Αλλα αυτη τη φορα οχι οταν φρεναρω!! Οταν κανω πεταλι!!!! Ακουω εδω και δυο μερες εναν επαναλαμβανομενο θορυβο (κρικ κρικ κρικ, παυση, κρικ κρικ κρικ, παυση, κρικ κρικ κρικ, παυση, καπως ετσι).... Οταν δεν πεταλαρω δεν ακουγεται (αρα υποθετω δεν ειναι τροχος).... Προσπαθησα να καταλαβω τι ειναι, βαζοντας το ποδηλατο σε βαση και γυριζοντας πεταλι με το χερι, αλλα η απειρια μου δε βοηθησε να καταλαβω.... Πειτε μου σας παρακαλω μια γνωμη, γιατι ο θορυβος ειναι συνεχης και συνεπως ενοχλητικος... Υπαρχει περιπτωση να ειναι απλως η αλυσιδα που κανει θορυβο (την οποια βεβαια πολυ προσφατα λαδωσα με το WD40 οποτε...), φανταζεστε κατι αλλο ή το παιρνω αγκαζέ και το παω στον ποδηλατα να βρουμε το προβλημα??? Ευχαριστω!!!
Αξιολόγηση:
0 ψήφοι
Πιθανότατα η αλυσίδα να ακουμπά στον μπροστινό εκτροχιαστή!
Είναι να κουλαίνεσαι... και πήγα κι εγώ να το διορθώσω...
Έπαιξα λίγο, κι είδα ότι οι μάπες της ideal έχουν κάνει τον μάπα συνδυασμό: δισκοβραχίονα+εκτροχιαστή σειράς Tourney (6πλό/7πλό σύστημα μετάδοσης) με 8πλό+deore πίσω με αποτέλεσμα η αλυσίδα να κινείται οριακά μέσα στο άνοιγμα του μπροστινού εκτροχιαστή.
Μου 'χε σπάσει τα νεύρα... μέχρι να τον βάλω στο σωστό ύψος (στην περίπτωση μας σε ψηλότερο σημείο) γιατί η αναφορά που έχει η πλαστική ετικέτα πάνω στον εκτροχιαστή για την προβλεπόμενη απόσταση αλυσίδας-δοντιών (1-3mm) απλά ΔΕΝ ίσχυε...
Για αυτό προσφέρθηκα τότε να στο ρυθμίσω γιατί την έχω πάθει... και την πλάκα μου με αυτά που βλέπουν τα ματάκια μου...
Τι συνδυασμούς σκαρφίζονται... οι εταιρείες.
MEGALO LATHOS http://bicycletutor.com/no-wd40-bike-chain/
Gia ton thorivo malon efthinete sthn kakh rithmish tou mpros h piso ektroxiasth (toulaxiston einai o pio profanhs logos), sto epomeno freeday zita apo kapion me megaliterh empiria na to dei epitopou, an vargiese na pas mexri ton podilata sou.
Σίγουρα δεν είναι η μεσαία τριβή; Αν είναι η μεσαία τριβή δε μπορείς να κάνεις κάτι από το σπίτι. Και πρέπει όμως να κάνεις κάτι, αν είναι εκεί το πρόβλημα.
Θυμάμαι στη βραδυνή βόλτα πριν 1 (ή 2) χρόνια στο 24ωρο έμεινα από μεσαία τριβή και γύρισα με τα πόδια!! Στην καλύτερη τσουλώντας σαν πατίνι!
Συγγνώμη για το θράσος αλλά το wd-40 δεν προορίζεται για το λάδωμα της αλυσίδας(ναι μεν αλλά...)προσπαθήστε να κάνετε μια βόλτα απο ένα καλά εξοπλισμένο ποδηλατάδικο και να προμηθευτείτε πιο εξειδικευμένα προιόντα.
