Lunaman, στα χρήματα που διαθέτεις είναι προτιμότερο να ξεκινήσεις από το καλύτερο δυνατό πλαίσιο που μπορείς να βρείς και να μην δώσεις μεγαλύτερη βαρύτητα στα περιφερειακά.
Αυτά αναγκαστικά θα είναι εισαγωγικά, χωρίς απαραίτητα να είναι και κακά αλλά όλα αναβαθμίζονται πανεύκολα σε δεύτερο χρόνο.
Το specialized που σου αρέσει είναι μια καλή πρόταση όπως και το merida. Το author δεν το ξέρω.
Μία άλλη, πάρα πολύ καλή περίπτωση ποιοτικού σκελετού που συνδυάζεται με carbon πηρούνι είναι αυτή: http://www.gatsoulis.gr/pd/podilato-gt-gtr-series-5-700c-013-33806.htm?l...
Το έχουν πάρει 2 γνωστοί και το έχω καβαλήσει, φαίνεται πολύ ακριβότερο από κοντά λόγο του φινιρισματος του.
Απλά θα πρέπει να καλέσεις να σου πούν με ποιόν συνεργάζονται στην Θεσ/νίκη.
Αν τώρα μπερδευτείς στο τέλος το μυστικό είναι ένα.
Πάρε αυτό που σου αρέσει εσένα περισσότερο. :)
Να ξεκαθαρισουμε κατι.
Το speci που λετε δεν ειναι καλη αγορα. ΟΚ εχει καλο πλαισιο αλλα σαν το πρωτο στην γκαμα εχει πολλους συμβιβασμους με σπουδαιοτερο το πιρουνι. Ειναι κατι αναλογο με το bianchi nirone (εκει το χαμηλοτερο στην γκαμα εχει αλλο σκελετο απο τα επομενα στην γκαμα). Οταν λεμε να παρουμε ενα καλο πλαισιο και μετα επενδυουμε πανω του στην κουρσα μιλαμε για frameset δλδ σκελετο-πιρουνι. Εαν ειναι το πρωτο κομματι που θα κανω αναβαθμιση να ειναι το πιρουνι δλδ περιπου 100 ευρω (μην μου πειτε οτι βρισκω στο ebay με 50 μιλαμε για κατι καλο αναλογο του σκελετου) τοτε δεν ειναι καλη αγορα γιατι εαν παω απο την αρχη σε 100 παραπανω παιρνω αλλα ποδηλατα. Και μην ξεχναμε οτι μπορει να μην εχει το παιδι για αρκετο διαστημα αυτα τα 100 ευρω.
Καλό θα ήταν να μην είμαστε τόσοι απόλυτοι ή τουλάχιστον να μπορούμε να δικαιολογήσουμε καλύτερα αυτό που λέμε.
Δλδ τι παραπανω να γραψω για να το δικαιολογησω???
Γραφεις αυτο
dpolal wrote:
Lunaman, στα χρήματα που διαθέτεις είναι προτιμότερο να ξεκινήσεις από το καλύτερο δυνατό πλαίσιο που μπορείς να βρείς και να μην δώσεις μεγαλύτερη βαρύτητα στα περιφερειακά.
Αυτά αναγκαστικά θα είναι εισαγωγικά, χωρίς απαραίτητα να είναι και κακά αλλά όλα αναβαθμίζονται πανεύκολα σε δεύτερο χρόνο.
Και εξηγω οτι κανονικα δεν αγοραζουμε πλαισιο αλλα πλαισιο-πιρουνι. Εξηγω και που υστερει σε σχεση με τον ανταγωνισμο.
dpolal wrote:
Mια χαρά αγορά είναι το specialized συγκρινόμενο με ΑΝΤΙΣΤΟΙΧΑ ποδήλατα ή έστω αντίστοιχης κατηγορίας τιμής.
