Επειδή "τερματίζω" εύκολα στα "βαριά" πατήματα (μέσα στην πόλη) σκέφτομαι να αλλάξω τον μπροστινό δίσκο απο 44αρι (το ποδήλατό μου είναι αυτό http://www.giant-bicycles.com/el-GR/bikes/mountain/1509/31607/) και να βάλω 48σαρι αυτόν http://cycle.shimano-eu.com/publish/content/global_cycle/en/nl/index/pro...
Τι λέτε?
Αξιολόγηση:
0 ψήφοι
καταρχήν είναι λάθος που τερματίζεις την ανάπτυξη σου
για να την τερματίσεις με σωστό πεταλάρισμα πρέπει να πας πάνω απο 50χλμ/ωρα
από εκεί και πέρα ναι είναι πολύ καλή λύση η συγκεκριμένη και πολύ εύκολη στην συντήρηση της
:D
Τί ακριβώς εννοείς ότι "τερματίζεις" εύκολα;
Με τι ρυθμό περιστρέφεις τα πετάλια;
Πέρα από το διαφορετικό πλήθος δοντιών ο δισκοβραχίωνας που κοιτάς πρέπει να είναι πιο ελαφρύς μια κι έχει ενσωματωμένη μεσαία τριβή (αν δεν κάνω λάθος είναι Hollowtech II, αν σε ενδιαφέρει τι είναι αυτό ρίξε μια ματιά εδώ).
Αν πρόκειται να κάνεις μόνο σου την αλλαγή θα πρέπει να προμηθευτείς διαφορετικά εργαλεία για να απεγκαταστήσεις την υφιστάμενη μεσαία τριβή κι άλλα για να εγκαταστήσεις την νέα και μετά να ρυθμίσεις τις ταχύτητες. Οπότε θα σου πρότεινα, αν δε το έχεις μεράκι, πήγαινε σε ένα ποδηλατάδικο να σου βάλουν τη νέα τριβή.
Εμένα η δική μου εμπειρία είναι εδώ
για τις επίπεδες διαδρομές στην πόλη που ναι πεταλάρωντας σαν επιληπτικός φτάνω γύρω στα 48χλμ ανα ώρα συμφωνα με το κοντέρ μου.
στα νορμάλ μπορώ και διατηρω γύρω στα 30 χλμ ανα ώρα στις επίπεδες.. αν αλλάξω σε 48 δεν θα αυξήσω την ταχύτητα στο νορμάλ πεταλάρισμα??
Τώρα το νορμάλ θα μου πείς είναι κάτι σχετικό... να το πώ αλλιώς: είμαι πιο πολύ του "βαριού" (κι όχι του έντονου στροφαρίσματος)πατήματος για παράδειγμα για όσους ξέρουν απο Θεσ/νίκη ανεβαίνοντας την Λεωφόρο Στρατού, χρησιμοποιώ το ποιό βαρυ πάτημα του ποδηλάτου δηλ. μεγάλος δίσκος μπροστά κι ο ποιό μικρός πίσω.. δεν πάω βέβαια με στροφές για 50χλμ δεν είμαι ο σούπερμαν αλλά έτσι με βολεύει..
αν δεν σε βόλευε δεν θα το έκανες
το μόνο πράγμα που κάνουμε ενώ δεν μας βολεύει είναι ο γάμος
:P
πέραν αυτού είναι λάθος να πηγαίνεις με χαμηλές στροφές
:D
ή η έξτρα αντίσταση που εγκυμονεί κινδύνους τραυματισμού στα γόνατα??
ναι
:D
ap'oti eida stis prodiagrafes tou podilatou sou, piso exei systhma 7 granazion 14-28. allakse ayto kai gyrise to se 11-34. tha xreiasteis vevaia oliki allagh sto piso systhma sou. kentro-granazia-sasman maneta.omos tha pianeis megalytero fasma kai stis mikres (se periptosi pou pas vouno 'h vreis kapoia anifora me megalh klisi) kai tha apokthseis kai megalytero fasma taxythtwn stis "vareies".
ego eixa mprosta 24-34-42 kai piso 14-28. to allaksa se 22-36 mprosta kai 11-34 piso kai to podilato pianeis megalytero fasma ap'oti prin. skepsou an exeis kai 22-32-44 pou hdh exeis.
Δεν υπάρχει περίπτωση σε νορμάλ ποδήλατο να χρειάζεσαι βαρύτερα πατήματα από αυτά που έχει από τη μάνα του. Και με 48χλμ/ώρα έχεις πατήματα. Ακόμα και σούπερμαν νάσαι. Να πάς στροφάροντας και όχι με δύναμη είναι η σημαντικότερη αρχή του ποδηλατείν. 110 στροφές/λεπτό είναι φυσιολογικός ρυθμός, οπότε μετά παίζεις με το πάτημα. Μη μου πεις ότι δεν σού φτάνουν οι ταχύτητες με 110στρ/λ γιατί είσαι έτοιμος για Tour de France και βάλε!!!
