παιδια καλησπερα σε ολους,
κανω την εξης ερωτηση:
εχω ενα κουρσακι φιντουσα ινστικτ με 8αρα κασετα πισω και διπλο δισκοβραχιονα μπροστα 53-39.
στις μεγαλες ανηφορες , βγαζω μεν την ανηφορα αλλα με ρυθμο και σχετικη δυσκολια .
αν η διαδρομη μου ειναι αρκετα μεγαλη και φτανω σε ανηφορα τοτε καταλαβαινω οτι οριακα ανεβαινω {μεγαλη ανηφορα με κλιση }.
τι να κανω? να κρατησω τον συγκεκριμενο δισκοβραχιονα ο οποιος με γυμναζει καλυτερα εστω και δυσκολα? η τον αλλαζω με κομπακτ 50-34
?
θα δω διαφορα? η μια μικρη ευκολια?
αξιζει ολη αυτη η διαδικασια?
ευχαριστω εκ των προτερων και αναμενω απαντησεις σας
Αξιολόγηση:
0 ψήφοι
Πίσω τι κασσέτα ακριβώς έχεις φίλε μου;
Πόσα δόντια έχεις στο μεγάλο πίσω γρανάζι;
πισω εχω 8αρα κασετα μπροστα 53-39 δισκοβραχιονα
Όχι, αυτό που θέλω να μου πεις είναι πόσα δόντια έχουν τα γρανάζια στην κασσέτα σου. Το μεγαλύτερο για παράδειγμα έχει 26δόντια?
Αν κοιτάξεις προσεκτικά την κασσέτα πάνω στο μεγάλο γρανάζι θα λέει κάπου 26T αν το μεγαλο έχει 26 δόντια για παράδειγμα. Και κάθε άλλο γρανάζι αντίστοιχα λέει πόσα δόντια έχει με τη μορφή (αριθμός)T.
και μια φωτογραφία
http://3.bp.blogspot.com/-guKin2KKMRQ/TdSv5zO_fwI/AAAAAAAAGzY/x9f9RT0SRB...
Αλλιώς μπορείς να μετρήσεις το μεγάλο γρανάζι τουλάχιστον πόσα δόντια έχει.
Δεν έχει να κάνει μόνο με το μικρό σου γρανάζι μπροστά το πόσο εύκολα ανεβαίνεις ανηφόρες, αλλά και με το μεγάλο σου πίσω.
Αν δεν μπορείς να ανέβεις με κανονικό tempo και καθιστός τις ανηφόρες με μικρή κλίση ή τέλος πάντων τα μέρη στα οποία ποδηλατείς σε αναγκάζουν να σηκώνεσαι συχνά, τότε θες μεγαλύτερα πίσω γρανάζια ή αλλαγή του δισκοβραχίωνα με compact ή μετατροπή σε triple.
ειναι 8αρα κασετα κλασικη δε γνωριζω δοντια θα κοιταξω αυριο και επανερχομε .ειχαμε μικρυνει το πισω μεγαλο γραναζι κατα 3 δοντια
κανενα πρωτο σχολιο?
Εγώ θα έβαζα κασσέτα πίσω με μεγαλύτερα γρανάζια.
Αν δεις οτι δε σου φτάνει, τότε θες δισκοβραχίωνα, όπως τα λέει ο Doom.
Ο compact από μόνος του θα έχει 5 δόντια διαφορά (34 από 39).
Αν είχατε μικρύνει το πίσω μεγάλο, έχει μια κάποια διαφορά.
Παραπάνω σχόλια δεν γίνεται να γίνουν, γιατί δεν ξέρουμε την κασσέτα!
οκ ευχαριστω παιδια θα επανελθω με ντοκουμεντα
Περιμένουμε! Ετοιμάσου για αλλαγή κασέτας πάντως! :P
Ε, μικρό το κακό..Εκτός και αν έχει 32 πίσω...χαχα!
Θα μπορούσε βέβαια να πηγαίνει απ'το ισιάδι!
Ε, αυτό είναι μια καλή λύση!
παιδια το μεγαλο γραναζι πισω ειναι 26.
αν βαλω μεγαλο πισω 32 θα ειναι καλυτερα? μηπως χρειαζεται μεγαλυτερη αλυσιδα και μπαινω σε ιστοριες?
αν αλλαξω ολη την κασετα μου με μια αλλη με διαφορετικα σε μεγεθος γραναζια? τι λετε?
