Καλησπέρα !!
Έχω ένα mtb Diamondback Response του '13 αγορασμένο καινούργιο ακριβώς πριν από 10 μήνες έχοντας κάνει 4.400km, τα πιο πολλά σε άσφαλτο αλλά και αρκετό χώμα και πατημένο και κατσάβραχα.
Ο ποδηλατάς (που το είχα πάει για μια ρύθμιση του εμπρός ντεραγιέ) μου είπε ότι σιγά σιγά πρέπει να αλλάξω αλυσίδα για να μην φαγωθεί κασέτα και crankset, σαν να έχει ξεχειλώσει μια πολύ μικρή ιδέα.
Πιστεύετε εσείς σαν πιο έμπειροι ότι πρέπει μετά από κάθε 4000-5000 χλμ. να αλλάζουμε αλυσίδα;
Και κάτι άλλο, μιας και τα λεβιεδάκια και εκτροχιαστές είναι deore είπα να πάρω και αλυσίδα deore, αλλά ο ποδηλατάς με λέει καλύτερα kmc γιατί έχει μεγαλύτερη συμβατότητα. Η κασέτα είναι μια απλή shimano (μάλλον acera ή altus) και το crankset SRAM (δεν θυμάμαι μοντέλο) και ρωτάω εγώ τώρα, υπάρχει περίπτωση να μην κάτσει καλά η deore και υπάρχει θέμα στην αλλαγή ταχυτήτων ή να κλωτσάει ή κάτι άλλο;
Απλώς για ψυχολογικούς λόγους θέλω deore αλλιώς θα δούμε......
στα 4,5k χιλιομετρα αλλαζω αλυσιδα στην κουρσα. στο mtb δεν εχω κοντερ αλλα ειμαι συγουρος οτι φθειρεται πιο γρηγορα.
απο μαρκα βαζεις οτι θελεις. ειτε shimano ειτε kmc ειτε οτι αλλο αρκει να ειναι για 9 ταχυτητες. κατι σαν αυτην
ο μαστορας μαλλον σου πουλαει παραμυθια γιατι πιθανων θελει να πουλησει οτι εχει στοκ στο μαγαζι.
ισως ασχετο αλλα εγω εχω καταβολευτει με το κερωμα. λιωνεις κερι και βουτας την αλυσιδα μεσα. ασχολησε λιγοτερο και δεν ειναι ποτε λερωμενη.
Ναι αυτήν είχα στο μυαλό μου. Δεν ξέρω τώρα αν θέλει να πουλήσει στοκ ή όχι πάντως η deore βγαίνει πιο φθηνά μου είπε, η αλήθεια είναι ότι τον έχω λίγο παραπάνω εμπιστοσύνη μιας και ασχολείται και ο ίδιος σε αγώνες mtb και road, οι υπόλοιποι (σχεδόν όλοι δηλ.) είναι ότι να ναι πραγματικά. Θα την αλλάξω μέσα στον μήνα....
Για το άλλο που είπες πρώτη φορά το ακούω.... Αφήνεις το κερί πάνω της να παγώσει και το σπας και είναι έτοιμη ;; Δεν την λαδώνεις μετά ανά διαστήματα καθόλου ;;
αμα εχει φθαρει τι περιμενεις. αλλαξε την.
