Θα ήθελα να ρωτήσω την γνώμη σας σχετικά με προπονητήριο ποδηλάτου. Έχω μόλις αγορασει ένα της ΤΑCX και μπορώ να πω ότι είναι μιας πρώτης τάξεως αεροβική γυμναστική μέσα στο σπίτι σου. Παράλληλα προπονείσαι με ασφάλεια και συνεχώς χωρίς διακοπές (αυτοκίνητα, διασταυρώσεις κλπ) και είσαι πιο έτοιμος για τις εξορμήσεις σου με το ποδήλατο στο δρόμο. Φυσικά και είναι πιο βαρετό και δεν συγκρίνεται με την αίσθηση της ποδηλατοβόλτας.
Γνωρίζεται για προπονητικά προγράμματα, συμβουλές και εμπειρία από χρήση τέτοιων προπονητορίων?
Αξιολόγηση:
0 ψήφοι
Να ρωτήσω κι εγώ τους επαΐοντες αν τα προπονητήρια αυτά μπορούν να χρησιμοποιηθούν με ποδήλατα mountain; Αν ναι, απαιτείται να αντικατασταθεί το λάστιχο του πίσω τροχού με κάποιο κατάλληλο για άσφαλτο;
@babis
ναι και στα 2
:D
απέκτησα ενα προπονητήριο της cateye, με μαγνήτες. Το πήρα κυρίως γιατι θεώρησα τουλάχιστον επικίνδυνο το να προπονηθώ στο κρύο μετα απο τις 2 συνεχόμενες ιώσεις που πέρασα... στα παραπάνω πλεονεκτήματα να προσθέσω οτι μπορείς να το χρησιμοποιήσεις ότι ώρα θέλεις, ακομα και το πρωι πριν φύγεις για την δουλειά ή αργά το βράδυ. κανεις ποδηλατο την ώρα που πχ βλέπεις τηλεόραση οπότε κερδίζεις εναν κατα τα άλλα εντελώς άχρηστο χρόνο (φυσικά εννοώ αυτόν της τηλεόρασης και όχι του ποδηλάτου!!)
Στα αρνητικά////
προσοχη.. ο πίσω τροχός και κυρίως ο αξονας του, καταπονούνται πολύ, καθώς όλο το βάρος ποδηλάτη και ποδηλάτου, καθώς και οι όποιοι κραδασμοί στρεβλώσεις κλπ, ''περνάνε'' απο το quick release, απ'όπου στερεώνεται το ποδήλατο. θα πρέπει να προσέξουμε ότι ο εσωτερικός άξονας (ντίζα) του quick release είναι ουσιαστικά κατασκευασμένος για να αντέχει σε εφελκυσμό και όχι σε κάθετες ροπές(τις οποίες δέχεται κανονικά ο εξωτερικός άξονας που όμως δεν παίρνει μέρος στην στήριξη επάνω στο προπονητήριο!). τελικά ? είναι αρκετά εύκολο να στραβώσει η ντίζα του quick release ειδικά εαν αυτό δεν είναι καλά σφιγμένο. Ξεχάστε λοιπόν κάτι βιντεάκια στο youtube με προταθλητές να κάνουν ορθοπεταλιές στο προπονητήριο, είναι σκέτο εφέ!!
θεωρήστε επίσης βέβαιο κάποιο ''τραυματισμό'' των υλικών του quick release καθώς έρχονται σε άμεση επαφή με τη μεταλλική βάση του προπονητηρίου.
Επίσης το ελαστικό του πίσω τροχού ουσιαστικά καταστρέφεται... όχι γιατι ΄΄τρώγεται΄΄ όπως πολλοί πιστεύουν, αλλά γιατι υπερθερμαίνεται ( ο ρότορας το πιέζει καθ’όλη την διάρκεια, και κυρίως δεν είναι εκτεθειμένο στην ροή του αέρα όπως στο δρόμο) . έτσι ουσιαστικά καίγεται η γόμα του και θα σας ταΐσει μία ωραία σούπα στην πρώτη υγρασία που θα βρείτε στο δρόμο.
Το ίδιο πρόβλημα εμφανίζεται και με τον ιδρώτα ο οποίος απουσία ροής αέρα δεν εξατμίζεται και σε κάνει να στάζεις κανονικά... ενας ανεμιστήρας (απο απόσταση ) πιθανών να βοηθάει, αλλά δεν το έχω δοκιμάσει ακόμα.
Συνοπτικά:
Αγοράστε προπονητήριο με μαγνήτες ή με jel, και με μεγάλο αντίβαρο!! όχι ανεμιστήρες στο ροτορα. Θα βρείτε άπειρα στο e bay με λέξεις κλειδιά : turbo trainer
Αν έχετε την δυνατότητα, αγοράστε εναν εξτρα τροχο (φθηνό) και βάλτε του ειδικό λάστιχο προπονητηρίου
Όχι υπερβολές , ορθοπέταλα κλπ...
Βάλτε μία πετσέτα στο τιμόνι.
Μεταφέρετε τον αισθητήρα του ταχύμετρου (και το μαγνήτη) στην πίσω ρόδα.
Διατηρήστε μικρές σχέσεις (1η – 4η) και κάντε πολλές πεταλιές ... περίπου 90 το λεπτό. ΜΕΤΑ απο μία ώρα θα αρχίσετε να καίτε καθαρό λίπος!!
Happy training!!!
@planet
Ευχαριστώ για την απάντηση. Θα το ψάξω κι εγώ
@mongoose
Εξαιρετικά κατατοπιστικός! Σ' ευχαριστώ
@babis απλά αν πάρεις slik μην πάρεις 1.25 έχει πολύ χαμηλό profile και δεν φτάνει στους μαγνήτες
στο δικό μου τουλάχιστον :D
τι παίζει?? Δηλ. από πόσο ξεκινάνε??
@slayer
τα πιο φτηνά ξεκινάνε από τα 150 ευρό
Ευχαριστώ παιδιά για τις πληροφορίες.
Εχω να συμπληρώσω ότι αλλαζοντας το πίσω λάστιχο απο το τρακτερωτό του mountain σε sleek ο θόρυβος μειώθηκε εντυπωσιακά (την διαφορά θα την καταλάβει ο απο κάτω στην πολυκατοικία που τον περίμενα να μου ρθει για παράπονα με το προηγούμενο λάστιχο).
Προσοχή θέλει και στα ρινίσματα που βγάζει ο μαγνήτης στο πάτωμα (ελπίζω να βελτιωθει μετά τις πρώτες χρήσεις).
Η απόσταση του ταχύμετρο στο τιμόνι από τον περιστρεφόμενο σενσορα στην πίσω ρόδα είναι μεγάλη για να μου δίνει ενδείξεις (ταχύτητα, km κλπ). Αναγκάζομαι να το έχω στο πλάι στο πάτωμα δίπλα στην ρόδα για να πέρνω ενδείξεις.
Απαραίτητο θεωρώ κι ένα παλμογράφο για να ξέρεις καλύτερα πως τα πας στην προπόνηση σου.
Πάντως σε 1 ώρα έχεις γίνει παπί στον ιδρώτα.
Καλές προπονήσεις.
ναι το εργόμετρο είναι πιο κουραστικό από το να κάνεις κανονικά ποδήλατο
+ το ότι είναι βαρετό :D