Θες αλυσίδα μεγαλύτερη και κατά 99% δεν
σου κάνει ο υπάρχον πίσω εκτροχιαστής.
Εγώ είχα πίσω μεγάλο 26 και μπροστά 42/52.
Άλλαξα σε πίσω μεγάλο 28 και μπροστά σε compact (34/50) και είναι μια χαρά για τη χρήση που κάνω.
Με 32 πίσω θα δεις μεγάλη διαφορά σε σχέση με το 26 στα σίγουρα.
Αυτο δηλαδή σημαίνει κασσέτα και αλυσίδα.
Δεν πιστέυω οτι υπάρχει λόγος να κάνεις το 39του μπροστά σου γραναζιού 34, εφόσον μπορείς με λιγότερο κόστος να φροντίσεις να αλλάξεις κασσέτα και αλυσίδα.
Μήπως η αλυσίδα σου κάποια στιγμή σύντομα χρειάζεται αλλαγή/?
οχι το ποδηλατο ειναι καινουργιο .
ποσο εχει μια αλυσιδα παιδια?
παιδια εχω στα χερια μου εναν δισκοβραχιονα sram apex κομπακτ 50-34 .
το πηγα στον τοπικο ποδηλατα για να τον τοποθετησει.
ομως αυτο εγινε αδυνατο .
ο λογος η μεσσαια τριβη του κομπακτ ειναι πιο μακρια και πιο στενη δεν εφαρμοζει ακριβως στο σπειρωμα του ποδηλα του μου.σε τηλ επικοινωνια που ειχα με αντιπροσωπο της σραμ μου ειπε οτι μπαινει.
απο κοντα που επισκοπησα την κατασταση ειδαοτι ο ποδηλατας ειχε δικιο με τις λιγες γνωσεις που εχω.
ειναι δυνατο να ταιριαξει με καποιο τροπο? παρακαλω πολυ τις αποψεις σας γιατι αλλιως το ολο εγχειρημα ειναι αστοχο
Λοιπόν, αλυσίδα με 10-20 ευρώ, ανάλογα τι πάρεις.
Κασσέτα 10-15 ευρώ, ανάλογα τι πάρεις.
Σχετικά με το δισκοβραχίωνα, λογικά θες άλλη τριβή.Ας απαντήσει βέβαια και κάποιος πιο σχετικός.
Τα ποτήρια βίδωσαν στη μεσαία τριβή;
ναι αλλα εχει κενα η μεσσαια τριβη 1.5 ποντους
Εναμισυ ποντο, η εναμισυ χιλιοστο;
Τι ποδήλατο έχεις, χρονολογία περίπου και αν ξέρεις
τι σπείρωμα έχει η μεσαία τριβή.
Κενά 1,5 εκατοστό δεν παίζουν, κάτι πάει λάθος.
Τι κενά; Βιδώνεις το ποτήρι και όταν τερματίζει
έχει άλλο 1,5εκ περιθώριο μέχρι το σκελετό;
παιδια το ποδηλατο δεν ειναι παλιο ειναι 2010 και το σπειρωμα ειναι αγγλικο.
απλα οαν μπαινει η μεσσαια τριβη του σραμ κανει κενα στο σπειρωμα του ποδηλατου.
εχω τρλλαθει εντελως μια αρχικη ευκολη τοποθετηση εγινε εφιαλτης .
μηπως πρεπει να αλλαξω ποδηλατα και να παρω μια ακομη γνωμη?
...που να δειχνουν τη μεσαια τριβη τοποθετημενη (εστω περασμενη) στο σκελετο, και μερικες μετρησεις διαμετρων, θα ηταν ολα πολυ πιο ευκολα...
Παχυμετρο εχεις; Αν δεν εχεις, με περιπου ενα δεκαρικο, αγοραζεις ενα που να μετραει χιλιοστα (και ιντσες) και κανεις τη ζωη σου πιο ευκολη.
Το ποτήρι παίζει πάνω κάτω όταν το βιδώσεις;
Όταν λες κενά εννοείς ότι έχει στραβώσει το
κέλυφος της τριβής όπως πχ έγινε στο δικό μου
1
2
3
Μια απλη συγκριση των δυο μεσαιων τριβων (παλιας-καινουριας) που εχεις, θα σου λυσει την απορια.
Οταν λεω συγκριση, εννοω να μετρησεις τη διαμετρο του σπειρωματος που βιδωνει στο σκελετο και στις δυο μεσ.τριβες(με παχυμετρο βεβαιως-βεβαιως), ωστε να παρεις μια ιδεα για το τι γινεται.
