Ideal, Merida ή Cube;

600 ευρό είναι πεταμένα λεφτά σε trekking

:D

πάρε όποιο σου αρέσει στο μάτι

 

γιατι η χρήση ενός trekking είναι περιορισμένη και δεν υπάρχει λόγος να δώσεις τόσα χρήματα με 300-400 ευρό κάνεις την ίδια δουλειά

...αν το πάρεις μεταχειρισμένο ακόμα καλύτερα

plannet δεν θα ξοδεψει και χιλιαδες ευρω. απλα θελει να παρει ενα καλο ποδηλατο για να το ευχαριστηθει και να αντεξει μερικα χρονια.

lux_aeterna εγω απο αυτα τα τρια θα διαλεγα το cube.

*λοιπον το θεμα δεν ειναι αν αξιζει ενα trekking τοσα λεφτα. και βεβαια αξιζει αν το χρησιμοποιεις. αυτο που εχει σημασια ειναι οτι ο φιλος δεν εχει ξανακανει ποδηλατο. οποτε μπορει μετα απο ενα μηνα να παει αχρηστο. αρα πανε αχρηστα και τα λεφτα. πανω σε αυτο μπορω να συμφωνησω οτι μπορει να παρει καποιο φθηνιαρικο πρωτα για να δει.

το θέμα είναι πως την δουλειά που θα κάνει με τα 300-400 ευρό θα την κάνει και με τα 600 δλδ μπορεί να πάρει π.χ. το kona dew θα έχει 24 ταχ. εναντι των 27 v-brake έναντι diskbrake δεν θα δει καμία διαφορά μα καμία εκτός αν πει ότι θα κάνει πολλά χλμ οπότε το trekking δεν κάνει για πολλά χλμ ή θέση οδήγησης δεν είναι η καλύτερη δυνατή με τα 200 ευρό που θα περισσέψουν θα πάρει ένα καλό κράνος γάντια και τσαντάκι με εργαλεία για το δρόμο και θα περισσέψουν και για σουβλάκια

κάτι παραπάνω θα ξέριες οπότε πάρε το cube

 

lux_aeterna wrote:

Καλησπέρα! Έψαξα για ποδήλατα κοντά στα 600 ευρώ, κατέληξα στο τι περίπου θέλω και μου προτάθηκαν τρία. Θα ήθελα τη γνώμη σας
Merida crossway
Ideal ergomax
Cube curve pro
 

Δεν ξαναείχα ποδήλατο, οπότε σας ακούω
Ευχαριστώ!!

Μια-δύο ερωτήσεις. Τί ύψος -βάρος έχεις και σε τι διαδρομές θα πηγαίνεις; Ασφαλτο μόνο ή και πατημένο χώμα;

Καλώς όρισες φίλε lux_aeterna!
Και εγένετο Αιώνιο Φως λοιπόν!

Δυο πράγματα παρόλο που δεν είμαι ούτε ο πιο σχετικός, ούτε ο πιο μάστορας:

α. Η ανάρτηση, σε αυτές τις ποιότητες, είναι απλά περισσότερο βάρος. (κυριολεκτικά όχι μεταφορικά. Βάρος. Δηλαδή πιο βαρύ ποδήλατο).
β. Τα δισκόφρενα σε αυτήν την κατηγορία και χρήση είναι απλά άχρηστα. Το παντός καιρού δεν λέει τίποτα. Και τακάκια για vbrakes υπάρχουν παντός καιρού. Τα δισκόφρενα είναι για λάσπες. Θα πας σε λάσπες με αυτά τα ποδήλατα; Αν το κάνεις θα σου φταίνε μετά τα ποδήλατα ολόκληρα.
γ. Οι εταιρείες (και οι τρείς) είναι μια χαρά. Η κατηγορία στην οποία ψάχνεις όμως είναι (περίπου) χωρίς αντικείμενο. Σ' αυτά τα λεφτά πας ή σε hybrid ή σε fitness ή σε mtb (αν αναζητάς ...λάσπες και γκρεμίλες κλπ) ή σε κα΄τι πιο εξοπλισμένο για την πόλη ή για ταξίδια. Ή πας σε πιο λίγα λεφτά.
δ. Δες επίσης οι σκελετοί να έχουν υποδοχές (στα ποδηλατίσια λέγονται dropouts) για να βιδώσουν πάνω τους σχάρες και φτερά που είναι πολύ χρήσιμα.

