Λοιιιπον έφτασε η ώρα και εγώ να ξεκινήσω και γράψω την αναπαλαίωση η καλύτερα ανακατασκευή του ποδηλάτου.. σκαφτόμουν πώς να περιγράψω την διαδικασία αλλά μάλλον θα ξεκινήσω με το ποδήλατο 
και θα πω πως το έσωσα από μια μάντρα με παλιά πράγματα που είχε στο χωράφι του ένας φίλος στην Κέρκυρα.. από ότι φαίνεται οι διακοπές μου έχουν και δώρο.. ανυπομονώ να επιστρέψω τέλη Αυγούστου για να κάνω όσα δεν μπορώ εδώ λόγο έλλειψης κάποιων βασικών εργαλείων..
Λίγα λόγια τώρα για το ποδήλατο .. το ποδήλατο είναι μια κούρσα μάρκας RALEIGH του 77-78 μοντέλο ….. δεν το ξέρω γιατί δυστυχώς στον οριζόντιο σωλήνα τα αυτοκόλλητα δεν είναι ευδιακριτα ..ευελπιστω σε αυτό να βοηθήσετε όποιοι κ όσο μπορείτε..:))) το ποδήλατο λοιπόν ήταν κατά 90% καλυμμένο με σκουριά για καλή μου τύχη όπως θα δείτε και στις Φώτο η σκουριά είναι επιφανειακή.. το χρώμα σχεδόν δεν υπάρχει.. αλλά από λίγο που υπάρχει σε κάποια σημεία.. ήταν μάλλον γκρι-ασημί κάτι τέτοιο και στις λεπτομέρειες στις μούφeς στα σκαλοπάτια που κάνει δηλαδή είχε λεπτομέρειες με μαύρο.. πίσω το ντεραγιε είναι suntour και η κασέτα είναι 5 ταχυτήτων. Τα σωληνάκια από τις ντιζες ήταν λευκά τα φρένα είναι αλουμινίου μάρκας weinmman Με χτυπημένη ημερομηνία 9ος /77 από εκεί κατάλαβα και περίπου του ποτέ είναι το ποδήλατο.. το μπροστά ντεράγιε κ αυτό suntour . μεσαία τριβή Raleigh . οι επιλογείς ταχυτήτων δεν ξέρω τι είναι και όπως θα δείτε στις Φώτο πάνω στα λεβιεδακια έχουν το γράμμα H .. !και φυσικά γράφουν και αυτά made in France. Το τιμόνι είναι αλουμινίου καθώς και οι μανετες φρένου οι οποίες είναι με την επέκταση για να πιάνεις τα φρένα κ όταν κρατάς το τιμόνι από πάνω. Ο λαιμός του τιμονιού έχει χτυπημένα τα γράμματα SR στα πλάγια του.! Το πιρούνι το μισό κατω μερος του ηταν νίκελ από τι είδα το είχαν κάποια μοντέλα της Raleigh και ο μπροστινός τροχός εδώ είναι και ένα θέμα.. είναι αλουμινίου με quick release ενώ ο πίσω είναι σιδερένιος.. αυτό είναι λογικό…?? Κάτι δεν μου κάθετε.. ο σκελετός είναι ατσάλι 531 Reynolds. Επίσης όπως φαίνεται έχει μείνει και η πάνω βάση της τρόμπας που είναι πρόσθετη.. τα αυτοκόλλητα και το χρώμα δυστυχώς δεν σώζονται επομένως πάει για ολική βαφή στα χρώματα της μαμάς παλι.. προσπαθω να μην ξεφύγω από την original του κατάσταση.. αυτά νομίζω από την περιγραφή..
Λίγα λόγια τώρα για τα προβλήματα που έχω συναντήσει
1)Η καστάνια από την πίσω κασέτα δεν γυρίζει είναι μάλλον μπλοκαρισμενη . λογικα στην Αθήνα θα τις ξηγήσω το όνειρο..
2)το παλουκοσελο δεν λέει να βγει μέσα από τον κάθετο σωλήνα του ποδηλάτου.. εκεί πραγματικά νομίζω πως θα αρχίσει να με ζορίζει.. και θέλω τα φώτα σας.! κάθε μέρα του ρίχνω αντισκουριακο και πετρέλαιο.. και ναι έχω βγάλει την βίδα μην το ρωτήσετε..
3)στο μεσαίο ντεραγιε δυστυχώς έχει κολλήσει από την σκουριά και δεν κινείται καθόλου.. ενώ δεν είναι όλο σκουριασμένο μάλλον στα σημεία που είναι τα πιρακια-άξονες.. εκεί έχει γίνει ζημία.. (το έχω εδώ και δυο μέρες σε λεκάνη με πετρέλαιο και θα δείξει.. τουλάχιστον έτσι καθάρισα και τα φρένα που κάποιες βίδες και ελατήρια είχαν σκουριές..