Ε δεν ειναι. Μονος σου βαζεις μεσα το GT που ειναι στην ιδια κατηγορια και ειναι σιγουρα πιο ολοκληρωμενο.
dpolal wrote:
Επίσης μια χαρά αγορά είναι αν γνωρίζουμε τί θέλουμε να κάνουμε και μέχρι πού θα φτάσουμε.
Αν ο στόχος είναι να τρέξουμε σε αγώνες τότε σίγουρα είναι λάθος, αν θέλουμε να κάνουμε τις βόλτες μας και τις προπονήσεις μας τότε είναι μια χαρά.
Εγώ δεν θεωρώ ότι το αλουμίνιο είναι μειονέκτημα ακόμα και για λίγο ποιό εξτρίμ καταστάσεις. Έχω φίλο με Sector αλουμινένιο, αρκετά φθηνότερο, που του έχει πιεί το αίμα στα μπρεβέτ και δεν καταλαβαίνει μία. Δεν θα πάει να τρέξει όμως με αυτό σε αγώνα πρωταθλήματος, είναι κατανοητό.
Υποτιθεται οτι εδω δεν συζηταμε για το μια χαρα. Συζηταμε για το τι καλυτερο μπορει να παρει και με ποια κριτηρια. Και εγω τρεχω brevet κτλ με ατσαλακι δεκαετιας (μπορει και δεκαπενταετιας) και ειμαι μια χαρα. Αυτο δεν σημαινει οτι ειναι η καλυτερη επιλογη και οτι δεν θα ημουν καλυτερα με την κουρσα που πουλησα (ημουν παρα πολυ καλυτερα) που ηταν και στο επιπεδο τιμης που συζηταμε. Απλως ειχα προσεξει αυτο που λεω (σκελετο-πιρουνι-τροχους) και στα υπολοιπα ηταν πατος (2χ9 xenon).
dpolal wrote:
Δεν είναι σωστό να αγοράζουμε ποδήλατο πάντα με γνώμονα το πόσα λεφτά θα του χώσουμε επιπλέον στο μέλλον για να το φέρουμε στο επίπεδο ποδηλάτων διπλής/τριπλής τιμής.
Αν όμως τώρα το απόλυτο κριτήριο ντε και καλά είναι το carbon πηρούνι, μάλλον το GT είναι ίσως η καλύτερη αγορά από όλα όσα προτάθηκαν.
Δεν το εγραψα εγω αυτο. Εγω ειπα και λεω οτι οταν αγοραζεις πρεπει πρωτα απ'ολα να κοιτας
1.σκελετο-πιρουνι
2.τροχους
κτλ κτλ
Τα δυο πρωτα σου δινουν την αισθηση του ποδηλατου και απο εκει εξαρταται η ποιοτητα κυλισης κτλ. Ολα τα αλλα πρεπει απλως να λειτουργουν σωστα και η αναβαθμιση τους δεν κοστιζει και τοσο τρελα χρηματα οσο τα δυο πρωτα.
Το ideal onroad συνδυαζει πολλα θετικα ή ετσι νομιζω?
Παραμένει με 9ρί σασμάν χειρηστήρια
το θέμα είναι για πόσο καιρό θα το κρατήσεις
αν το κρατήσεις για 5-7 χρόνια και το λιώσεις στα χλμ χωρίς να νιώσεις την ανάγκη για αναβάθμιση όλα τα ποδήλατα είναι καλά
αλλά αν δεις στο forum έχουμε και πολλές αγοροπωλησίες και αναβαθμίσεις και και και
:D
Μάλλον εσύ μπερδεύτηκες.
Εγώ δεν μίλησα ποτέ για συγκεκριμένες αλλαγές όπως το θέτεις εσύ.
οκ νο προμπλεμ
απλά θέλω να μου πεις
π.χ. στο specialized ή σε όποιο ποδήλατο από αυτά που μπήκαν πάνω στο τραπέζι
τι αναβαθμίσεις μπορείς να κάνεις χωρίς να αγοράσεις καινούργιο ποδήλατο???
