Εδώ και καιρό ψήνομαι να ξαναμπω στον κόσμο του ποδηλάτου αγοράζοντας ένα MTB. Έκανα μια γύρα (προετοιμασμένος πως την 400αρα δεν την γλυτώνω) έχοντας υπ' όψιν το Pro Rider, ωστόσο είδα και τις πιο ακριβές λύσεις των Zig-Zag και Hillmaster.
Η διαφορά των Zig-Zag και Hillmaster με μηχανικά δισκόφρενα είναι μικρή στην τιμή οπότε σκέφτομαι αν πάω σε λύση με μηχανικά να προτιμήσω το δεύτερο. Βέβαια έκανα μια βόλτα και με το Hillmaster (με υδραυλικά) και μου ήταν "γάντι" (στα μαγαζιά μου μίλησαν με καλά λόγια και για το ποδήλατο και για τα φρένα του, για τα δεδομένα της κατηγορία του) όμως βγαίνω αρκετά πιο ψηλά από το budget μου.
- Έχει νόημα να επιμείνω στο Pro Rider ή αξίζει να πάω στα άλλα, ως λύσεις με καλύτερη προοπτική (είμαι νέοπας μεν, αλλά δεν σκοπεύω να αλλάζω ποδήλατο κάθε λίγο και λιγάκι)
- Αξίζει να πάρω το Hillmaster με μηχανικά και αργότερα αν θέλω να προσθέσω υδραυλικά ή να περιμένω να μαζέψω λίγο χρήμα ακόμα και να πάω στο LΧ;
Σας ευχαριστώ
Πρώτα απο όλα θα πρέπει να δεις τι θέλεις να κάνεις με το ποδήλατο
αν είναι να πας σε δισκόφρενο καλό είναι να πας σε υδραυλικό κατευθείαν αν και προσωπικά το pro με το hillmaster δεν έχουν διαφορές σημαντικές οπότε από οικονομικής άποψης να πας σε pro rider
αν "χρειάζεσαι" δισκόφρενα ετοιμάσου για 1000+ ευρο αν τα παίρνεις για εμφάνιση τότε hillmaster :D
αυτό ήταν το εύκολο
το δύσκολο είναι να μας πεις τι θέλεις να κάνεις με το ποδήλατο
βάρος κιλά ύψος διαδρομές χρώμα ματιών χρώμα μαλλιών
πες μας κάτι παραπάνω για σένα
Και την 400αρα μπορείς να γλιτώσεις (μην σου πω και την 300αρα...)
Απλά πες μας:
- τι στόχους (ποδηλατικούς) έχεις
- που θα ποδηλατείς,
- έχεις προηγούμενη εμπειρεία από ποδήλατο?
- έχεις παρέα για ποδηλασία που θα την ακολουθήσεις, τι ποδήλατα έχουν, σε τι ρυθμούς / αποστάσεις πάνε?
- σου "περισσεύουν" τα 400? (Μην με παρεξηγήσεις, εννοώ είσαι διατεθιμένος να πάρεις κάτι καλό - έτσι κι αλλιώς - ή καλύτερα να έδινες π.χ. 300?)
- έχεις υπολογίσει ή μήπως ήδη έχεις τα διάφορα απαραίτητα παρελκόμενα? (κράνος, τρόμπα, φωτάκια, κλειδαριές κλπ)
Το ποδήλατο το θέλω για κοντινές βόλτες στην πόλη (=αρκετά σαμαράκια και λακούβες) και σε χωματόδρομους (εντάξει όχι κατσάβραχα, αλλά όχι και ακριβώς "πατημένους", ώστε να έχω το περιθώριο να πάω και λίγο παραπέρα χωρίς να τρέμω ότι το ποδήλατο θα γίνει αφηρημένη γλυπτοσύνθεση), οπότε συζητώντας το (και διαβάζοντας το παρόν forum) "οδηγήθηκα" σε hardtail MTB.
Το υδραυλικό το σκεφτόμουν πέραν της καλύτερης(;) απόδοσης και σε βρεγμένο περιβάλλον, και για την προοδευτικότητα που δίνει στο φρενάρισμα. Ίσως να ήταν και η ιδέα μου, αλλά στο V-Brake παρότι "κοκκάλωσε" μεν, το αισθάνθηκα λίγο πιο "απότομο".
Είμαι 1.80, 78-80 κιλα, οπότε δεν φαντάζομαι να έχω πρόβλημα "ειδικών αντοχών".