Προχτές ήμουν στην Παλαιά Επίδαυρο και στο σπίτι που μείναμε υπήρχε ένα Megisto (μάλλον του '10) βαμμένο (πασαλειμμένο) με κόκκινη λαδομπογιά. Μου έπεφτε τεράστιο σαν μέγεθος αλλά παρόλα αυτά, κάποια στιγμή, το απογευματάκι, βγάζω από τη σέλα ένα άχρηστο κάλυμμα που πήγαινε πέρα δώθε και έγραφε επάνω του "gel" ή κάτι τέτοιο, και  το καβαλάω και ξεκιναω να βολτάρω. Πάω προς το κάμπινγκ, προς τη "Μουριά" την ταβέρνα, πάω προς ο μικρό αρχαίο θεατράκι που κάνανε πρόβες στον "Κύκλωπα" του Ευριπίδη, ανεβαίνω και λίγο το βουναλάκι, κατεβαίνω στο λιμάνι, πάω από τα καφενεία που είναι εκεί, και τις ταβερνούλες, τραβάω και μερικές φωτογραφίες και γυρνάω πίσω.
Λάστιχα CST Τraveller 700x35, 48-38-28 δίσκοι μπροστά και μια κασέτα 11-30 με deore εκτροχιαστή πίσω, που έκανε μια χαρά τη δουλίτσα του, παρόλο που η αλυσίδα είχε να λαδωθεί από ...προ κρίσης (!) . Το ίδιο καλοσυνάτος και ο μπροστινός (ανώνυμος sis) φίλος του, σε συνεργασία με τα οχτάρια αλλακτήρια στις μανέτες. Τα πετάλια ήταν πήχτρα στην αλμύρα και δεν πολύ γύρναγαν, μιας και το καημένο πρέπει να έχει περάσει πολλά μερόνυχτα περιμένοντας κοντά στη θάλασσα, αλλά προφανώς, για να πάω τη βόλτα μου, κάνανε τη δουλειά τους.
Τα φρένα μια χαρά. (v brakes) με τακάκια αλλαγμένα. Εντάξει δεν έκανα βέβαια και καμιά παρατεταμένη κατηφόρα, 20 χιλιόμετρα μήκος για να τα τεστάρω, αλλά για τη δουλίτσα που τους ανέθεσα, ήταν σωστά.
Είχε και ένα καθρεφτάκι επάνω.Μια χαρά πέρασα.
Όλα ΟΚ.

Όταν σταμάταγα βάραγε ο καβάλος μου πάνω στο σκελετό λόγω του τεράστιου μεγέθους, αλλά κι αυτά ξεπερνιούνται. Εκεί θα κολλήσουμε τώρα;

Γιατί τα γράφω όλα αυτά;

Για να σου πω ότι μια χαρά ποδήλατα είναι και τα τρέκινγκ αλλά γιατί να μην πάρεις κάτι πιο φτηνό, πιο ελαφρύ και πιο απλό; Η  συντήρηση των vbrakes δεν συγκρίνεται με τα δισκόφρενα ούτε σε πολυπλοκότητα ούτε οικονομικά.  Και η ανάρτηση, γι αυτές τις ποιότητες, είναι απλά ένα σουστάρισμα "ζντάνγκ" που κάνει όταν πέσεις σε καμιά μικρή λακούβα. Για παραπάνω δεν είναι αρκετή.  Άρα;

Απλά ό,τι και να κάνεις κοίτα να είναι στο μέγεθός σου. Είναι πολύ σημαντικό.
Καλό ψάξιμο.

 Καλησπέρα και από μένα. Συμφωνώ σε γενικές γραμμές με όλους τους προλαλήσαντες με έμφαση στην γενική αρχή που λέει οτι για αστική χρήση, "η απλότητα κερδίζει". Ούτε δισκόφρενα, ούτε αναρτήσεις, ούτε περιττά μπλιμπλίκια. 

 Θέλω μόνο να αναφερθώ στο θέμα των ταχυτήτων: Όταν οι ταχύτητες είναι περισσότερες από 21 -δηλαδή 7άρι ελεύθερο- έχεις καλύτερη ποιότητα αλλαγών ταχυτήτων λόγω περιφερειακών και σίγουρα έχεις κασέτα πίσω που υπερτερεί σε αντοχή και ακαμψία από το βιδωτό ελεύθερο. Υπάρχει βέβαια και η περίπτωση και στις 21 σχέσεις να έχεις κασέτα αλλά πρέπει να το ελέγξεις.

 Αυτά από μένα. Ότι κι αν διαλέξεις, καλές βόλτες να έχεις και πάντα όρθιος.

 

κυριολεκτικα οτι να'ναι. βρε πατε καλα. γραφατε και σε ποδηλατικο φορουμ τρομαρα σας. αμα εσεις γουσταρετε να οδηγητε σακαρακες ειναι δικος σας προβλημα. βρεθηκε ενας που θελει να αγορασει ενα αξιοπρεπες ποδηλατο και του λετε ολο βλακειες. η αναρτηση στα ακριβοτερα ποδηλατα κανει μια χαρα δουλεια οπως και τα δισκοφρενα. οι ταχυτητες θα ειναι πιο καλες στις αλλαγες. και γενικα θα ειναι ενα καλο ποδηλατο. ειναι σαν να εχετε μεινει 20χρονια πισω και να μην αποδεχεστε την εξελιξη. λοιπον τελος. lux_aeterna αν εχεις τα λεφτα παρε το curve pro.

