Διαβαζα το παρακατω αρθρο.
"Την Κυριακή 15 Μαρτίου 2015 διεξήχθη ο πρώτος αγώνας Enduro Mediterraneo για το 2015 στην όμορφη πόλη της Χαλκίδας. Ο συγκεκριμένος αγώνας θα μείνει στην ιστορία ως ο πρώτος επίσημος αγώνας στον οποίο είχαν δικαίωμα συμμετοχής τα ηλεκτρικά ποδήλατα. Από τούδε και εφεξής όσοι επιθυμούν θα μπορούν να συμμετέχουν με ηλεκτρικό ποδήλατο σε μια δικής τους πλέον κατηγορία. Για να έχουν δικαίωμα συμμετοχής τα ηλεκτρικά ποδήλατα στην συγκεκριμένη κατηγορία θα πρέπει να συμμορφώνονται με την νομοθεσία της Ευρωπαϊκής Ένωσης για τα ηλεκτρικά ποδήλατα. Θα πρέπει το σύστημα ηλεκτροκίνησης να είναι τύπου Pedelec, που σημαίνει ότι η λειτουργία του ηλεκτροκινητήρα θα είναι αποκλειστικά για να υποβοηθάει την κίνηση των πεταλιών, κινητήρα έως 250W και να έχει περιοριστή ταχύτητας στα 25 χλμ/ώρα. Σε αντίθετη περίπτωση η συμμετοχή θα θεωρείται άκυρη."
Μονο εμενα μου περναει απο το μυαλο η λεξη "ΗΜΑΡΤΟΝ".
Κάνουμε αμάν να μη δίνουμε τροφή στους "κουρασμένους"
που ψάχνουν τρόπους να διαφημίζουν τα ηλεκτροκίνητα,
δεν χρειάζεται να αυτοδιαφημίζουμε και εμείς.
Κατά τα άλλα, σε πείραξαν τα ηλεκτροκίνητα και δεν σε
πείραξε ο μέγας γερακάρης ποδηλάτης Αμυράς ο οποίος μά-
λιστα θα μοίραζε και ποδηλατικές συμβουλες;!
.... υπάρχει περιθώριο και για άλλες πρόσθετες κατηγορίες:
Κατηγορία ΙΧ+ΑΜΕΑ: όταν κουράζεται ο ποδήλατης, κάνει πετούγια σε διερχόμενο ΙΧ. Το ΙΧ πρέπει να είναι δηλωμένο εκ των προτέρων στην επιτροπή αγώνα και να μην υπερβαίνει τα 2.500κυβικά, αλλιώς ο ποδηλάτης θα αποκλείεται.
Κατηγορία Είμαστε_δυο_είμαστε_τρεις: Ο ποδηλάτης, όταν κουράζεται, θα δίνει σκυτάλη σε άλλον ξεκούραστο ποδήλατη που θα συνεχίζει για λογαριασμό του πρώτου, μέχρι ο πρώτος να πάρει ανάσες και να ξεκουραστούν τα π΄δια του. Μέχρι 3 διαδοχικές αλλάγες, και μέχρι 4 φορές συνεχόμενα, με ελάχιστο μήκος κάθε διαδρομής τα 1.045,73 μέτρα.
Κατηγορία Πετρελαιοκίνητος ποδηλάτης: Είναι εντελώς αντιοικολογικό να επιτρέπονται μόνο τα ηλεκτρήλατα και όχι και τα πεντακάθαρα και άκρως οικολογικά πετρελαιήλατα ποδήλατα. Οπότε, λαμβάνουν μέρος και τέτοια, μέχρι 250κ.εκ. και το πετρέλαιο να είναι ραφιναρισμένο, ΑΑΑ ποιότητας, όχι τίποτα κατράμια, και μας τρέχουν μετά....
Κατηγορία Με_Χημική_Υποβοήθηση: ε, τι να λέμε, φως φανάρι. Για ποδηλασία μιλάμε. Γνωστά σε όλους. Δεν νομίζω ότι χρειάζεται επεξήγηση. Περορισμός στους χημικούς παράγοντες, μόνο μέχρι το μισό του συνολικού όγκου του αίματος του ποδηλάτη, μην το παραχέσουμε...!!!!
.
.
.
