Ζητώ την άποψη σας για αγορά MTB.

να ρωτήσω κάποια πράγματα
καταρχήν από που είσαι ??
ο δικός μου θα στήσει κάποια καλά μοντέλα με καλά ανταλλακτικά και σε καλή τιμή
αλλά είναι θεσ/νικη οπότε δεν ξέρω αν σε βολεύιε
και τι ύψος έχεις γιατί παίζει ένα μεταχειρησμένο σε καλή κατάσταση/τιμη

Gismo_ac wrote:

Δεν μου είπες όμως την άποψη σου για τα ποδήλατα που γράφω στο αρχικό μήνυμα.

Gismo_ac wrote:

Καλησπέρα σε όλους. Σχετικά πρόσφατα μου μπήκε το μικρόβιο να ξανα αγοράσω ένα ποδήλατο για να κάνω τις βόλτες μου. Μετά το αρχικό σοκ των τιμών που ανέβηκαν στα ύψη τα τελευταία χρόνια, στρώθηκα στο διάβασμα και άρχισα να ψάχνω τι μου ταιριάζει. Αναλυτικότερα:

Ενδιαφέρομαι για MTB XC HT.
Το χρηματικό ποσό που μπορώ να διαθέσω είναι στο όριο των 400 ευρώ. Όχι παραπάνω. Αυτό λόγω του ότι μαζί θέλω να αγοράσω και ένα ποδήλατο πόλης για τη γυναίκα αλλά και λόγω εφορίας που μας κλέβει τα όνειρα.

Παρακάτω είναι αυτά που βρήκα:

1. ΚΤΜ Boston 2012 (περίεργο αλλά δεν το αναφέρει πουθενά στο site της ΚΤΜ, μήπως είναι Ελληνικής διανομής μόνο;) 380 Ευρώ.

2. ΚΤΜ Chicago 2012 420 Ευρώ.

3. GT Aggressor 1 2012 Προσφορά 380 Ευρώ σε ποδηλατά της περιοχής.

4. Υπάρχει και αυτή η αγγελία εδώ: http://www.podilates.gr/node/24278

Οι προβληματισμοί μου είναι οι εξής:

Μήπως στα ΚΤΜ πληρώνουμε παραπάνω λόγω ονόματος;
Το GT ωραίο εμφανισιακά δε λέω αλλά έχει πηρούνι χωρίς κλειδωμα 80mm και μηχανικά δισκόφρενα ενώ τα ΚΤΜ 100mm με κλείδωμα και V brakes . Δε λέω ότι θα το χρησιμοποιήσω στο έπακρο αλλά στα ίδια λεφτά γιατί να μην πάρεις περισσότερα (ΚΤΜ).
Σε IDEAL δεν έχω ψάξει οπότε θα ήθελα τη συμβουλή σας.
Επίσης έψαξα λίγο να στήσω ποδήλατο εξ'αρχής και βρήκα σκελετό Giant καινούριο http://www.ebay.com/itm/GIANT-26-MTB-TALON-3-TALON-3-Frame-Size-20-ML-Bl... που έρχεται περίπου στα 180 Ευρώ. Τι πιστέυετε αξίζει να βγεί ένα ποδήλατο με 400-180=220 Ευρώ ή θα μείνω με τον σκελετό στο χέρι.

Πραγματικά θέλω τη βοήθεια σας. Εαν έχετε κάποιο άλλο να προτείνετε....

Φίλε μου επειδή ήμουν κι εγώ ετοιμος να επειχηρήσω Custom ποδήλατο (κομματι κομματι) διαπίστωσα οτι , αν δεν σκοπεύεις να ρίξεις αρκετά λεφτά, δεν αξίζει.
Εγω ποδήλατο KTM δεν έχω πιάσει ποτέ στα χέρια μου. Τώρα δεν ξέρω αν ισχύει το ίδιο για τα ποδήλατα αλλά οι μοτοσηκλέτες της KTM ήταν πάντα φτινές, δυνατές αλλά...ζημιάρες. (δεν πιστεύω να ισχύει το ίδιο για τα ποδήλατα της παρόλα αυτά διότι τα περιφερειακά είναι από shimano κτλ)

