Ποδήλατο road

1. τα δυο λινκ ανοιγουν την ιδια σελιδα
2. για να παθει ζημια ο σκελετος θα πρεπει να φαει γερο σουτ. δεν προκειται να παθει τιποτα απο μικρα ντρανταγματα.

http://www.wheelmania.gr/index.php?r=product&id=6094&ppp=16&o=price

Εχεις πμ.

γιατί κοιτάς ποδήλατο με δισκόφρενα?

εγω συνεχιζω να βλεπω τα ιδια link.

Panoszokas wrote:

Γιατί ξέρω οτι είναι ποιο αποτελεσματικά και ποιο ευχάριστα στην λειτουργία τους

Plannet wrote:

Panoszokas wrote:

Γιατί ξέρω οτι είναι ποιο αποτελεσματικά και ποιο ευχάριστα στην λειτουργία τους

εγώ ξέρω πως στην κούρσα είναι επικίνδυνα και τζάμπα βάρος

και επίσης είναι ακριβά, δύσκολα στη ρύθμιση καθώς είναι μηχανικά, και πολύ ακριβά, τα απλά φρένα λειτουργούν πολύ αποτελεσματικά στην ποδηλασία δρόμου.
Παρόλα αυτά θα τα βλέπουμε όλο και περισσότερο σε όλα τα είδη ποδηλάτων επειδή ο κόσμος νομίζει ότι είναι καλύτερα και βοηθάει τις εταιρίες στην αύξηση των πωλήσεων.

ntpro wrote:

Plannet wrote:

Panoszokas wrote:

Γιατί ξέρω οτι είναι ποιο αποτελεσματικά και ποιο ευχάριστα στην λειτουργία τους

εγώ ξέρω πως στην κούρσα είναι επικίνδυνα και τζάμπα βάρος

και επίσης είναι ακριβά, δύσκολα στη ρύθμιση καθώς είναι μηχανικά, και πολύ ακριβά, τα απλά φρένα λειτουργούν πολύ αποτελεσματικά στην ποδηλασία δρόμου.
Παρόλα αυτά θα τα βλέπουμε όλο και περισσότερο σε όλα τα είδη ποδηλάτων επειδή ο κόσμος νομίζει ότι είναι καλύτερα και βοηθάει τις εταιρίες στην αύξηση των πωλήσεων.

Επειδή είναι μοντέλα του 2016 και δεν υπάρχει πολύ στοκ, μάθε πρώτα τι είναι διαθέσιμο και μετά πάρε αποφάσεις.

aero είναι και πολύ race γεωμετρία και είναι και βαρύ (9,5Kg). Από Merida η σειρά Ride είναι πιο φυσιολογική.
http://www.action-bikes.gr/podilata/1661/1902-01732-merida-ride-500-2016...

Panoszokas wrote:

Τι έχετε να πείτε γι'αυτό εδώ. http://www.action-bikes.gr/podilata/1639/1879-01710-merida-reacto-500-20...

Αγαπητέ φίλε, αυτό είναι ένα ποδήλατο aero αρκετά άκαμπτο (κοπανάει δηλαδή) και με επιθετική θέση οδήγησης (είσαι αρκετά σκυφτός δηλαδή).
Είσαι σίγουρος οτι θέλεις κάτι τέτοιο;
Γενικώς όλα αυτά που έχεις ανεβάσει, είναι μια χαρά ποδήλατα αλλά τελείως διαφορετικά μεταξύ τους και υποδηλώνουν ένα πράγμα: Δεν έχεις ιδέα τι ψάχνεις και κοιτάς απλώς την φράση "road bike" και την τιμή.
Ψάξτο λίγο πριν κάνεις τέτοια αγορά, γιατί το πιο πιθανό είναι να πετάξεις τα λεφτά σου αν δεν ξέρεις τι θέλεις.
Φιλικά
Τάσος

Panoszokas wrote:

Τον ενδιαφέρει να εχει οσο το δυνατόν ποιο ξεκούραστη οδήγηση γιατι κανουμε πολλά χλμ και επειδή η δρομοι μας δεν ειναι και η καλύτεροι ανησυχεί στο δευτερο ποδήλατο να μην σπάσουν τα ψαλίδια πίσω απο κανενα μικρό τράνταγμα επειδή ειναι πολυ λεπτά τι προτείνεται...

Panoszokas wrote:

Αυτοί που κανουν 200 χλμ με αερο τα κανουν στα τριαθλα...

Γι αυτό λέω οτι δεν έχεις καταλάβει-ξέρεις τι θέλεις.
Προτείνω να πάρεις οτι σου αρέσει -να έχει και "χοντρά" ψαλίδια για να είναι ανθεκτικό για τον φίλο σου- έτσι ώστε στην πορεία να καταλάβετε τι χρειάζεστε και να μην ξαναχάσουμε τον χρόνο μας σε άσκοπες συζητήσεις.

Υ.Γ. Υπάρχει βέβαια πάντα ο κίνδυνος να αποθαρρυνθείς και να το παρατήσεις τελείως, όταν κάνεις τόσο λανθασμένη επιλογή αλλά είναι το ρίσκο που πρέπει να αναλαμβάνει κάθε ξερόλας που σέβεται τον εαυτό του.

Κοίτα κάτι σε endurance,αν θες να γράφεις χλμ με κάποια σχετική άνεση.Δεν είναι τόσο ξερά τα πλαίσια.

Καλή ιδέα το endurance, δες και σε touring.
Ανάλογα το πόσο σε ενδιαφέρει το βάρος μπορείς να κοιτάξεις και ατσάλι.
Θα είσαι πιο βαρύς από π.χ. αλουμίνιο αλλά πιο άνετος
Για πιο άνετα κοιτάζεις και φαρδύτερα λάστιχα π.χ. 28 ή και παραπάνω αν δε σε νοιάζει να χάσει λίγη "σπιρτάδα" το ποδήλατο.
Προσωπική μου άποψη και εμπερία είναι ότι τα δισκόφρενα δουλεύουν καλύτερα από rim.
Σε όλες τις συνθήκες. Πραγματική διαφορά κάνουν όμως σε βροχή/βρεγμένο.

Επειδή καταλαβαίνω ότι είναι τα πρώτα σας ποδήλατα και σίγουρα το πρώτο του εγώ θα έλεγα να πάρει μια μεταχειρισμένη entry level αλουμινένια κούρσα στα 300+ ευρώ (που είχε 600-700 αρχική τιμή καινούργια).

Κοίταξε να είναι στα μέτρα του.
Μετά από 1-2 χρόνια θα ξέρει ο ίδιος τι θέλει και τι δεν τον καλύπτει από αυτή.