πλέον δεν υπάρχουν δικαιολογίες. Ο καθένας μπορεί να πάρει μερος σε αγώνες και να διεκδικήσει ΚΑΘΑΡΑ μια θέση στο βάθρο.....
θα στο πω στεγνά , κάποιοι βγάζουν χρήματα .
Οπως ανέβηκε το ποδήλατο στην Ελλάδα ετσι ανεβαίνει (και προωθείτε) και η ποδηλασία βουνού , λογικά το έχει δεί απο τις άπειρες διοργανώσεις που ξεφύτρωσαν .
Διάλεξε χαρακτήρα και πράξε (ΜΚΟ , διοργανωτής αγώνων,διοργανωτής τεχνικών , παροχές σε μαγαζί κλπ)
Μην ξεχνάμε οτι υπάρχει ζήτηση ή αν θες υπάρχει κόσμος που δίνει 20Ε για να τρέξει σε αγώνα (εδω ας κάνουμε την σούμα στα χρήματα για όσους ζουν το όνειρο του "pro")
Eaglos με πρόχειρη σκέψη δεν βλέπω διαφορά αυτού του θέματος με του αμυρά , απλά βρέθηκε άνθρωπος που είδε κάτι και έπραξε αυτοβούλως
το αν πουλάς φύκια για μεταξωτές κορδέλες δεν εχει σημασία οταν ο πελάτης δεν ασχολείται μ ε την ποιότητα
Tο ειδα και αυτο με τον βουλευτη μας (sic) αλλα εχω συμφεροντα (θα με βαλει προεδρο στην επιτροπη της βουλης για το ποδηλατο) οποτε το απεκρυψα.
Και ενω σκεφτομουν να παρω αυτο το συστημα που μπαινει στο παλουκοσελο (σαν αυτο που ειχε ο froome ή ο cavedish ή δεν θυμαμαι ποιος) αλλα τωρα κανονικα και νομιμα με την μπαταρια μου. Η κομπινα που σκεφτομαι ειναι να το εχω "πειραγμενο" και να ειναι δηλωμενο 250 αλλα να βγαζει 1000.
Εντωμεταξυ rocka δεν δικαιουσε να μιλας γιατι η πρωτη φορα που εγινε κατι τετοιο σε αγωνα-challenge-brevet στην Ελλαδα ηταν στο ble chalenge που πηγαινε παραλιακα Σουνιο καιειχε ερθει ο αλλος με το ηλεκτρικο και ανεβαινε την ανηφορα μετα το Σουνιο αερα.
Η απορια τοτε ηταν εαν εγκατελειψε ή καταφερε να βγαλει τα 100 χλμ με αλλαγη μπαταριας.
Εχουμε ξεφυγει και μετα λεγαμε για το KERBI.
Παιδιά τα ηλεκτρικά ποδήλατα έχουν μπει στην ζωή κάποιων και δεν νοείται ο αποκλεισμός αυτών των ανθρώπων από οπουδήποτε και οποιονδήποτε.
Εάν υπήρχε συμμετοχή στον αγώνα σε αυτήν την κατηγορία τότε διοργάνωση και συμμετέχοντες αξίζουν ένα μπράβο και όχι ένα σχόλιο απαξίωσης.
Εάν δεν υπήρχε συμμετοχή τότε ίσως θα έπρεπε να δούμε άλλους τρόπους να προσεγγίσουμε αυτούς τους ανθρώπους.
Εγώ πάντως δεν έχω την δύναμη να κρίνω κάποιον όταν δεν τον γνωρίζω μπιτ και ειδικότερα όταν γνωρίζω πώς όσα δεν φέρνει ο χρόνος τα φέρνει μια στιγμή.
Οκ μην δειτε καποιους να χαιρονται αμεσως να μιλησουμε σοβαρα.
Αφου το θελουμε σοβαρα λοιπον.
Για ποιους ανθρωπους μιλας εκει στα bold????Γιατι μαλλον εχεις μπερδεψει τα πραγματα.
Και εγω ειμαι υπερ των ηλεκτρικων οταν "πρεπει". Δλδ εαν ο αλλος εχει θεμα και δεν μπορει να κανει σε κανονικο (θεματα υγειας κτλ).
