Σταδιακο στραβωμα των τροχων απο την πρωτη βολτα

είναι ένα πάρα πολύ καλό ποδήλατο (σκελετός) που κάπου έπρεπε να θυσιαστεί για να κρατήσει την τιμή χαμηλά.... και θυσιάστηκε στους τροχούς. άλλαξε τα στεφάνια με οποιαδήποτε δίπατα και θα δεις τη διαφορά διαφορετικά θα πηγαίνεις σε ακτινολογήσεις κάθε λίγο. με την ευκαιρία άλλαξε και κέντρα (δηλαδή πλήρη τροχό), το όλο σετ shimano μπρος πίσω πάει περίπου €130, θα δεις διαφορά...

Πήγαινε καλύτερα να του κάνεις μια σωστή ακτινολόγηση (πχ. Αλτιπαρμάκης που θα σου πει και τι συμβαίνει ή και απο εκεί που το αγόρασες ως β' λύση) και μετά μπες σε έξοδα.

angelosb wrote:

Σε ευχαριστω για την απαντηση!και εγω κατι τετοιο υποψιαζομουν!Εχεις καποιο link με τις ζαντες που μου προτεινεις;Υπαρχει καποιος αλλος που να εχει να προτεινει κατι;

an kai mallon xreiazesai kainourgio wheelset na deis an i roda sou einai omprelarismeni.an ta toksa pou sximatizoun oi aktines ekaterwthen einai isa

τελικά το Dew έχει όντως πρόβλημα με τις ζάντες του γιατί είχαν αναφερθεί και άλλα παραδείγματα με στραβωμένες ζάντες, αλλά και στο δικό μου το οποίο είχε μονόπατα στεφάνια χωρίς να ξέρω τι έχει το plus. Μετά από 2-3 ακτινολογήσεις σε διάστημα λίγων μηνών οι ζάντες είχαν έρθει σχετικά στα ίσια τους και αργούσαν να στραβώσουν. Τελικά όμως τους άλλαξα με ένα σετ μεταχειρισμένους σε πολύ λογική τιμή.

angelosb wrote:

Καμια προταση για τροχους;;;

Σε περίπτωση που κινείσαι μόνο σε άσφαλτο και επιθυμείς να πέσεις από το 35άρι λάστιχο σε 28άρι μπορώ να σου προτείνω (αν και δε φανταζόμουν ότι θα το κάνω ποτέ) τους δικούς μου τροχούς: Shimano WH-R500. Μέχρι τώρα μετράνε 1000 χιλιόμετρα χωρίς ακτινολόγιση (στο χιλιόμετρο 0 ζύγιζα 120 κιλά) και είναι ολοστρόγγυλοι. Πάρα πολύ ανθεκτικοί τροχοί που θα σε βγάλουν αρκετό καιρό, αλλά ζυγίζουν 2 κιλά περίπου και δεν είναι τόσο επιδόσεων. Κοστίζουν κάνα κατοστάρικο οι 2. Αν δε βρεις τους R500, οι WH-R501 είναι οι ίδιοι αν δεν απατώμαι.

Σε διαφορετική περίπτωση μπορείς να δεις και Mavic Aksium του 2011 κοντά στα 100 ευρώ, είναι πολύ δημοφιλείς.

Αν τώρα θέλεις το φαρδύ λάστιχο ή/και off-road riding, αγνόησε όλα τα παραπάνω.

λιγο off topic αλλα τα 2011 μοντελα του dew δεν εχουν διπατες???

angelosb wrote:

Σε ευχαριστω πολυ για τις προτασεις σου!οπως ειπες και εσυ σκεφτομαι να πεσω σε 28αρι λαστιχο!oi shimano μου αρεσαν!τους mavic τους βρηκα αρκετα πιο ακριβους(αλλα μαλλον κανω κατι λαθος)!η κινηση μου γινεται αποκλειστικα στο δρομο!σκεφτομαι να δωσω μεχρι 150 ευρο!πιο πανω εγινε λογος και για τα κεντρα...ειναι τοσο σημαντικο εφοσον δεν θα κινουμαι σε χωμα ή σε πεζοδρομια;;;

Έχεις δίκιο. Έκανα λάθος στην τιμή των Aksium γιατί έλεγε "από 100 ευρώ" (για μια ρόδα).

Τα καινούρια κέντρα έτσι κι αλλιώς θα έρθουν με τις καινούριες σου ρόδες. Εκτός αν πεις ότι φτιάχνεις μόνος σου τις ρόδες, οπότε διαλέγεις κέντρα, στεφάνια και ακτίνες.

Τσέκαρε κι εδώ μια να δεις τι παίζει. Αν τους πάρεις από bike24 υπολόγιζε 35 ευρώ μεταφορικά γιατί είναι ογκώδη προιόντα. Άρα αντί για 80 ευρώ για τους R501 θα δώσεις 115 κοκ.

