Xριστός Ανέστη με υγεία, πάντα όρθιοι όλοι!
Αναζητώ ένα 2prong, για να ξεβιδώσω το ελεύθερο γρανάζι
(πεντάρι Maillard 700 course)
π.χ. http://www.amazon.com/Park-Tool-Freewheel-Remover-Bikes/dp/B000AO9S68/re...
Θα χρειαστώ και ένα με τέσσερα δόντια (4 prong). Oποιαδήποτε βοήθεια με p.m. για παραγγελία ή link θα μου ήταν πολύ χρήσιμη, ευχαριστώ θερμά!
Αξιολόγηση:
0 ψήφοι
δοκιμασες σφυροκαλεμο?
http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=10&t=7393
στη πρώτη(πάνω)απο τις δύο φωτογραφίες, φαίνονται τα "σφαξίματα"
http://forum.tontonvelo.com/download/file.php?id=47661&mode=view
θα κοιτάξω ακριβώς τη διάσταση, γίνεται και με λάμα στερεωμένη σε μέγγενη και ξεβιδώνεις το τροχό. Θα ήθελα και το εργαλείο. Έχουν αναφερθεί "επεισόδια" με τα 2pins 2 prongs πως τα λένε.. Στη πορεία γίνανε τέσσερα, δώδεκα είκοσι
και τα λοιπά
http://sheldonbrown.com/harris/tools/freewheel.html
Aν υπάρχει κέφι, ή το βρεί κάποιος ανοιγμένο σε φωτο ή video, κερνάω καϊφέ.
Ευχαριστώ!
Y.Γ.:
http://cyclespeugeot.web.fc2.com/reminiscence/suntour83.htm
και τη ρύθμιση ala Suntour με το ειδικό εργαλείο, όποιος ειδήμων έχει ασχοληθεί,
τα σέβη μου εκ των προτέρων!
http://www.freewheelspa.com/1/category/regina/1.html
...ειναι πλεον σπανιο, και οποιος το εχει, το φυλαει ως κορη οφθαλμου. Αν βεβαια ειναι η κασσετα σου σαν αυτη τη "σφαγμενη" που φαινεται στο λινκ που παραθετεις.
Το εργαλειο ειναι συνηθως μαρκας VAR (Made in France).
Αν θελεις να ξεβιδωσεις την κασσετα απο το κεντρο, ειναι απαραιτητο.
Αν παλι εχει τις δυο κλασσικες εγκοπες, τοτε με ενα απλο εργαλειο με δυο δοντια, κανεις τη δουλεια σου:
http://www.uniortools.com/cgi-bin/cms.cgi?doc=10780&prod=19558
Κοστος γυρω στα 6-7 ευρω.
Απαραιτητη προϋποθεση για επιτυχη εκβαση του εγχειρηματος ειναι η υπαρξη μεγγενης:
Βαζεις το καρυδακι/εργαλειο στις εγκοπες του freewheel και το σταθεροποιεις σφιγγοντας το πανω στο freewheel χρησιμοποιωντας τον αξονα και καποιο παξιμαδι του αξονα.
Kατοπιν σφιγγεις/στερεωνεις το καρυδακι στη μεγγενη (το καρυδακι κατω, ο τροχος επανω), και γυριζεις αριστεροστροφα τη ζαντα. Αυτο, μεχρι να καταλαβεις οτι αρχιζει να ξεβιδωνει. Κατοπιν λυνεις το παξιμαδι, γιατι διαφορετικα δεν θα μπορεσει να ξεβιδωσει αλλο το freewheel.
Τις "πρωτοτυπιες" με τα σφαξιματα, ξεχασε τις. Αν το freewheel ειναι αρκουντως σφηνωμενο στο κεντρο, δεν το λυνεις με τιποτε αλλο εκτος απο το ειδικο εργαλειο.
Χωρις εργαλειο, θα πρεπει πρωτα να αφαιρεσεις τα γραναζια με τα μαστιγια, και κατοπιν να λυσεις το μηχανισμο της καστανιας, και στη συνεχεια να πιασεις στη μεγγενη την "καρδια" του freewheel, και χρησιμοποιωντας τη ζαντα σαν μοχλο, να το ξεβιδωσεις.
Υπ'οψιν οτι δεν μπορουν να πιαστουν χωρις να καταστραφουν ολες οι "καρδιες" στη μεγγενη: αναλογα με το μοντελλο/τυπο.
Aν απλα θελεις να ξεβιδωσεις τα γραναζια απο το frewheel, τοτε χρειαζεσαι δυο γερα μαστιγια.
Επισης σημαντικο για "νεους":
Δεν κοβουμε/ξεβιδωνουμε ακτινες και δεν αφαιρουμε τη ζαντα, αν πρωτα δεν ξεβιδωσουμε το freewheel απο το κεντρο.
Χωρις ζαντα μονταρισμενη στο κεντρο, το freewheel ΔΕΝ αφαιρειται απο το κεντρο.