Δεν ειμαι καθολου υπερ των ηλεκτρικων οταν ο αλλος βαριεται ή δεν θελει να "ιδρωσει". Και ολα αυτα εαν μιλαμε για αστικη μετακινηση.
Εδω ομως μιλαμε για αγωνα. Και για αγωνα enduro (που σημαινει οτι πρεπει να εισαι σε αριστη φυσικη κατασταση και να εχεις και καποια τεχνικη). Δλδ με το ηλεκτρικο τι θα κερδισεις?? Θα ανεβαινεις πιο ευκολα προς τα πανω?? Δλδ τον αγωνα θα τον κερδισει αυτος με την καλυτερη μπαταρια??? Θα σε βοηθησει να κατεβαινεις και να κανεις αλματακια κτλ καλυτερα με το παραπανω βαρος????? Σε καμμια περιπτωση. Στο τελος θα περνας και τεχνικο ελεγχο για να ειμαστε σιγουροι οτι τα μηχανικα και ηλεκτρικα σου ειναι εντος κανονισμων?? Πια θα ειμαστε στον μηχανοκινητο αθλητισμο???
Να ξεκαθαρισουμε και κατι απλο.
Μιλαμε για αγωνα. Τι προσφερει δλδ (εκτος απο διαφημιση στην εταιρεια με τα ηλεκτρικα) το να εχεις δυο-τρεις εργοστασιακους αναβατες που να τους λες "εκτος απο τον κανονικο αγωνα κανε και τρια περασματα με το ηλεκτρικο να το δουν οι αλλοι"??? Υποψιν για να τα "πας" αυτα τα μουλαρια των 20-25 κιλων πρεπει να εισαι σε τετοια φυσικη κατασταση που τα κανονικα θα τα εχεις για παιχνιδι. Αγυμναστος δεν τα "πας".
Δεν μπερδεψα τίποτα.
Η συγκεκριμμενη κατηγορία προήλθε από το great demand εάν αυτό είναι τεχνητό από κάποιο χορηγό ή πραγματικό εξετάζεται.
Οι αθλητές συναγωνίζονται και ο καθένας πιέζει τον εαυτό του στα όρια και όχι τον συναθλητή του.
Οι όροι και οι κανόνες ορίζονται από τον διοργανωτή και όλοι ξεκινούν άφού πληρούν τις προδιαγραφές και έχουν γνώση αυτών.
Ο πρώτος αγώνας ήταν μίνι και είχε σκοπό να μύήσει κόσμο στο καινούριο αυτό τύπο αγωνίσματος στην Ελλάδα αν κάποιοι είχαν στην κατοχή τους μόνο ηλεκτρικά και την δύναμη και θέληση και λεφτά να πιέσουν την διοργάνωση να τους δεχθεί είναι άξιοι συγχαρητήριών όπως προειπα.
Η φυσική κατάσταση χτίζεται αγώνα αγώνα,προπόνηση προπόνηση με όποιον τρόπο νομίζει ο καθένας πως μπορεί και σημασία έχει η συμμετοχή και ότι ξεκινάς περισσότερο από το αν τερματίσεις ή τα παρατήσεις.
Η πλάκα πλάκα αλλά δημιουργούμε λάθος εντυπώσεις άθελά μας.
Citius Altius Fortius, battarius! (η φυσική συνέχεια!) εκείνο που μας χαλάει προφανώς είναι η ανάμιξη. Ας τρέχανε μόνο ηλεκτροκίνητα μεταξύ τους, ή ας κάνανε έναν αγώνα open βουνίσιων. Με mix τουρλου να τρέχουνε downhill, uphill, benny hill hardtail,pig tail ολα μαζί με ένα συντελεστή "ισοζυγισμού" καθώς μιλάμε και για κάποια κιλά διαφορές μεταξύ τους.
Αλλα η ταυτόχρονη συμμετοχή?....
Οκ ας το παρουμε λαου λαου οπως το nick σου. Ποιους ανθρωπους εννοεις οτι πρεπει να προσεγγισουμε???
Υπάρχει λόγος που δεν μπορούμε όλοι να γίνουμε αστροναύτες
και δεν είναι ότι μας λείπει η στολή...