@alli ellada
γενικός αν είναι να πηγαίνεις με 110 στροφές
είναι μεγάλο cadence
λίγο.
Μου άρεσε η γνώμη του DrHofmann αλλά δεν ξέρω πόσο θα βγεί σε κόστος..
Το μεσημεράκι θα ξέρετε το αποτελεσμα.. όντως τελικά αν αλλάξω ανάπτυξη μάλλον θα βαρύνει για το βουνό.
Αν δεν πάω σε πίσω κασέτα-τροχό δεν θα πειράξω τίποτα.
Προσωπικά, μου φαίνονται πολύ υψηλοί οι ρυθμοί που παραθέτεις. Από ποιόν θεωρούνται οι 90 σ.α.λ. ελάχιστο κανονικό; Σε τι είδους ποδήλατα (δρόμου, ορειβασίας);
Πάντως, άλλοι, όπως ο Sheldon Brown, αναφέρουν πιο χαλαρούς ρυθμούς (70 - 90 σ.α.λ.) για μη αγωνιστική ποδηλασία δρόμου.
ισχύουν για κανονικό και επίπεδο δρόμο. Στην ανηφόρα σε καλό δρόμο το 110 γίνεται 75-95 και στο βουνό (ανώμαλο έδαφος) ακόμα πιο κάτω (στα πολύ ζόρικα οι στροφές παύουν να έχουν σημασία βέβαια). Τα νούμερα αυτά έχουν προκύψει από την πείρα παλιών ποδηλατών, δε θυμάμαι τώρα αναφορές.
Αυτό που μπερδεύει τα πράγματα είναι ότι μόνο όταν το καταφέρεις αυτό, τότε καταλαβαίνεις τη σημασία του... Είναι δηλ. κάτι σαν "θέσφατο" που πρέπει να το δεχτείς, δυστυχώς... καθαρά θέμα πείρας.
....fovamai oti kostizei kapos. eksartatai vevaia kai ti perifereiaka tha tou valeis. ego p.x. to ekana FULL SLX kai synolika kostise .....rabl rabl hmmmmmf humble hubmle... kapou 300. allaksa omos empros kai piso systhma granazion, empros kai piso sasman, olokliro ton piso troxo, alysida, manetes gia tis taxythtes kai manetes gia ta diskofrena.me pio ftina periferiaka tha sou paei poly ftinotera.
esy an kaneis allagh tha xreiasteis allagh kentrou (h oloklhrou tou piso troxou), systhma granaziwn piso, alysida, piso sasman, maneta gia taxythtes piso kai piso freno.kapou 150 euro tha paei opos to ypologizo.
tapeinh mou gnomh...oti h allagh aksizei. apo thn apopsi, opos sou eipa kai parapano, tou megalyterou fasmatos taxythtwn.
περί τα 80 ευρώ με 9απλό συστημα deore , καινούργιο χειριστήριο και αλλάγή τροχού..μη ρώτας πώς τόσο χαμηλά..
Η ανάπτυξη θα μείνει ως έχει.. όταν "θα το πεί" εν καιρώ θα αλλαχτεί. Όλα θα γίνουν για 2 παραπάνω "βαρύτερα" πατήματα, αλλά όπως είπες κι εσύ θα αξίζει..
Θα γίνει απο την επόμενη βδομάδα λόγω πρωτομαγιάς και ήδη είμαι ανυπόμονος..
καλή τύχη
ο συγκεκριμένος σκελετός δεν αξίζει και πολλά πολλά
οπότε μην κάνεις το λάθος και επενδύσεις σε έναν σκελετό που είναι "φτηνός"
πέρα απο τα vbrakes που έβαλα τα XT γιατί τα tektro γουργούριζαν και μιά αλλαγή λαιμού και σέλας (για πρακτικούς λόγους) δεν έχει πάρει τίποτα άλλο κι ούτε θα πάρει.. έτσι κι αλλιώς πιστεύω η προσφορά που πήρα είναι αρκετά καλή σε τιμή..
και στην τελική αν μου την καρφώσει να αλλάξω πλαίσιο (για κάτι πιό άκαμπτο μελλοντικά) κάποια πράγματα θα τα κρατήσω.
το θέμα είναι όταν θα σου την βαρέσει να αγοράσεις ολοκληρωμένο ποδήλατο και να έχεις 2 ποδήλατα
αν π.χ. είχες το boulder δεν θα είχες τόσα έξοδα να κάνεις δλδ θα είχες δώσει 50-60 ευρό παραπάνω και τώρα δεν θα χρειαζόσουν τίποτα :D
μόνο την κασέτα-τροχό θα γλύτωνα.. αυτό που θα κάνω τώρα δηλ.. αν και έχει 8απλό σύστημα κι όχι 9απλό.