Στα GT πάντως έχεις την υπογραφή της ποιότητας, μπορεί να είναι λιγότερο κομψά αλλά είναι σκυλιά. Δεν στραβώνουν, δεν σπάνε. (οι σκελετοί)Έχουν και μια Αλφα ιστορία ως ποδήλατα.
Εγώ έχω GT π.χ. και τα KTM ουτε που γύρισα να τα κοιτάξω (προσωπική μου προτήμιση ίσως)
Για τα μηχανικά δισκόφρενα μην τρελαίνεσαι. Ένα αξιοπρεπές συστημα v-brakes μπορεί να σε φρενάρει ποιό γρήγορα από ένα μηχανικό δισκόφρενο (είναι και ποιό ελαφρυα). Δεν έχει ασχοληθεί καμία σοβαρή εταιρία να φτιάξει ένα καλό σύστημα mech. disc (ίσως δεν αξίζει) πάνε κατευθίαν σε υδραυλικά.
+ το ότι ΟΛΑ τα μηχανικά δισκόφρενα μετά απο κατι μήνες θέλουν συνεχές ρυθμισμεις.

Επίσης άμα αρχίσεις να παραγγέλνεις κομμάτια από το εξωτερικό, εκτός Ευρώπης από το τελωνείο και μόνο έχεις φύγει στον προυπολογισμό.

Δεν θα έπαιρνα ποδήλατο που να μην κλειδώνει η ανάρτηση. Γενικά πηγαίνω κατά 90% με κλειδωμένη. Οπότε θα προτιμούσα το KTM.
Κατά τα λοιπά γενικά ισχύουν και για μένα αυτά που είπε ο Engelados.

tbabis wrote:

Δεν θα έπαιρνα ποδήλατο που να μην κλειδώνει η ανάρτηση. Γενικά πηγαίνω κατά 90% με κλειδωμένη. Οπότε θα προτιμούσα το KTM.
Κατά τα λοιπά γενικά ισχύουν και για μένα αυτά που είπε ο Engelados.

Τι χαμπάρια ρε σύντροφε Plannet ? LONG TIME NO SEE..

Απαντώ κυρίως λόγω σεβασμού προς το παλαιόσειρο της παρέας:
α) γιατί είμαι ολίγον βιτσιόζος
β) γιατί για το 10% των περιπτώσεων που χρειάζομαι την ανάρτηση θα έπρεπε ή να αλλάζω ποδήλατο ή να αλλάζω ανάρτηση..
γ) μου αρέσει να λέω ότι έχω ποδήλατο με ανάρτηση (και Remote Lockout για να μην κουράζομαι να σκύβω στο 10% των περιπτώσεων που χρειάζεται !)
δ) με ανάρτηση που κλειδώνει πας παντού και με ελάχιστες παραχωρήσεις ενώ με ξερό πηρούνι -που δεν γίνεται ανάρτηση- όχι.

Πέρα από την πλάκα πάντως plannet ο καθένας μετράει τις ανάγκες του και μαθαίνει τι θέλει και τι τον εξυπηρετεί έστω και μετά από κάποιο καιρό χρήσης. Είναι αδύνατο να ξέρουμε πριν καβαλήσουμε ποδήλατο πως είναι να έχεις ανάρτηση και πως είναι το ξερό πηρούνι. Και αυτό που μπορεί να φανταζόμαστε απέχει πολύ από την πραγματικότητα είναι αλήθεια. Πάντως για μένα η λύση MTB+ανάρτηση που κλειδώνει παρέχει τις περισσότερες δυνατότητες μικτής χρήσης ενός ποδηλάτου γενικά. Τώρα όταν εξειδικεύεται κανείς αλλάζει το πράγμα, αλλά ας μην αρχίσουμε μια συζήτηση που θα καταλήξει στο ότι τα trekking δεν χρειάζονται γιατί it's a (f@ckin) free country όπως America και Europa (!) με πολλές επιλογές για όλα τα γούστα και όλες τις ανάγκες και όλα τα βαλάντια.

Eλπίζω να σε κάλυψα.
Καλό πετάλι.

Γιατί δεν πας σε κάνα ποδηλατικό σύλλογο στην Κομοτηνή να ρωτήσεις τα παιδιά να σου πουν;
Εγώ στη θέση σου θα άφηνα στην άκρη τα αλλοδαπά και θα έψαχνα IDEAL με κλείδωμα στην ανάρτηση γιατί όταν θα πας σε καμιά ανηφόρα για βουνό θα το καταχαρείς.

Καλες βολτες φιλε στην ομορφη Κομοτηνη

Gismo_ac wrote:

Παιδια σας ευχαριστω πολυ για τις απαντήσεις σας και τις συμβουλές σας. Τελικα ποδηλατο πήρα μεταχειρισμένο απο το φόρουμ. Ενα ideal boommax του 10 σε άριστη κατασταση στα λεφτα που διεθετα. Ευχαριστω και παλι.