 Γιατί είσαι επιθετικός; Ο καθένας λέει απλώς την γνώμη του. Δεν χρειάζεται κανείς να μειώσει κανέναν.

 Το ποιος είναι ο καθένας μας και τι σχέση έχει με το ποδήλατο, δεν προκύπτει από το αν φωνάζει πιο δυνατά. 

 Προσπαθούμε όλοι να βοηθήσουμε έναν συνποδηλάτη, καταθέτοντας την γνώμη μας. Κάνε κι εσύ το ίδιο με την δική σου άποψη.

Τα υπόλοιπα είναι περιττά και ενοχλητικά.

Tasakos10 εσυ εισαι το πρωτο παραδειγμα. συζητουσαν για 8αρα ή 9αρα κασσετα και πεταγεσε εσυ και λες για βιδωτο ελευθερο. 100 χρονια πισω εχεις μεινει. μηπως θελεις να μας πεις και για threaded headsets?

Έχεις βασικό πρόβλημα κατανόησης. Διάβασε καλύτερα τι έγραψα. Εξήγησα πότε και γιατί υπερτερούν οι περισσότερες ταχύτητες. Οτι δεν πρόκειται για θέμα αριθμού μόνο αλλά και ποιότητας περιφερειακών και τόνισα την διαφορά που προκύπτει από 7 άρα και πάνω (ότι έχεις κασέτα και όχι ελεύθερο). 

 Αντί να ειρωνεύεσαι, ασχολείσου με το πως θα καταθέσεις την γνώμη σου και άσε τις μαγκιές. 

lux_aeterna wrote:

Καλημέρα!
Είμαι 1,80 και καμιά 90άρα κιλά. Σε άσφαλτο θα το χρησιμοποιώ κατά βάση. Δεν αποκλείω το πατημένο χώμα, βέβαια.
Ναι, Φως Αιώνιο.. :) Είναι το sountrack επικής ταινίας, που για κάποιο λόγο συνδέθηκε με το Lord of the Rings. https://www.youtube.com/watch?v=aOHmfq2AUaU

Απ' ό,τι καταλαβαίνω λοιπόν, θεωρείτε πολλά τα χρήματα για τη χρήση που σκοπεύω να του κάνω και ότι αυτά που προσφέρει δεν είναι απαραίτητα για μέσα στην πόλη;

Έχετε κάτι άλλο να μου προτείνετε; Επίσης, τι διαφορά μπορούν να κάνουν 3 ταχύτητες πάνω/κάτω;

http://kefalasbikes.gr/podilata-fitness-urban/2769-i... (πουλιέται σε πολλά άλλα μαγαζιά) και είναι η μάλλον καλύτερη επιλογή όντας οικονομιότατο, με ελαφρύ αλουμινένιο πηρούνι, μοντέρνο σκελετό και διακριτικότατη βαφή. Συναρμολογούνται στην Ελλάδα οπότε εκτός από τον έμπορο, θα στηρίξεις και αρκετές οικογένειες στην Πάτρα.

https://www.tsirikosbikes.gr/bikes/on-road/road-hybr... άλλη μία καλή οικονομική επιλογή.

http://oragiapodilato.gr/index.php?route=product/pro...

https://www.podilatodromiochania.gr/podhlata/fitness...

https://www.podilatodromiochania.gr/podhlata/fitness...

Συνιστώ τα δύο πρώτα καθώς τα υπόλοιπα 3 κοστίζουν 100 ευρώ παραπάνω ή τους λείπει μία ταχύτητα χωρίς να υπερτερούν κάπου σαφώς. Σε κάθε περίπτωση να σιγουρευτείς ότι παίρνεις το σωστό νούμερο. Οι δυνατότητες τους στο χώμα περιορίζονται από τα λάστιχα που φοράνε, όχι από την έλλειψη ανάρτησης.

Βασικά δεν είναι 3 ταχύτητες αλλά μία. Ωστόσο από τις 8 και πάνω όπως λέει ο Tasakos10 μπορείς να αναβαθμίσεις αργότερα τη μετάδοση (όχι ότι χρειάζεται βέβαια) χωρίς να χρειαστεί να αλλάξεις και τροχό. Επίσης τα 7 τάχυτα βγαίνουν συνήθως μέχρι 28δόντια πίσω γρανάζι που μπορεί να σου φανεί λίγο σε ανηφόρες.