Ποδήλατο δικό μου, έχω να αποκτήσω από τον καιρό που έκλεψαν το BMX... (10 χρόνια και βάλε δηλαδή), αλλά ενδιάμεσα βολτούλες με ποδήλατα φίλων δεν έλλειψαν.
Και κάτι ακόμα. Από Specialized τι εμπειρία έχετε (καλή/κακή) σε σύγκριση πάντα με τα αντίστοιχα που είδα παραπάνω;
Η συνήθης απάντησή μου σε αυτές τις περιπτώσεις:
Πάρε το pro rider, δεν θα ξοδευτείς, βγάλε του το λάδι (το να κάνεις ποδήλατο μετράει), θα σού κρατήσει κάμποσα χρόνια, έπειτα θα ξέρεις καλύτερα τι σού ταιριάζει.
Στο μεταξύ θα έχεις κερδίσει όλα εκείνα που συνεπάγεται το να κάνεις ποδήλατο, και θα το έχεις αποσβέσει με το παραπάνω.
Για έναν αρχάριο το είδος του ποδηλάτου δεν έχει σημασία τόσο όσο να είναι καλοσυντηρημένο και με ίσια λάστιχα για να τσουλάει καλά και να είναι ευχάριστο. Με αυτό θα πηγαίνεις όπου θέλεις. Και δώσε του να καταλάβει. Απλά.
προτείνω pro rider
το ποδήλατο είναι οκ άποψης ανταλλακτικών
απλά το μόνο που μένει να δεις είναι το σωστό μέγεθος
δες και σε giant και σε scott
για το σωστό μέγεθος
λοιπον, αγορασα πριν κανενα μηνα ενα specialized, συγκεριμενα το P.1 All Mountain 2009 μοντελο. θα ελεγα οτι ειναι ενα αξιοπρεπεστατο ποδηλατο. εχω παει σε χωμα, διαφορα μονοπατια, εχω ανεβει παρνηθα, εχω κανει γυρο στα 250χλμ συνολο και ολα πανε καλα με το πδηλατακι. Εχει μηχανικα δισκοφρενα και σταματαει μια χαρα, με 53χλμ ταχυτητα (στο κατεβασμα της Παρνηθας.....) και ηταν ανετα, ενα τσιμπημα στις μανετες και εκοβε ανετα...
και ειναι και ωραιο ποδηλατο.....
http://www.specialized.com/bc/SBCBkModel.jsp?sid=09P.ALLMOUNTAIN&eid=103
ένα από τα ποιο όμορφα ποδήλατα που έχω δει :D
αν ήταν και με υδραυλικά θα ήταν ακόμα καλύτερα
το πρόβλημα είναι ότι είναι am και είναι το Mouch για την πόλη
@ plannet
ahahhahahahahahahaha
tous allous mono upsos kai ade killa rwtas...ti egine kai peftoun tosa info twra gia matia kai mallia ? :P
Το link αναφέρεται στο αμερικάνικο site; Γιατί απ'οτι βλέπω ανάλογα με τη χώρα μεταβάλλονται και κάποια χαρακτηριστικά. Επιλέον δεν το βλέπω στον ελληνικό κατάλογο.
Όντως ωραίο ποδήλατο (και η αντίστοιχη Rim έκδοση δεν νομίζω να με χάλαγε).
Το παρήγγειλες κατευθείαν απ'έξω; Πόσο πήγε το μαλλί αν επιτρέπετε; Ποιες οι διαφορές με τη σειρά Hardrock;
και συγκεκριμένα του Rockhopper, θα συμφωνήσω πως είναι κορυφαία ποδήλατα. Ακόμα και στις πιο οικονομικές σειρές, που ίσως έχουν Alivio πάνω, ξέρεις ότι παίρνεις έναν κορυφαίο σκελετό που μπορείς μελλοντικά να προσθέσεις/αλλάξεις ότι θες.
Το δικό μου έχει υποδοχή για δισκόφρενα με έτοιμα κέντρα όπως το αγόρασα... Για να μην πω για τα Deore και Deore LX...
Καλημερα!
Ναι οντως ειναι το αμερικανικο site γιατι δεν εχουν ανανεωσει το Ελληνικο...