και μιλάμε για την σειρά
μην πεις σέλλα και τροχούς
:D
Ταινία στο τιμόνι.
Έχω ακούσει ότι υπάρχουν κάτι αεροδυναμικές που σου δίνουν χαλαρά ένα 10άρι επιπλέον σε τελική.
Λέμε ακριβώς το ίδιο πράμα με άλλα λόγια.
Εγώ με τον όρο πλαίσιο εννοώ και το πιρούνι ενώ εσύ τα ανέφερες χωριστά.
Tο GT είναι καλύτερο συνολικά από όσα προτάθηκαν αλλά και το speccy κουβαλάει κάμποση τεχνογνωσία επάνω του οπότε εγώ το θεωρώ ισάξιο αλλά αυτό είναι δική μου άποψη.
Λέμε ακριβώς το ίδιο πράμα με άλλα λόγια.
Εγώ με τον όρο πλαίσιο εννοώ και το πιρούνι ενώ εσύ τα ανέφερες χωριστά.
Tο GT είναι καλύτερο συνολικά από όσα προτάθηκαν αλλά και το speccy κουβαλάει κάμποση τεχνογνωσία επάνω του οπότε εγώ το θεωρώ ισάξιο αλλά αυτό είναι δική μου άποψη.
H διαφορα μας ειναι στο οτι θεωρεις το πλαισιο του speci με το αλουμινενιο πιρουνι σχεδον ισαξιο με το ιδιο πλαισιο αλλα με το carbon πιρουνι. Τυχαινει να εχω οδηγησει και τα δυο. Δεν ειναι καν κοντα.
Απο την αλλη ειναι απλως οι αποψεις μας.
κατεληξα τελικα στο specialized secteur που το βρηκα κ σε πολύ καλή τιμή τελικα κ μου κατσε κ πιο καλα απο το Αllez.σας ευχαριστω πολύ για τις οποίες συμβουλές σας...θα τα λεμε στον δρομο πολύ σύντομα...κ απο δω μεσα οςο συνεχίζει κ βρέχει
κατεληξα τελικα στο specialized secteur που το βρηκα κ σε πολύ καλή τιμή τελικα κ μου κατσε κ πιο καλα απο το Αllez.σας ευχαριστω πολύ για τις οποίες συμβουλές σας...θα τα λεμε στον δρομο πολύ σύντομα...κ απο δω μεσα οςο συνεχίζει κ βρέχει
Καλές βόλτες! Ακριβό για αυτά που προσφέρει αλλά γούστα είναι αυτά. Να το χαρείς και πάντα όρθιος.
Συμφωνώ αλλά δεν έχουν όλοι όρεξη για πολύ ψάξιμο,αγορά από εξωτερικό κλπ.Καμιά φορά λες τώρα το θέλω να ξεκινήσω και ας δώσεις και κάτι παραπάνω...συνήθως στην πρώτη σου αγορά.Κάπως έτσι πήρα κι εγώ το Gtr5 πέρσι στα 635 ευρώ από Ελλάδα.Αργότερα άρχισα να ψάχνομαι και είδα πως αν είχα πιο πολύ υπομονή θα είχα κάνει καλύτερη αγορά...για καινούργιο μάλλον απ'έξω η μεταχειρισμένο εδώ.Τώρα αν με χάλασε τελικά τότε αυτό;Μάλλον όχι γιατί τον χρόνο που κέρδισα απ'το ψάξιμο τον επένδυσα σε πετάλι.Επίσης ίσως από το πολύ ψάξιμο μπορεί και να ξενέρωνα τότε και να μην άρχιζα καθόλου.Ευτυχώς πήρα τουλάχιστον ένα αξιοπρεπές πλαίσιο-πιρούνι,όπως και ο φίλος πιστεύω.