Σε όλα τα άλλα σέλα, λαιμό φρένα τα ίδια είναι με το δικό μου.
Μία η άλλη δηλαδή κι ίσως και λίγο καλύτερα.. αν η αναβάθμιση όμως μου κόστιζε 150 ευρώ δέν θα την έκανα εννοείται.
Καλημέρα slayerarg
Εναλλακτικά αν θες να τη βγάλεις στη φτήνια, μπορείς να αλλάξεις το ελεύθερο σου και να βάλεις κάποιο που κατεβαίνει σε 11. Λογικά αυτό που έχεις είναι 28-14. Υπάρχουν 7τάχυτα 28-11 και κάνουν ζήτημα 10 ευρώ. Θα έχεις ένα "κενό" κάπου ανάμεσα από την 4η και την 3η αν θυμάμαι καλά μια και οι 7 ταχύτητες είναι λίγες γι αυτό το φάσμα, αλλά μπορείς να ζήσεις με αυτό.
Έκανα αυτή την αλλαγή στο mtb μου (βέβαια πήγα από freewheel σε freehub-κασσέτα οπότε μου πήγε κατιτίς παραπάνω) αλλά δεν το έχω μετανιώσει ούτε στιγμή.
Αυτό που κερδίζεις σε ψιλοχαλαρή χρήση είναι ότι πλέον χρησιμοποιείς πολύ λιγότερο τον μεγάλο δίσκο, πράγμα που μέσα στην πόλη με τα σταμάτα-ξεκίνα, φανάρια κτλ βολεύει πολύ. Επίσης δεν χάνεις και την πολύ κοντή σχέση για της μεγάλες ανηφόρες, που θα έχανες με τον 48άρι δίσκο. Επίσης είσαι σίγουρος ότι το μπροστινό σου ντεραγιέ παίζει με το μεγάλο δίσκο; Ίσως θέλει και αυτό άλλαγμα.
Αν τελικά κάνεις αυτή τη μετατροπή, ρύθμισε και το μπροστινό ντεραγιέ σου, να είναι ποιο "φιλικό" στις μικρές ταχύτητες ώστε να μπορείς να χρησιμοποιείς με το μεσαίο δίσκο και τα μικρά γρανάζια.
@slayer
γιατί το λες αυτό ???
δισκοβραχίονα δεν θέλεις να βάλεις??
τι σχέση έχει η πίσω αλλαγή?
Μήπως ο δισκοβραχίωνας που έχεις επάνω δέχεται μεγαλύτερο γρανάζι και κάποιος μπορεί να σου δώσει ένα ή μπορείς να αγοράσεις σκέτο ένα "φύλλο"? Συνήθως τα γρανάζια μπροστά είναι βιδωτά.
Αλλάζεις το 44 με 48 και είσαι ΟΚ. Ίσως χρειαστεί άλλη αλυσίδα (κόστος 10 ευρώ) και επαναρύθμιση του μπροστινού σου ντεραγιέ (αλλαγή στο ύψος του, ίσως...).
Μήπως βολτάρεις παρέα με κουρσάδες και κάπου μένεις πίσω?
Ρίξε μια ματιά στο παρακάτω:
http://www.chainreactioncycles.com/Categories.aspx?CategoryID=1006&Curre...
Έχω ενστάσεις για το 110 cadence, μου ακούγεται πολύ.
Ήξερα / είχα διαβάσει ότι 80 - 90 είναι το φυσιολογικό. Κάποιος που ΞΕΡΕΙ να επιβεβαιώσει (Γιάννης, Βαγγέλης, Τίμος? ξέρετε ποιοι είστε και ξέρω ότι ξέρετε)
@rockarolla
είσαι σίγουρος ότι θα ταιριάξουν???
γιατί είναι από κούρσα και όχι από mtb
Το λινκ μπήκε για να καταλάβει τι εννοώ όταν λέω "φύλλο". Δεν είδα καν αν η λίστα είχε και 48αρι δίσκο που θέλει ο φίλος μας.
Αν έχει κλασσικό Shimano δισκοβραχίωνα, ΝΟΜΙΖΩ ότι δεν θα δυσκολευτεί να βρει σκέτο φύλλο.
Ένας ποδηλατάς θα σου πει αν ταιρειάζει ή όχι
Πάρε και το λινκ με την αντίστοιχη (σωστή) λίστα για ΜΤΒ γρανάζωμα.
http://www.chainreactioncycles.com/Categories.aspx?CategoryID=575&Curren...
