Διαφορές carbon με αλουμινίου πιρούνι

το πλεονέκτημα του carbon είναι ότι το πλαίκεις όπως θέλεις
δλδ θέλεις κάτι σκληρό το κάνεις σκληρό θέλεις κάτι μαλακό το κάνεις μαλακό
θέλεις να αποροφάει το κάνεις να αποροφάει
βέβαια το ίδιο και το αλουμίνιο
απλά το carbon μπορεις να το κάνεις επιλεκτικά στην ίδια επιφάνει
δλδ το μισό να απαροφάει το μισό να είναι σκληρό
το αλουμίνιο ότι θα είναι στο ένα σημείο θα είναι και στο άλλο

το carbon δέχετε πιέσεις μόνο προς συγκεκριμένες φορές
δλδ μπορεί να το χτυπήσεις στα πλάγια και να σπάσει σαν πράσο
και να τρως κάθε μέρα λακούβες (κάθετα) και να μην μασάει τπτ
το αλουμίνιο όπως και να το χτυπήσεις είναι το ίδιο
βέβαια το αλουμίνιο έχει μνήμη που σημαίνει ότι καταγράφει κάθε χτύπημα που δέχεται
νομίζω να τα είπα σωστά και να μην σε μπέρδεψα

koukos wrote:

Μια χαρά μου τα εξηγείς και ευχαριστώ πολύ για την ανάλυση.
Ποιο θεωρείται πιο άνετο και πιο ανθεκτικό όμως στους δρόμους της Αθήνας?

Δε συμφωνώ για την πολυτέλεια όσον αφορά τη χρηστικότητα του και τα πλεονεκτήματά του καθώς προσφέρει αρκετή διαφορά στην οδική συμπεριφορά και στο "διάβασμα" του δρόμου.

Εκεί που ίσως συμφωνώ με τον όρο πολυτέλεια, είναι στο οικονομικό που κακά τα ψέμματα είναι λίγο ακριβό, αλλά και τότε ακόμα υπάρχει η ωραίοτατη χρωμόλη που δε συγκρίνεται με το αλουμίνιο, ειδικά για μέσα στην πόλη! Ίσως είναι κάπως πιο βαρύ το πηρούνι αλλά η αίσθησή του είναι πολύ καλύτερη!

π.χ. για κάτι σύγχρονο, δες τα project 2 της Kona που βγαίνουν σε αρκετές εκδόσεις.

Edit: αν τώρα έχεις κάποια κακή ανάρτηση και θες να αλλάξεις σε ξερό πηρούνι, τότε και από μπαμπού να είναι, καλύτερο θα σου φαίνεται!

Θα συμφωνήσω 100% με τον Pavlo K.
Δεν έχω δοκιμάσει carbon να πω την αλήθεια αλλά το αλουμίνιο σε ξερό πιρούνι δεν είναι άνετο για την πόλη. Μπορεί να είναι μια χαρά αλλά άνετο δεν το λες.
Και επειδή στην αρχική σου ερώτηση αναφέρεσαι σε άνεση και απορρόφηση κραδασμών, όντως η χρωμόλη είναι άριστη λύση τόσο από θέμα άνεσης, όσο και από θέμα αντοχής.
Τώρα για το project 2, είναι όντως μια πολύ καλή πρόταση και πέρα από σύγχρονο είναι και διαχρονικό και δοκιμασμένο.
Σε τι ποδήλατο θα ήθελες να το βάλεις?

Για άνεση στην αστική μετακίνηση είτε βάζουμε
καλή ανάρτηση είτε βάζουμε φαρδύτερα ελαστικά
με χαμηλότερες πιέσεις. Επίσης αποφεύγουμε τους
δρόμους με τις κακοτεχνίες.

Τώρα, είτε βάλεις ανθρακόνημα είτε τιτάνιο είτε
ό,τι άλλο, αν ο δρόμος είναι διαλυμένος ή αν ση-
μαδεύεις σαμάρια και λακούβες, το ξύλο θα το τρως.

Σε μεγάλες ασφάλτινες διαδρομές 100-200-300χλμ το
αθρακόνημα θα κάνει διαφορά. Όπως και το ίδιο υλικό
στο τιμόνι και το παλουκόσελο. Προσωπικά δεν θα εμπι-
στευόμουν την υγεία και την ασφάλειά μου σε φθηνές
κινέζικες λύσεις.