Καλώς ήρθες και καλές βόλτες αρχηγέ και μην ανησυχείς αν σου αρέσει και κολλήσεις...δεν θα έχεις πρόβλημα σε 1-2 χρόνια πχ. να δώσεις 150-200 ευρώ για καλύτερους τροχούς,εκτός αν έχεις κάμποσα κιλά όπου πιθανόν να έχεις θέμα με σπασμένες ακτίνες πίσω.Η φρένα αν ξεκινήσεις τίποτα αναβάσεις με αντίστοιχα έντονες καταβάσεις.Για την 8άρα σειρά αν μείνεις σε αυτό που λες πως θέλεις να κάνεις δεν θα χρειαστείς κάτι άλλο.Εγώ πλέον γράφω πολλά χλμ. και το τελευταίο που με απασχόλησε είναι η 8άρα.
καλές βόλτες να έχεις και πάλι
πάντως όπως και να έχει παραμένει ποδήλατο με εισαγωγικά ανταλλακτικά
βέβαια αν δεν σε πιάσει η μαλκία της αναβάθμισης τότε θα το ευχαριστηθείς για πολλά αβασάνιστα χλμ
Το ideal onroad συνδυαζει πολλα θετικα ή ετσι νομιζω?
Το συγκεκριμένο απ'εδώ σε καλύτερη έκδοση,φθηνότερο και δωρεάν μεταφορικά.
http://www.probikekit.co.uk/bikes/gt-gtr-series-3-2014-bike-white/109683...
Δλδ τι παραπανω να γραψω για να το δικαιολογησω???
Γραφεις αυτο
Και εξηγω οτι κανονικα δεν αγοραζουμε πλαισιο αλλα πλαισιο-πιρουνι. Εξηγω και που υστερει σε σχεση με τον ανταγωνισμο.
Ε δεν ειναι. Μονος σου βαζεις μεσα το GT που ειναι στην ιδια κατηγορια και ειναι σιγουρα πιο ολοκληρωμενο.
Υποτιθεται οτι εδω δεν συζηταμε για το μια χαρα. Συζηταμε για το τι καλυτερο μπορει να παρει και με ποια κριτηρια. Και εγω τρεχω brevet κτλ με ατσαλακι δεκαετιας (μπορει και δεκαπενταετιας) και ειμαι μια χαρα. Αυτο δεν σημαινει οτι ειναι η καλυτερη επιλογη και οτι δεν θα ημουν καλυτερα με την κουρσα που πουλησα (ημουν παρα πολυ καλυτερα) που ηταν και στο επιπεδο τιμης που συζηταμε. Απλως ειχα προσεξει αυτο που λεω (σκελετο-πιρουνι-τροχους) και στα υπολοιπα ηταν πατος (2χ9 xenon).
Δεν το εγραψα εγω αυτο. Εγω ειπα και λεω οτι οταν αγοραζεις πρεπει πρωτα απ'ολα να κοιτας
1.σκελετο-πιρουνι
2.τροχους
κτλ κτλ
Τα δυο πρωτα σου δινουν την αισθηση του ποδηλατου και απο εκει εξαρταται η ποιοτητα κυλισης κτλ. Ολα τα αλλα πρεπει απλως να λειτουργουν σωστα και η αναβαθμιση τους δεν κοστιζει και τοσο τρελα χρηματα οσο τα δυο πρωτα.
Παραμένει με 9ρί σασμάν χειρηστήρια
το θέμα είναι για πόσο καιρό θα το κρατήσεις
αν το κρατήσεις για 5-7 χρόνια και το λιώσεις στα χλμ χωρίς να νιώσεις την ανάγκη για αναβάθμιση όλα τα ποδήλατα είναι καλά
αλλά αν δεις στο forum έχουμε και πολλές αγοροπωλησίες και αναβαθμίσεις και και και
:D
Ταινία στο τιμόνι.
Έχω ακούσει ότι υπάρχουν κάτι αεροδυναμικές που σου δίνουν χαλαρά ένα 10άρι επιπλέον σε τελική.
Λέμε ακριβώς το ίδιο πράμα με άλλα λόγια.
Εγώ με τον όρο πλαίσιο εννοώ και το πιρούνι ενώ εσύ τα ανέφερες χωριστά.
