Ποια η άποψη σας για το Schwalbe Kojak 28x1.35;

Δοκιμασμενο σε ιδιο πλατος(1,35), αλλα σε διαμετρο 26". Πολυ καιρο τωρα. Η διαφορα στη διαμετρο, δεν νομιζω οτι αλλοιωνει το χαρακτηρα του λαστιχου.
Το συμπερασμα, μετα απο χρηση ενος χρονου και βαλε:
Πολυ καλη κυλιση, και πολυ καλο κρατημα. Τοσο στο στεγνο, οσο και στο βρεγμενο. Καμμια σχεση με τα Marathon που φορουσε πριν το ποδηλατο (πραγματικα καμμια!!).
Σκασιματα τιποτα. Και να σκεφθει κανεις, οτι τα Kojak καποια στιγμη, αναγκαστηκαν να κανουν αρκετα χιλιομετρα σε κακοτραχαλους ορεινους χωματοδρομους της Κορινθιας(ενταξει, δεν συμπεριφεροταν σαν καθαροαιμο ΜΤΒ λαστιχο, αλλα τη διαδρομη την εβγαλαν χωρις προβληματα). Αν αυτο σου λεει κατι.
Συγκριτικα, εχουν καλυτερη προσφυση απο τα Continental Sport contact, που ειναι παρομοιας φιλοσοφιας. Ειδικα στο βρεγμενο.

Αφού επιμένεις...Εχω να προσθέσω μόνο σε όσα λέει ο Κολόμβος, οτι και προχθες στη βροχή δεν γλίστρησε καθόλου - στη βροχή πηγαίνω σχετικά συντηρητικά και έτσι δεν ξέρω πως θα ήταν αν δεν πρόσεχα, αλλά έχοντας εμπειρία από άλλα λάστιχα της schwalbe που είτε ήταν παλαιωμένα ή ίσως όχι τόσο καλά, μπορώ να πω οτι εντυπωσιάστηκα θετικά για μια ακόμα φορά.
Οταν πριν τα αγοράσω, ρωτούσα δεξιά-αριστερά όσους έχουν φαλακρά λάστιχα για γνώμες, η αλήθεια είναι οτι για τελείως φαλακρά άλλης εταιρίας δεν είχα ακούσει καλά λόγια για σταθερότητα και πρόσφυση του λάστιχου. Πείστηκα για την ποιότητα του Κοτζακ μόνο όταν τα δοκίμασα. Και το συγκεκριμένο ποδήλατο έχει οδηγηθεί και από άλλους ποδηλάτες σε χώμα και πέτρες χωρίς προβλήματα.
(Δοκίμασε τα και αν δεν σου αρέσουν τα πουλάς στο κάτω κάτω).

Σε ευχαριστούμε για την ενημέρωση! Με την ευκαιρία διάβασα το ποστ από την αρχή και συμφωνώ για τα Marathon, ενώ είναι πολύ γρήγορο λάστιχο έχει θέμα με την πρόσφυση και μια φορά πήγα να την πατήσω. Τα Kojak έχουν κάποιο είδος προστασίας για τα σκασίματα όπως π.χ. τα Marathon Racer?

αλλά από κρατήματα δεν μου εμπνέει εμπιστοσύνη. Η ποιότητα κύλισης βέβαια είναι τρομερή. Αναφορικά με τα σκασίματα, δυστυχώς πολλές φορές αναγκάζομαι να περνάω πάνω από σπασμένα γυαλιά, αλλά μάλλον αυτή η προστασία δουλεύει και δεν είχα κανένα δυσάρεστο γεγονός ως τώρα.

