Καλησπερα, σημερα παρατηρισα οτι η μανετα θελει περισσοτερη διαδρομη για το πισω φρενο αποτι το μπροστα, λογικο μιας και εχει φαγωθει πιο πολυ, οποτε τωρα πρεπει να μαζεψω την ντιζα σωστα? Καποιες αποριες ακομη
1) πρεπει να καθαριζω την περιοχη που "παταει" το τακακι η οχι? αν ναι με τι και πως?
2)στην αλαγη του τακακιου πρεπει να προσςξω κατι? Υπαρχουν για παραδειγμα τακακαι που πιανουν πιο καλα αλλα τρωγονται πιο ευκολα ή το αντιθετο?
3) υπαρχουν τακακια που μπορει να μας χαλασουν την περιοχη που πατανε? ειτε ειναι κακης ποιοτητας ειτε για καποιο αλο λογο?
Αυτα προς το παρον. Ευχαριστω εκ των πρωτερων
Αξιολόγηση:
0 ψήφοι
Στη μανέτα έχει ένα βαρελάκι με το οποίο μπορείς να
μαζέψεις το κενό. Όσο το ξεβιδώνεις τότε τραβιέται
η ντίζα και κλείνει το κενό. Εκτός κι αν μιλάμε για
μεγάλο κενό οπότε ναι πρέπει να τραβήξεις τη ντίζα.
Τα Shimano είναι κακά τακάκια που μαζεύουν ότι μαλα-
κία υπάρχει στο δρόμο. Βάλε Koolstop, BBB (Ashima),
Swissstop, Jagwire.
Καθάρισε τη ζάντα με λίγο οινόπνευμα να φύγουν οι
μαυρίλες.
Το εχω σχεδον τερμα το βαρελακι, τα τακακια που φοραω ειναι promax, ειναι καλα? Τι τιμη εχουν τα καλα τακακια περιπου, πχ αυτα που μου ειπες? Με το οινομνευμα δεν θα εχει προβλημα ετσι? Ουτε εχουν θεμα στο να τις καθαριζω συχνα, αν χρειαζετε βεβαια.
Εαν το έχεις τέρμα ξεβιδωμένο τότε σημαίνει ότι δεν έχει
άλλο να σου δώσει οπότε πρέπει να λύσεις τη ντίζα από το
φρένο και να τα μαζέψεις με το χέρι.
Τα promax τα ξέρω σαν φρένα αλλά όχι σαν τακάκια. Ένα σετ
τακάκια από αυτά που σου έγραψα έχουν 6-20 Ευρώ αν πάρεις
μόνο το τουβλάκι και 15-40 εαν πάρεις όλο το σύστημα του-
βλάκι και θήκη. Εαν έχεις κάτι σαν αυτό, σου προτείνω να
πάς σε κάτι σαν αυτό για να αλλάζεις μόνο τα τακάκια.
Κάνε μια βόλτα από τα μαγαζιά να δεις τι έχουν.
Με οινόπνευμα δεν θα έχεις πρόβλημα να καθαρίσεις την επι-
φάνεια της ζάντας όπου πατά το τακάκι. Σαφώς και δεν έχουν
θέμα να τις καθαρίζεις όσο συχνά θες αλλά αν μιλάμε για μη
χωμάτινη χρήση, το θεωρώ υπερβολή το πολύ συχνό καθαρισμα.
... η ρύθμιση είναι όντως πολύ απλή υπόθεση.
α. Βιδώνεις ΣΧΕΔΟΝ τέρμα (αλλά ΟΧΙ ΤΕΡΜΑ) το ρυθμιστικό βαρελάκι (να χαλαρώσει και άλλο το συρματόσχοινο).
β. ξεβιδώνεις ΛΙΓΟ τη βίδα που συγκρατεί το συρματόσχοινο στη δαγκάνα.
γ. Τραβάς το συρματόσχοινο, ώστε να τεντώσει και να κλείσουν ΛΙΓΟ οι δαγκάνες. Αν έχεις χαλαρώσει πολύ την βίδα συγκράτησης, κλείσε τις δαγκάνες με το άλλο χέρι.
δ. ΑΜΕΣΩΣ ΜΕΤΑ σφίξε την βίδα συγκράτησης.
Μικρορύθμισε από το βαρελάκι (πχ ίσως να θέλει λίγο χαλάρωμα, γιαυτό σου είπα στο α. ΣΧΕΔΟΝ τέρμα).
Επίσης ίσως χρειαστεί μικρορύθμιση από τις μικρές βιδίτσες στα μπράτσα, ώστε τα τακάκια να ΑΚΟΥΜΠΟΥΝ ΤΑΥΤΟΧΡΟΝΑ στο στεφάνι (και όχι πρώτα το ένα και μετά το άλλο).
Καθάρισμα στο στεφάνι και στο τακάκαι ΠΡΟΣΦΕΡΕΙ ΑΣΥΓΚΡΗΤΑ ΚΑΛΥΤΕΡΟ ΦΡΕΝΑΡΙΣΜΑ (σε σχέση με ένα στεφάνι γεμάτο μπίχλα και σκόνες / λάσπες / βρώμα).
... τείνω να πιστέψω ότι η shimano φτιάχνει τα χειρότερα τακάκια που έχουν υπάρξει ποτέ πάνω στη Γη.... Πρν κανα 2μηνο, έφτιαξα ένα φιτνεσάκι με "σχεδόν ότι είχα στην αποθήκη". Τα τακάκια ήταν κάτι φθηνά shimano που είχα αντικαταστήσει παλαιότερα σε άλλη κούρσα. Τα έβαλα.. αναγκαστικά...
ΧΑΛΙΑ ΜΑΥΡΑ.
Αγόρασα πάμφθηνα τακάκια με 7 ευρώ το σετ. Τακάκι και ο μεταλικός φορέας του... σετ / ζευγάρι.... με 7 ευρώ. Μάρκα αδιάφορη....
Αλλά το αποτέλεσμα ήταν ΕΜΦΑΝΕΣΤΑΤΟ. Καμιά σχέση με τα "επώνυμα" shimano. Επιτέλους έχω αξιοπρεπές φρενάρισμα...
ντροπή στη Shimano....
Eaglos, δεν θυμαμε αλλα πρεπει να ειναι μονοκοματο
RockaRolla, ηξερα πως να το κανω, ευχαριστω παντως
Σας ευχαριστω πολυ να σται καλα