για το κερωμα. καταρχας χρειαζεσαι κερι(παραφινη) που βρισκεις ειτε σε μαγαζι με εκκλησιαστικα ειτε σε κανενα πολυκαταστημα(σπανια). επισης χρειαζεται να βγαλεις την αλυσιδα πανω απο το ποδηλατο. την πρωτη φορα και περιπου καθε 2-3 φορες χρειαζεται ενα καλο καθαρισμα ειτε με degreaser ειτε με πετρελαιο ειτε με οτι προτιμας. η διαδικασια εχει ως εξης: λιωνεις το κερι ή στο γκαζακι του καφε ή στο ματι της κουζινας ή οπου αλλου θες και απλα βουτας την αλυσιδα μεσα. περιμενεις κανα 10λεπτο. μετα με προσοχη μην καεις βγαζεις την αλυσιδα εξω και την αφηνεις πανω σε ενα χαρτονι, εφημεριδα να κρυωσει ή την κρεμας απο καπου. αφου κρυωσει και μπορεις να την ποιασεις την ξανατοποθετεις στο ποδηλατο και εισαι ετοιμος για πολλα χιλιομετρα. βιντεο
Κάθε 2-3 φορές τι ;; το μήνα ; το χρόνο ;; Και ενδιάμεσα δεν χρειάζεσαι έξτρα λίπανση ή σκούπισμα ;; Αν την σκουπίσεις δεν θα φύγει το κερί ;;
εγω καθε 2-3 κερωματα της κανω ενα καλο καθαρισμα. και για αυτο το διαστημα χρησιμοποιω και το ιδιο κερι. αλλα αμα θες εσυ καθαρισε την καθε φορα αμα δεν σου κανει κοπο. ενδιαμεσα δεν βαζεις εξτρα λιπαντικο αν και μπορεις αμα ας πουμε δεν εχεις χρονο (αλλα σε αυτην την περιπτωση την επομενη φορα που θα θελεις να την κερωσεις καλο θα ηταν να την καθαρισεις). αν την σκουπισεις και να φυγει λιγο κερι δεν παιζει ρολο. αλλα γιατι να την σκουπισεις αφου θα ειναι πεντακαθαρη. δεν θα βαζεις-βγαζεις την αλυσιδα απο το ποδηλατο καθε λιγο και λιγακι. θα το καταλαβεις ποτε θα θελει ξανα. θα εχει στεγνωσει και θα κανει θορυβο. περιπου μια φορα το μηνα ας πουμε.
Chain Wear Indicator
http://www.parktool.com/product/chain-wear-indicator-cc-3-2
Using the Park Tool Chain Wear Indicator Tool
https://tadpolerider2.wordpress.com/tag/using-parktool-cc-3-chain-wear-i...
Chain Wear Indicator
https://www.youtube.com/watch?v=Q40ygZ4E65g
How To Check/Measure Bike Chain Wear/Stretch
https://www.youtube.com/watch?v=Y54ekC8PHB0
How to Measure and Replace a Bike Chain - Bicycling Magazine
https://www.youtube.com/watch?v=erL6Y6JFfnA
Η αλυσίδα είναι αναλώσιμη και το κόστος είναι αστείο.
Επομένως δεν έχει νόημα να την τραβάμε από τα μαλλιά
για να βγάλει 400 επιπλέον χλμ διότι μπορεί να πάρει
η μπάλα και την κασέτα όπου το κόστος δεν είναι τόσο
αστείο.
Αν είναι να ρίξεις λεφτά για αλυσίδα, πάρε κάποια με
εύκολο σύστημα αποσύνδεσης ώστε να μην χρειάζεσαι να
μπλέκεις με πύρους και εξωλκείς. KMC, Sram, Connex,
όλες έχουν τέτοιο σύστημα. Σε κάποια ίσως χρειαστείς
ένα μικρό πενσάκι με μονοψήφιο κόστος.
Τώρα για κερώματα δεν ξέρω αλλά για ασφάλτινη χρήση
απλά καθαρίζω και λαδώνω κάθε 500-600χλμ. Όταν έμπαι-
να βουνό καθάριζα και λάδωνα μετά από κάθε βόλτα. Το
κερί έχει τη λογική ότι κάνει στρώμα και μετά απλά το
σκουπίζεις και φεύγει ένα στρώμα και συνεχίζεις με τα
απο κάτω. Το πρόβλημα είναι ότι πρέπει να χρησιμοποιείς
μόνο κερί οπότε αν τύχει να του βάλεις κάτι άλλο, πάμε
πάλι από την αρχή. Είναι σχεδόν σίγουρο ότι κάποια στι-
γμή απλά δεν θα κάτσεις να τηγανίσεις κερί και απλά θα
βάλεις λιπαντικό.
