ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΜΕ ΜΗΧΑΝΙΚΑ ΔΙΣΚΟΦΡΕΝΑ

Οι αλλαγές που κάνεις σε τακάκια και συρματόσχοινα προσωπικά μου φαίνονται υπερβολικά συχνές. Κάθε 3 μήνες ισω τακάκια??? Πώς κρίνεις ότι θέλει αλλαγή. Ο ποδήλατα σου στο λέει? Την αλλαγή ποιος την κάνει? Εσύ η ο ποδήλατα?

Edit...

05/05/2020 χλμ 23.370 αλλαγη εμπρος και πίσω τακάκι

19/06/2020 χλμ 24.493 αλλαγη εμπρος και πίσω τακάκι

Δλδ μετά από 1,5 μήνα και περίπου 1000χλμ χρειάστηκαν αλλαγή όλα τα τακάκια???

Δηλαδή κάθε φορά πόσα του εδινες;

τα μηχανικα δισκοφρενα εχουν τα θεματακια τους..αλλα υπερβολικο μου φαινεται..ακομα κιαν εισαι πολυ βαρυς για το ποδηλατο,αν φρεναρεις πολυ σε κατηφορες και υπερθερμαινονται, παλι πολυ ειναι.. ασχετη ερωτηση..αν σου ειναι ευκολο μας λες απο ποιους δρομους - περιοχες πας Ελληνικο Συνταγμα? εγω παω καθε μερα Αργυρουπολη Συνταγμα μεσω λ.Βουλιαγμενης..η εναλλακτικη που εχω για το πηγαινε ειναι Ηλιουπολη Υμμητος Παγκρατι Καλιμαρμαρο..αλλα εχει πολυ ανηφορα για πρωι πρωι και το βαριεμαι..

Είχα κι εγώ παρόμοιο πρόβλημα με συχνές αλλαγές σε τακάκια και δίσκους μηχανικών δισκόφρενων σε 26άρι mountain που έχει μετατραπεί σε πόλης (αφαίρεση ανάρτησης και λάστιχα δρόμου). Κάνω περίπου 400-500 χλμ τον μήνα στο κέντρο της Αθήνας.

Κάποια τακάκια με μαλακό υλικό φαγώνονται πολύ γρήγορα και κάποιοι φτηνοί Shimano δίσκοι επίσης άντεχαν το πολύ έξι μήνες. Το πάχος των δίσκων μειώνονταν γρήγορα και στραβώνανε εύκολα. Καταλάβαινα τη γρήγορη φθορά στα τακάκια από το πόσο συχνά χρειάζονταν ρύθμισμα. Τα μαλακά τακάκια βέβαια είχαν πολύ πιο άμεση απόκριση όταν ήταν καινούρια.

Η κατάσταση βελτιώθηκε σημαντικά όταν έβαλα σκληρά τακάκια σε συνδυασμό με καλύτερης ποιότητας και μεγαλύτερου πάχους δίσκους (δεν θυμάμαι κατασκευαστή, πάντως δεν ήταν Shimano), όπου αντί για ρύθμιση κάθε 2 εβδομάδες, έχουν περάσει κάτι μήνες χωρίς να χρειαστούν ρύθμιση και η διαφορά στην απόκριση δεν είναι ενοχλητική. Δεν έχω κρατήσει ημερολόγιο αλλαγών για σύγκριση δυστυχώς.

Φαντάζομαι ότι τα συχνά φρεναρίσματα μέσα στην κίνηση του κέντρου επιβαρύνουν την κατάσταση.

ήξερα ότι τα δ/φ ήταν αντιοικονομικά και δημιουργούν θεματάκια.... αλλά εσύ το πήγες σε άλλο επίπεδο!!!!

Και καλά, ΟΚ, τακάκια είναι και φθείρονται, δίσκοι είναι και στραβώνουν. Τα συρματόσχοινα γιατί τα άλλαζες? Στράβωναν και αυτά ή μούχλιαζαν?

Κάτι δεν πάει καλά. Είτε φρενάρεις ΕΝΤΕΛΩΣ λάθος, είτε σε δουλεύει ο ποδηλατάς, είτε αφήνεις το ποδήλατο μέσα στη θάλασσα & δίπλα σε μονάδα παραγωγής θειικού οξέος ....

... ρε συ, μήπως τις Κυριακές που γράφεις ότι κάνεις "μια Διαδρομη απο 90 -120 χλμ" ανεβοκατεβαίνεις στα καπάκια την Πάρνηθα με την ταυτότητα στα δόντια?

Να τα λέμε κι αυτά όμως όταν λέμε με ύφος bossy κατσάδας και δέκα καρδιναλίων και ογδόντα pro ότι κούρσες χωρίς δισκόφρενα δεν νοούνται πια. Έτσι;
...
Άσχετο όμως ... ρε συ φίλε milas.geo πολλά τα λεφτά!
Για κάτσε.
ΟΚ.
Εντάξει είσαι 105. ΟΚ. Ούτε ο πρώτος ούτε ο τελευταίος. Σιγά. Άσε που είναι και το σωστό ποδηλατικό νούμερο...ίσως όχι για κιλά αλλά για άλλα πράγματα...
Η διαδρομή που περιγράφεις κατ' αρχάς δεν έχει τρελές ανηφοροκατηφόρες. Εντάξει έχει αλλά δεν είναι και downhill.

