Γνωμες για Scott Aspect 30

δεν θα έλεγα ότι έχει κάτι κακό πάνω του
ουσιαστικά είναι το καλύτερο ποδήλατο της σειράς apsect
ισορροπημένο με καλά ανταλλακτικά
καλή επιλογή :D
Προσοχή στο μέγεθος
και καλές βόλτες να έχεις

kyriakos96 wrote:

plannet wrote:

δεν θα έλεγα ότι έχει κάτι κακό πάνω του
ουσιαστικά είναι το καλύτερο ποδήλατο της σειράς apsect
ισορροπημένο με καλά ανταλλακτικά
καλή επιλογή :D
Προσοχή στο μέγεθος
και καλές βόλτες να έχεις

μωρε κατσε να πουλησω το ideal να μαζεψω αλλο ενα εκατοσταρικο που θελω και μετα θα σας πω τι λεει το ποδηλατο....
Υπαρχει μηπως καποιο καλυτερο στα λεφτα του που δεν το εχω δει....???

θα μπορούσα να δω τι μπορείς να κάνεις σε custom αλλά θα ρωτήσω στον δικό μου που είναι θεσ/νικη
για έτοιμο είναι πολύ καλό πάντως

Ναι αυτό
απλά ο πιο σοβαρός λόγος για να κάνεις κάτι τέτοιο
είναι να βάλεις κάπια ανταλλακτικά φτηνά και κάποια ακριβά
αλλά θα το κάνεις με τέτοιο τρόπο όστε αργότερα να μπορείς να αναβαθμίσεις το ποδήλατο σε σημείο που θα είναι τούμπανο χωρίς να χρειαστεί να αλλάξεις το ποδήλατο
δλδ
θα προτιμούσα v-brakes καλή ανάρτηση αέρος λαδιού
π.χ. raidon
27 ταχ. και καλούς τροχούς
έτσι ώστε αργότερα να χρειαστείς μόνο καλά δισκόφρενα και μια καλή ανάπτυξη
γενικότερα παίζουν πολλά παιχνίδια σε μια custom σύνθεση αρκεί να ξέρεις τι θέλεις να κάνεις αργότερα

εξαρτάτε
το θέμα είναι να βρεις καλές τιμές
και να βρεις κάποιον να στο δέσει
αν θέλεις μπορώ να ρωτήσω στον δικό μου
αλλά δεν ξέρω αν θέλεις να το πάρεις από αλλού

Εγώ στα ίδια λεφτά (620ευρώ) είχα βρει το Aspect 30 2011 και σε προσφορά το Scale 80 του 2010. Πήρα το Scale με τη λογική του σαφώς ανώτερου πλαισίου που ήδη άρχισα να αναβαθμίζω σε περιφερειακά.
Και τα 2 πάντως τα θεωρώ καλές επιλογές

vombida wrote:

Εγώ στα ίδια λεφτά (620ευρώ) είχα βρει το Aspect 30 2011 και σε προσφορά το Scale 80 του 2010. Πήρα το Scale με τη λογική του σαφώς ανώτερου πλαισίου που ήδη άρχισα να αναβαθμίζω σε περιφερειακά.
Και τα 2 πάντως τα θεωρώ καλές επιλογές

περίεργη περίπτωση το scale
Ουσιαστικά η scott το έχει παρατήσει όσο αφορά το αλουμίνιο
με απογοήτευσε στο συγκεκριμένο θέμα η scott

Πλανετ γιατι το λες αυτο? Επειδη πηγε απο αλουμινιο 7051 το 2009 σε 6061 το 2010?
Μου ειπε ο ποδηλατας οτι απο δω και περα, λογω αυξησης γενικως του καυσιμου, των πρωτων υλων, φπα, παγκοσμιας κρισης κτλ, τα νεα μοντελα ειτε θα εχουν αισθητα ακριβοτερη τιμη απο τα προηγουμενα ειτε θα ριξουν την ποιοτητα για να κτρατηθουν οι τιμες στα ιδια επιπεδα.

σωστά θυμάσαι
και ίσως είμαι από τους λίγους που το τονίζω
και το είδα
βέβαια θεωρίες αερολογίας θα προσπαθήσουν να με πίσουν ότι το 6061 είναι καλύτερο
και απλά θα μπούμε σε φαύλο κύκλο

το καλύτερο που θα είχε να κάνει η scott είναι να καταργούσε το scale αλουμίνιο να βελτίωνε το apsect και να είχαμε μία μέση κατάσταση

Δεν ξερω αν ειναι λυση αυτη που λες, αλλα εχουν διαφορετικη συμπεριφορα. Το ασπεκτ πιο πολιτισμενο σε βολτα, αλλα το scale σε ελιγμους και αποκριση σε χωμα - μονοπατια, σκαρφαλωμα, δεν το πιανει.
Μιλαμε για ιδιας κατηγοριας περιπου, δηλαδη για το ασπεκτ 50 με το scale 70.

kynhgos77 wrote:

εχουν διαφορετικη συμπεριφορα. Το ασπεκτ πιο πολιτισμενο σε βολτα, αλλα το scale σε ελιγμους και αποκριση σε χωμα - μονοπατια, σκαρφαλωμα, δεν το πιανει.