Ειναι εντελώς χαζό να το βλέπει κάποιος από τη πλευρά του
κοινωνικού αποκλεισμού ή του ρατσισμού. Είναι καθαρά θέμα
ασφάλειας καθώς αν χρειάζεσαι μηχανική υποβοήθηση για να
ανέβεις ένα βουνό, τότε απλά δεν είσαι έτοιμος σωματικά
για τη δοκιμασία και φυσικά δεν έχεις την οδηγική εμπει-
ρία για να βγάλεις τέτοιο αγώνα χωρίς να τσακιστείς.
Την ρώτησε ποιες είναι οι πιο δύσκολες περιπτώσεις υπεράσπισης αυτές που στηρίζονται σε νομικά διλήμματα ή αυτές που υποκεινται σε ηθικά-άγραφους κανόνες;
Φυσικά απάντησε το δεύτερο.
Να ΡΩΤΉΣΩ
Γιατί μας χαλάει κάτι τέτοιο;
Πόσο κοντόφθαλμοι μπορεί να είμαστε;
Πόσα ακόμα ταμπού διαιωνίζονται στο χώρο του ποδηλάτου;
... εγώ πάντως έκανα τις δηλώσεις μου πάνω - πάνω.
Ανοικτός και σε άλλες προτάσεις.
Πάμε όλοι. Μπορούμε.
Άρη, εγώ είμαι ήδη αστροναύτης, η θεία μου η Μαρίτσα μου είχε ράψει μια στολή στο Δημοτικό.
Κktsol έγραψε
Οκ ας το παρουμε λαου λαου οπως
το nick σου. Ποιους ανθρωπους
εννοεις οτι πρεπει να
προσεγγισουμε???
Αυτούς που αγόρασανε ή βρέθηκανε να έχουνε στην κατοχή τους ένα ηλεκτρικό ποδήλατο.
Εγώ κέρδισα ένα ποδήλατο ηλεκτρικό,λέμε τώρα,η διοργάνωση κάνει ειδική κατηγορία για να συμμετάσχώ άρα Η βράβευση είναι ξεχωριστή από όσους ξεκώλιάστηκαν να μην πάω,να κατσω σπίτι;
Επίσης για το θέμα της ασφάλειας ισχύει για όλους ακόμα και για τους θεατές,τραυματίζεται ακόμα και ο πιο προπονημενος το ίδιο απρόβλεπτα με έναν άπειρο.
Άλλο παράδειγμα εγώ είμαι ο μελλοντικός πρωταθλητής στο αγώνισμα αλλά προέρχομαι από τραυματισμό αλλά δεν πρέπει να πιέσω τα πόδια μου ακόμα μιας και ο αγώνας είναι εκτός βαθμολογίας θα ήθελα να πάρω μια γεύση της διοργάνωσης είναι κακό; άλλο παράδειγμα πολλά ζευγάρια αγόρι κορίτσι αδυνατούν να συμμετάσχουν και να διασκεδάσουν την διαδρομή μαζί λόγω διαφοράς δυναμικότητας μια τέτοια δυνατότητα δίνει την ευκαιρία να γνωρίσει ο ένας το πάθος του άλλου από κοντά.
Φυσικα αυτοι που γραφεις τωρα δεν ειναι αυτοι που εννοουσες στο αρχικο σου post. Η λογικη σου δλδ ειναι οτι επειδη καποιοι εδωσαν 5 χιλιαρικα (ισως λεω και λιγα) και εκαναν λαθος αγορα για να μην αισθανονται ηλιθιοι πρεπει να τους δημιουργησουμε κατηγορια. Και επειδη το μπερδευεις δεν μιλαμε για ηλεκτρικο ποδηλατο. Μιλαμε για ENDURO ηλεκτρικο ποδηλατο. Καταλαβε αυτη την διαφορα και την διαφορα στην χρηση τους και θα καταλαβεις γιατι μιλαμε.
Για να το σχολιασω αυτο πρεπει να σου εξηγησει καποιος τι ακριβως σημαινει αγωνας. Ειναι τελειως ακυρα. Ειδικα το παραδειγμα που λες με το ζευγαρακι που θελει να διασκεδασει την διαδρομη........
Για να καταλαβεις γιατι μιλαμε απαντησε μου πρωτα αυτο και εγω σου απαντω ολα τα αλλα.