4)και μόλις διαπίστωσα και άλλο ένα κλασικό πρόβλημα που βεβαία δεν το έχω πολύ ζορίσει κιόλας αλλά θα δείξει.. έχει κολάσει το τιμόνι μέσα στο πιρούνι και δεν λέει να βγει.. έχω βγάλει την βίδα και έχω ξεκολλήσει και την σφήνα εσωτερικά του τιμονιού.. αλλά τωρα..?? δηλαδη ρε παιδιά συγγνώμη τοοοσα που βρίσκεται και είναι σε χάλια κατάσταση .. παλουκοσελα και σέλα βγαίνουν μπαμ..?? πφφφφφφ helppp με ιδέες…!!! oι φωτο που ακολουθουν με δεξι κλικ φαινονται σε μεγαλυτερη αναλυση και δεξια τους ειναι κ ολες μαζεμενες
θα ακολουθουν φωτογραφιες με την εξελιξη του project για να μαθαινουν κ ολοι οσοι 8ελουν να ασχοληθουν με κατι παρομοιο..ευχαριστω προκαταβολικα για οποιοδηηποτε σχολειο παρατηρησεις και βοηθεια..
φιλικα Σπυρος
Δοκίμασε με Viakal και WD40 ξανά. Ένα θερμοπίστολο, ίσως βοηθούσε σε συνδυασμό με την ωμή δύναμη. Το ίδιο για το πιρούνι.
Αν το μπροστινό derailler είναι στην ίδια κατάσταση με το πίσω, τότε μάλλον πάει για πέταμα.
Μία από τις ζάντες λογικά, κάποτε αλλάχτηκε.
Το freewheel σου είναι skiptooth, δεν το έχω συναντήσει, αλλά αν προσπάθησε να το σώσεις.
Ξεκινάς δύσκολο δρόμο. Καλό κουράγιο. Το ποδήλατο μπορεί να γίνει πανέμορφο, αλλά θέλει πολλά σε χρόνο, χρήμα και κόπο.
Kαλημέρα..... Το ποδήλατό σου είναι ένα Raleigh rapide... ένα απλό αλλά ποιοτικό κουρσάκι (αφού μιλάμε για ένα Raleigh) και όπως πολύ σωστά έγραψες επρόκειτο για ένα ποδήλατο της δεκαετίας του 70...
Ως προς την αναπαλαίωση του τώρα το πρώτο πράγμα που πρέπει να σκεφτείς είναι γιατί πράγμα το θέλεις το ποδήλατο.... και για να γίνω πιο σαφής θα πω δυο λόγια για το τι εννοώ.
Το ποδήλατό σου έχει μεγάλες φθορές σε αρκετά περιφερειακά.. επίσης το πλαίσιο θέλει καλό ξεσκούριασμα και βάψιμο από την αρχή....Εν συντομία όλα αυτά σημαίνουν πως αν διαλέξουμε τον δρόμο της πιστής αναπαλαίωσις, υψηλό κόστος και καλό επίπεδο γνώσεων και ''πηγών'' για ανεύρεση γνήσιων ανταλλακτικών.
Ο άλλος δρόμος είναι ο εξής.... φτιάχνεις το πλαίσιο στα χρώματα όπως ήταν.. ψάξε στο ebay για αυτοκόλλητα όπου μάλλον θα βρεις, άλλαξε τους τροχούς με ένα σετ δίπατους αλουμινίου με καλά κέντρα και με ρετρό look για να έχεις σωστά φρένα (τα σιδερένια στεφάνια δεν φρενάρουν)ένα σύγχρονο σετ λάστιχα , βάλε μία καλή άνετη (brooks ?) σέλα.. το πίσω ντεραγιέ είναι huret όπως και το μπροστά όπου αν δεν καταφέρεις να τα σώσεις μάλλον θα το βρεις στο νετ, καθάρισε και γυάλισε τιμόνια λεβιεδάκια, δίσκο, μανέτες και σιαγόνες φρένων..... και ευχαριστήσου το ποδήλατο στις βόλτες με ασφάλεια.
Αν διαλέξεις τον πρώτο δρόμο θα έχεις μεν ένα πιστά αναπαλαιωμένο ποδήλατο... αλλά δεν θα το ευχαριστηθείς στον δρόμο, σε αντίθεση με την δεύτερη επιλογή όπου μπορεί να παίξει και τον ρόλο του βασικού σου ποδηλάτου κατά μεγάλο βαθμό.
