Αποφασισα να ασχοληθω με το παλιο μου ποδηλατο, με σκοπο να ξεκινησω να κανω και αν μου αρεσει και θελω να συνεχισω να παρω ενα καινουριο μετα απο κανα δυο χρονια.
Μου εδωσε ενας φιλος μερικα εξαρτηματα και πηγα σε ενα ποδηλαταδικο να μου πει τι αλλο χρειαζεται και να μου δωσει μια προσφορα.
Μπορουμε να βαλουμε ολα οσα εχω ηδη,
v-brakes
κασετα με 8
δισκοβραχιωνα με 3
Rear derailleur
λαιμο
Και εξτρα:
1. Λαστιχα 2τεμ - 25€
2. Σαμπρελες 2τεμ - 6€
3. Κεντρο 1τεμ - 15€
4. Αλισιδα 1τεμ - 10€
5. Τακακια 2σετ - 10€
6. Συρματα ολα - 10€
7. Shifters Revo - 15€
8. Σκριπ 2τεμαχια - 8€ (δεν ξερω αν χρειαστουν σιγουρα αν βαλουμε revo shifters)
9. Eργασια 20€
_____________________
Συνολο 120€
Για λεβιεδομανετες μου ειπε 35€.
Θα χρειαστω ακομα πεταλια και καινουριο πατακι, αλλα αυτα τα βαζουμε και μετα μου ειπε.
Πως σας φαινονται αυτα;
Εδω ειναι οι εικονες που τραβηξα χτες μολις το εβγαλα απο αποθηκη. Ξερω οτι ειναι βρωμικο, αλλα ολα θα γινουν σιγα σιγα.
Καλή επιτυχία!
Διαγνωση απο μακρια....
για εμενα μην βαλεις revo. Θα χρειαστεις και μανετες φρενων (αφου τα v-brake θελουν αλλες μανετες απο τα cantilever) οποτε το κοστος για τα shifter με τα λεβιεδακια θα ειναι μια η αλλη και τα shifter σιγουρα υπερτερουν.
Επισης μην βαλεις την κασετα πισω οποτε να μην χρειαστεις ουτε αλλο κεντρο ουτε πλεξιμο κτλ.
Τετοια ποδηλατα οσο πιο απλα τα κανεις τοσο καλυτερα θα ειναι.
Αρχικα εβαλε την πισω κασσεττα, χρειαστηκε να ανοιξουμε λιγο τα ψαλιδια του σκελετου και να βαλουμε ενα Quick release γιατι δεν εφτανε αυτο που ειχε μαμα.
Μετα βαλαμε λαστιχα kenda multitrack sport και σαμπρελες.
Αλλαξαμε μεσαια τριβη και βαλαμε μια bb-un26, τα ρουλεμαν στην παλια ειχαν διαλυσει.
Μπηκε ο καινουριος δισκοβραχιονας που ειχα και πεταλια μεταλικα στιβαρα γιατι τα πλαστικα που ειχα ηταν ετοιμα να σπασουν.
Μπηκε το πισω σασμαν και η αλυσιδα μετα.
Αλλαξαμε λαιμο και shifters revo και μετα ρυθμισαμε τις ταχυτητες.
Περασαμε καινουρια συρματοσχινα για τα φρενα με καινουρια τακακια, αλλα δεν επιαναν καλα οσο και να προσπαθησε να τα ρυθμισει, οποτε αποφασισαμε να βαλουμε παλι πισω τα παλια. Κατι πλαστικα μερη που ειχαν σπασει δεν αφηναν να ρυθμιστουν σωστα και δεν βρισκαμε ανταλλακτικο και βαλαμε καινουρια v-brakes acera και κατι μεταχειρισμενες λεβιεδομανετες.
Συνολικο κοστος 170€
____________________
Λαστιχα 25€
Σαμπρελες 6€
Νυχι και Quick Release 5€
Πεταλια μεταλικα 16€
Φρενα Shimano Acera 32€
Revoshift 15€
Μανετες 10€ (μεταχειρισμενες απο λεβιεδομανετες)
Κεντρο Shimano bb-un26 15€
Συρματα 6€
Αλυσιδα 10€
Εργασια 30€
Δισκοβραχιωνας & κασσεττα & πισω σασμαν ευγενικη χορηγια του greekfragma
[quote=FANISTELROOY] με τους τροχους εκανες τιποτα??
