Tις βροχερές μέρες η οδήγηση στην πόλη γίνεται με τρακτερωτά ή slick λάστιχα;

Roul wrote:

το σχόλιο πήγαινε εδώ?

Κι εδώ για λάστιχα μιλάμε :P

DOOM_NX wrote:

kynhgos77 wrote:

Εγω μια φορα εβαλα 1.5 σλικ και απογοητευτηκα απο την πρωτη βολτα. Κρατημα- φρεναρισμα ηταν πολυ καλα αλλα στο πεταλ με κουραζαν. Το δινω στον αδερφο μου μου λεει τα ιδια. Ηταν και ακριβα λαστιχα επωνυμα.
Το σλικ εχει νοημα μονο σε λεπτα ελαστικα οπως κουρσας και να δεχονται πoλλα psi.

Δηλαδή τα slick κυλούσαν δυσκολότερα από τα τρακτερωτά που είχες; Μήπως ξέχασες να τα φουσκώσεις; :)

Ασε τα τρακτερωτα ειναι αλλο κεφαλαιο. Μιλαω για 1,5 σλικ maxxis με πιεση max 80 psi σε συγκριση με 1,5 με αρκετη χαραξη (οχι τακουνια) των 10 ευρω το ενα με max πιεση 70 psi. Τα τελευταια σε ευκολια κυλισης (γιατι υπαρχει και η αισθηση κυλισης) ηταν ανωτερα και πιο ξεκουραστα σε σχεση με τα σλικ που σε ανηφορα μου βγαζανε την παναγια.

kynhgos77 wrote:

DOOM_NX wrote:

kynhgos77 wrote:

Εγω μια φορα εβαλα 1.5 σλικ και απογοητευτηκα απο την πρωτη βολτα. Κρατημα- φρεναρισμα ηταν πολυ καλα αλλα στο πεταλ με κουραζαν. Το δινω στον αδερφο μου μου λεει τα ιδια. Ηταν και ακριβα λαστιχα επωνυμα.
Το σλικ εχει νοημα μονο σε λεπτα ελαστικα οπως κουρσας και να δεχονται πoλλα psi.

Δηλαδή τα slick κυλούσαν δυσκολότερα από τα τρακτερωτά που είχες; Μήπως ξέχασες να τα φουσκώσεις; :)

Ασε τα τρακτερωτα ειναι αλλο κεφαλαιο. Μιλαω για 1,5 σλικ maxxis με πιεση max 80 psi σε συγκριση με 1,5 με αρκετη χαραξη (οχι τακουνια) των 10 ευρω το ενα με max πιεση 70 psi. Τα τελευταια σε ευκολια κυλισης (γιατι υπαρχει και η αισθηση κυλισης) ηταν ανωτερα και πιο ξεκουραστα σε σχεση με τα σλικ που σε ανηφορα μου βγαζανε την παναγια.

Και τα είχες φουσκωμένα το ίδιο; Και αυτά με χάραξη ήταν πιο γρήγορα;

Τότε μάλλον τα Maxxis δεν ήταν και τόσο καλά στην τελική...