τα mtb της ideal

Από προσωπική εμπειρία και έχοντας ένα ideal strobe 2 χρόνια τώρα έχω να πω ότι είμαι ικανοποιημένος κοντά στα 350ε το είχα αγοράσει και το μόνο που του έχω αλλάξει είναι σέλα (για δική μου άνεση) πετάλια (έσπασα το ένα σε έναν βράχο) και λάστιχα από φυσιολογική φθορά και το έχω πάει παντού... Όταν και αν αγοράσω καινούργιο ευχαρίστως θα έπαιρνα πάλι ideal.

Δεν υπάρχει κακο ποδήλατο αλλα κακος αγοραστής

πέρα απο κόμπλεξ και στιλ ξερόλα που έχουν πολλοί το βασικό είναι να ξέρεις τι ζητάς απο ένα ποδήλατο ετσι ώστε να είναι κατάλληλο για σένα .

Για να φτάσουμε πχ στην κορυφή ενος βουνού το ποδήλατο αν ήταν ποσοστό θα ήταν 40% το αλλο 60% η ικανότητα του αναβάτη (για να μην πώ μεγαλύτερη διαφορά )

Οι αναβαθμίσεις πρέπει να γίνονται βάση αναγκών και όχι απλά "ποιο ακριβό ποιο καλό" το αν το κόστος των έξτρα πχ αναβαθμ. τελικά συμφέρει είναι σχετικό γιατί στην ουσία καμία αναβάθμιση δεν συμφέρει ,

αν υπήρχαν τα χρήματα και η γνώση θα στήναμε εξαρχής ποδήλατο κομμάτι κομμάτι και δεν θα παίρναμε "ετοιμα".
Εδω μπορείς να συγκρίνεις και τιμές-περιφερειακά ποδηλάτων για να δεις οτι πχ για να μπείς με αξιώσεις στο βουνό(απο θέμα ποδηλ.) πρέπει να δώσεις 900Ε+ αλλα αυτοί σου δίνουν και φτηνότερες λύσεις

Αν διαβάσεις λίγο στο φόρουμ σε θέματα θα καταλάβεις οτι "το πρόβλημα" δεν είναι τα ideal αλλα οτι είναι κάπως φτηνά ποδήλατα μποστά σε άλλα

Για αυτό είναι καλό να διαβάζουμε πολλές απόψεις και να διαλέγουμε τι μας φαίνεται λογικό και τι όχι .

Πάνος

Γραφω την προσωπική μου εμπειρία για την απλη σειρα της ιντεαλ. αγορά πριν ενάμισι χρόνο, χλμ 1100 , 300 χλμ στο χώμα.
Γενικά δεν παρουσίασε προβλήματα. Το μόνο που χρειάζεται αλλαγή είναι το λάστιχο -όπως και σε όλα τα ποδήλατα- για λόγους κυλισης και ασφάλειας.
Τα προβλήματα που παρουσίασε είναι:
1/Μέσα στο μήνα το σύστημα σύνδεσης σέλλας στο παλουκόσελλο χάλασε (αστοχία υλικού). Το πήγα στο ποδηλατά που μου το αγόρασα και μου το άλλαξε αμέσως.
2/ μετα από σκληρή χρήση στο χώμα , χαλάρωσε ( ξεβίδωσε) η μεσαία τριβή.
Αυτό φάνηκε στο πεταλάρισμα. Το πήγα ξανάστο ποδηλατά - ξεσφιξε εντελώς την ΜΤ τη γράσαρε - και μέσα σε 10 λεπτά έφυγα σφαίρα.Εδω να αναφέρω τον ποδηλατά - Τσιρικος, δεν θέλω να κάνω διαφήμιση αλλά τα παιδιά το αξίζουν-, που με εξυπηρέτησε πάντοτε αμέσως.
3/ Μέσα στο μήνα έγινε και το βασικό σέρβις , δλδ επανρύθμιση του εμπρόσθιου ντεραγιέ.
Τέλος , στο πρώτο χρόνο έκανα τα ακολουθα σέρβις -πιάνουν βέβαια τα χέρια μου- το οποίο συνιστώ σε όλους:
1/ γρασάρισμα εμπρόσθιου ελέυθερου
2/ λύσιμο ίσω κασέτας καθαρισμός της και γρασσάρισμα πίσω ελεύθερου
3/ λύσιμο και καθάρισμα πεταλιών
4/ λύσιμο και γρασσάρισμα συστήματος λαιμού
Δεν χρειάστηκε σέρβις ΜΤ αφού ήδη είχε γίνει. ΔΕν χρειάστηκε καμμία ακτινολόγηση.
Για όλου τους χρήστες θα δσυμβούλευα οι παραπάνω εργασίες να γίνονται σχολαστικά κάθε χρόνο , αν θέλετε το ποδήλατο να είναι υγιές...
Για 300 ευρώ που έδωσα το ποδήλατο πραγματικά αξίζει ( 3000 χλμ σε νταμάρια είναι θέμα...) και άν κάνεις το ετήσιο σέρβις που ανέφερα , θα κρατήσει για μια ζωή.
Καλό θα ήταν και από άλλους ποδηλάτες να κάνουν παρόμοιες αναφορές ...