Εδώ και μια φώτο του πως ήταν.... (μπορεί να έχει κάποιες διαφορές σε αυτοκόλλητα λόγω μικρής διαφοράς στην χρονολογία)
http://www.ebay.co.uk/itm/VINTAGE-RALEIGH-RAPIDE-ROAD-BIKE-REYNOLDS-531-...
Αποφάσισε τι θα κάνεις και πιο δρόμο θα διαλέξεις και τα ξαναλέμε.
Και φυσικά δεν αναφέρω την λύση ... το βάφω μπουρμπουνί και το κάνω φιξάκι γιατί φαίνεσαι σοβαρό παιδί. Και για να μην παρεξηγηθώ να πω το εξής.... στην πραγματικότητα μου αρέσουν τα φιξάκια.... αλλά υπάρχουν τόσα σύγχρονα πλαίσια που κάνουν για αυτή την δουλειά... που είναι κρίμα να βανδαλίζονται κλασικά ποδήλατα.
ωραιος.. αξιζει η προσπαθεια μολις το τελειωσεις θα παρεις μεγαλη ικανοποιηση.. και γω μολις τελειωσα μια ανακατασκευη δες..ΑΝΑΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΚΟΥΡΣΑΣ CARRERA ALPINA II. θα σου προτεινα να δεις πρωτα εκει που μπαινουν ρουλεμαν ειδικα στο λαιμο μηπως εχει ξεχειλωσει ο σκελετος γιατι θα παει χαμενη η προσπαθεια δυστυχως, επισης θα σου προτεινα για ανταλλακτικα να επισκεφτεις το ποδηλαταδικο αριστοτελους 12 ομονοια και φυσικα το ΣΕΡΚΟ στο μοναστηρακι που ειναι τρελος γνωστης και εχει πολυ καλες τιμες, αυτα, οτι χρειαστεις στειλε μου μηπως μπορεσω να σε βοηθησω
ΑΑΑ!!!! και οσο για το κοστος εγω ειχα μονο το σκελετο και το τιμονι αφου ολα ηταν χαλια,και μου στοιχησε περιπου 150 ευρω
Γιωργο..? αν θυμαμαι καλα..ε ?? πιστευω να μην σε βαφτισα και κανονικα να σε λενε Γιαννη.. λοιπον απορια πρωτη... μα καλα βρε ανθρωπε.. ειλικρινα η εγκυκλοπαιδεια του ποδηλατου εισαι..?? αν ειναι να μου δωσεις τα ''saves'' σου.. οπως λεγαμε παλια στην παιχνιδοκονσολες..;) προσπαθω εδω και δυο σχεδον εβδομαδες να βρω απο τα απομειναρια αυτοκολλητου στο καθετο σωληνα τι ποδηλατο εχω με διασταυρωση στο ιντερνετ.. και το μονο που χρειαζοταν ηταν να του ριξεις μια ματια..?????!! πφφφφφ ατιμη κοινωνια..!! και τωρα αυτο που βασανιζει οσους θελουν να αναστησουν ενα ποδηλατο... αναπαλαιωση η ανακατασκευη ε..?
μαλλον πηγαινω προν την δευτερη σου εκδοχη με σκοπο ομως να κρατησω τα πιο πολλα δικα του ωσ προς την γνησιοτητα.. δηλαδη φρενα τιμονια λεβιεδακια.. χρωμα να βαφτει σε ενα απο τα εργοστασιακα του αφου δω τι επιλογεσ εχω.. (αν και εχω δει ενα που πηγαινει προς το τυρκουαζ του bianchi)αν εβγαινε ετσι το rapide τοτε μααλλον για εκει.. η και εκεινο που μοτ εστειλες εσυ στο χρωμα προς του τιτανιου..?