Συμφωνώ...το scale είναι στημένο τελείως διαφορετικά με αγωνιστική θέση οδήγησης. Ούτως ή άλλως με αυτό το σχήμα πλαισίου (άλλά σε carbon) κατεβαίνει η scott σε xc αγωνες. Είναι επίσης πιο ελαφρύ σαν πλαίσιο. Το aspect όσο καλό και να είναι, είναι μια άλλη κατηγορία (recreation) που εξ'ορισμού είναι πιο κάτω.

kynhgos77 wrote:

Δεν ξερω αν ειναι λυση αυτη που λες, αλλα εχουν διαφορετικη συμπεριφορα. Το ασπεκτ πιο πολιτισμενο σε βολτα, αλλα το scale σε ελιγμους και αποκριση σε χωμα - μονοπατια, σκαρφαλωμα, δεν το πιανει.
Μιλαμε για ιδιας κατηγοριας περιπου, δηλαδη για το ασπεκτ 50 με το scale 70.

και εγώ συμφωνώ
:D
απλά είναι φεφτύλα να το πουλάνε με τόσο φτηνά ανταλλακτικά και να έχει racing geometry

kyriakos96 wrote:

to scott scale 80 ποσο περιπου κανει??

Πες περιπου 8 κατοσταρικα (μοντέλο '11) κι είσαι μέσα...

kyriakos96 wrote:

to scott scale 80 ποσο περιπου κανει??

Αναλογως πιο μοντελο θα παρεις τωρα. Του 2009 με σκελετο 7051 το βρηκα 590 με v brakes αλλα ειχε μονο xl. Toυ 2010 περιπου στα 650 με 700. Του 2011 στα 800.

Πλανετ οπως ειχα ξαναγραψει, ενα επωνυμο ποδηλατο στην ουσια το περνεις για τον σκελετο του. Δηλαδη ενα ποδηλατο scott scale στην ουσια το μονο scott που εχει ειναι ο σκελετος του. Τωρα οταν αυτος ο σκελετος τιματε περιπου στα 500 - 600 ευρω μονος του και η εταιρια θελει να προωθησει αυτο το μοντελο και σε χαμηλης οικονομικης κλιμακας τσεπες, τοτε αναγκαστικα θα καταφυγει σε χαμηλης ποιοτητας περιφερειακα.
Σκεψου δηλαδη το scott scale 40 που εχει 2000+ φοραει τον ιδιο σκελετο με το scott scale 80 που εχει γυρω στα 750.
Το scale 80 ομως μπορει να γινει 40, ενω το aspect οτι και να του βαλεις δεν μπορει.

kynhgos77 wrote:

kyriakos96 wrote:

to scott scale 80 ποσο περιπου κανει??

Αναλογως πιο μοντελο θα παρεις τωρα. Του 2009 με σκελετο 7051 το βρηκα 590 με v brakes αλλα ειχε μονο xl. Toυ 2010 περιπου στα 650 με 700. Του 2011 στα 800.

Πλανετ οπως ειχα ξαναγραψει, ενα επωνυμο ποδηλατο στην ουσια το περνεις για τον σκελετο του. Δηλαδη ενα ποδηλατο scott scale στην ουσια το μονο scott που εχει ειναι ο σκελετος του. Τωρα οταν αυτος ο σκελετος τιματε περιπου στα 500 - 600 ευρω μονος του και η εταιρια θελει να προωθησει αυτο το μοντελο και σε χαμηλης οικονομικης κλιμακας τσεπες, τοτε αναγκαστικα θα καταφυγει σε χαμηλης ποιοτητας περιφερειακα.
Σκεψου δηλαδη το scott scale 40 που εχει 2000+ φοραει τον ιδιο σκελετο με το scott scale 80 που εχει γυρω στα 750.
Το scale 80 ομως μπορει να γινει 40, ενω το aspect οτι και να του βαλεις δεν μπορει.

ναι αλλά δεν είναι λύση να μου βγάζουν αγωνιστικό ποδήλατο με allivio και να με ανάγκαζουν να πληρώνω τα ανταλλακτικά διπλά και τριπλά

plannet wrote:

kynhgos77 wrote:

kyriakos96 wrote:

to scott scale 80 ποσο περιπου κανει??