Αν θυμάμαι καλά αυτά τα προιόντα(wd-40)επιδρούν αρνητικά στην επαφή με το γράσσο που σημαίνει πως τα μεταλλικά μέρη έρχονται σε επαφή χωρίς να μεσολαβεί κάποιο λιπαντικό στοιχείο και να έχουμε φθορές στα κέντρα τροχών και δισκοβραχίονα και ανεπιθύμητες ζημιές και θορύβους.
Ελπίζω να έχω δίκιο σε γενικές γραμμές.
To WD-40 περιέχει διαλύτες των οξειδίων του σιδήρου (σκουριά) κλπ
Ισως όπως λέει και ο SπUροςV να φταίει η αλυσίδα που "σέρνεται" στις εσωτερικές πλευρές του εμπροσθίου εκτροχιαστού, κάτι το οποίο αν ισχύει είναι δυνητικά μανούρα καθώς μια διαφορετική ρύθμιση στον εκτροχιαστή μπορεί να οδηγήσει σε μια σειρά επί μέρους ρυθμίσεων σε όλο το σύστημα μετάδοσης κατά το φαινόμενο ντόμινο. Ίσως πάλι να είναι μια απλή ρύθμιση.
Ίσως να είναι λασκαρισμένες οι βίδες του δισκοβραχίονα (αυτες που τον κρατούν πάνω στη μεσαία τριβή), κάτι το οποίο σε πολλές περιπτώσεις προκαλεί έναν τριγμώδη θόρυβο όταν ασκούμε δύναμη στο πετάλι. Μορείς να το τσεκάρεις ακριβώς έτσι (να στήσεις αυτί και να ασκήσεις δύναμη στο πετάλι) και μετά να γυρίσεις απλώς το πετάλι πχ με το χέρι σηκώνοντας την πισω ρόδα για να δείς πότε ακριβώς προκύπτει ο θόρυβος. Αν είναι κάποια βίδα λάσκα απλώς της σφίγγεις τα λουριά και της λές "κάθε κατεργάρης στον πάγκο του, μικρή μου" και τελειώνει εκεί το ζήτημα.
Ίσως όμως να είναι και κάτι άλλο. Χωρίς να υπάρχει αυτοψία κανείς γιατρός δεν μπορεί να κάνει διάγνωση. Άρα ή το βλέπει κάποιος φίλος με έμπειρο χέρι/μάτι/αυτί/πόδι ή ο ποδηλατάς. Όποιος προλάβει πρώτος.
Σε κάθε περίπτωση θα μάθουμε τί έφταιξε και θα έχουμε άλλη μια πιθανή αιτιολόγηση όταν κάποιος ρωτήσει "γιατί όταν κάνω πετάλι ακούγεται αυτός ο θόρυβος σε στυλ κρικ κρικ κρικ παύση κ.ο.κ." .
Καλή και σύντομη επίλυση.
Τι τριζει και γιατι.
Πολλα και για πολλους λογους.
Επειδη οπως αναφερθηκε πιο πανω, διαγνωση χωρις αυτοψια δυσκολα γινεται, να ενας συντομος καταλογος λογων για τους οποιους μπορει να ακουγεται καποιο τριξιμο:
1.Μεσαια τριβη που εχει λασκαρει ελαφρα, και χρειαζεται σφιξιμο(και λιγο γρασσο ισως στο σημειο που βιδωνει στο σκελετο).
2.Βιδα-ες που συγκρατουν τον-τους δισκοβραχιονες στον αξονα της μεσαιας τριβης, λασκαρισμενες.
3.Βιδα-ες allen που συγκρατουν τους δισκους (μεγαλλα γραναζια) στο δισκοβραχιονα λασκαρισμενες.
4.Αρυθμιστο, ακαταλληλο η στραβωμενο μπροστινο ντεραγιε, με αποτελεσμα να "βρισκει" η αλυσσιδα πανω του, καθως γυριζει.
