ΑΠΟ ΤΟΝ ΔΗΜΗΤΡΗ ΡΗΓΟΠΟΥΛΟ
Καλά νέα για όλους μας / μετά τη συνάντηση του υπουργού Μεταφορών Κώστα Χατζηδάκη με τον Νικήτα Κακλαμάνη, φαίνεται πως πάμε για επέκταση του ωραρίου λειτουργίας του μετρό έως τις 2 μετά τα μεσάνυχτα τις Παρασκευές και τα Σάββατα / αυτό που παίζεται προς το παρόν είναι αν η επέκταση θα αφορά όλους τους σταθμούς του δικτύου ή έναν συγκεκριμένο αριθμό με κριτήριο τη χρήση τους τις νυχτερινές ώρες / για παράδειγμα ο σταθμός του Κεραμεικού στο Γκάζι θα «παίξει» σίγουρα / μέσα στο παιχνίδι και ο ηλεκτρικός σιδηρόδρομος (ΗΣΑΠ), που ούτως ή άλλως λειτουργεί μέχρι τη μία μετά τα μεσάνυχτα / σχεδόν σίγουρο είναι επίσης ότι θα προηγηθεί δοκιμαστική περίοδος / εφόσον υπάρχει «πελατεία» θα συνεχιστεί / αν βαράνε μύγες, πάπαλα! / η πρωτοβουλία ανήκει στο δήμαρχο και θα πρέπει να το αναγνωρίσουμε, αλλά τι την ήθελε αυτή τη δήλωση για τα ποδήλατα / «στο κέντρο της Αθήνας είναι εξαιρετικά δύσκολο να φτιάξουμε ποδηλατόδρομους χωρίς να κινδυνεύει η ακεραιότητα του ποδηλάτη», είπε, για να προσθέσει ότι σκέφτονται να φτιάξουν δίκτυο ποδηλατοδρόμων στο πάρκο της πρώην Χωροφυλακής στη λεωφ. Μεσογείων και στο πάρκο Ιλισίων δίπλα στην Πανεπιστημιούπολη / ξέραμε μέχρι τώρα ότι στα πάρκα τα ποδήλατα είναι ευπρόσδεκτα / και τέλος πάντων δεν μοιάζει να είναι αυτή η νούμερο ένα προτεραιότητα / υποτίθεται πως το πρόβλημα βρίσκεται έξω στους δρόμους / και όλες οι πόλεις του κόσμου φτιάχνουν ποδηλατόδρομους για να προστατέψουν τους ποδηλάτες από τους κινδύνους των δρόμων / στην Αθήνα είμαστε τόσο προνοητικοί που τους λέμε να κρατήσουν καλύτερα το ποδήλατο στο σπίτι τους ή να το κουβαλήσουν με τα χέρια ως το πλησιέστερο πάρκο / είναι πολύ απλό / καμία πολιτική ηγεσία, ούτε και ο καλών προθέσεων δήμαρχός μας, δεν πρόκειται να τα βάλει ποτέ των ποτών με το Ι.Χ. / όχι γιατί λατρεύουν το Ι.Χ., αλλά γιατί στην πραγματικότητα μας θεωρούν ανάξιους / νομίζουν πως αν αποφασίσουν να στριμώξουν κάπως την κυκλοφορία των Ι.Χ. στο κέντρο, όλοι εμείς θα ξεσηκωθούμε και θα τους μαυρίσουμε στις επόμενες εκλογές / έτσι, ήρεμα κι απλά, ο κ. Κακλαμάνης θα πάρει νομοτελειακά τη θέση του δίπλα σε όλους τους δημάρχους της τελευταίας εικοσαετίας που έκαναν αυτό που θα κάνει κι ο ίδιος / θα αφήσει τα «σοβαρά» στην ησυχία τους και θα ασχοληθεί με τα ωραία μιας δημαρχιακής θητείας / ένα λουλουδάκι εκεί, μια γιορτούλα παραπάνω, κάποια έκθεση λίγο πιο κάτω / κι ακόμα κι αν εμείς κάνουμε λάθος, κι έχουν δίκιο να τρέμουν το πολιτικό κόστος επειδή, ναι, είμαστε απολίτιστοι και βάρβαροι και ανάξιοι, ποιος είπε ότι ο καλός πολιτικός σέρνεται πίσω από την εκλογική του πελατεία; / υποτίθεται πως (θα πρέπει να) συμβαίνει ακριβώς το αντίθετο / και μην ακούσουμε ξανά την ίδια πιπίλα για τις αρμοδιότητες που ανήκουν σε άλλους / ας βγει μπροστά ο Δήμος Αθηναίων με μία καμπάνια που να λέει «έξω τα Ι.Χ. από το κέντρο» ή «γεμίστε τους δρόμους με ποδήλατα» / κι ας μην μπορεί να κάνει ο ίδιος τίποτα / αλλά ας κουνηθεί λιγάκι / ας πάρει μια πραγματικά μεγάλη πρωτοβουλία που θα κινητοποιήσει τον κόσμο / που θα μας ενώσει κάτω από ένα κοινό αίτημα / ουφ, τα είπα και ξεθύμανα!
Κάνεις μια δοκιμαστική περίοδο και αν δε στοιβάζονται σαν τις σαρδέλες, όπως φροντίζει να κάνει τις υπόλοιπες ώρες, στα βαγόνια το σταματάω και δεν έχει να μου πει κανένας τίποτα.
Μόνο που η συγκοινωνία είναι κοινωνικό αγαθό, ιδιαίτερα για αυτούς που δεν έχουν αυτοκίνητο και δεν έχουν και την πολυτέλεια του ταξί. Αλλά ακόμα και για αυτούς που θέλουν να πιούν ένα ποτηράκι παραπάνω και να μην πάρουν το αυτοκίνητο ή την μηχανή.
Κοινός η ΑΜΕΛ λέει αν δεν κονομάω αρκετά θα το ξανακόψω. Αντιθέτως το ΤΡΑΜ λέει επειδή έχω αρκετή κίνηση το καλοκαίρι κρατάω το ΟΛΟΝΥΧΤΙΟ δρομολόγιο της Παρασκευής και του Σαββάτου όλο το χρόνο…
Μ… είναι αυτοί, όχι απλά παρόλα τα χειρότερα λογικά οικονομικά τους δεν είναι τόσο φραγκοφονιάδες.