Πριν αγορασεις οτιδηποτε, θα σου προτεινα να το οδηγησεις πρωτα. Πολυς κοσμος αποφασισμενος να αγορασει ενα συγκεκριμενο μοντελλο, αλλαξε αστραπιαια γνωμη, μολις το δοκιμασε συγκρινοντας το με καποιο αλλο.
Μην ξεχνας, οτι οποιαδηποτε σειρα και να φοραει ενα ποδηλατο, αν η γεωμετρια του ειναι αποτυχημενη, δεν "σωζεται" με τιποτα.
Ειδικα το Ideal zic zac, αν εχει ακομα την ιδια γεωμετρια με τα παλιοτερα zic zac, τοτε ειναι για κλαμματα (για να μην πω για κλωτσιες...).
Οσο για την Ideal, ΔΕΝ κατασκευαζει ποδηλατα. Απλως "ντυνει" (συναρμολογει) εισαγομενους ταιβανεζικους σκελετους, με διαφορων ποιοτητων επισης εισαγομενες σειρες και ανταλλακτικα.
Στα αναφερθεντα απο τους προλαλησαντες, θα ειχα να προσθεσω τα εξης εν συντομια:
Αν θελεις οπωσδηποτε Ideal, δωσε κατι παραπανω, και αντι για το zic zac παρε το hillmaster.
Τα δισκοφρενα που φοραει το zic zac, (αν καταλαβα καλα δισκοφρενα φοραει), ειναι μηχανικα, και ειναι πολυ χειροτερα απο οποιοδηποτε V-brake. Τα μονα μηχανικα δισκοφρενα που οντως λειτουργουν, ειναι τα Avid, που αναφερει ο Zendog.
Εξ αλλου, τα μηχανικα δισκοφρενα, ρυθμιζονται πιο δυσκολα απο τα V-brakes.
Και τελος παντων, σε ενα ποδηλατο, τα παντα ειναι αναβαθμησιμα (για οποτε κατι φθαρει η χαλασει η απλα δεν μας ικανοποιει η λειτουργια του), εκτος απο τον σκελετο, ο οποιος κυριως δινει και τον χαρακτηρα.
Σε καθε περιπτωση παντως, καλο ειναι να αποφευγονται τα κατωτερα (απο αποψη τιμης) μοντελλα καθε εταιριας, γιατι σ'αυτα, η ποιοτητα ειναι συνηθως αρκετα υποβαθμισμενη...
Δυστυχως, σε βαθος χρονου, ενα πολυ φθηνο ποδηλατο, κοστιζει τελικα ΠΟΛΥ περισσοτερο απο ενα αρχικα ακριβοτερο...
εγώ θα διαφωνήσω σε κάποια πράγματα
το να δοκιμάσεις ένα ποδήλατο δεν θα σου δείξει και πάρα πολλά εκτός απο το σωστό μέγεθος
π.χ. αν καβαλήσεις κούρσα θα σου έρθει άβολα λόγο στάσης
αυτό σημαίνει ότι δεν είναι καλό ποδήλατο??? ή ότι δεν είναι ποδήλατο αποστάσεων???
άσε που η μεγαλύτερη διαφορά που θα καταλάβεις θα είναι στο πως λειτουργεί η ανάρτηση και αυτό θέλει στρώσιμο
και στα λάστιχα
στο θέμα της γεωμετρίας είναι χάσιμο πραγματικά
ο καθένας υποστηρίζει ότι θέλει
εσύ για τα sloppy ότι είναι καλύτερα
βέβαια το καλύτερα μεταφράζετε και σαν πιο παιχνιδιάρικα
και το βασικότερο πρόβλημα είναι ότι χρειάζεσαι μεγαλύτερη ντίζα σέλας
για το θέμα τα πάντα αναβαθμίζωντε
ναι όταν παραμένεις στην ίδια κατηγορία
γιατί αν π.χ. θέλεις να πας από 7 σε 8 ταχύτητες αλλάζεις σχεδόν τα πάντα σε αντίθεση από 8 σε 9
και η ideal κάνει΄ότι και όλοι αγοράζει taiwan και τα ντύνει
μόνο στα ακριβά μοντέλα υπάρχει έρευνά και εξέλιξη
στα μικρότερα λίγα πράγματα ίσως ένα qos το οποίο είναι απατεωνιά
αλώστε όλες οι μεγάλες εταιρίες έχουν ανάκληση προϊόντος
και στο τέλος αν ένα ποδήλατο καλύπτει τις ανάγκες σου σήμερα και δεν αλλάξουν οι ανάγκες σου θα στις καλύψει για πολλά χρόνια
γιατί φτηνό ποδήλατο δεν είναι αυτό των 200 ευρό αλλά αυτό των 90-120 ευρό
Τελικά πήρα το zig-zag στα 400€ ακριβώς. Ευχαριστώ για τις πληροφορίες και τις συμβουλές σας. Μέχρι τώρα στο λίγο που το έχω κυκλοφορήσει με ικανοποιεί επαρκέστατα θα έλεγα.