απο χρονο ζωης πως παμε τα σπαστα λαστιχα νομιζω πως αντεχουν λιγοτερο

Να επαναφέρω το θέμα μετά από καιρό...
Επειδή ο Pavlos είναι τόσο κολλημένος με τα kojak (δικαιολογημένα μάλλον) που δε βλέπει πια άλλο ελαστικό, ρωτάω μπας και έχει κανείς κάποια διαφορετική άποψη.
Έχω το πρόβλημα ότι το kojak που βγαίνει μόνο σε 622x35 μου φάινεται σχετικά φαρδύ.
Μέχρι τώρα χρησιμοποιώ Continental Sport Contact σε 622x32 και είμαι υπερευχαριστημένος τόσο από τη συμπεριφορά τους και μην πούμε καν για ανθεκτικότητα στα σκασίματα.
Έλεγα να δοκιμάσω τα ίδια σε 622x28.
Θα ήθελα αν υπάρχει κάποια άποψη σε σχέση με τα kojak.
Ευχαριστώ

Αυτό που εγώ τουλάχιστον θεωρώ μοναδικό για τα Κοτζακ είναι ο λόγος άνεσης προς κύλιση ο οποίος είναι ασυναγώνιστος. Με άλλα λόγια αν θέλεις την καλύτερη δυνατή κύλιση που μπορείς να βρεις χωρίς να χάσεις καθόλου σε άνεση κι απορροφητικότητα, τα κοτζακ είναι μονόδρομος και η διάσταση καθόλου μην σε απασχολεί. Αν πάλι κυνηγάς τις επιδόσεις κάνοντας παραχωρήσεις στην άνεση, τότε τα λάστιχα στενότερου προφίλ είναι ο δρόμος που πρέπει να πάρεις.

thanks!

Πόσα χλμ σας βγάζουν αυτά τα λάστιχα;Βρίσκομαι στα 2000 χλμ από τον Δεκέμβρη και βλέπω σαν να έχουν αρχίσει να χάνουν από την πρόσφυση τους.Και αν γνωρίζετε κάποιο κατάστημα στην Αθήνα να τα έχει γιατί από Τσιρίκο που είχα πάρει το προηγούμενο ζευγάρι,βλέπω οτι έχει μόνο ένα διαθέσιμο.(είχα πάρει τα συρμάτινα για πιο οικονομικά,50€ το ζευγάρι).Επίσης μήπως είναι καλύτερο να πάρω κάποιο άλλο φθηνό ελαστικό για το καλοκαίρι για να μην φθαρεί αυτό πιο γρήγορα λόγω της ζέστης;

Εχω ένα Electra Townie που φορά αυτά τα 26Χ2.00 λάστιχα.
Λόγω φθοράς θέλω να τα αντικαταστήσω με τα Kojak 26Χ1.35.
Μετά από αρκετό ψάξιμο ξεπέρασα τις ανησυχίες μου για το κατά πόσο ένα ελαστικό αυτής της διάστασης μπορεί να ανταπεξέλθει στη χαμηλή ποιότητα των επαρχιακών δρόμων που ποδηλατώ.
Ωστόσο ο μάστορας μου, εξέφρασε έναν ακόμα.
Μου είπε ότι θεωρεί πως με ένα τόσο λεπτό ελαστικό, θα δυσκολέψει αισθητά η ισορροπία και ο έλεγχος ενός ποδηλάτου με τόσο ψηλό κέντρο βάρους.
Μου πρότεινε να προτιμήσω τα 26Χ2.00.
Θεωρείτε ότι μπορεί να αντιμετωπίσω αυτό το πρόβλημα ή μήπως η ανησυχία του είναι κάπως υπερβολική ;

apetalos wrote:

...ενός ποδηλάτου με τόσο ψηλό κέντρο βάρους...

Γιατί έχω την αίσθηση ότι ισχύει ακριβώς το αντίθετο για το συγκεκριμένο ποδήλατο?

Vasscott wrote:

apetalos wrote:

...ενός ποδηλάτου με τόσο ψηλό κέντρο βάρους...

Γιατί έχω την αίσθηση ότι ισχύει ακριβώς το αντίθετο για το συγκεκριμένο ποδήλατο?