5.Αρυθμιστο, στραβωμενο, η ακαταλληλο πισω ντεραγιε, με αποτελεσμα να μην "οδηγει" την αλυσσιδα ακριβως πανω στο γραναζι της κασσετας που εχουμε επιλεξει, κανοντας την να "σκονταφτει" στο διπλανο...
6.Πεταλι φθαρμενο, αρυθμιστο η χωρις λιπανση.
7.Πεταλι που εχουν ξεσφιξει οι βιδες που συγκρατουν το πεταλοειδες οδωντωτο πλαισιο του (εκει που παταει το παπουτσι), στο κυριως σωμα του πεταλιου.
8.Αλυσσιδα που "βρισκει" πανω στον προφυλακτηρα της.
Αυτα οσον αφορα τριξιματα που δεν εχουν σχεση με τροχους, αφου το τριξιμο εμφανιζεται μονο οταν κανεις πεταλι...
Παντως, οι πιο συνηθισμενες αιτιες τριξιματων, ειναι τα πεταλια και οι λασκαρισμενες αλλενοβιδες των μπροστα δισκων, και μαλλον απο εκει θα πρεπει να ξεκινησεις, αποκλειοντας μια-μια τις αιτιες, ωσπου να βρεις τον φταιχτη...
Αρχιζω απ τα ευκολα, απ το WD40....Δηλαδη δεν πρεπει να το βαζω, τουλαχιστον οχι μονο του... Το υποψιαζομουνα οτι κατι τρεχει μ αυτο, γι αυτο και ανεφερα τι ακριβως εβαλα, μου φαινοταν πολυ ρευστο για να ειναι αρκετο... Απ οτι καταλαβαινω μετα και το τελευταιο μηνυμα του Σπυρου βαζω αυτο μεν για καθαρισμα, αλλα και μετα ενα λαδι για λιπανση, σωστη??...
Και μετα τα δυσκολα... Πωωωπωωωω! Αχ, πελαγωσα λεμε, αφηστε που δεν καταλαβα και πολλα, πως τα ξερετε ολ αυτα βρε παιδια??.... Εκτροχιαστες και δισκοβραχιονες και αποστασεις δοντιων και βιδες και γενικως πραγματα που μπορει να χρειαστουν σειρα ρυθμισεων, μπρρρ!!! Τι μου λαχε παλιιιιιι!!! Παντως αυτο που λεει ο bike rider το κανα, να σηκωσω τον πισω τροχο και να κανω πεταλι με το χερι, και τον εκανε το θορυβο... Υποθετω πως με το χερι δε θεωρειτε οτι παταμε πεταλι με δυναμη ετσι δεν ειναι??? Οποτε δυσκολο να ναι απλα μια βιδα... Βεβαια, -και μ αυτο μπορει να σας μπερδεψω- νομιζω οτι ο ηχος δεν ερχεται απ το μπροστινό τροχο, αλλα απ το κεντρο, εκει που ειναι τα πεταλια.... Αλλα ξαναλεω ΝΟΜΙΖΩ, δε μπορεσα να το εντοπισω με σιγουρια, θα ξαναδοκιμασω παλι σημερα...
Κι επειδη η μερα του freeday ειναι συνηθως σκοτωμα για μενα ΔΥΣΤΥΧΩΣ (καθε Παρασκευη "σκαω" γι αυτο), και δε μπορω να ξερω ποτε θα...εκμεταλλευτω την καλοσυνη σας, κατι μου λεει οτι θα παω στον ποδηλατα με τις ....σημειωσεις μου παραμασχαλα!!! Θα σας ενημερωσω ομως, για να χουμε οντως μια ακομα αιτιολογια για μελλοντικα κρικ κρικ κρικ!!!!!!....
Σου έχει σκουριάσει η αλυσίδα και την καθάρισες;
Το WD40 δεν το χρησιμοποιείς πουθενά πάνω στο ποδήλατο, εκτός κι αν θες να λασκάρεις σκουριασμένες-κολλημένες βίδες ή σπειρώματα.
