Μαζική αποστολή οδηγιών σε εταιρείες, για ορθή κατασκευή μπαρών κλειδώματος ποδηλάτου.

Εχουν γίνει κατά καιρούς απο μεμονωμένους ποδηλάτες υποδείξεις για αυτο το θεμα μέσω επιστολών ή μέσω μαιλς σε αλυσίδες καταστημάτων, άλλοτε με επιτυχία και άλλοτε χωρίς.
Κάτι πιο συστηματικό θα ήταν ασφαλώς πολύ πιο αποδοτικό.
Αν θέλεις, σύνταξε μια επιστολή επισημαίνοντας τα οφέλη του καταστήματος με την τοποθέτηση θέσεων στάθμευσης (πχ. περισσότεροι πελάτες από γύρω περιοχές, οικολογικό πρόσωπο επιχείρησης, διαφήμιση, μικρότερη ανάγκη θέσεων παρκινγκ για ΙΧ, κλπ - για αυτά τα οφέλη μπορείς να μάθεις και απο το διαδίκτυο μια και πολλές πολεις στο εξωτερικό προωθούν τους μαγαζάτορες να βάλουν δέστρες με καλή επιχειρηματολογία.)...
Για προδιαγραφές δες http://www.podilates.gr/parking
Οταν συντάξεις την επιστολή, δημοσίευσή την εδώ μήπως θέλει κάποιος να συμπληρώσει κάτι, και μετά βλέπουμε που θα σταλεί και με ποιές υπογραφές απο κάτω (ποδηλατικές ομάδες κλπ).

Ενα βασικό θέμα που έχουν οι δέστρες ποδηλάτων είναι ο τρόπος με τον οποίο είναι στηριγμένες στο έδαφος.

Υπάρχουν δύο κύριοι τρόποι:
1. Να βιδωθούν επιφανειακά με βίδες και upat τα οποία είναι τοποθετημένα στο δάπεδο.
και
2. Να σκαφτεί λάκκος 25εκ. (τουλαχιστον), να στεραιωθούν εκεί οι δέστρες, να πακτωθούν με τσιμέντο και μετά να πλακωστρωθεί ο χώρος.
...
Προφανώς, ο πρώτος τρόπος είναι ο πιό εύκολος αλλά και εκείνος που παρέχει την λιγότερη ασφάλεια διότι η δέστρα ξεβιδώνεται άνετα με το κατάλληλο κλειδί.
Επίσης προφανώς, ο δεύτερος τρόπος είναι ο πιό δαπανηρός αλλά και ο πιό στιβαρός και ασφαλής.