Εχω ένα μάλλον βουλγάρικης κατασκευής ποδήλατο (μάρκα: City Matrix) με έξι γρανάζια στον πίσω άξονα και ένα στον μπροστινό, δηλαδή με έξι ταχύτητες, Θα ήθελα, να αλλάξω τον μπροστινό δίσκο και να βάλω πιο μικρό, διότι δουλεύω μόνο 1η (στην ανηφόρα και στις ευθείες) άντε και 2α ή 3η το πολύ στις κατηφόρες. Να σημειώσω ότι οι ρόδες είναι 28" και ίσως να φταίει (και) αυτό.
Ξέρει κανείς πιό είναι το μικρότερο μέγεθος δίσκου, σε ένα κομμάτι - όχι σε διπλό ή τριπλό δίσκο;
Ο δίσκος που φοράει είναι περίπου 14 εκατοστά σε εξωτερική διάμετρο.
Αξιολόγηση:
0 ψήφοι
Καλύτερα να το πας σε ένα ποδηλατάδικο και να ρωτήσεις εκεί!
Δεν νομίζω ότι είναι κάποια standards όπως τα κλασσικά διπλά/τριπλά. Ή είναι άλλα standards λίγο πιο "παράξενα" από τα κλασσικά.
Μπορεί να κάνω και λάθος, αλλά, για ένα μόνο δίσκο μπροστά μπορεί να υπάρχουν άπειρες επιλογές, ένα γρανάζι μόνο είναι!
Πρίν πάρεις το ποδήλατο και τρέχεις, μέτρησε πόσα δόντια έχει ο δίσκος και πόσες βίδες τον στερεώνουν πάνω στον βραχίονα. Αν και έχω δει φτηνότερες κατασκευές που είναι συμπαγείς...
Μετά ρώτησε στα μαγαζιά για δίσκο μα τις ίδιες τρύπες-βίδες, αλλά με πέντε-έξι δόντια λιγότερα.
Αν και δεν είμαι σίγουρος, νομίζω ότι αν πάς σε κάτι με 4-6 δόντια λιγότερα, πιθανόν να θέλει μάζεμα και η αλυσίδα.
Φυσικά κανένα πρόβλημα, την κοντένεις λίγο, απλά ρώτησε τον μάστορα (αν τελικά είναι αναγκαίο) για να μην το "ξεχάσει" και έχεις πρόβλημα με το ντεραγιέ ή / και τις αλλαγές.
Νομίζω πως θα σου έρθει πιο οικονομικά αν άλλαζες το μεγάλο - πίσω γρανάζι και έβαζες ένα ακόμα μεγαλύτερο (αν δεν είναι σε κασσέτα - όλα μαζί ένα σετ, και μπορείς να το αλλάξεις).
Σε ένα ΜΤΒ που είχα, το μεγάλο - πίσω γρανάζι ήταν πολύ μεγαλύτερο από τα άλλα (ξεχώριζε, δεν ακολουθούσε την μεταβολή μεγέθους των υπολοίπων, νομίζω ήταν και σε μεταλλικό χρώμα ενώ τα υπόλοιπα γρανάζια ήταν μαύρα...!!!) και έγραφε κάτι του στυλ Mega-range....
Ήταν ότι έπρεπε για τις μεγάλες ανηφόρες.... όταν ξεκινούσα....
Σαφώς και υπάρχει και αυτή λύση, αν και λιγότερο αποτελεσματική. Θα ρίξω μια ματιά στη σαβούρα μου, ίσως να έχω μια εξαπλέτα mega range. Σε αυτή την περίπτωση, μέτρησε τα δόντια του μεγαλύτερου γραναζιού, καθώς χρειάζεσαι τουλάχιστο έξι δόντια μεγαλύτερο.
Το πήγα στο ποδηλατάδικο της γειτονιάς, όπου ο τεχνίτης έβαλε έναν τριπλό δίσκο χωρίς μοχλό επιλογής και εκτροχιαστή. Η αλυσίδα πιάνει στον μικρό μπροστινό δίσκο, και το αποτέλεσμα είναι ικανοποιητικό για μένα. Δουλεύω πλέον, την πίσω 3η ή 4 ή 5 ταχύτητα.
Κόστος 12 ευρώ.
Υπάρχει και η δυνατότητα τοποθέτησης μοχλού και εκτροχιαστή με άλλα περίπου 12 ευρώ.