Καθαρισμός & λίπανση ποδηλάτου
http://www.podilates.gr/node/6678#comment-67409 (Λιπαντικά εν Ελλάδι)
http://www.podilates.gr/node/7836#comment-81181 (Eaglos)
http://www.podilates.gr/node/7785 (Πλύσιμο ποδηλάτου)
http://www.weldtite.co.uk/13/pages/knowledge-centre/maintenance.aspx (Λίπανση)
http://www.weldtite.co.uk/11/pages/knowledge-centre/clean-up.aspx (Καθαρισμός)
http://www.parktool.com/repair/readhowto.asp?id=85 (Bike washing & cleaning)
http://www.bicycletutor.com/lubricants/ (Choose the right lubricants)
http://www.bicycletutor.com/tune-up/ (Tune up your bike)
http://www.bikeradar.com/gear/article/workshop-how-to-clean-and-lube-you...
Προστασία χεριών
http://www.bioset.gr/bioset/gantia.html
http://www.medical-supply.gr/GantiaImatismos.html
http://www.parktool.com/products/detail.asp?cat=5&item=MG-1
- Videos:
http://www.youtube.com/watch?v=elWDlrhaH4c (Cleaning, lubing & inspecting)
http://www.youtube.com/watch?v=7Qk0PKq9UuU (Washing & lubing your bicycle)
http://www.youtube.com/watch?v=Z5uvLCynJxE (Cleaning & lubricating your chain)
http://www.youtube.com/watch?v=N9i0WtvUjD8 (Basic cleaning & lubrication)
http://www.weldtite.co.uk/podcasts.aspx
Πώς να ρυθμίσουμε τον εμπρόσθιο εκτροχιαστή
http://www.cyclist.gr/article.php?id=2372
Ο δισκοβραχίονας είναι μασίφ με τα δισκάκια οπότε τα δισκάκια δεν έχουν ξεβιδωθεί.
Ενδεχομένως να έχει ξεσφίξει ολόκληρος ο δισκοβραχίονας/πεταλιέρα, αλλά η βίδα του δ/β καλύπτεται από μια πλαστική τάπα.
Η αληθεια ειναι οτι ναι, ειχα δει σκουριες και στην αλυσιδα και στους δισκους, ειχα ποσταρει και στο φορουμ σχετικα (αν θυμασαι που ρωταγα για το αν ειναι φυσιολογικο που ειδα σκουρια τοσο γρηγορα και αν ειναι πολυ κακο που ειμαι κοντα σε θαλασσα) και τοτε το ειχα παρει το WD40, μια και εγραφε οτι ειναι σχετικο... Αλλα το χρησιμοποιουσα γενικα σαν καθαριστικο-λιπαντικο, οχι μονο για να φυγει η σκουρια (που δεν ειχε φυγει κιολας δηλαδη...), νομιζα οτι κανει και για γενικη χρηση....
Ευχαριστω για τα λινκς, εχει να πεσει μελετη!!!!
Επανερχομαι, αυτη τη φορα αθόρυβη!!!!