Ποια μοντέλα είναι No Jobs; Είναι ακριβώς η ίδια έκδοση με άλλο πηρούνι;

Τι χρηματική διαφορά έχουν;

Ειναι τελείως άλλο το γρανάζωμα.
Το ένα έχει τριπλό 26/36/48 με 11-36 κασέτα.
Το άλλο έχει διπλό 34/50 η οποία φτάνει το
πολύ μέχρι 28 αν και μάλλον αυτό θα έρχεται
με 25άρι.

Έχω το hyde με αλουμίνιο! Καλό πηρούνι αλλά σκληρό! Έχω παραγγείλει ένα καρβουνίσιο, όχι της cube (ούτε κινέζο βέβαια) αλλά δεν έχει και τόση σημασία! Το πηρούνι του cross sl, που σημειωτέον έιναι και της dedacciai, πρέπει να κάνει αρκετή διαφορά.

Το cross sl αξίζει πολύ σαν ποδήλατο για πολλούς λόγους, ειδικά με μια μικρή αναζήτηση αν τα βρεις στην ίδια τιμή (online) μην κάνεις το λάθος και δεν το πάρεις!!

Eaglos wrote:

[1] Για άνεση στην αστική μετακίνηση είτε βάζουμε
καλή ανάρτηση είτε βάζουμε φαρδύτερα ελαστικά
με χαμηλότερες πιέσεις. Επίσης αποφεύγουμε τους
δρόμους με τις κακοτεχνίες.

[2] Τώρα, είτε βάλεις ανθρακόνημα είτε τιτάνιο είτε
ό,τι άλλο, αν ο δρόμος είναι διαλυμένος ή αν ση-
μαδεύεις σαμάρια και λακούβες, το ξύλο θα το τρως.

[3] Σε μεγάλες ασφάλτινες διαδρομές 100-200-300χλμ το
αθρακόνημα θα κάνει διαφορά. Όπως και το ίδιο υλικό
στο τιμόνι και το παλουκόσελο.

[4]Προσωπικά δεν θα εμπιστευόμουν την υγεία και την ασφάλειά μου σε φθηνές κινέζικες λύσεις.

Για το [1] και το [2] απλά να προσθέσω.... ΔΕΝ ΚΑΘΟΜΑΣΤΕ ΣΑΝ ΚΟΥΤΣΟΥΡΑ πάνω στο ποδήλατο. Σηκωνόμαστε, ελαφραίνουμε, αλλάζουμε / μετατοπίζουμε το βάρος μας / χαλαρώνουμε λαβές / ΠΑΙΡΝΟΥΜΕ ΚΑΤΑΛΛΗΛΗ στάση για το ανάλογο οδόστρωμα.

Το [3] είναι... η μεγάλη αλήθεια.....

Στο [4] ας κρατήσουμε την έμφαση.... "φθηνές". Υπάρχουν και ποιοτικές κινέζικες λύσεις. ΌΧΙ ΓΙΑ DOWNHILL, ΟΧΙ ΓΙΑ ΑΓΩΝΕΣ "κατεβαίνω την κατηφόρα με την ταυτότητα στο στόμα" αλλά σίγουρα μια χαρά για καθημερινή αστική χρήση, ακόμα και πολλών χλμ.

koukos wrote:

Αυτό είναι το ένα μου θέμα και το
άλλο είναι με το πιρούνι.

Εγώ πάντως τα βλέπω σαν τελείως διαφορετικά ποδήλατα.
Το ένα είναι για πιο μικτή χρήση με τριπλό δίσκο και
τακούνια στα ελαστικά. Το άλλο καθαρά για δρόμο και
αποστάσεις. Έχουν πολύ πιο σημαντικές διαφορές από
το πηρούνι.

Μήπως όμως η κασέτα σου έχει 30άρη+ γρανάζι;

Ούτε εγώ δουλεύω το μικρό δίσκο σε αστική
μετακίνηση αλλά έχω και 34άρι γρανάζι πίσω :)
Το Cube κάτι σε 25 το βλέπω να έχει άντε 28
το πολυ.