Οταν γινεται ενας αγωνας ποδηλασιας για ποιο λογο αγωνιζομαστε?? Προσεξε οχι οι δυο τρεις πρωταθλητες ολοι οι υπολοιποι αθλητες γιατι αγωνιζονται.
Μακαρι να διαδωθει τοσο το ηλεκτρικο ποδηλατο ετσι ωστε να διεκδικησει δικη του αγωνιστικη κατηγορια.
Υπαρχει ομως μια μικρη διαφορα, οτι με τον συγκεκριμενο μηχανισμο πλεων ανηκει σε αλλη κατηγορια, αυτη του μηχανοκινητου αθλητισμου, και σαν τετοιο ειδος δεν εχει καμια θεση σε ποδηλατικους αγωνες, ας τρεξει σε αγωνες με μοτοσυκλετες, οπου θα μπορουν να γινονται οι καταλληλοι ελεγχοι (και αν βγαλουν ακρη χαλαλι τους) για τελικες ταχυτητες και βατ, αλλιως μιλαμε για κοροιδια.
Αντε με το καλο να τα δουμε και σε μπρεβε.
... κάτι είπε (στα μουλοχτά
) πιο πάνω ο Κωστής... και τώρα το συνεχίζετε....
Καταρχήν στο Ble Challenge, ο ηλεκτρηλάτης δεν είχε κανονική συμμετοχή. Είδε φως και είπε να ακολουθήσει. Αλλά ακόμα και αν είχε κανονική συμμετοχή, πέραν από το κράξιμο που έφαγε, απλά κοροίδεψε τον εαυτό του. Τίποτα παραπάνω και τίποτα παρακάτω.
Κατά δεύτερον. Ο πιό βασικός κανόνας των Brevets, είναι η συμμεοτχή με οτιδήποτε όχημα / μέσο / κέρατο, που απλά κινείται ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΑ με την ανθρώπινη δύναμη.
Θέλεις να έρθεις με καροτσάκι σούπερ μάρκετ? ΟΚ.
Θέλεις να λάβεις μέρος με πατίνια? ΟΚ.
Θέλεις να κάνεις την 200ρα με skate?. ΟΚ.
Σου λείπουν χλμ από το πατίνι σου?. Έλα ΟΚ.
Έχεις φτιάξει κανό με ρόδες, και θέλεις να κάνεις κουπί στην άσφαλτο? Δικέ μου ΟΚ.
Μέχρι εκεί.
Μετά φεύγουμε από την κατηγορία brevets. Πάμε σε κάτι άλλο, που δεν ξέρω πως λέγεται, αλλά ξέρω ότι δεν λέγεται brevet.
Αυτά.
.
.
.
.
α, και κάτι άλλο. Μερικοί έχετε ξεφύγει. Είστε σε άλλο επίπεδο. Μπορεί να είστε και πολύ μπροστά. Δεν ξέρω. Αλλά νιώθω λίγο ...λίγος.... να φτάσω στον συλλογισμός σας.
Ελα ρε συ, πλακα σου εκανα μην το παιρνεις σοβαρα αυτο. Εννοειται οτι δεν λεω τιποτα κακο για τους ble (μια χαρα οργανωση ειχε το challenge). Και παλι ομως για challenge και brevet δεν μιλαμε για αγωνα.
Αυτό που μας εξέπληξε ήταν η δυνατή συμμετοχή των ηλεκτρικών ποδηλάτων με 10 συμμετοχές. Το γεγονός αυτό μας δείχνει την προοπτική που έχει αυτό το νέο είδος αγωνιζόμενων οι οποίοι δίκαια διεκδικούν μερίδιο στο αγωνιστικό κοινό.
...μπορεί μερικές φορές να λέμε παράλογα πράγματα αλλα και τα γραπτά δείχνουν μια εικόνα .
Απο την μια μιλάει για συμμετοχή αλλα απο την άλλη βλέπεις χορηγίες ,αρα κάπου να βλέπουμε οτι κάποιες φάσεις που περνά το θέμα ποδήλατο είναι μη αθώες
Μας πειράζει ? Μας ενοχλεί ? Δεν είναι το θέμα νομίζω ελευθερία έχουμε και δεν τρέχουμε αγωνιστικά (να μην μας νοιάζει το ηθικό τις υποθέσεως )
Εσυ τωρα το κανεις για να με τσιγκλησεις.