Σημαντικη βοηθεια για τα μελλοντικα κρικ κρικ ομως δε μπορω να δωσω, τουλαχιστον οχι με σιγουρια, αλλα πιθανα ηταν το πεταλι... Πηγα πριν δυο τρεις μερες στον ποδηλατα (τωρα αξιωθηκα), κατεληξα παλι στον ιδιο που ειχα παει και για τις ταχυτητες, μια και το αλλο ποδηλαταδικο με εστειλε τελικα παλι σ αυτον, ο οποιος ομως με κοιταζε καλα καλα οταν του λεγα για το κρικ κρικ... Κι αρχισε τις δοκιμες... Τσεκαρε αναμεσα στα πεταλια, τα γυρισε, μετα κουνησε με το χερι αυτο το κομματι που βιδωνει εκει στον καθετο σωληνα, εκανε παραλληλα και δοκιμαστικές βολτες, το κρικ κρικ εκει, προς μεγαλη μας απορια και λυπη, καποια στιγμη το πλαγιασε και το ποδηλατο και κρατωντας το λιγο ψηλοτερα απ το εδαφος διαγώνια το πατησε κιολας εκει στη μεση δυνατουτσικα (οι τριχες μου σηκωθηκαν ολορθες εννοειται -μεχρι και τα φρυδια!) και οοοολη αυτη την ωρα σκεφτοταν τι μπορει να κανει ετσι.... Μου ειπε οτι οτι και να ναι να μην ανησυχω γιατι δεν ειναι κατι που να κανει κακο στο ποδηλατο, κατι λειτουργικο η επικινδυνο, και να μην ασχοληθω περαιτερω αν δε φτιαξει... Παραλληλα, μ εβαλε και εβγαλα το πεταλο απο πανω μηπως αυτο κανει θορυβο (τοινγκ!), και εβαλε και λαδι εσωτερικα στα πεταλια, αν και μου φάνηκε κουφο γιατι οταν γυριζε το πεταλι με το χερι ηταν πιο αθορυβο.... Κατι απ ολα αυτα επιασε παντως!!! Μετα απ ολ αυτα, μου λεει για δοκιμασε το, γιατι κατι αλλο δε μπορω να κανω, ανεβαινω και ....ησυχιααα!!! Υποθετω το λαδι μπηκε μεσα στα πεταλια και εκανε δουλεια??? Το πατημα?? (μην πειτε ναι, δε θελω να το πιστεψω αυτο)... Με κατι απ ολα αυτα πάντως ημασταν τυχεροι... Σημασια εχει οτι ειμαι και παλι αθορυβη, αν και χωρις πολλες χρησιμες πληροφοριες, χιχι!! ΣΑΣ ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΟΛΟΥΣ ΠΟΥ ΜΠΗΚΑΤΕ ΣΤΟΝ ΚΟΠΟ ΝΑ ΜΟΥ ΔΩΣΕΤΕ ΣΥΜΒΟΥΛΗ!!! (προφανως ξερετε πιο πολλα απ τους ποδηλαταδες...)
καλό θα ήταν να λύσεις τα πεντάλ και να βάλεις γράσσο και όχι λάδι
Να σου πω την αληθεια, οταν ειπα λαδι, εννοουσα οτι εβαλε κατι απο ενα μπουκαλακι, λιπαντικο μαλλον (πως λεμε θα λαδωσω την αλυσιδα?)... Μηπως ηταν και γρασσο?? Δεν ξερω...
μπα το γράσσο συνήθως είναι σε τάπερ
λαδάκι έβαλε
Δυστυχώς τα αγρασάριστα ή αρύθμιστα ή ξεβιδωμένα (έστω και ελάχιστα) πετάλια μπορεί να κάνουν έναν τετοιο θόρυβο και να σου σπάσουν τα νεύρα..Οπως λέει ο Πλανετ καλά θα ήταν να βρείς κάποιον να στα ανοίξει και να τα γρασάρει - ή ρώτα πρώτα τον ποδηλατά σου τι έκανε.
Πάντως ανακάλυψα και εγώ τα αθόρυβα v-brakes
αφού άλλαξα τακάκια και καθάρισα τα στεφάνια
(λύδια δεν φαγώθηκαν τα στεφάνια παρόλο που το τακάκι μου ήταν σε άθλια κατάσταση)
και ξαφνικά έχω τον φόβο
τώρα πατάω και δεν ακούγεται τίποτα
δεν ξέρω αν φρενάρω ή όχι
μεγάλο πρόβλημα
σκέφτομαι να βάλω πίσω τα παλιά τακάκια
:D
Υπήρχε κάποτε ένα παιδάκι που η μαμά του του έραψε ένα παντελόνι με το άνοιγμα απο πίσω αντι για μπροστά και το κακόμοιρο δεν ήξερε αν πήγαινε στο σχολείο ή αν γύριζε απο το σχολείο....