κοίτα μπορεί να φταίει και η απειρία μου, αλλά ειλικρινά δε μπορώ να αντιληφθώ ούτε με την πιο γενική και αόριστη προσέγγιση ποιοί τύποι ποδηλάτων έχουν υψηλό ή χαμηλό κέντρο βάρους.
Απλά μετέφερα τα λόγια του.
Μπορεί και να μη χρησιμοποίησε την κατάλληλη λέξη.
Η ουσία είναι ότι δεν έχω συναντήσει ανάλογο προβληματισμό στο διαδίκτυο από χρήστες που τοποθέτησαν το συγκεκριμένο ελαστικό σε mountain, trekking ή οτιδήποτε άλλο.
Αλλά για κάποιο λόγο με...κλόνισε

Δεν το είπα για εσένα ή για τον ποδηλατά, αλλά πραγματικά νόμιζα ότι αυτά τα ποδήλατα έχουν χαμηλό κέντρο βάρους. Μπορεί να κάνω και λάθος.
Σίγουρα θα απαντήσει και κάποιος άλλος.
Γενικά, το 1.35 δεν είνναι τόσο λεπτό νομίζω ώστε να σε προβηματίσει.
Αισθητικά (οπτικά) πάντως θα έχει μια κάποια διαφορά, οπότε σκέψου αν θα σου αρέσει.
Σαν ελαστικό είναι όντως πολύ καλό και ανθεκτικό.

Φίλε apetalos θα προσπαθήσω να σου απαντήσω:
Νομίζω ότι το ποδήλατό σου έχει ένα χαρακτηριστικό: κάθεσαι στην σέλα του με τον κορμό του σώματός σου σε πιο όρθια στάση απ' ό,τι σε άλλα. Αυτό μάλλον εννοεί ο ποδηλατάς σου με το "ψηλό κέντρο βάρους" που λέει. Με αυτόν τον τρόπο, από τη μιά έχεις την αίσθηση ότι κάθεσαι πιό άνετα και ότι βλέπεις τον δρόμο πιό καλά, αλλά από την άλλη μεταφέρεις πιο άμεσα τους κραδασμούς από τις ανωμαλίες του δρόμου, στην σπονδυλική σου στήλη.

Ο Συνδιασμός πλατιάς σέλας και φαρδιού ελαστικού που λειτουργεί σαν αποσβεστήρας (γι αυτό τα λένε baloon tires - γιατί "μπαλονάρουν") βρίσκεται εκεί για να προσπαθήσει να αντιμετωπίσει αυτό ακριβώς το πράγμα.
Το ποδήλατό σου είναι σχεδιασμένο για αργές ήρεμες βόλτες σε καλοστρωμένους δρόμους. Άρα δεν χρειάζεσαι ένα πιό γρήγορο ελαστικό που λόγω στενότερου προφίλ αλλά και μεγαλύτερης πίεσης που θα του βάλεις, θα σε κάνει να αισθάνεσαι το ποδήλατό σου (και πιο ειδικά - λόγω στάσης- τη μέση σου), κούτσουρο.
Καλύτερα βάλε αυτά που είχε επάνω ή κάτι παρόμοιο. Αυτά ταιριάζουν με το ποδήλατό σου.
Καλές βόλτες.

... τώρα κατάλαβα!!!

