει σε επιστημη . Ενα ποδηλατο ειναι που πρεπει να βαλει λαστιχα χωρις ή με πολυ μικρο τακουνι .

http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=24556

...σε διάσταση 26χ2.0, σε GT Avalanche 3.0. Στα 50 PSI απορροφάει πολύ καλά τις ανωμαλίες της ασφάλτου (μαγικό χαλί :-)), στα 70PSI κυλάει εξαιρετικά, απορροφάει λιγότερο τις ανωμαλίες αλλά και πάλι καλύτερα από τα τρακτερωτά που είχα πριν. Από σκασίματα μέχρι στιγμής (6 μήνες) κανένα. Σε μικρές διαδρομές με μικρή ταχύτητα σε χώμα δεν είδα διαφορά από τα τρακτερωτά. Μου στοίχισαν 35ε το ένα.

@ carver: όντως, το έχουμε κάνει επιστήμη. Ο καθένας θεωρεί το "θέμα" του ΘΕΜΕΛΙΩΔΟΥΣ ΣΗΜΑΣΙΑΣ.... χαχα... Το κέφι μας κάνουμε και λεφτά χαλάμε... όχι κάτι παραπάνω....
[... αν το καλοσκεφτείς, το 80% των μελών εδω μέσα ΧΡΕΙΑΖΕΤΑΙ ποδήλατο 50% οικονομικότερο από ότι τελικά αγόρασε.... βάζω και τον εαυτό μου μέσα και πρώτο από όλους........]

@Πλάννετ: δεν είχα πάρει χαμπάρι ότι έχει ΚΑΙ ανάρτηση μπροστά... (διάβασα για κραδασμούς κλπ κλπ και υπέθεσα ότι το παλικάρι έχει βρει τον ΣΩΣΤΟ δρόμο.... χαχαχα, αλλά μάλλον είναι ένα βηματάκι πίσω ακόμα....].
Οπότε ΑΚΥΡΟ το σχόλιο μου περί carbon....

@jimbikes: καλή φαίνεται (εκ του αποτελέσματος) η επιλογή σου. Καλές πεταλιές. Χώσε χλμ.... ρούφηξέ του το αίμα...

ωραίο λαστιχάκι
να φανταστώ ότι παίρνει 60 πσι?

Description

• Version: Puncture Protection
• Compound: SBC
• Colourway: Reflex
• Size: 26” x 1.75”
• Bar: 2,5-4,5
• PSI: 35-65
• Weight: 625g
• EPI: 50
• Load: 100kg

Μα οπως εγραψα αγαπητε παρακουλουθησα με ιδιαιτερο ενδιαφερον αυτη τη σημαντικη συζητηση η οποια με αφορα αμεσα .Αρα και εγω απο αρωστια το κανω .Η αληθεια ειναι οτι χρησημοποιω το forum ως ψυχοθεραπεια , μετα απο μια δυσκολη και ψυχοβγαλτικη ημερα

@jimbikes: πες εντυπωσεις μετα απο καμια εβδομαδα για να δω και εγω τι θα κανω μετα λαστιχα.