το πισω ντεραγιε εχει καποιες σκουριες εξωτερικα ομως ευτυχως ειναι πληρως λειτουργικο..! οσο για το φιξακι που ειπες για σοβαρο παιδι.. θα σου πω πως εδω και 5 μηνες μπηκα αισιως στα 30...!! χε χε.. ασπαζομαι την αποψη σου 100% για το να ''χαλας'' ενα παλιο κλασσικο ποδηλατο που αντεξε τοσα χρονια κακοκαιριας κτλπ.. και να ερχεται στα χερια σου στο χειρουργιο και αντι να το κανεις καλα να το παιζεισ πλαστικος χειρουργος..:)
υπαρχει κ αλλο ενα ποδηλατο κουρσα αγνωστου ταυτοτητος (μιασ και ξανα βαμμενο με μαυρο σπρει..) που απεκτησα πριν 2-3 μηνες κ ισως να κανω φιξακι εκεινο αφου το βαψω και το δεσω ξανα.. θα περιμενει να τελειωσει το raleigh τωρα.. :))) και επισης ναι το ποδηλατο αυτο θα το ηθελα και ως βασικο γιατι εχω και ενα mountain εδω και 8 μηνες και σχεδον κοντευω τα 2000 χιλιομετρα .. με εχουν φαει τα freeday και λοιπες ομαδες...ειναι υπεροχος ο κοσμος που γνωριζεις με το ποδηλατο.. και εχω πει πως βλεποντας την αθηνα βραδυ ετσι μεσα απο τα σοκακια..(να πω και κατι κερκυραικο..ε) νιωθεις εναν ερωτισμο.. μια ηρεμια.. εκει ειναι που θα ηθελα πολυ να αναπαλαιωσω ενα παλιο κλασσικο ποδηλατο σαν αυτα που εχεις..και απολαμβανεις την γαληνη του Ναυπλιου..! που θα παει.. θα βρω και θα την αλωνισω...
Στελιο σε ευχαριστω και εσενα για τα ενθαρυντικα σου λογια.. ειμαι σιγουρος πως θα γινει πανεμορφο.. προς το παρον εκμεταλευομαι τον λιγο χρονο που εχω μεχρι να το ανεβασω αθηνα για να το βαψω πφφφ αντε παλι κομπρεσερ και καθαρισμους μετα.. (ναι θα το βαψω εγω και το καθαρισμα του πιστολιου απλα το ΒΑΡΙΕΜΑΙ!!!) και ριχνω που λες καθε μερα αντισκουριακο .. αυριο θα το βαλω αναποδα θα κλεισω την τρυπα της βιδας και θα βαλω αναμεσα στο πιρουνι βιακαλ για να ποτισει και απο κατω..αλλα σκεφτηκα και κατι αλλο οταν ειπες για το πιστολη θερμου αερα.. εχω στην αθηνα.. αλλα λογικα δεν νομιζω να κανει δουλεια γιατι εγω θα ζεστανω το πιρουνι απεξω με σκοπο να διασταλλει οκ.. αλλα λογικα το αλουμινιο που ειναι απο μεσα σαν καλος αγωγος θερμοτητας θα ζεσταθει το ιδιο γρηγορα με το σιδερο απεξω.. αρα ..?? ισως και να λεω χαζομαρα..
οπως ειπα και πιο πριν το πισω ντεραγιε λειτουργει...μια χαρα περα απο την σκουρια που εχει στο μεταλλικο μονο σημειο.. εαν λυνεται σε μεγαλο βαθμο... τοτε θα το κανω ξανα νικελ.. το μπροστα δεν νομιζω να τα καταφερει γιατι εκτος του οτι δεν λειτουργουν τα κινητα του μερη εσπασαν και μεσα στο σπειρωμα η βιδα που το κραταει στο σκελετο κ η αλλη βιδα που κραταει την ντιζα στο μηκοςς που χρειαζεται..
και οσο για το freewheel πρεπει να δω και τη εργαλειο χρειαζεται για να το λυσω ολο..
και ζαντες σκεφτομαι να αλλαξω οπως ειπε ο gpiter αλλα ελεγα να κρατησω την μπροστα που ειναι αλουμινιου κ για την πισω να κρατησω παλι το ελευθερο μαζι με κεντρο και να το πλεξω σε καινουριο στεφανι.. τι λετε σαν ιδεα..??
Βασιλη ηρθε και η σειρα σου.. χε χε.. σε ευχαριστω για την μελλοντικη βοηθεια .. και την πληροφορια μαγαζιων και κοστους που σου πηγε.. ναι το ειδα εδω και μερικες μερες το ποστ σου και μου αρεσε παρα πολυ.. εχω πολυ ορεξη για να το κανω και το καλο ειναι πως δεν εχω κανενα θεμα .. ισα ισα. το βλεπω σουπερ εφικτο να ξανα γινει οπως ηταν.. φυσικα yparxei k to ebay που τα εχω πολυ καλα μαζι του.. το πορτοφολι μου δεν τα εχει.. αλλα αν οι διαφορες ειναι μικρες σιγουρα θα παω και εκει που μου ειπες για αρχη..!!
οσο για τα ρουλεμαν λες εκει που μπαινουν τα ποτηρια..?? αν ναι απο οτι μπορω να δω ειναι μια χαρα.. αν κ ελειπαν καποιες μπιλιες μαλλον γιατι ειχε λασκαρει λιγο.. αλλα οπως και να εχει τωρα λειπουν σχεδον ολες οι μπιλιες μιας και οταν το ελυνα ειπα θα μπουν καινουρια.!!