Το ποδήλατο είναι ακριβώς όπως το περιγράφεις.
Ένα cruiser για χαλαρές βόλτες σε ίσιους δρόμους.
Τα δε balloon tires για τους λόγους που αναφέρεις κάνουν θραύση στους κατόχους του στις ΗΠΑ.
Ωστόσο υπάρχει μια ιδιαιτερότητα στην περίπτωση μου.
Ποδηλατώ μάλλον επιθετικά. Για την ακρίβεια όσο γρήγορα μου επιτρέπει το συγκεκριμένο ποδήλατο. Κάνω μια ώρα ποδήλατο την ημέρα με μέση ωριαία ταχύτητα 20 - 25χλμ/ώρα.
Τώρα θα μου πεις γιατί πήρα αυτό το ποδήλατο αφού θέλω να ποδηλατώ γρήγορα ;
Επειδή αντιμετωπίζω σειρά μυοσκελετικών προβλημάτων (γονδροπάθεια και στα δυο γόνατα, ακρομυοκλειδική εκφύλιση και στους δυο ώμους, κήλη μεσοσπονδυλίου δίσκου), και αυτό το ποδήλατο μου επιτρέπει να ποδηλατώ κάθε μέρα χωρίς τον παραμικρό πόνο.
Ειδικά στους ώμους, που λόγω στάσης δεν επιβαρύνονται, η διαφορά είναι τεράστια.
Ο crank forward σχεδιασμός του με βοηθάει επίσης στα γόνατα.
Με οποιοδήποτε άλλο ποδήλατο είμαι υποχρεωμένος να απέχω 2-3 μέρες τουλάχιστον πριν ξαναβγώ στο δρόμο.
Αγόρασα λοιπόν αυτό το ποδήλατο πριν ένα χρόνο και βρήκα την υγειά μου.
Έλα όμως που λόγω της καθημερινής άσκησης έχει βελτιωθεί αισθητά η φυσική κατάσταση και οι αντοχές μου.
Έτσι ποδηλατώ όλο και πιο πολύ, και όλο και πιο γρήγορα, και πραγματικά το απολαμβάνω πολύ περισσότερο από τις αρχικές ήρεμες βόλτες μου.
Αυτή είναι και η αιτία που ψάχνω ένα πιο ‘γρήγορο’ και ελαφρύ λάστιχο, για να πάρω το κάτι παραπάνω σε ταχύτητα, γνωρίζοντας ότι θα θυσιάσω αρκετά σε άνεση.
Με δεδομένο λοιπόν ότι γνωρίζω πως η άνεση θα πάει περίπατο(ελπίζω σε ανεκτά πλαίσια), και το αισθητικό αποτέλεσμα θα είναι μάλλον κακό, ποια είναι η γνώμη σου για το κατά πόσο θα επηρεαστεί αισθητά η ισορροπία/χειρισμός του ποδηλάτου ;

Δεν είμαι ο ειδικός λαστιχολόγος-σκελετολόγος (που μάλλον χρειάζεσαι:)) αλλά ελπίζω κι εγώ να βρεθείς όπως λες σε ανεκτά πλαίσια.
Θα παίξεις και με τις πιέσεις. Εντάξει το λάστιχο μπορεί να σηκώνει αλλά εσύ δεν είσαι υποχρεωμένος να το φουσκώνεις και τέρμα.
Αν και δεν είμαι λοιπόν αυτά που σου είπα παρα πάνω, νομίζω ότι δεν θα έχεις άλλο πρόβλημα. Η διάμετρος του τροχού σου μάλιστα, που θα είναι κατα κατι μικρότερη, θα σου κατεβάσει και το περίφημο κ.β. κατά 1/2 x κάτι πιό χαμηλά.
Αισθητικά όμως, θα σου πω ότι εκει λίγο κρατιέμαι. Το λάστιχο είναι πανέμορφο αλλά είναι πολύ λεπτό για αυτό το ποδήλατο.
Απ την άλλη σιγά. Και την ανακλαστική του την ταινία την έχει γύρω γύρω, και λεπτούλι είναι, και καραφλούλι είναι και θαυμα κύλιση έχει.
Σιγά.
Στο κάτω κάτω, μια έτσι να κάνεις να τα δώσεις εδώ, αν δεν σου κάνουν, και θα γίνουν ανάρπαστα.
Μπορείς πάντως πρίν τα φορέσεις να οραματιστείς το σύνολο ακουμπώντας τα στο πλάι στις ρόδες σου.
...
Τώρα για τα υπόλοιπα που είπες, με τον ...δικό σου σκελετό, σου εύχομαι περαστικά και κουράγιο, αν και δεν νομίζω ότι τα πολυχρειάζεσαι, γιατί απ' ό,τι διαβαζω μια χαρά τα πας.
...
Άμα του τα φορέσεις φωτό γρήγορα. Μπορεί και να είναι τόσο όμορφο και να τρελαθούνε όλοι εκεί κάτω στα Coasts και να το ρήξουν στα Kojak. Που ξέρεις; Άμα δεν το δεις δεν θα μάθεις ποτέ.