Αναλογως πιο μοντελο θα παρεις τωρα. Του 2009 με σκελετο 7051 το βρηκα 590 με v brakes αλλα ειχε μονο xl. Toυ 2010 περιπου στα 650 με 700. Του 2011 στα 800.

Πλανετ οπως ειχα ξαναγραψει, ενα επωνυμο ποδηλατο στην ουσια το περνεις για τον σκελετο του. Δηλαδη ενα ποδηλατο scott scale στην ουσια το μονο scott που εχει ειναι ο σκελετος του. Τωρα οταν αυτος ο σκελετος τιματε περιπου στα 500 - 600 ευρω μονος του και η εταιρια θελει να προωθησει αυτο το μοντελο και σε χαμηλης οικονομικης κλιμακας τσεπες, τοτε αναγκαστικα θα καταφυγει σε χαμηλης ποιοτητας περιφερειακα.
Σκεψου δηλαδη το scott scale 40 που εχει 2000+ φοραει τον ιδιο σκελετο με το scott scale 80 που εχει γυρω στα 750.
Το scale 80 ομως μπορει να γινει 40, ενω το aspect οτι και να του βαλεις δεν μπορει.

ναι αλλά δεν είναι λύση να μου βγάζουν αγωνιστικό ποδήλατο με allivio και να με ανάγκαζουν να πληρώνω τα ανταλλακτικά διπλά και τριπλά

Εσυ παρε το scale 40 :D

kynhgos77 wrote:

Εσυ παρε το scale 40 :D

βλέπεις να παίζει 40 πουθενά
απευθείας στο 30 πάνε

kyriakos96 wrote:

plannet wrote:

δεν θα έλεγα ότι έχει κάτι κακό πάνω του
ουσιαστικά είναι το καλύτερο ποδήλατο της σειράς apsect
ισορροπημένο με καλά ανταλλακτικά
καλή επιλογή :D
Προσοχή στο μέγεθος
και καλές βόλτες να έχεις

μωρε κατσε να πουλησω το ideal να μαζεψω αλλο ενα εκατοσταρικο που θελω και μετα θα σας πω τι λεει το ποδηλατο....
Υπαρχει μηπως καποιο καλυτερο στα λεφτα του που δεν το εχω δει....???

Γεια χαρα και απο μενα . . . και εγω καινουριος και ψαχνομαι 3 μηνες για αγορα ποδηλατου . . . το ποσο που δινω ειναι περιπου 600 ευρο . . σε αυτα τα λεφτα με 100 ευρο + - εχω δει το aspect 30 το οποιο και εχω αγαπησει με το που το ειδα, το ideal hillmaster, το ideal zig zag σαν φτυνη λυση, και το boomax το οποιο βεβαια ειναι λιγο τσουχτερο ( στην αρχη ηθελα το VSR COMP IDEAL αλλα διεκοψαν την παραγωγη του και ετσι αποφασισα να παω σε hardtail ) Ποιο απο τα aspect 30 και ideal hillmaster ειναι κατα τη γνωμη σας καλητερο ?? Ξερω οτι το aspect εχει καλητερο πλαισιο και ισως καλητερη αναρτηση, και οτι το hillmaster εχει καλητερο σασμαν και φρενα . . . ποση διαφορα εχουν αυτα τα 2 σασμαν?? (ps. το κοντρολακι στο τιμονι που εχει το hillmaster ειναι ολα τα λεφτα!! ) Ευχαριστω προκαταβολικα για τις απαντησεις σας. Κυριακος

R@bopoulos wrote:

kyriakos96 wrote:

plannet wrote:

δεν θα έλεγα ότι έχει κάτι κακό πάνω του
ουσιαστικά είναι το καλύτερο ποδήλατο της σειράς apsect
ισορροπημένο με καλά ανταλλακτικά
καλή επιλογή :D
Προσοχή στο μέγεθος
και καλές βόλτες να έχεις

μωρε κατσε να πουλησω το ideal να μαζεψω αλλο ενα εκατοσταρικο που θελω και μετα θα σας πω τι λεει το ποδηλατο....
Υπαρχει μηπως καποιο καλυτερο στα λεφτα του που δεν το εχω δει....???