Πριν αγορασεις οτιδηποτε, θα σου προτεινα να το οδηγησεις πρωτα. Πολυς κοσμος αποφασισμενος να αγορασει ενα συγκεκριμενο μοντελλο, αλλαξε αστραπιαια γνωμη, μολις το δοκιμασε συγκρινοντας το με καποιο αλλο.
Μην ξεχνας, οτι οποιαδηποτε σειρα και να φοραει ενα ποδηλατο, αν η γεωμετρια του ειναι αποτυχημενη, δεν "σωζεται" με τιποτα.
Ειδικα το Ideal zic zac, αν εχει ακομα την ιδια γεωμετρια με τα παλιοτερα zic zac, τοτε ειναι για κλαμματα (για να μην πω για κλωτσιες...).
Οσο για την Ideal, ΔΕΝ κατασκευαζει ποδηλατα. Απλως "ντυνει" (συναρμολογει) εισαγομενους ταιβανεζικους σκελετους, με διαφορων ποιοτητων επισης εισαγομενες σειρες και ανταλλακτικα.
Στα αναφερθεντα απο τους προλαλησαντες, θα ειχα να προσθεσω τα εξης εν συντομια:
Αν θελεις οπωσδηποτε Ideal, δωσε κατι παραπανω, και αντι για το zic zac παρε το hillmaster.
Τα δισκοφρενα που φοραει το zic zac, (αν καταλαβα καλα δισκοφρενα φοραει), ειναι μηχανικα, και ειναι πολυ χειροτερα απο οποιοδηποτε V-brake. Τα μονα μηχανικα δισκοφρενα που οντως λειτουργουν, ειναι τα Avid, που αναφερει ο Zendog.
Εξ αλλου, τα μηχανικα δισκοφρενα, ρυθμιζονται πιο δυσκολα απο τα V-brakes.
Και τελος παντων, σε ενα ποδηλατο, τα παντα ειναι αναβαθμησιμα (για οποτε κατι φθαρει η χαλασει η απλα δεν μας ικανοποιει η λειτουργια του), εκτος απο τον σκελετο, ο οποιος κυριως δινει και τον χαρακτηρα.
Σε καθε περιπτωση παντως, καλο ειναι να αποφευγονται τα κατωτερα (απο αποψη τιμης) μοντελλα καθε εταιριας, γιατι σ'αυτα, η ποιοτητα ειναι συνηθως αρκετα υποβαθμισμενη...
Δυστυχως, σε βαθος χρονου, ενα πολυ φθηνο ποδηλατο, κοστιζει τελικα ΠΟΛΥ περισσοτερο απο ενα αρχικα ακριβοτερο...
εγώ θα διαφωνήσω σε κάποια πράγματα
το να δοκιμάσεις ένα ποδήλατο δεν θα σου δείξει και πάρα πολλά εκτός απο το σωστό μέγεθος
π.χ. αν καβαλήσεις κούρσα θα σου έρθει άβολα λόγο στάσης
αυτό σημαίνει ότι δεν είναι καλό ποδήλατο??? ή ότι δεν είναι ποδήλατο αποστάσεων???
άσε που η μεγαλύτερη διαφορά που θα καταλάβεις θα είναι στο πως λειτουργεί η ανάρτηση και αυτό θέλει στρώσιμο
και στα λάστιχα
στο θέμα της γεωμετρίας είναι χάσιμο πραγματικά
ο καθένας υποστηρίζει ότι θέλει
εσύ για τα sloppy ότι είναι καλύτερα
βέβαια το καλύτερα μεταφράζετε και σαν πιο παιχνιδιάρικα
και το βασικότερο πρόβλημα είναι ότι χρειάζεσαι μεγαλύτερη ντίζα σέλας
για το θέμα τα πάντα αναβαθμίζωντε
ναι όταν παραμένεις στην ίδια κατηγορία
γιατί αν π.χ. θέλεις να πας από 7 σε 8 ταχύτητες αλλάζεις σχεδόν τα πάντα σε αντίθεση από 8 σε 9
και η ideal κάνει΄ότι και όλοι αγοράζει taiwan και τα ντύνει
μόνο στα ακριβά μοντέλα υπάρχει έρευνά και εξέλιξη
στα μικρότερα λίγα πράγματα ίσως ένα qos το οποίο είναι απατεωνιά
αλώστε όλες οι μεγάλες εταιρίες έχουν ανάκληση προϊόντος
και στο τέλος αν ένα ποδήλατο καλύπτει τις ανάγκες σου σήμερα και δεν αλλάξουν οι ανάγκες σου θα στις καλύψει για πολλά χρόνια
γιατί φτηνό ποδήλατο δεν είναι αυτό των 200 ευρό αλλά αυτό των 90-120 ευρό
Τελικά πήρα το zig-zag στα 400€ ακριβώς. Ευχαριστώ για τις πληροφορίες και τις συμβουλές σας. Μέχρι τώρα στο λίγο που το έχω κυκλοφορήσει με ικανοποιεί επαρκέστατα θα έλεγα.
re ase ta podilata k piase ti java!
:p
ποπο στις 21.00 το λήξαμε σήμερα!!!
καλοτάξιδο και πάντα όρθιος
:D