Γενικά, όλα τα entry level είναι πάνω κάτω ίδια και μπορεί να μην καταλάβεις διαφορά. Γιαυτό καλύτερα κάνε υπομονή, λιώσε τις ρόδες που έχεις (στην ανάγκη βάλε slick 28άρια ή 25άρια λάστιχα) και μάζεψε λεφτά να πάρεις ένα σετ επιδόσεων. Εξάλλου πάρα πολλοί χρησιμοποιούν φθηνές ρόδες για training και τις καλές για αγώνες.

angelosb wrote:

σκεφτομαι να δωσω μεχρι 150 ευρο!πιο πανω εγινε λογος και για τα κεντρα...ειναι τοσο σημαντικο εφοσον δεν θα κινουμαι σε χωμα ή σε πεζοδρομια;;;

Με 150 Ευρώ πλέκεις ένα καλό ζευγάρι τροχών.
Τα καλά κέντρα κάνουμε μεγάλη διαφορά στην
κύλιση και στη συντήριση.

Υπολόγισε 40 ευρώ το πλέξιμο, 50 ευρώ τα κένρα (Novatec),
50 ευρώ τα στεφάνια και μια απλή ακτίνα DT ή Sapim.

...έχουν συνήθως κέντρο πλάτους 130mm ενώ τo Dew θέλει 135mm κέντρο, χώρια που το Dew plus έχει δισκόφρενα, οπότε ακόμα και εάν μπορούσες να πας στα 130mm θα έπρεπε να αλλάξεις σε ζαντόφρενα. Οπότε πας αποκλειστικά σε ζάντες trekking για κέντρο που παίρνει δίσκοφρενο.

Πάντως πρωτού αρχίσεις και ψάχνεσαι με ανταλλακτικά και τροχούς πήγαινε το 2-3 φορές στον τσιρίκο (μάλλον από εκεί θα το πήρες!) για ακτινολόγηση και θα δεις που τελικά ίσως δεν χρειαστείς τροχούς.

Ο κυριος υπευθυνος για τη συμπεριφορα του τροχου, δεν ειναι το στεφανι, αλλα οι ακτινες.

Εχει ξαν'αναφερθει. Με σειρα σπουδαιοτητας, πρωτα ερχονται οι ακτινες, μετα το στεφανι, και τελευταιο και καταιδρωμενο το κεντρο, το οποιο δεν παιζει πρακτικα κανενα ρολο, οσον αφορα την αντοχη του τροχου σε παραμορφωσεις, στραβωματα, κλπ. οσο αντεχει και δεν σπανε οι φλαντζες των ακτινων.

Υπαρχουν πολυ χειροτερα 36τρυπα στεφανια σε ποδηλατα επιπεδου Super Market, που ανταπεξερχονται αρκετα καλα (σε λογικα παντα πλαισια), εφ'οσον αποκτησουν 36 ακτινες, μιας καποιας ανεκτης ποιοτητας.
Ακριβως αντιστοιχο προβλημα παρουσιασαν και καποιες "φουρνιες" Megisto και οχι μονο (δεν ξερω αν το εχουν ακομα τα Megisto), το οποιο λυνοταν ως δια μαγειας, με ενα σετ ακτινων της προκοπης.
Οποτε, αν το Dew δεν υποβαλεται σε ιδιαιτερα σκληρη χρηση, και τα κεντρα των τροχων δεν ειναι πολυ χαμηλης ποιοτητας, ισως να αξιζει τον κοπο να δωσεις ακομα μια ευκαιρια σε στεφανια και κεντρα, αλλαζοντας (πολυ οικονομικοτερα) μονο ακτινες.

angelosb wrote:

Σε περιπτωση που επιλεξω να πλεξω εχεις να προτεινεις συγκεκριμενα κομματια;τι κεντρο τι ακτινες τι στεφανι;οι γνωσεις μου πανω στο θεμα δεν αρκουν ωστε να μπορεσω να κρινω αν θα με κοροιδεψει ο ποδηλατας!ας πουμε μπορω να χρησιμοποιησω κεντρο deore για mountain και στεφανια 28aria που εχω στο μυαλο μου;επισης τι διαφορα εχουν τα τοσα διαφορερικα κεντρα deore τα τοσα διαφορετικα slx κλπ;οι διαφορες στην τιμη τους ειναι 1-2 ευρο...συγγνωμη αν γινομαι κουραστικος αλλα ειναι η πρωτη φορα που ασχολουμαι με το θεμα!