στην καλύτερη να έχει shimano 191
που δεν πιστεύω να υπάρχει και να υπάρχει 20 ευρό κάνει ένας καινούργιος 191 δισκοβραχίονας
γενικότερα είναι σπάνιο να αλλάζεις δίσκους
...με τα σχόλια που έγιναν από i.alli.ellatha και από plannet, ότι δεν χρειάζεται να κάνεις καμία αλλαγή τόσο γιατί με την ταχύτητα που πας (48χλμ) νομίζω πως συνεχίζεις να έχεις πατήματα και ταυτόχρονα πρέπει να είσαι και κάτω από τις 90 στροφές ενώ παράλληλα ο σκελετός σου δεν αξίζει (οικονομικά) να δεχτεί μεγάλη επένδυση (π.χ. αλλαγή όλου του πίσω συστήματος). Πόσο μάλλον για έναν ανύπαρκτο λόγο.....
Sorry αν απογοήτευσα την καταναλωτική σου διάθεση...
μέτρησα τα γρανάζια της ανάπτυξης στο μεγάλο δίσκο και είναι 42 κι όχι 44.
Το ελεύθερο είναι 28-14 και γιαυτό στην 42-14 σε επίπεδο στροφάρω κυριολεκτικά "αέρα" μετά απο λίγο..
Αδυνατώ να καταλάβω γιατί να μην προβώ στην εν λόγω αναβάθμιση επειδή ο σκελετός δεν το αξίζει... δηλ το πλαίσιο θα πρεπε απο μόνο του να κοστίζει περί τα 800 ευρώ φερ ειπείν για να προβώ σε αναβάθμιση πίσω κασέτας-τροχου και μάλιστα με 80 ευρώ??
Δηλαδή αναβαθμίσεις αξίζουν αν το ποδήλατο κάνει περί τα 1000 ευρώ?
Τεσπά δεν έχει να κάνει με καταναλωτισμό το ποδήλατο το χω "περπατήσει" αρκετά απο τον περασμένο Οκτώβριο που το αγόρασα.. και στην προκειμένη περίπτωση ζητάει λίγο πιό βαρύ πάτημα..
Την αλλαγή θα την κάνω λίγο μετα τις 5 σήμερα και θα ακολουθήσει βόλτα και θα ποστάρω τις εντυπώσεις μου.
Ευχαριστώ για τις γνώμες σας .. α και δεν προσπαθώ να φτάσω κουρσάδες.. για το σκοπό αυτό θα προβώ εν καιρώ στην ανάλογη αγορά.. μόλις συγκεντρώσω το απαιτούμενο "μαρούλι"
@VEC αυτό που λές αν και το ζήτησα δεν το βρήκα πουθενά σε 3ποδηλατάδικα.. είσαι σίγουρος ότι βγαίνουν τετοια ελεύθερα?? Αν είναι να αναβάλω την αναβάθμιση και να γλυτώσω τα 80?
@plannet:έχει ο δικός σου τέτοιο ελeύθερο βιδωτό?? Για ρώτα αν δεν κάνει κόπο.. Θα κεράσω γυρόπιτο με μπύρα στον κυρ Σωκράτη αν βρεις τετοιο πράγμα!!!!
Ακυρο δεν διαβασα καλά VEC sry, άλλαξες τελικά πίσω κέντρο.. άρα το πεπρωμένο φυγείν αδύνατο..
πρέπει να ξέρουμε ο κάθε σκελετός τα όρια του και τις ανοχές του
αν είχες το boulder δεν θα σου έλεγα δεν αξίζει παρόλο που η διαφορά τιμής είναι μόνο 60 ευρό
το δικό σου νομίζω δεν έχει καν αποσπόμενο νιχάκι
:D
για ελεύθερο δεν πιστεύω να βρεις μια ματιά στην shimano είδα ότι δεν υπάρχει τίποτα
14 το μικρότερο :D
έγινε με 9απλή 34-11 κασέτα Deore και δουλεύει ρολόι! συν ξεχωριστη μανέτα φρένου και shifter.
Απλά χρειάστηκε και αλλαγή αλυσίδας Deore κι απο ότι διαπίστωσα είναι πιό στενή απο την προηγούμενη.
100% ικανοποιημένος με 75 ευρώπουλα!
file mou ego symfono na kaneis thn allagh pou theleis. kai katalavaino apolyta thn epithymia sou. oute krisi katanalotismou se exei piasei, oute einai adikaiologhth h allagh pou thes na kaneis.
to pos kavalame to podilato mas, oso ki an kostizei, einai kati entelos ypokeimeniko.
eimai entelos antithetos me thn nootropia "den allazo tipota sto podilato mou afou den aksizei kai polla o skeletos". sthn teliki 100 euro tha doseis ola ki ola (de rotao pos to kataferes).
esy petalareis-esy ksereis ti theleis.
ante kales metatropes kai kales voltes. :D