Για να καταλαβετε οι απο πανω γιατι μιλαμε, κοιταξτε τα αποτελεσματα, ψαξτε να δειτε τι ποδηλατα ειχαν και οι δυο που δεν ηταν στην "ομαδα" και ισως καταλαβετε κατι παραπανω. Ετσι για να μην λεμε οτι ναναι.
Δεν καταλαβαινω.
Θελει ο αλλος να κανει αγωνα...
με αυτοκινητα? ΟΚ
με μηχανακια? ΟΚ
με 50αρια κροσακια? ΟΚ
με τρικυκλα piagio φορτωμενα με χαρτοκουτια και μεταλλα? ΟΚ
με ποδηλατα θαλασσης? ΟΚ
με σχολικα πουλμανακια? ΟΚ
με segway? ΟΚ
με καρεκλες γραφειου? ΟΚ
.
.
.
με ηλεκτρικο ποδηλατο? ΟΚ
Που το προβλημα? Να τα μπλεξουμε ολα τα παραπανω σε ενα αγωνα χυμαδιο νταξ, να πω ωπα!
Αλλα σε ξεχωριστη κατηγορια το καθε ενα ναι, ενδιαφερον θα εχει να δεις τις ικανοτητες του καθε αναβατη/οδηγου με το μεσο που κινειται
Μιλώντας για εμένα θα σου πω οτι δεν με ενοχλεί η όλη φάση (ο καθένας πράττει ανάλογα με τα πιστεύω του ) ,απλά με ενοχλεί οταν βλέπω άτομα να κρύβονται πίσω απ οτο δάχτυλο τους αδιαφορώντας .
Δεν είμαι αρνητικός στο οτι γίνετε αγώνας αλλα περισσότερο στην παραπληροφόρηση που συνοδεύει και στην λογική που έχει δημιουργηθεί οτι υπάρχει/δημιουργείτε κουλτούρα στην Ελλάδα .
Υπάρχει και κοινό που δεν εχει σχέση με το ποδήλατο και αναζητά αυτά τα άτομα για να πληροφορηθεί και θα μπεί/δει τον ποδηλατικο χώρο στην Ελλάδα. (και θα πέσει πάνω τους )
Για μένα δεν χτίζετε (ή ανεβαίνει ) η ποδηλασία έτσι , αυτό νομίζω οτι σχολιάζετε γιατί βλέπω να έχει θετικά οφέλη για την χώρα .
Μάλλον κάποιοι απο εμάς σκεφτόμαστε λίγο αθώα και ποδηλατικά βέβαια και οχι με απώτερο σκοπό το προσωπικό κέρδος (ηθικό ή υλικό )
με άλλα λόγια βλέπουμε ενα μέρος απο ενα πρόβλημα και οχι απλά εαν μας αρέσει ενας αγώνας
Αλλά συμφωνώ με τον rnd και οχι με scarpedico.
Όλοι αγωνίζονται για να δοκιμάσουν τον εαυτό τους ειδικότερα σε αγώνες με μέσο δοκιμάζουν ταυτόχρονα και το μέσο στην περιπτωσή μας τα ποδήλατα.
Αθωα μου παιδια.
Με την λογικη του rnd και αφου συμφωνεις και εσυ velocko δεν θα υπηρχε προβλημα εαν συμετειχαν και 250 κυβικων enduro μοτοσυκλετες αρκει να ηταν σε αλλη κατηγορια. Και βεβαια συνεχιζουμε να μιλαμε για αγωνα ποδηλασιας. Ή μηπως οχι?? Μηπως αυτο δεν λεγεται πια αγωνας ποδηλασιας???
Μην σκεφτεστε τοσο αθωα. Καντε ενα κοπο και κοιταξτε φωτο απο την εκινηση (και παρατηρηστε ενα μεγαλο φορτηγο που γινονται τα δρωμενα). Κοιταξτε τα αποτελεσματα και ποιες ομαδες συμμετειχαν στην συγκεκριμενη κατηγορια (που εμειναν εκπληκτοι απο την μεγαλη συμμετοχη οι "δημοσιογραφοι"). Ψαξτε και τους δυο που δεν ειναι στην ομαδα να δειτε με τι ποδηλατο "ετρεξαν". Και συνδιαστε τα για να εχετε το αποτελεσμα. Μην τα θελετε ολα μασημενα.