Ακτινες: DT Swiss ανοξειδωτες double butted Competition (2.0-1,8-2.0).
Αυτες θα τις βρεις στην Ελληνικη αγορα. Αλλες καλες μαρκες (Sapim η Wheelsmith) πιο δυσκολα.
Κεντρα: Τα SLX ειναι μια χαρα. Και ρυθμιζονται και πιο ευκολα(αν σε ενδιαφερει αυτο).
Αντιθετα, τα καινουρια ΧΤ, αν και υποτιθεται οτι εχουν λιγο καλυτερα λειασμενα ποτηρια, ρυθμιζουν πιο δυσκολα (trial & error). Μετα απο καμποση χρηση ομως, και τα δυο θα δειχνουν το ιδιο. Τα απλα Deore, ειναι μια κατηγορια πιο κατω, απο αποψη ποιοτητας μεταλλου ποτηριων.
Οσο για ζαντες, εγω προτιμω τις Mavic. Στη διασταση που θελεις (28" trekking), υπαρχουν οι Α 319, διπατες, με ανοξειδωτα καψουλια που πιανουν στο ενα τοιχωμα της ζαντας, με βαρος 595 γραμμ. και με τιμη γυρω στα 35 ευρω η μια(internet on-line shops), δοκιμασμενες και αξιοπιστες.
Αν θελεις κατι πιο high end, υπαρχουν οι Α 719, με καλυτερο κραμμα αλουμινιου, πιο ελαφρες (565 γραμμ.), με ανοξειδωτα καψουλια ακτινων που αγκυρωνουν και στα δυο τοιχωματα της ζαντας, και με τιμη γυρω στο 50αρικο η μια, στα γνωστα on-line shops, επισης δοκιμασμενες και αξιοπιστες.

Δεν σου προτεινω ετοιμα σετ κουρσαδικων τροχων, γιατι το ποδηλατο σου ειναι trekking, και οι κουρσαδικοι τροχοι, δεν ενδεικνυνται για την ταλαιπωρια που τραβανε οι trekking (φορτια, ισως χωματοδρομοι, Ελληνικη ασφαλτος, επαρχιακο οδικο δικτυο, χωματοδρομοι σε νησια, κλπ).
Θα εμοιαζε λιγακι σαν να προτεινω τροχους Φορμουλα 1 σε Τζιπ.
Χρησιμοποιωντας την ιδια λογικη αλλα αντιστροφα, θα ηταν σαν να προτεινει κανεις τροχους trekking σε κουρσα.
Φανταζομαι ειναι κατανοητο το σκεπτικο.
Εχε υπ' οψιν σου παντως, οτι οτι κεντρα η ζαντες και να προτιμησεις, να χρησιμοποιησεις οπωσδηποτε ποιοτικες ακτινες: Θα πλεξεις πανω τους, τουλαχιστον δυο ζαντες (εννοω οτι θα "λειωσεις" τουλαχιστον δυο ζαντες, χρησιμοποιωντας τις ιδιες ακτινες).

Ο κατασκευαστης (Mavic στην προκειμενη περιπτωση), συνιστα και για τις δυο ζαντες, ελαστικα πλατους απο 28 χιλ. εως 47 χιλ.
Οποτε μπορεις να τοποθετησεις τα 28αρια αφοβα.

Υ.Γ.: Γραψε λαθος. Απο κεκτημενη ταχυτητα, εγραψα πιο πριν οτι η Α 319 εχει μονα καψουλια ακτινων. Κακως. Και σ'αυτην, τα καψουλια αγκυρωνουν και στα δυο τοιχωματα της ζαντας, οπως και στην Α719. Συγγνωμη.

...το 2011, σε επώνυμο ποδήλατο, να βάζουν μονόπατες ζάντες....
ΕΛΕΟΣ...
λες και είναι ποδηλάτακι των 100 ευρώ από σούπερ μάρκετ....

Αν αντέχεις οικονομικά πάρε άλλους τροχούς.

Αν θέλεις να τη βγάλεις πιο οικονομικά άλλαξε ακτίνες + ακτινοκέφαλα + πλέξιμο εκ νέου, σε κάποιον ΜΑΣΤΟΡΑ (πχ Πουκαμισάς Λουκάς, Μελίσσια ... ΕΓΓΥΗΣΗ για πλέξιμο τροχών).

RockaRolla wrote:

...το 2011, σε επώνυμο ποδήλατο, να βάζουν μονόπατες ζάντες....
ΕΛΕΟΣ...
λες και είναι ποδηλάτακι των 100 ευρώ από σούπερ μάρκετ....

Αν αντέχεις οικονομικά πάρε άλλους τροχούς.

Αν θέλεις να τη βγάλεις πιο οικονομικά άλλαξε ακτίνες + ακτινοκέφαλα + πλέξιμο εκ νέου, σε κάποιον ΜΑΣΤΟΡΑ (πχ Πουκαμισάς Λουκάς, Μελίσσια ... ΕΓΓΥΗΣΗ για πλέξιμο τροχών).

ρε παιδιά σόρυ αλλά πως τις καταλαβαίνουμε αν είναι μονόπατες-δίπατες; ευχαριστώ!