Καλησπέρα σας παιδιά! Είμαι στο ψάξιμο αυτό τον καιρό για αγορά εισαγωγικής κούρσας 700-900 ευρώ, ακόμα κοιτάζω μέσω ίντερνετ για να φτιάξω μια λίστα για να ψάξω σε καταστήματα αργότερα... Το ερώτημα μου είναι να δίνω πιο πολύ σημασία στον βάρος του ποδηλάτου ή στην ποιότητα των περιφερειακών?
Ευχαριστώ!!
Αξιολόγηση:
0 ψήφοι
στην ομοιογενεια του ποδηλατου.
Πάρε ότι θες αρκεί να είναι ολοκληρωμένο. Μην πέφτει
στη λούμπα της μελλοντικής αναβάθμισης, μια σειρά πε-
ριφερειακών κάνει όσο το ποδήλατο και ένα σετ καλών
τροχών όσο το μισό ποδήλατο.
Για εμένα δεν αξίζει καν να πας σε καινούργια κούρσα
την πρώτη φορά. Ψάξε κάποια μεταχειρισμένη 400-500
Ευρώ το πολύ και αφού λιώσεις στα χιλιόμετρα το εξε-
τάζεις ξανά.
Ναι καταλαβαίνω τι εννοείτε αλλά θέλω να καταλάβω με ποια κριτήρια πρέπει να ψάξω (εκτός από τα λεφτά) για την αγορά, γιατί στο χώρο της κούρσας δεν έχω καθόλου ιδέα ας πούμε πιο από αυτά εδω θα μου προτείνατε http://www.giant-bicycles.com/el-gr/bikes/model/defy.2/8063/46300/, http://www.giant-bicycles.com/el-gr/bikes/model/defy.3/8063/46301/, http://www.specialized.gr/showprod.php?id=26; Θέλω οπωσδήποτε να πάω σε κάτι καινούργιο γιατί αυτό που έχω τα έχει βγάλει τα λεφτά του και πιστεύω είναι η ώρα για κάτι καινούργιο..χιλιόμετρα κάνω αρκετά και με αυτό που έχω τώρα και λέω με την κούρσα να ασχοληθώ σοβαρότερα. Ευχαριστώ για την βοήθεια!
Η πιο σωστή απάντηση...
Μην βάλεις Dura ace βάλε 105 π.χ
Μην βάλεις fulcrum zero βάλε τις 5 π.χ
Και φυσικά μην ξεχνάς το βάρος του αναβάτη..γιατί όπως έχουμε πει οι περισσότεροι εδω,είναι οτι ο αναβάτης κάνει τον ποδηλάτη και όχι το ποδήλατο..τουλάχιστον στο επίπεδο μας..εκτός και αν πάς για το Tour de France
Κανένα από τα τρία, δες Trek 1.2 με 10άρα Tiagra.
http://cyclist.gr/product.php?codenum=TRK1214030104512
Το καταλαβαίνω ότι θες κανούργιο, απλά είσαι σε ενδοιάμεσα
λεφτά όσον αφορά τις κούρσες. Παίρνεις μεν κάτι άνω του
μετρίου το οποίο όμως μακροπρόθεσμα θα χρειαστεί στην καλύ-
τερη τροχούς.
Πρακτικά μιλώντας, ένα καλό κουρσάκι για χομπίστα το οποίο θα
τον συνοδεύσει πολλά χιλιόμετρα είναι κάτι με 10άρα σειρά, ένα
σετ αξιόλογων τροχών επιπέδου Fulcrum Racing 7/5, αλουμινένιο
πλαίσιο και ανθρακονημάτινο πηρούνι.
Το πρόβλημα είναι ότι για να βρεις αξιόλογο σετ τροχών σε έτοιμο
ποδήλατο πρέπει να πληρώσεις δυσανάλογα μεγάλο ποσό για το σετ
που θα σου δώσουν... Δυστυχώς ακόμα και σε ποσά κοντά στα 2.000
παίζουν αδιάφοροι τροχοί.
Πήρα φόρα, λοιπόν εγώ αν ήταν η πρώτη μου κούρσα θα πήγαινα σε
κάτι φθηνό και βασικό. Αν ήταν η "καλή μου" κούρσα θα πήγαινα
μια και καλή σε κάτι καλό. Γενικά με κανά 1.500άρι φτιάχνεις
σούπερ ποδήλατο για χομπίστα.
Να πας να δεις αυτο το ποδηλατο http://www.evanscycles.com/products/scott/speedster-s30-compact-2012-roa... , οχι στην αγγλια:) απο κοντα... Ειναι αρκετα αναβαθμισμενο σε σχεση με τον προκατοχο του... Εκτος απο την δεκαπλη tiagra φοραει και τον νεο tiagra δισκοβραχιωνα... και παιζει γυρω στο 1000αρικο...
σωστά τα λέει ο eaglos Και η λύση του trek είναι καλή
αν βέβαια θέλεις να ξεκινήσεις με κάτι used παίζει ένα κουρσακί στα 300 ευρό
με full campagnolo xenon
βέβαια σε κάποια φάση αν μπεις στον κόσμο της ποδηλασίας θα χρειαστείς κάτι με full 105/tiagra καλούς τροχούς
δλδ 1000/1300 ευρό
:D
να ρωτήσω από που είσαι?
Καλό το Trekaki που μου έβαλες (τυχαίνει να έχω κιόλας ένα παλιό με τελειο πλαίσιο) το έχω πετύχει το ποδήλατο και είδα τυχαία σε ένα review οτι η tiagra είναι καλή σειρά έλεγαν οι πιο πολύ καλά λόγια οπότε είναι καλή επιλογή λίγο στα λέφτα αν αποφασίσω να δώσω λίγο παραπάνω από αυτά που υπολογίζω..
Πάω απαραιτήτως σε καινούργιο...μεταξύ 700-900 ευρώ (δύσκολοι καιροί) τώρα για πολύ μετά συνηθίζω να αναβαθμίζω αρκετα ένα ποδήλατο γιατί το κρατάω αρκετά χρόνια όπως αυτό που έχω που το έχω 7....από αθήνα είμαι αλλά σπουδάζω στην τρίπολη και εδώ κάνω τις διαδρομές κατά βάση..
Εφόσον το ξέρεις σαν ποδήλατο μείνε σε αυτό.
Πάρε το 1.2 με την 10άρα σειρά και σε κανά
δυο χρόνια βάζεις με 200-250 Ευρώ ένα σετ
πλεκτών ή έτοιμων τροχών.
Η Tiagra από τη στιγμή που έγινε 10άρα είναι
τρελή ευκαιρία για χομπίστα που θέλει 10άρι
σύστημα.
Ένα τελευταίο που το έχει ένα μαγαζί εδώ.. είναι το Fuji Roubaix 2011 http://2009.fujibikes.com/Road/Performance/Roubaix.aspx στα 800 ευρώ μου είπε τι λέτε?
Όχι ότι έχει πολύ σημασία αλλά είναι 9άρι αντί
για 10άρι που είναι το Τρεκ. Αν θες να το κρατήσεις
καιρό, τότε, πήγαινε σε 10άρι. Αν βλέπεις να το
αλλάζεις σε 2-3 χρόνια τότε πάρε το πιο φθηνό.