Tο GT είναι καλύτερο συνολικά από όσα προτάθηκαν αλλά και το speccy κουβαλάει κάμποση τεχνογνωσία επάνω του οπότε εγώ το θεωρώ ισάξιο αλλά αυτό είναι δική μου άποψη.
H διαφορα μας ειναι στο οτι θεωρεις το πλαισιο του speci με το αλουμινενιο πιρουνι σχεδον ισαξιο με το ιδιο πλαισιο αλλα με το carbon πιρουνι. Τυχαινει να εχω οδηγησει και τα δυο. Δεν ειναι καν κοντα.
Απο την αλλη ειναι απλως οι αποψεις μας.
κατεληξα τελικα στο specialized secteur που το βρηκα κ σε πολύ καλή τιμή τελικα κ μου κατσε κ πιο καλα απο το Αllez.σας ευχαριστω πολύ για τις οποίες συμβουλές σας...θα τα λεμε στον δρομο πολύ σύντομα...κ απο δω μεσα οςο συνεχίζει κ βρέχει
βάλε κάποιο λινκ από αυτό που βρήκες
:D
Μπράβο πολύ καλή επιλογή, θα το ευχαριστηθείς, καλές βόλτες.
http://www.actionbikeclub.gr/product/21/388/secteur-2014.html
Καλές βόλτες! Ακριβό για αυτά που προσφέρει αλλά γούστα είναι αυτά. Να το χαρείς και πάντα όρθιος.
Συμφωνώ αλλά δεν έχουν όλοι όρεξη για πολύ ψάξιμο,αγορά από εξωτερικό κλπ.Καμιά φορά λες τώρα το θέλω να ξεκινήσω και ας δώσεις και κάτι παραπάνω...συνήθως στην πρώτη σου αγορά.Κάπως έτσι πήρα κι εγώ το Gtr5 πέρσι στα 635 ευρώ από Ελλάδα.Αργότερα άρχισα να ψάχνομαι και είδα πως αν είχα πιο πολύ υπομονή θα είχα κάνει καλύτερη αγορά...για καινούργιο μάλλον απ'έξω η μεταχειρισμένο εδώ.Τώρα αν με χάλασε τελικά τότε αυτό;Μάλλον όχι γιατί τον χρόνο που κέρδισα απ'το ψάξιμο τον επένδυσα σε πετάλι.Επίσης ίσως από το πολύ ψάξιμο μπορεί και να ξενέρωνα τότε και να μην άρχιζα καθόλου.Ευτυχώς πήρα τουλάχιστον ένα αξιοπρεπές πλαίσιο-πιρούνι,όπως και ο φίλος πιστεύω.
Καλώς ήρθες και καλές βόλτες αρχηγέ και μην ανησυχείς αν σου αρέσει και κολλήσεις...δεν θα έχεις πρόβλημα σε 1-2 χρόνια πχ. να δώσεις 150-200 ευρώ για καλύτερους τροχούς,εκτός αν έχεις κάμποσα κιλά όπου πιθανόν να έχεις θέμα με σπασμένες ακτίνες πίσω.Η φρένα αν ξεκινήσεις τίποτα αναβάσεις με αντίστοιχα έντονες καταβάσεις.Για την 8άρα σειρά αν μείνεις σε αυτό που λες πως θέλεις να κάνεις δεν θα χρειαστείς κάτι άλλο.Εγώ πλέον γράφω πολλά χλμ. και το τελευταίο που με απασχόλησε είναι η 8άρα.
Καλη επιλογη καλοριζικο και παντα ορθιος
καλως να φανταστεις...
καλές βόλτες να έχεις και πάλι
πάντως όπως και να έχει παραμένει ποδήλατο με εισαγωγικά ανταλλακτικά
βέβαια αν δεν σε πιάσει η μαλκία της αναβάθμισης τότε θα το ευχαριστηθείς για πολλά αβασάνιστα χλμ