Γεια χαρα και απο μενα . . . και εγω καινουριος και ψαχνομαι 3 μηνες για αγορα ποδηλατου . . . το ποσο που δινω ειναι περιπου 600 ευρο . . σε αυτα τα λεφτα με 100 ευρο + - εχω δει το aspect 30 το οποιο και εχω αγαπησει με το που το ειδα, το ideal hillmaster, το ideal zig zag σαν φτυνη λυση, και το boomax το οποιο βεβαια ειναι λιγο τσουχτερο ( στην αρχη ηθελα το VSR COMP IDEAL αλλα διεκοψαν την παραγωγη του και ετσι αποφασισα να παω σε hardtail ) Ποιο απο τα aspect 30 και ideal hillmaster ειναι κατα τη γνωμη σας καλητερο ?? Ξερω οτι το aspect εχει καλητερο πλαισιο και ισως καλητερη αναρτηση, και οτι το hillmaster εχει καλητερο σασμαν και φρενα . . . ποση διαφορα εχουν αυτα τα 2 σασμαν?? (ps. το κοντρολακι στο τιμονι που εχει το hillmaster ειναι ολα τα λεφτα!! ) Ευχαριστω προκαταβολικα για τις απαντησεις σας. Κυριακος

από αυτά που έβαλες το aspect Να πάρεις
:D

Χμμμ . . . αρα λογικα εχω δικιο :p Επισης απο οσο ξερω ειναι ακριβως τα ιδια κιλα . . Κατι ακομα, γινεται να βαλουμε το remote control στο τιμονι οπως στο hillmaster?? Ακομα δεν μου ειπατε, ποση διαφορα εχουν αυτα τα 2 σασμαν??

PLEASE οποιος ξερει να μου πει, γιατι θα κανω την παραγγελεια για το ποδηλατο μου την τριτη, μιας και την παρασκευη θελω να κατεβω στο freeday!!! :D

R@bopoulos wrote:

PLEASE οποιος ξερει να μου πει, γιατι θα κανω την παραγγελεια για το ποδηλατο μου την τριτη, μιας και την παρασκευη θελω να κατεβω στο freeday!!! :D

θα στο πω ξανά
παραγγέλνεις το scott aspect 30
καλύτερη λύση για έτοιμο ποδήλατο
:D

Thanks PLANNET για τις απαντησεις σου . . :D Αλλα ξαναρωταω, τα σασμαν τι διαφορες εχουν?? το remote μπαινει στην υπαρχουσα αναρτηση??

R@bopoulos wrote:

Thanks PLANNET για τις απαντησεις σου . . :D Αλλα ξαναρωταω, τα σασμαν τι διαφορες εχουν?? το remote μπαινει στην υπαρχουσα αναρτηση??

τι διαφορές μπορεί να έχουν?
το ένα σε κάνει και πας με 60 χλμ την ώρα χωρίς να κάνεις πηδάλι
:D
συνήθος στο βάρεος είναι η διαφορά
:D
Βέβαια αν έλεγες και τι σασμάν φοράει το καθένα θα σου έλεγα περισσότερα

Το hillmaster φοραει Shimano new Alivio εμπρος και
Shimano Deore Shadow, 27sp πισω . . .

Το SCOTT Aspect φοραει Shimano Acera / FD-M360 / 31.8mm clamp εμπρος
Shimano Alivio / RD-M430 / 24 Speed πισω . . .

Ακομα . . .

SCOTT φρενα Tektro Draco / Hydraulic Disc
160/F and 160/R Rotor

αναρτηση Suntour XCR / with Lockout
100mm travel

HILLMASTER φρενα SHIMANO M445 Hydraulic Disc

αναρτηση RST GILA-PRO-RL, 100mm TRAVEL, (Remote Lockout (το οποιο θα ηθελα να βαλω και στο scott))

R@bopoulos wrote:

Ακομα . . .

SCOTT φρενα Tektro Draco / Hydraulic Disc
160/F and 160/R Rotor

αναρτηση Suntour XCR / with Lockout
100mm travel

HILLMASTER φρενα SHIMANO M445 Hydraulic Disc

αναρτηση RST GILA-PRO-RL, 100mm TRAVEL, (Remote Lockout (το οποιο θα ηθελα να βαλω και στο scott))

τα shimano φρένα δεν ξέρω αν τα βελτιώσαν και τα 445 είναι καλύτερο από τα περυσινά 486
αν είναι ίδια τότε αποκλείτεται να είναι χειρότερα από τα draco
η tektro βγάζει καλά φρένα
έχω δει τα auriga comp Και είναι πολύ καλά φρένα τα draco δεν τα ξέρω το πιο πιθανό είναι να είναι καλύτερα από τα shimano
Η xcr είναι 2 κλάσεις πάνω από την gila
βέβαια κοστίζει και τα διπλάσια χρήματα σχεδόν

και το new allivio Και το deore υποστιρίζουν 27 ταχ.
το shadow έχει το πλεονέκτημα να μην χαλάει εύκολα την ντίζα και είναι πιο μαζεμένο
low profile Νομίζω το λέει

aspect λέμε και κλαίμε :D