Αν η διαφορα ειναι στη διαμετρο των σπειρωματων, τοτε το πιο πιθανο ειναι η μια να ειναι Ιταλικη, και η αλλη Εγγλεζικη (μεγαλυτερη διαμετρο εχει η Ιταλικη).
Αν οι διαμετροι των σπειρωματων των μεσ. τριβων ειναι ιδιες, και η μια ψευτοσφιγγει στο σκελετο ενω η αλλη οχι, τοτε ειναι πιθανο να ειναι "σφαγμενο" το σπειρωμα της μεσαιας τριβης του σκελετου (πολυ σπανια περιπτωση).
Και για να γινουμε και λιγο πιο συγκεκριμενοι, ωστε να μπορουμε (μετα τις μετρησεις) να βγαλουμε και καποια συμπερασματα:
Στις Εγγλεζικες μεσαιες τριβες (δηλαδη με σπειρωμα BSC):
Η εξωτερικη διαμετρος του σπειρωματος των "ποτηριων" της τριβης ειναι:
34,6-34,9 χιλιοστα.
Η εσωτερικη διαμετρος του σπειρωματος του κελυφους της μεσαιας τριβης στο σκελετο ειναι:
33,6-33,9 χιλιοστα.
Στις Ιταλικες (ενταξει, Ιταλικου τυπου) μεσαιες τριβες:
Η εξωτερικη διαμετρος του σπειρωματος των "ποτηριων" της τριβης ειναι:
35,6-35,9 χιλιοστα.
Η εσωτερικη διαμετρος του σπειρωματος του κελυφους της μεσαιας τριβης στο σκελετο ειναι:
34,6-34,9 χιλιοστα.
Καλα ξεμπερδεματα.
το ευχομαι φιλε να ξεμπερδευτω αμμεσα θα παω και σε αλλον ποδηλατα στη βεροια . τι να πω εχει γινει το θεμα ΤΡΟΙΚΑ.
μηπως καποιο παιδι εχει κανει την αλλαγη στον συγκεκριμενο δισκοβραχιονα και γνωριζει?
Φίλε μου, μην ψάχνεις κάποιον να έχει κάνει την ίδια αλλαγή κτλ. Προσπάθησε να ακολουθήσεις τις οδηγίες των μελών από πάνω και να είσαι σίγουρος ότι θα βρεις τι παίζει.
δεν εχω τις γνωσεις να το κανω η μονη λυση ειναι ο ποδηλατας .
αυριο παω το ποδηλατο στη βεροια και βλεπουμε
http://www.podilates.gr/?q=node/6016
http://www.podilates.gr/?q=xrisima
http://www.podilates.gr/?q=node/8887
http://www.podilates.gr/?q=forum/37
http://www.cyclist.gr/guides.php?cat=6 (Επισκεύασε το μόνος σου)
http://www.wonderhowto.com/search/bike/
http://www.parktool.com/blog/repair-help
http://www.parktool.com/blog/repair-help/categories/bottom-brackets
http://www.bikeradar.com/forum/viewtopic.php?t=12650780 (FAQ's, Top Tips and Tech Tips)
http://www.bikeradar.com/gear/article/emergency-bike-repairs-18199 (Emergency repairs)
http://www.bicyclinglife.com/HowTo/CycleFAQ.htm (Cycle speak FAQ)
http://en.wikibooks.org/wiki/Bicycles/Maintenance_and_Repair (Maintenance & Repair)
- Videos:
http://www.youtube.com/watch?v=mGgidUE8drE (1 Adjusting a v-brake)
http://www.youtube.com/watch?v=D0Xt_QCHD1U (2 Adjusting a rear derailleur)
http://www.youtube.com/watch?v=OfK7K4BuyKk (3 Repairing a broken chain)
http://www.youtube.com/watch?v=bsU2nEf2Tpc (4 Installing a new chain)
http://www.youtube.com/watch?v=J2N0t4OEUbc (5 Lubing a chain)
http://www.youtube.com/watch?v=xkGBajG4TPc (6 Adv. rear derailleur adjustment)
http://www.youtube.com/watch?v=YpndZOhlGd0 (7 Flat tire repair)
http://www.youtube.com/watch?v=1jiFSlqq90U (8 Seat & seatpost replacement)
http://www.youtube.com/watch?v=ngm6dr-1na0 (9 Front derailleur adjustment)
http://www.youtube.com/watch?v=x0H7zbSvdAc (10 Overall mountain bike setup)
telos