Πίσω δισκόφρενο

Για να κάτσει δισκόφρενο σε ποδήλατο, πρώτα από όλα πρέπει να το "δέχεται" ο τροχός σου (συγκεκριμένα το κέντρο του τροχού να "είναι" για δισκόφρενο).
Μετά πάμε στη φάση "ψαλίδια".

Το νύχι είναι το εξάρτημα που συγκρατεί το πίσω ντεραγιέ. Κάποιες φορές είναι αποσπώμενο και κάποιες ενσωματωμένο στο σκελετό (δεξί ψαλίδι). Δεν έχει σχέση με τα φρένα.

Πέραν όλων αυτών, γιατί θέλεις δισκόφρενο ΠΙΣΩ?
Έχεις μπροστά και θέλεις να τα κάνεις ζευγάρι?
Συνήθως θέλουμε το ΔΥΝΑΤΟ - ΚΑΛΟ φρένο ΜΠΡΟΣΤΑ και όχι πίσω.
Αν οδηγείς σε άσφαλτο / πατημένο χωματόδρομο, τα v-brakes σωστά τοποθετημένα, ρυθμισμένα και καθαρά ΚΑΝΟΥΝ ΤΗ ΔΟΥΛΕΙΑ ΤΟΥΣ ΑΨΟΓΑ.

Θα συμφωνησω με RockaRolla...
,και θα προσθεσω οτι ο σκελετος πρεπει να εχει υποδοχες για δισκοφρενο..(δυο τρυπιτσες που πανω πιανει το ανταπτορακι του δισκοφρενου!)

π.χ: http://img23.imageshack.us/img23/336/ninerjet9framese0.jpg

Ακριβώς, στην αριστερή μεριά του ψαλιδιού πίσω και του πιρουνιού μπροστά.

Ασε το νύχι, δεν κολλάει στο θέμα μας.
Το νύχι αφορά μόνο στο πίσω ντεραγιέ.
Εσύ μιλάς για φρένα και μάλιστα δισκόφρενα.
Πρέπει ο σκελετός σου να έχει κατάλληλη υποδοχή για να μπορέσεις να στερεώσεις τη δαγκάνα του δισκόφρενου και πρέπει το κέντρο του τροχού σου να έχει "υποδοχή" για να στερεωθεί η δισκόπλακα του δισκόφρενου.
ΟΚ?

Κάνε το πιο εύκολο: ΓΡΑΨΕ ΜΑΣ ΠΟΙΟ ΕΧΕΙΣ ή ΔΕΙΞΕ ΜΑΣ ΤΟ ΠΟΔΗΛΑΤΟ ΣΟΥ ΝΑ ΣΟΥ ΠΟΥΜΕ...!!!

Παλαιοτερα και μολις ειχαν προτοκυκλοφορισει τα δισκοφρενα, υπηρχαν κατι κιτ που μπορουσες να βαλεις δισκοφρενο σε σκελετο που δεν εχει βαση για δισκοφρενο. Ηταν μια βαση που επιανε τον σωληνα του σκελετου που ξεκιναει απο πισω απο την σελα και καταλιγει στο νυχι (αριστερα). Χρειαζοταν ομως να αλλαξεις και το κεντρο της πισω ροδας. Δεν ξερω αν υπαρχουν ακομα αυτα τα κιτακια. Μπορει να εχουν ξεμεινει σε κανενα ποδηλαταδικο. Σιγουρα ομως δεν θα εχει το δισκοφρενο την ιδια αποδοση με εκεινο που ακουμπαει σε σταθερη βαση.
Απο την αλλη μερια υπαρχει και η πατεντα. Εχω κολησει βαση για δισκοφρενο σε ποδηλατο που δεν ειχε. Χρειαζεται πολυ καλο μετρημα και χρηση σωστου υλικου για το κομματι που θα κοληθει. Επισης το κολημα στους αλουμινενιους σκελετους το εκανα σε μαστορα που κολαει αποκλειστικα αλουμινιο. Το κακο με αυτη την πατεντα ειναι οτι το ποδηαλατο δεν μπορει να παρει μεγαλητερο δισκο περαν του 160mm.

@slayer
τελικά τι ποδήλατο έχεις?

καλημέρα σε όλους,

έχω το ίδιο ποδήλατο και σκέφτομαι να βάλω δισκόφρενο μπροστά (Deore 585).
Η ζάντα που φοράει το escaper παίρνει δίσκο ή πάμε και για αλλαγή ζάντας?
Μπορώ να δω με κάποιο τρόπο αν παίρνει δίσκο?

Ευχαριστώ πολύ

Στο δικό σου πόσο κόστισε συνολικά η μετατροπή?
Χρειάστηκε ν' αλλάξεις και χειριστήριο για ταχύτητες?
Μπορώ ν' αλλάξω μόνο κέντρα ή απαιτείται αλλαγή όλου του τροχού?

Ευχαριστώ πολύ για τις απαντήσεις