Επισης: Οι σελιδες με τους καταλογους της Suntour δεν ανοιγουν. Τουλαχιστον σε μενα.
Βαλε καποιο αλλο link να καταλαβουμε περι τινος προκειται.
Eυχαριστώώ! με αφορμή αυτό εδώ https://www.youtube.com/watch?v=T_vRbBRPr3c (θα μπορούσες να είσαι εσύ, στη γιουτουμπίστικη εκδοχή! και νιώθω υποχρεωμένος σε κάθε περίπτωση. Το να σε ευχαριστήσουμε είναι το ελάχιστο).
...Με αφορμή αυτό το βιντεάκι, πήγα ένα βήμα παραπέρα και άρχισα να το ψάχνω. To σφάξιμο δέ το έκανα εγώ, είναι απο Γαλλία οι σελίδες
Εδώ π.χ. πήρε γωνιά απο περίφραξη!
http://veloretrocourse.proboards.com/thread/192/histoire-de-pignons
Για το σαντούρι, ψάχνω να βρώ το
http://www.bikeforums.net/bicycle-mechanics/334815-taking-apart-suntour-...
στο 17ο ποστάρισμα που μοιάζει με ούφο, (ώρες-ώρες και γώ ufo αισθάνομαι με όλα αυτά!)
Στο http://www.velobase.com/Resource_Tools/CatalogScans.aspx
πάμε Suntour new winner freewheels
έχει ένα ζιπαρισμένο, αφού το ξεζιπάρουμε, η κάτω φωτογραφία
δείχνει ξεβίδωμα του suntour με το αριστερό "ανθρωπάκι" και τη ρύθμιση με το δεξιό.
Εκτυπώνουμε τη φωτογραφία σε bullzip pdf, ωστε να γίνει Α3, με τη μεγαλύτερη δυνατή ανάλυση, ωστε να διαβάζουμε τί λέει ο ποιητής.
Πάνω αριστερά αναφέρει οτι το πεντάρι κατ΄ ευθείαν το λύνεις με το σπάνερ. Το εξάρι εφτάρι, πρώτα βγάζεις με κόντρα τα μαστίγια
τα εξωτερικά γρανάζια...
Μυστήριο! δηλαδή άν έχεις ένα πεντάρι γίνεται και εξάρι, ή καί εφτάρι;
Δηλαδή...ρύθμιση, ρύθμιση....Όλο ρυθμίσεις μά τα χίλια ακτινοκαψύλια!
Ο κώνος με τις δύο pin holes... Καί αυτός ρυθμίζεται? νόμιζα οτι απλώς(σχετικά ελαφρά)σφίγγω.
Κάπου αναφέρεται http://sheldonbrown.com/freewheels.html
οτι υπάρχουν δύο shim.
Δηλαδή το κλασσικό: τόσο σφιχτά ωστε να μή παίζει εγκαρσίως και τόσο χαλαρά ωστε να ρολάρει βουτυρένια?
Ούτε το χέρι του Θεού δέ μπορεί να κάνει τέτοια ρύθμιση!
Ο τζάπωνας διαφήμιζε τότε τα καλούδια του ως ρυθμιζόμενα έως και 1/100 και αλληλοσυμβατά(πεντάρι γινόταν και εξάρι, εφτάρι και το αντίθετο?)Ευχαριστώ εκ των προτέρων, όπως και οποιονδήποτε φίλο ρίξει φώς στο ταπεινό και άοκνο αυτό εξάρτημα.
https://www.dropbox.com/s/89b2tv33q0zwo72/A.JPG?dl=0
https://www.dropbox.com/s/7xpwj7bj47m4rzb/B.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/3sgtnqob9nq9guo/%CE%A6%CF%89%CF%84%CE%BF%CE%B3...
Στη πρώτη φωτογραφία, το μεσαίο είναι ασφάλεια(σα περόνη)θηλυκώνει στο βάθος στη σχισμή, αποτρέπει το κώνο απο το να ξεβιδώσει, και έρχεται κόντρα το δεύτερο μετά- περίπου όπως τα (απλά)πετάλια- εκμηδενίζοντας τις διαθέσεις του "πακέτου" να λασκάρει.
Το "δικέφαλο" εργαλείο τώρα το πρόσεξα! είναι διαφορετικές οι αποστάσεις του αριστερού 'κεφαλιού΄απο το δεξί.
Τα χρόνια όμως πέρασαν, αν βρεθεί σε ποδήλατο..δέ είναι και πολύ εύκολο να ξεβιδώσουν, και ποιός βάζει χέρι?!
Ίσως αν βρεθεί NOS ανταλλακτικό...( Ν+1 = τώρα καί στα ανταλλακτικά! ωχ ωχχχ)
Λέω, αν υπάρχει διάθεση, να ανοιχτεί ένα νήμα για τις "παραξενιές" και τις πατέντες πάνω στις παλιόκουρσες, ευχαριστώ!