Μήπως είναι τα δαχτυλάκια κολλημένα στα φρένα συνέχεια (πράγμα σωστό κατ' αρχάς) αλλά όχι απλώς σε επαφή και ετοιμότητα αλλά ψιλοφρενάρουν συνεχώς; Μήπως είσαι συνέχεια φρεναριστός;
...
Δεν μπορώ να φανταστώ κάτι άλλο.
Τι τακάκια βάζεις;
Μήπως είναι υπερβολικά μαλακά;
Μήπως έχεις λαδώσει τα συρματόσχοινα και κάποια στιγμή το λαδάκι σου τρέχει στα τακάκια;

Πάντως και εγώ με το Kaff τα άλλαζα 3-4 φορές το χρόνο.

Και πολλά τα χιλιόμετρα, και πολλά τα χιλόμετρα

Παίρνεις ποδήλατο που δεν έχει φρένα :)

Ρε συ, εχω κανει πανω απο 16χιλιαδες αστικα χλμ 6 χρονια τωρα με τα 2 μου ποδηλατα και πιστεψε με εχω σπασει ο,τι εξαρτημα μπορεις να φανταστεις (ημουν και 140 κιλα, δεν με εχουν αποκαλεσει στο φορουμ τυχαια morgoth the destroyer) αλλα συρματοσχοινο δεν μου εχει κοπει ποτε, κατι περιεργο παιζει. Τωρα και τακακια καθε 1000 χλμ μου φαινεται λιγο περιεργο αλλα δεν βαζω και το χερι μου στην φωτια γιατι πρωτη φορα εχω δισκοφρενα...

... (ξανα)ποδηλατώ ως ενήλικας από το 2002, ποτέ δεν μου έχει σπάσει συρματόσχοινο φρένου. ΠΟΤΕ. Π Ο Τ Ε.

Μία φορά μου έχει σπάσει συρματόσχοινο μπροστινού ντεραγιέ, από βλακεία μου και αφού μου είχε δώσει προειδοποίηση ότι κάτι δεν πάει καλά (και που την αγνόησα, βλακωδώς, γιατί ήταν σε δύσκολο σημείο και βαρέθηκα να τσεκάρω σωστά.....).

Το συρματόσχοινο φρένων είναι πολύ χοντρό. Τραβάει μεγάλα ζόρια και αντέχει....... εκτός αν είναι λάθος τοποθετημένο, ή κάνει καμιά περίεργη κούρμπα, ή βρίσκει κάπου σε κοφτερή ακμή και τρίβεται, ή είναι δίπλα στη θάλασσα και οξειδώνεται "με το καλημέρα"....

Για τα τακάκια, ή είναι πολύ μαλάκά / έχουν τέτοιο σχεδιασμό που φθείρονται ("θυσιάζονται") ώστε να την γλιτώνουν οι δίσκοι, είτε φρενάρεις λάθος, είσαι συνέχεια στα φρένα και τρίβονται ΣΥΝΕΧΕΙΑ.

πχ αντίστοιχα για v-brakes, είχα πετύχει πολύ μαλακά τακάκια, φθείρονταν πολύ γρήγορα, ήθελαν αλλαγή πιο συχνά, ώστε να μην φθείρεται το στεφάνι... δεν ξέρω αν είναι τέτοια η περίπτωσή σου, δεν ξέρω τι παίζεται με δισκόφρενα.

Εγώ, στην aero κουρσα με δισκόφρενα και περίπου 10 χιλιάδες χιλιόμετρα το χρόνο, άλλαξα 3 φορές τακάκια (ζευγάρι) αν και είχαν και τις 3 φορες ψωμί, καθώς πρεπει να κλεινω τις μανετες περισοτερο και μου την δίνει στα νευρα, μιλάμε όμως ότι τρώνε πολύ ζόρι καθώς οι ταχύτητες ειναι μεγαλες και επίσης σε παρατεταμένες κατηφόρες επειδη θερμαίνονται οι δίσκοι, μπορει να ακουμπουν για λίγο μέχρι να στρώσουν, με αποτέλεσμα τα τακάκια να τρώγονται ευκολότερα. αν για κάποιο λόγο τα τακάκια σου ακουμπουν συνεχως στους δίσκους, το καταλαβαίνεις  ευκολα από το θόρυβο. Μηχανικά βεβαια δεν ειχα ποτέ, αλλά πιστεύω οτι σε 1000 χιλιόμετρα αλλαγη, είναι υπερβολικο.

For the record για πες τι δισκόπλακες έχεις, τι ρότορες, τι τακάκια, τι συρματόσχοινο του φοράς, αν έχεις αλλάξει και τα μακαρόνια ή έχεις τααρχικά, τι μανέτες φρένων. Όλο το σύστημά σου γενικά.
Και τι ποδήλατο επίσης. (δεν μας το έχεις πει).
...
Επίσης άλλο ερώτημα: σε ποιό σημείο ακριβώς κόβεται το συρματόσχοινο; Σε τι απόσταση από το βαρελάκι; Κόβεται πάντα στο ίδιο σημείο; Υπάρχει κάποια επαναληπτικότητα; Υποθέτεις εσύ κάποιο λόγο;
...
Και ένα ακόμη: μήπως "διαβάζω" λάθος τη διαδρομή που περιέγραψες και, στην πραγματικότητα έχει κάποια παρατεταμένη άγρια κατηφόρα; (δεν το νομίζω αλλά λεω...).