Θεωρώ (και από όσα βλέπω σε ποδηλατοπορείες, βόλτες κλπ κλπ) ότι οι περισσότεροι Έλληνες ποδηλάτες κάπως έτσι "ξανα-ξεκινήσανε" ή "ξανα-ξεκινήσανε σοβαρά". Με κάποιο ποδήλατο Ideal (*).
Δεν το γράφω ως επιχείρημα για να υποστηρίξω ότι τα Ideal είναι καλά ποδήλατα.
Απλά η "αγορά" τα προωθεί ΕΚ ΤΩΝ ΠΡΑΓΜΆΤΩΝ (πολλοί αντιπρόσωποι ανά την Ελλάδα, παντού θα βρεις ένα Ideal).
Παράλληλα είναι αρκετά τίμια στα λεφτά τους.
Τέλος έχουν μοντέλα σε όλες τις κατηγορίες (δρόμου, ΜΤΒ, τρεκκιν, ΒΜΧ, city, TT κλπ) και σε διαφορετικά μεγέθη και σε γυναικεία σχέδια..... ας πούμε ότι υπάρχει ένα Ideal για τον καθένα μας.

Φυσικά, με το άνοιγμα της αγοράς, μπήκαν και άλλες εξίσου αξιόλογες μάρκες και σε κοντινά χρηματικά επίπεδα.
Έτσι βλέπεις πλέον να κυκλοφορούν και Cube, Canyon, Cross, KTM, Ghost κλπ κλπ..... που πιστεύω ότι πρόκειται για ίδιας προέλευσης σκελετά με αντίστοιχες σειρές περιφερειακών.

Οι καραμέλες που ακούμε για γεωμετρίες κλπ έχουν νόημα όταν περάσεις σε επόμενο στάδιο. Όταν πια έχεις καταλάβει ΤΙ ΑΚΡΙΒΩΣ θέλεις από ένα ποδήλατο και ΠΟΙΟ ΑΚΡΙΒΩΣ ποδήλατο μπορεί να σου δώσει εκείνο το 1% που θα σε φέρει λίγο πιο μπροστά στον αγώνα.
Για όλους εμάς τους υπόλοιπους, έχει ΠΟΛΥ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΗ ΣΗΜΑΣΙΑ να πάρουμε:
1. το ΣΩΣΤΟ ποδήλατο για την χρήση που θα κάνουμε
2. το ΣΩΣΤΟ νούμερο σκελετού, για τον σωματότυπό μας
3. να ρυθμίσουμε ΣΩΣΤΑ σέλες, τιμόνια, λαιμούς κλπ κλπ

Δώσε εκεί βάρος και όλα τα άλλα θα πρέπει να σε απασχολήσουν μετά από ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ 10.000 ποδηλατικά χλμ.

βάζεις μια καλύτερη ανάρτηση και μαθαίνεις να χειρίζεσαι το ποδήλατο
δεν χρειάζεσε κάτι αλλο

(προσπάθησε και γράφα ποιο καθαρά μας βγαίνουν τα μάτια)

Πάνος