Και εγω συμφωνω με τον εαυτο μου αλλα και με τον scarpendico.
Ο καθε ενας δημοσιογραφος/αρθρογραφος παρουσιαζει κατι που δεν γνωριζει καν ή γνωριζει απο την απεξω οπως ναναι ή οπως του ειπαν να το παρουσιασει. Εκει ειναι πραγματι προβλημα.
Αυτο ομως δεν εχει να κανει με το οτι ηλεκτρικα ποδηλατα επιτρεπονται σε δικη τους κατηγορια σε αγωνα. Εχει να κανει με τα ηθη και τα πουστριλικια του καθε συμφεροντολογου
Κατα τα αλλα πραγματι, απο εμενα μια χαρα, οπως τη βρησκει ο καθενας, δεν εγινε και κατι αλλιως να πιασουμε και τις συνηθιες και γουστα του καθενος, τις σεξουαλικες προτιμησεις και δεν ξερω γω τι αλλο
edit: ε, δωσε και λιγο μασημενη τροφη, κανα βιντεο, μια συλλογη απο φωτογραφιες, κανα αρθρακι... κατι. Μια-δυο φωτογραφιες ειδα. Να κανω τοσο reasearch δηλ?
kktsol βαλε ρε τα video, που να ψάχνουμε τωρα πφφφ :P
Δεν σε εχω καταλάβει ακόμα. Αντε
Όταν θα γίνει αυτό στα αλήθεια εδώ θα είμαστε να χαλαστούμε παρέα,αλλά όχι να συνωμοσιολογούμε ως δημοσιογράφοι σε κανάλια για τα μελλοντικά σενάρια για αγρίους.
Έχετε παρακολουθήσει αγώνες σε ποδηλατοδρόμιο
Κέιριν (ανδρών και γυναικών): Γρήγορη αναπροσαρμογή τακτικής, Ιαπωνικός τζόγος και δράση
Σε εξάδες οι αθλητές ακολουθούν το ρυθμό που επιβάλει το ντέρνι (ειδικό μηχανοκίνητο ποδήλατο που ο οδηγός του μπορεί να καταλαβαίνει την ένταση του ποδηλάτη) για 5,5 στροφές. Μετά το ντέρνι φεύγει από την πίστα και για 2,5 στροφές ο κάθε αθλητής, ακολουθώντας τη δική του τακτική, προσπαθεί να περάσει πρώτος από τη γραμμή τερματισμού.
Μικρη παρακληση. Οταν κανετε παραθεση ή κοιτατε τις απαντησεις μου μην απομονωνετε σχολια (αλλαζει το νοημα αυτων που λεω).
Με αυτο που λες οτι εαν γινει να χαλαστουμε
1. αυτο λεει ο rnd που συμφωνεις με τα λεγομενα του.Γιατι να χαλαστεις αφου συμφωνεις??
2. αυτο εγινε. Ποια η διαφορα του να αγωνιστεις με κατι που "καιει" βενζινη και με κατι που "καιει" μπαταρια. Και τα δυο δεν εχουν καποιο κινητηρα??
Του παραδειγμα του κειριν ειναι τουλαχιστον ατυχες. To derny δεν συμμετεχει-αγωνιζεται στον αγωνα αλλα απλως οριζει τον αρχικο ρυθμο.
Εκτος εαν εννοεις κατι αλλο.
Για τους παραπανω που ρωτησατε.
Δεκα συμμετοχες στην κατηγορια. Οι εννεα (ο δεκατος δεν ξερω) απο μια εταιρεια και μια ομαδα.
αααααα.
δηλαδη να σε ρωτήσω, προφανως και αυτή η εταιρεία η η ομάδα πρέσαρε για να γινει αυτη η κατηγορία...τωρα πως πρέσαρε δεν ξέρουμε... μιλαμε για σπονσοριλικι και πώληση και σπρώξιμο του ειδους για αυξηση κερδών.
Σωστά κατάλαβα?
Σαν να λέμε "αγώνας" επίδειξης των προϊόντων μας.