Έχω το ίδιο πρόβλημα με την papi, όταν λες να τα ανοίξει και να τα γρασάρει εννοείς τη μεσαία τριβή? Ή απλά τους βραχίονες των πεταλιών? Αν εννοείς τους βραχίονες γρασάρεις εκέι που συνδέονται με τη μεσαία τριβή πχ? Ευχαριστώ!
ο θόρυβος προέρχεται όταν 2 ίδια υλικά έρχονται σε επαφή
ουσιαστικά θα πρέπει να εντοπίσεις από που ακριβός έρχεται ο θόρυβος και να προβείς σε ανάλογες καταστάσεις
συνήθως είναι γρασάρισμα
λάδι μπαίνει μόνο στην αλυσίδα και εκεί που δεν χωράει το γράσο
Τα πετάλια έχουν άξονες.
Το ένα άκρο έχει σπείρωμα και βιδώνει στο βραχίωνα. Ξεκίνα από εκεί που είναι το εύκολο. Ξεβιδώνεις με 15αρι γερμανικό ή χοντρό (6αρι??) κλειδί άλλεν (ανάλογα το πετάλι). Γρασσάρεις και ξαναβιδώνεις σφικτά. Προσοχή το δεξί βιδώνει / ξεβιδώνει ανάποδα, ψάξε να βρεις κανα βιντεάκι για να είσαι σίγουρος ότι ξεσφίγγεις....
Το άλλο άκρο είναι "μέσα" στο πετάλι. Έχει και εκεί σπείρωμα. Εκεί όμως για να λύσεις και να καθαρίσεις / γρασσάρεις ίσως χρειαστείς βοήθεια ποδηλατά.
Μάλλον δεν είναι τα πετάλια, τα άλλαξα πρόσφατα και ο θόρυβος (που υπήρχε και με τα παλιά) επιμένει. Γι'αυτό έλεγα να παίξω με βραχίονες/μεσαία τριβή κλπ. Πάντως είναι λεπτός θόρυβος, δε νομίζω να είναι κάτι ανησυχητικό, πιο πολύ εκνευριστικό θα τον χαρακτήριζα! Ερώτηση, αν είναι στην εγγύηση και το πειράξω μόνος μου τη χάνω να υποθέσω,ε?
δεν καλύπτετε από εγγύηση αυτό
:D
βέβαια εδώ θέλει συζήτηση μεγάλη γιατί παίζει ρόλο ο καταστηματάρχης :D
Γεια σας εχω ενα θεμα με το ποδηλατο μου το οποιο δεν μπορω να λύσω. Οταν κανω πεταλι το ποδηλατο τρίζει και το τριξιμο γινεται ποιο εντονο οταν βαζω πολυ δύναμη. Αλλαξα πεταλια χωρις ομως να σταματήσει ο θόρυβος αλλαξα μεσαία τριβη αλλα και παλι τιποτα. Έσφιξα ολες τις βιδες τις πεταλιερας αλλα και παλι τιποτα. Λετε το πρόβλημα να βρίσκεται στον σκελετο να εχει καποιο προβλημα κι για αυτο να δημιουργείται αυτο το τρίξιμο? Να αναφερω οτι το ποδήλατο εινι καινούργιο και το φροντίζω πολυ η αλυσίδα εχει παντα λαδι
Μέσα στα ύποπτα για τρίξιμο εξαρτήματα, βάλε και τις ακτίνες των τροχών.
Το αναφέρω μια και μου έχει τύχει.
Αν είναι αυτό, χρειάζεσαι ακτινολόγηση από καλό μάστορα (δυστυχώς δεν ξέρω να σου συστήσω κάποιον, αλλά σίγουρα όλο και κάποιος θα γνωρίζει να μας πει).