Υπάρχουν και λιπαντικά με Wax, είχα δοκιμάσει ένα της
Pedros το οποιο ναι μεν γλύτωνες βρώμα αλλά ήθελε συ-
χνότερη εφαρμογή. Τώρα απλά καθαρίζω με πινέλο και πα-
ραφιλέλαιο και μετά βάζω ότι έχω. Το χειρότερο ήταν τα
Weldtite (πολύ μπόχα) και το καλύτερο της Shimano και
της Dynamic. Αλλά και πάλι, ότι έχω θα βάλω.
eaglos και να το σκουπισεις δεν φευγει απο πανω. δεν ειναι το ιδιο με τα wax lubes. εδω οπως λες τηγανίζεις την αλυσιδα στην παραφινη.
οπου και να το πω το ακουνε για πρωτη φορα αλλα εγω την εχω καταβρει.
Relubricating a Bicycle Chain with Paraffin
https://www.youtube.com/watch?v=lr8DrcDDDRI
Θα το δοκιμάσω το κέρωμα για να δω τι και πως αλλά αν
μιλάμε για περισσότρο από 1-2 φορες το χρόνο, δεν μου
ταιριάζει. Φαντάσου ότι πλέον βαριέμαι ακόμα και το
να περάσω με πινέλο και παραφινέλαιο την αλυσίδα και
απλά ρίχνω σπρέυ μέχρι να φύγει η μάκα...
Με χρήση βουνού αλλάζω καδένα κάθε 2000χλμ περίπου και δεν βάζω ποτέ καδένα πάνω από 10-15 ευρώ.
Προσωπικά προτιμώ KMC λόγω του missing link που έχει μαζί, και έχω πάντα ένα παλιό μαζί σε κάθε βόλτα για καβάτζα γιατί μπαίνει και βγαίνει πολύ εύκολα.
Σε περίπτωση που δεν "κάτσει" καλά η καδένα και κλωτσάει, το πιο πιθανό είναι να σου έχει φάει κασέτα ή κάποιο δίσκο (τουλάχιστον τα γρανάζια που χρησιμοποιείς πιο πολύ).
Σας ευχαριστώ όλους για τις απαντήσεις σας και την βοήθεια σας, βέβαια δεν έχω τα εργαλεία για να την βγάλω μόνος μου την αλυσίδα για να την κερώσω όπως είπε ένας φίλος παραπάνω αν και είναι λίγο μπελάς η όλη διαδικασία ειδικά αν είναι να την κάνω κάθε μήνα.... ο τύπος πάντως που την είχε τσεκάρει την αλυσίδα με ένα εργαλειάκι για να δει κατά πόσο ξεχείλωσε, μου είπε ότι ήταν λίγο (ας πούμε 5-10%) και ότι είναι καλό κάθε χρόνο να την αλλάζω, πάντως τα δόντια μου φαίνονται καλά... Anyway, μάλλον την deore θα πάρω και ελπίζω να μην κλοτσάει....
Εσείς τι προτείνεται από λάδι ;; Εγώ χρησιμοποιώ αυτό ΕΔΩ στα 7€ και μου φαίνεται καλό αν και μαυρίζει εύκολα, το οποίο βέβαια ίσος είναι και λογικό....
Αν λαδώνεις συχνά, τότε βρες κάτι φθηνό που να δουλεύει.
Αν λαδώνεις 2-3 φορές το χρόνο, πάρε κάτι "ειδικό" μιας
και θα αργήσει να τελειώσει.
Τα Shimano είναι καλά λάδια, εγώ χρησιμοποιώ το σπρέυ.
Βέβαια καλό είναι και το λάδι που πήρα από το χρωματο-
πωλείο με 4 ευρώ όπως και το λάδι για ραπτομηχανή.
Κοίτα, πριν δυο χρόνια που το πήρα και για για ένα χρόνο έκανα 500km το μήνα, μετά που έπιασα δουλειά ζήτημα να έκανα 1.000km σε έναν χρόνο, άρα για 1.000km δεν νομίζω να αξίζει πάνω από 3-4 λαδώματα μιας και δεν την λερώνω την αλυσίδα σε λάσπες, χώμα ναι, κατσάβραχα ναι, αλλά βαριέμαι να το πλένω το ποδήλατο πάνω από 2-3 φορές το χρόνο, με ένα υγρό πανάκι και είναι σαν καινούργιο...