μια μαγκια στο λαιμο αν.. προκυψει καποιο προβλημα ειναι να βαλεις ενα μικρο κομματι απο κουτακι coca cola για σφηνα.. αντε καλη αρχη και περιμενουμε φοτο και κατα την διαρκεια της δουλειας.. Και για βαψιμο ενας πολυ καλος και φτηνος ειναι ο Πεττας στον πειραια Πειραιως 55 διπλα στη τροχαια, αξιζει να τον επισκευτεις για τιμες γιατι απο δουλεια ειναι εγγυηση!!! Καλο βραδυ!!!
Γιώργος από Ναύπλιο.... σωστά το λες Σπύρο.
Ως προς το ποδήλατο τώρα... εφόσον θα ασταρωθεί και θα βαφτεί ολικά δούλεψε άφοβα φλόγιστρο στο πιρούνι. Η επαφή του αλουμινένιου λαιμού με το ατσάλινο πιρούνι δημιουργεί ένα είδος γαλβανισμού με αποτέλεσμα να μπλοκάρει άσχημα εκείνο το σημείο..... η υψηλή θερμότητα θα ''σπάσει'' τα άλατα και την οξείδωση που έχει προκαλέσει ο γαλβανισμός με αποτέλεσμα το ξεκόλλημα του λαιμού. Οπότε.... λύσε τα ποτήρια και γύρνα το ποδήλατο ανάποδα με ένα πανί στο τιμόνι για να μην γραντζουνιστεί στο δάπεδο, ξαναβίδωσε την μπροστά ρόδα. Εφόσον έχεις λύσει και τραβήξει προς τα πάνω τα ποτήρια ο λαιμός θα σου εμφανιστεί από κάτω έτσι γυρισμένο που είναι το ποδήλατο , πύρωσε των καλά και βαστώντας την ρόδα με τα χέρια σου και πατώντας το τιμόνι στρίψε για να ξεκολλήσει.... (αν το κάνεις χωρίς βιδωμένη την ρόδα είναι πιθανό να στραβώσεις το πιρούνι) αν δεν ξεκολλήσει αμέσως ξαναζέστανε καλά και ξαναπροσπάθησε.
Ως προς το παλουκόσελο πάλι με το φλόγιστρο ζέστανε τον κάθετο καλά και αφού πρώτα έχεις ξαναβιδώσει καλά την σέλα προσπάθησε να στρίψεις το παλουκόσελο.
Σε πήγα κατευθείαν στην τελευταία λύση του φλόγιστρου εφόσον δεν μας απασχολεί η φθορά του χρώματος. Σε ότι αφορά το χρώμα.... μου άρεσε και εμένα αυτό του τιτανίου αλλά αν ψάξεις στο νετ ίσως βρεις και άλλα όμορφα χρώματα που έβγαινε το ποδήλατο εφόσον δεν σου αρέσει το δικό του γκρι,...... αν βλέπω σωστά.
Μην ρίξεις νερό στα ξεκολλημένα μέρη για να παγώσουν γρήγορα γιατί μπορεί να στραβώσουν.... άστα να κάνουν μόνα τους την συστολή.
Από εδώ και πέρα.... και εφόσον έχεις λύσει όλο το ποδήλατο και είναι όλα ξεκολλημένα θα σε αναλάβουν οι πιο ειδικοί στις κούρσες που διαθέτει το φόρουμ... καλή συνέχεια από εμένα, και θα παρακολουθώ την εξελίξει του project.
Μη κωλώσεις θα βγούν τα πάντα. Ακολούθησε τις συμβουλές του gpiter γτ στη κατάσταση που είναι μάλλον θα χρειαστείς τις ακραίες λύσεις.
Εναλλακτικά υπάρχουν σπρεύ που παγώνουν και χρησιμοποιούνται για αυτόν ακριβώς το λόγο, για να ξεκολλάνε κολλημένα μέρη. Το αλουμίνιο με το ατσάλι, έχουν διαφορετικό ρυθμό συστολής-διαστολής (Το αλουμίνιο είναι πιο γρήγορο). Εξού και οι τακτικές με τη θερμότητα.
Αν αποφασίσεις να χρησιμοποιήσεις τα κέντρα και να πλέξεις νέους τροχούς που μάλλον θα το κάνεις, μη ξεχνάς πως πρώτα αφαιρούμε το ελεύθερο και μετά κόβουμε τις ακτίνες. Καμιά φορά, αν δεν το έχουμε ξανακάνει, ξεχνάμε τα αυτονόητα.