(επίσης μου 'χει τύχει και το πετάλι, αλλά όπως είπες τα άλλαξες)
...καλο θα ηταν να τσεκαρεις το παλουκοσελλο για τριξιματα, καθως και την ιδια τη σελλα. Στο παλουκοσελλο αφου το βγαλεις, απλωσε ενα λεπτο φιλμ γρασσο, η παστα συναρμογης, και αφου το ξανατοποθετησεις, σφιξτο καλα. Τη σελλα πιασε τη με τα χερια, ριξε το βαρος σου πανω της, και κουνα τη πανω-κατω, δεξια-αριστερα, οπως μπορεις τελος παντων, για να δεις αν τριζει η ιδια η σελλα, η η στηριξη της στις ραγες οπου πιανει το παλουκοσελλο. Το τριξιμο οντως μπορει και να προερχεται απο τις ακτινες (ειναι ομως πολυ χαρακτηριστικο) οπως αναφερει και ο panoss, και οντως χρειαζεται μια καλη ακτινολογηση για να εξαλειφθει, αν βεβαια προερχεται απο κει. Μπορεις παντως να τσεκαρεις "εμπειρικα" τις τασεις των ακτινων πιανοντας τες ανα παραλληλα ζευγη και σφιγκοντας τις, ωστε να συγκρινεις και να δεις αν ολες εχουν το ιδιο περιπου τεντωμα. Σε περιπτωση που διαπιστωσεις οτι καποια-ες ειναι πιο χαλαρες απο τις αλλες, τοτε ασχετως τριξιματος καλο ειναι να πας για μια ΚΑΛΗ ακτινολογηση.
Το παλουκοσελο ή η σελα δεν ειναι γιατι κανει τον ιδιο θόρυβο κςι οταν δεν καθομαι στη σελα. Το ποδήλατο το αγορασα τον Αύγουστο και μετα απο περίπου 10 μερες αρχισε να τρίζει στη περιοχή των παραλιών το πηγα απο εκει που το αγορασα και τον ειπα οτι τριζει και οτι μαλλον ειναι η μεσαι τριβη αυτος το ειδε και με ειπε οτι δεν εχει προβλημα η μεσαι τριβη το εκανε ενα γεμικο σερβισ και μου το εδωσε αλλα το προβλημα εξακολουθουσε να υπαρχει. Τελικα το πηγα σε εναν αλλον αλλαξα μεσαι τριβη και πεταλια αλλα και παλι τα ιδια. Λετε να φταιει ολο το σύστημα της πεταλιερας. Λετε να ειναι ελαττωματικος ο σκελετος και να ειναι τελικα αυτος που να τρίζει
ε και αμα τριζει που το προβλημα?
Για να τριζει παει να πει οτι καποιο προβλημα υπάρχει. Αν ηταν ολα καλα δεν.θα ετριζε
Τρίξιμο = φθορά εν εξελίξει.
Η Liteville στην σελιδα της γραφει:
Μερικές φορές πρέπει να κάνετε το αντίθετο από αυτό που νομιζετε.
π.χ. Λιπάνετε το πίσω μέρος όταν τριζει στο μπροστινό μέρος.
Το υποτιθέμενο τρίξιμο από την περιοχή του κάτω βραχίονα / μανιβέλα συνήθως δεν προέρχεται από εκεί.
Έτσι καλύτερα να αφήνετε τον κάτω βραχίονα και το στρόφαλο ειρηνικά, αλλά καλύτερα:
- Τραβήξτε τη συσκευασία του πινιόν από την πλήμνη.
- Καλύψτε την επιφάνεια απο τον ελεύθερο τροχό με πάστα χαλκού η αλουμινίου. (ειδικά τα "μικρά" γραναζια)
- Μετά την τοποθέτηση του πινιόν σφίξτε πραγματικά με την καθορισμένη ροπή στρέψης που υποδεικνύεται.
---------