το ποδηλατο το πηρα απο τον Frederic (στουρναρη 51 στη στοα) μολις το ειχε φερει.. απο κουτα περιπου... Η διαφορα του απο το Hardrock ειναι οτι αυτο ειναι μοντελο 2009 και το λενε πλεον P.1 All Mountain, υποβαθμισαν δηλαδη το hardrock και την θεση του πηρε το P.1 All Mountain. εχει καποιες εμφανεις διαφορες στο σκελετο και ισως στα περιφερειακα. Οι ταχυτητες ειναι Sram X-4. Το Μαλλι πηγε 500 ευρω μετρητα.... και καμια 100 ευρω για φωτακια, κρανος, κοντερακι, κλειδαρια κλπ...
@vachallia
γιατί ο specialized σκελετός είναι κορυφαίος
πέραν του ότι είναι specialized ?
Τα καλά σκελετά είναι καλά σκελετά.
Τα γερά σκελετα είναι γερά σκελετά.
Τα λένε αυτοί που τα καταβαλάνε. Αυτοί που τα έχουν 5 χρόνια και είναι όλα ακόμη καλά ακόμη και με σκληρή χρήση. Αυτοί μόνο μπορούν να κρίνουν τους λόγους. Το ότι είναι specialized δεν λέει τίποτε. Τα ειρωνικα σχόλια από τύπους που είμαι σίγουρος ότι το έχουν δει μόνο από φωτό στο ιντερνετ δεν λένε τίποτε. τέλος. (λολ....)
@spirosta
1) το καλό από το κορυφαίο έχει μια μικρή απόκλιση
2) πόσοι από αυτούς που καβαλάνε ποδήλατα ξέρουν
3) το ότι κάτι αντέχει δεν σημαίνει ότι είναι και καλό ποδηλατικά
4) δεν είναι ειρωνεία απλά απορία
Χμ.. η τιμή είναι αντίστοιχη του Hillmaster με μηχανικά. Τώρα βέβαια ως άσχετος, δεν μπορώ να συγκρίνω σκελετούς και περιφερειακά (κάθε συνοπτική βοήθεια ευπρόσδεκτη). Υπήρχε διαθέσιμη και η αντίστοιχη Rim έκδοση που βλέπω στο site της specialized για πιο οικονομικό; Υπάρχει τρόπος να καταλάβω αν τα κέντρα μπορούν να δεχτούν και δίσκους;
Δεν λέω, αισθητικά είναι ωραίο (http://www.specialized.com/OA_MEDIA/2009/bikes/8190-34_EL_P1AM_rim_red_b...) αλλά πρώτα θέλω να δω αν ταιριάζει στις ανάγκες μου και για τα υπόλοιπα βλέπουμε...
Σας ευχαριστώ πάντως όλους για τις πληροφορίες
Υ.Γ. Και κάτι ακόμα: Για τι βάρος περίπου μιλάμε; Θα το κουβαλάω και κάτι ορόφους, μην ψάχνω τη μέση μου :-)
το specialized είναι πιο όμορφο
για τις ανάγκες σου δεν θα χρειαστείς δισκόφρενα
αν πας να πας σε υδραυλικά
Shimano SP6105 Disc, high/low flange, 32h, QR έχει μπροστά
πίσω έχει rm30 δεν ξέρω αν παίρνει δίσκο το πίσω
βάρος σε αυτήν την κατηγορία ειναι 13-15 κιλά
Γιατί είναι μελετημένος και αυτό πληρώνεις. Το body geometry. Ξέρω άτομο που μετά από ideal και gt ανέβηκε σε specialized και είδε διαφορά στη γεωμετρία του σκελετού. Μιλάνε οι αποδείξεις. Ξεκαβάλα το καλάμι και καβάλησε ένα specialized... Και τότε συζητάμε.
Το δικό μου πάντως (rockhopper όπως προείπα) είναι πανάλαφρο (στο λέει γυναίκα...)...
μελετημένος???
τον στείλανε πανεπιστήμιο και το έριξε στις μελέτες ???
η γεωμετρία του specialized είναι παιχνιδιάρικα
θέλω να μου πεις τι σημαίνει Body geometry με δικά σου λόγια
:D
"απ'έξω κι ανακατωτά", "νεράκι" μας τα'λεγαν στο σχολείο πριν από διαγώνισμα. Δε θα αναλωθώ. Όποιος ξέρει ξέρει και όποιος ενδιαφέρεται μαθαίνει.