ωραιος καλο πεταλι,λιωστο τωρα, γιατι για την κατασταση του μου φανηκαν αρκετα τα 170 αν δεν εχεις κανει και τιποτα για ζαντες
Στα φρένα σε ψιλο γάμησε, δεν υπήρχε λόγος
για Acera. Ένα οποιοδήποτε ζευγάρι αλουμι-
νένια vbrakes και είσαι οκ, ακόμα και 10
Ευρώ να είχαν...
Επίσης τα λάστιχα αν το έχεις για άσφαλτο θα
τα αλλάξεις σύντομα με ασφάλτινα και πιο λεπτα
και ελαφρυα.
Κατά τα άλλα 170 μου φαίνονται κάπως πολλά.
σωστος η κατι σαν αυτο που λες σε συνδυασμο με τα ρεβο
η κατι σαν αυτο να γλυτωσει και απο τα ρεβο http://www.tsirikosbikes.gr/bike-spare-parts/gears/shifters/shimano-acer...
http://www.tsirikosbikes.gr/bike-spare-parts/gears/shifters/shimano-acer...
...να μην του αλλαζες τιποτε. Απλως να του εκανες ενα καλο service και καθαρισμα, να το χρησιμοποιουσες για καποιο διαστημα, να δεις αν εξακολουθει να σου αρεσει η "κατασταση ποδηλατο", κι αν ναι, τοτε να επενδυες σε ενα καλυτερο καινουριο ποδηλατο, τα χρηματα που θα εξοικονομουσες, αν δεν κανεις την αναβαθμιση που εκανες σ'αυτο.
Ετσι κι αλλιως, με την αναβαθμιση που εκανες, δεν βελτιωσες ουτε αλλαξες το ποδηλατο αυτο ουσιαστικα.
Χωρις αυτο να σημαινει οτι το ποδηλατο αυτο ειναι κακο.
Εν πασει περιπτωσει, το πιο βασικο ειναι το ποδηλατο να ειναι στα μετρα σου.
Κοιταξε να το χαρεις, κυκλοφορησε το οσο περισσοτερο γινεται, βαλτο στην καθημερινοτητα σου, κι αυτο θα σου ξεπληρωσει μεχρι και την τελευταια δεκαρα που εδωσες γι'αυτο.
Καλα χιλιομετρα.
Σε peugeot αντίστοιχης φάσης καθάρισα με 70
Ευρώ και πήρα λάστιχα, φρένα, μανέτες, grip
shifters 7άρια Shimano, μπρος πίσω εκτροχι-
αστές Shimano SIS, τιμόνι, χερούλια, ποτήρια
λαιμού, εργατικά.
Τα μόνα που είχα ήταν 8άρι Acera δισκοβραχίωνα
και μια παλιά Acera τριβή χειρότερη από τη δικιά
σου (8 Ευρώ). Τροχούς κράτησα τους παλιούς τους
και την κασέτα επίσης.
Γενικότερα με 170 το πρώτο πράγμα που έπρεπε
να δεις ήταν ένα ζευγάρι καλές ρόδες για να
δεις και διαφορά στο πετάλι. Αλλά σε πρώτη
φάση σκοπός είναι να το κάνουμε να τσουλά
με το λιγότερο δυνατό κόστος.
To θεμα ειναι οτι η επισκευη εγινε το καλοκαιρι στη Ναξο και δεν ειχα χρονο για ψαξιμο και παραγγελιες απο Αθηνα ειτε μεταχειρισμενα, γιατι θα περναγε ο καιρος και θα τελειωνε το καλοκαιρι.
Μου ειπε και αυτος οτι ζαντες πρεπει να αλλαχτουν γιατι η πισω τουλαχιστον ειναι στραβη και γι αυτο το λογο εχει αφησει το πισω φρενο πιο χαλαρο για να μην βρισκει στη ζαντα ενω δεν το παταω.
Οντως πηγε πολλα, αλλα καμια σχεση το πριν με το μετα. Πριν δεν μπορουσες να κανεις καθολου, κουραζε απιστευτα. Τα πεταλια γυρναγαν με δυσκολια και ετριζαν, η πισω ζαντα εβρισκε στα τακακια, τα φρενα δεν επιαναν καθολου, ταχυτητες δεν αλλαζαν.
Συν το οτι ηθελα να το κρατησω γιατι μου το ειχε παρει ο παππους μου πριν χρονια. Επισης δεν ηξερα αν θα μου αρεσε να συνεχιζα να κανω ποδηλατο, οποτε δεν ηθελα να δωσω πχ 400€ για καινουριο και τελικα να ειχα 2 ποδηλατα στην αποθηκη.
Τι πιστευετε οτι ηταν περιττο και θα μπορουσα να μην το αλλαξω για να πεσει το κοστος;