Προς newbie
Πήρες διάφορες γνώμες. Όταν προχωρήσεις σε αγορά πες μας που κατέληξες και σε περιμένουμε σε πορείες,βόλτες κ.λπ!
@valhalia
οκ τόσο μπορείς να στηρίξεις την πρόταση που έκανες
η ειρωνεία είναι ότι και εγώ το specialized του είπα
αλλά δεν παραμυθιάζω τον κόσμο για να τον πείσω
λέω πράγματα που ξέρω και μπορώ να τα αποδείξω
Επειδή θέλω να ξεστραβωθώ κι εγώ η "καλύτερη γεωμετρία" σε τι μεταφράζεται πρακτικά;(Καλύτερη αντοχή του ποδηλάτου; λιγότερη καταπόνηση του σώματος;)
Για το Ideal υπολόγισε 14-15 κιλά.
Συνήθεια είναι το ανέβασμα, εγώ προχτές ανέβασα Ideal Traveler 18 κιλά στον 6ο όροφο....
18 κιλά;;;;;;;
Ο σκελετός είναι από σωλήνα ή από μπετόβεργες; :-P
Στα ποδήλατα δεν είναι μόνο ο σκελετός βαρύς. Μιλάμε για ζάντες, ανάρτηση, όλα το σύστημα μετάδοσης κίνησης, σχάρες, φώτα, φτερά και πολλά αλλα καλα που έχουν τα εκδρομιάρικα ποδήλατα.
18 κιλά είναι πολύ...
Αλλά σε γενικές γραμμές ποδήλατα touring δύσκολα θα είναι κάτω από 12 κιλά. Και τόσο χαμηλά πάντα χωρίς ανάρτηση μπροστα αλλά ξερώ πιρούνι...
Γενικά τα Ideal είναι προς τη βαριά μεριά.
Το Ideal Traveler είναι μέγεθος XS (42) και ζυγίστηκε 18 κιλά. Όπως πολύ σωστά έγραψε ο spirosta δεν είναι όλο το βάρος από τους σωλήνες. Το Traveler κουβαλά σχάρα, φτερά, δυναμό, κάλυμα αλυσίδας.... Πάντως είναι βαρή ποδήλατο.
Μην σας πιάνει άγχος όμως, έχει ανέβει ΑΝΕΤΟΤΑΤΑ τέρμα Υμμητό στις κεραίες σε λιγότερο από ώρα. Τα 18 κιλά του δεν φάνηκαν σε κανένα σημείο της διαδρομής.
Δυστυχώς ακόμα δεν είναι τώρα διαθέσιμη η έκδοση με V-brakes, αλλά θα έρθει σχετικά σύντομα και θα παίζει γύρω στα 100 ευρώ πιο κάτω. [Όχι όμως και στο Satin Red/Black χρωματισμό :-( ]
Καβάλησα κι ένα hardrock sport του 2008 (για να δω και το μέγεθος) και μου άρεσε σαν αίσθηση. Το αντίστοιχο του 2009 που κυκλοφορεί όντως είναι πιο "light".
Λοιπον, εγω το πηρα απο τον frederic, περιμενα κανενα μηνα για να το φερει, αλλα μου το ειχε πει ανθρωπος οτι θ'αργησει.... αξιζε παντος την αναμονη!!! (επερνα καθε μερα τηλεφωνο......). Στη φωτο εδω διπλα εγω ειμαι με το specialized.....
Λειτουργικότητα, εργονομία, απόδοση. Κατασκευές μετά από έρευνες πάνω στη γεωμετρία του σώματος. Ναι, συνεπάγεται λιγότερη καταπόνηση του σώματος και του ποδηλάτου.
Δε θέλω και δε με ενδιαφέρει να κάνω διαφήμιση. Και για του λόγου το αληθές, όσον αφορά στη γεωμετρία του σκελετού, φημίζονται και τα GT και τα Cannondale και άλλα που δεν τα θυμάμαι. Δε σημαίνει ότι τα μεν είναι καλύτερα από τα δε. Παίζουν ρόλο το νούμερο, το budget, ο σωματότυπος, το πως θα σου κάτσει είτε σαν αίσθηση είτε στο μάτι... Κάνε μια γύρα, αν υπάρχει η δυνατότητα κάνε "test drive" και αποφασίζεις.
Ξεκράνοτο σε βλέπω στη φωτό και ελπίζω να ήταν μόνο για τις ανάγκες τις φωτογράφισης :)