Παιδιά πριν λίγες μέρες ήρθε το kona dew fs 2010 μοντ. από chainreaction. Είχα παραγγείλει και παλιότερα από το συγκεκριμένο και είχαν στείλει το ποδήλατο έτοιμο στημένο στην εντέλεια.
Τώρα παρατηρώ οτι η δεξιά μανέτα του φρένου είναι πάρα πολύ μαλακιά και η αριστερή αντίστοιχα είναι αισθητά πιο σκληρή.
Τι παίζει; Απλά το αποδέχομαι και συνεχίζω ή μπορώ να το διορθώσω κάπως;
Υπόψιν οτι φίλος πήρε το ίδιο ποδήλατο πριν κανα μήνα, το έχουν σε προσφορά, και το οδήγησα και αυτουνού και οι δυο μανέτες είναι ακριβώς ίδιες, έχουν την ίδια αίσθηση δηλαδή.
Τα φρένα που φοράει είναι αυτα:
Front Brake:Shimano 486 Hydraulic Disc 6
"Rear Brake:Shimano 486 Hydraulic Disc 6"
Brake Levers:Shimano 486 Hydraulic Disc
Front Hub:Formula Disc
Rear Hub:Shimano M475 Disc
Ευχαριστώ εκ των προτέρων,
Βαγγέλης
Λογικά σου ήρθε σε κουτί με τις ρόδες βγαλμένες
λογο υδραυλικών ποτέ δεν κάνει να πιέζετε η μανέτα χωρίς να έχει την δισκόπλακα αναμεσα ή κάποιο spacer .Το αν το έκανες κατα λάθος εσύ ή οι Αγγλοι είναι αλλο θέμα
λογικά θα θέλει εξαέρωση (υποτίθεται οτι έχει μπει αέρας μέσα στο σωληνάκι και δεν ασκείτε σωστά η πίεση )
Για αρχή βγάλε τα τακάκια (αν δεν ξέρει πως δες στο youtube )
ΜΗΝ πιάσεις με τα δάχτυλα τα τακάκια απο την μεριά που ακουμπά στη δισκόπλακα (αν το έκανες τρίψτα λίγο με γυαλόχαρτο και στρώσε τα )
δοκίμασε να πιέσεις μαλακα τα έμβολα προς τα μέσα τη θέση τους
)
πχ με ενα κατσαβίδι με ενα πανάκι πάνω (μην τα γρατσουνίσεις κρίμα είναι
βάλε κανονικά την ρόδα (κεντραρισμένη ) και πάτα επαναλαμβανόμενα την μανέτα λογικά θα αρχίσει να σκληραίνει η αίσθηση , αν οχι δοκίμασε με κάτι να κρατήσεις την μανέτα πατημένη (πχ δεματικό) για κανα 3-5 ώρες .Λογικά μετά θα έχει ποιο σκληρή αίσθηση.
Αυτά είναι τα βασικά , αν εχει μπεί λίγο αέρας θα καλυτερέψει το φρένο απο εκει και πέρα το σωστό είναι η εξαέρωση ετσι ώστε στρωμένο το φρένο να έχει την καλύτερη απόδοση που μπορεί
προσπάθησα να τα πω οσο ποιο απλά μπορώ αλλα δεν το έχω
αν ψάξεις για "εξαέρωση" "υδραυλικά " θα βρείς παλαιά θέματα οπου μπορείς να καταλάβεις ποιοι πολλά για τα διαολεμένα φρένα
φιλικά Πάνος
με τις ρόδες του με όλα! :)
το μόνο που συνέδεσα ήταν το τιμόνι και τα πετάλια! είχαν βάλει το τιμόνι φαντάσου συνδεδεμένο με μανέτες φρένων/ταχυτήτων εγκατεστημένα ήδη και το χαν παράλληλα με τον σωλήνα του σκελετού για να μη πιάνει χώρο.
δεν έχω πειράξει τίποτε δηλαδή!!
Μπορέι να θέλει εξαέρωση κάποια απο τα δυο φρένα. Αυτό στο οποία η μανέτα είναι πολύ μαλακή.
Θα το καταλάβεις αν πατώντας χρειάζεται να διανυθεί πολύ μεγάλη διαδρομή για να ανταποκριθούν τα φρένα.
Αν για να φρενάρεις χρειάζεται να φτάσεις την μανέτα στο τιμόνι τότε πας κατευθείαν σε ποδηλατά της εμπιστοσύνης σου, για εξαέρωση.
Βασικά κάντο μερικές βόλτες σε κακοτράχαλο χωματόδρομο να ταρακουνηθεί λίγο. Πολλές φορές φεύγουν απο οι φυσαλίδες απο τις δαγκάνες και φτιάχνει λίγο ή αίσθηση (σφίγγει η μανέτα).
Το πως και γιατί μπορεί να συνέβει αυτό (φυσαλίδες αέρα στο σύστημα) το εξηγεί αναλυτικότερα ο scarpedicos.
έχω κάνει, δηλαδή καμιά 20 αριά χιλιόμετρα το πολύ και ακόμα στρώνουν τα φρένα, σίγουρα πιστεύω οτι πιάνει το φρένο που έχει την πιο μαλακιά μανέτα. δεν τερματίζει στο τιμόνι για ν απιάσει, ούτε καν.
απλά η διαδρομή της μιας μανέτας με την άλλη έχει διαφορά και με προβληματίζει. στο άλλο κόνα οι μανέτες είναι σχεδόν ίδιες σε αίσθηση.
θα το πάω σε κάποιον ποδηλατά και βλέπουμε.
δεν θέλει βόλτες , μπορεί κάλλιστα να το γυρίσει ανάποδα ετσι ώστε να φύγει απο την μανέτα , απο εκει και πέρα λογικά είναι θέμα εξαέρωσης απλά αυτά που σε είπα είναι τα αρχικά που αν κάνεις (και διορθωθεί λίγο η κατάσταση ) σημαίνει οτι φταίει ο αέρας που μπήκε στο σύστημα .
και εγώ εχω πάρει ποδ. απο το wiggle και ξέρω πως τα έχουν(μονο μείον ειναι οτι δεν βάζουν spacer ) απλά στο είπα για να καταλάβεις .
κάνε αυτά και αν το έχεις κάνε εξαέρωση αλλιώς πήγαινε σε ποδήλατά
γενικά πάντως να ξέρεις οτι τα υδραβλικά (πόσο μαλλον τα δικα μου ή τα δικα σου που είναι απλά ) έχουν και αυτά τις παραξενιές του πχ εχουν σχεδόν απόλυτο κράτημα (με λίγη δύναμη κοκαλώνουν ) δεν εχουν την προοδευτικότητα τις ντίζας
Πάνος
για τις απαντήσεις σου φίλε μου Πάνο! Τελικά απλα έσφιξα μια αλενόβιδα μικροσκοπική που είχε η μανέτα και αμέσως η απόκριση διορθώθηκε!
τέλος καλό όλα καλά!
λογικά η βίδα που λες είναι αυτή που φέρνει λίγο ποιο μαζεμένα το λεβιε τις μανέτας , με μπέρδεψες πάντως τωρα δεν πετάει ποιο προς τα έξω η μανέτα?
εγώ με τι μαλακή αίσθηση κατάλαβα οτι αργεί να σφίξει στη δισκόπλακα
τέλος πάντων ολα καλά
Η εξαέρωση γίνεται αλλιώς με σύριγγες και προσθήκη νέων υγρών φρένων (με πολύ προσοχή στις φυσαλίδες)στο υδραυλικό κύκλωμα. H αλενόβιδα λογικά ρυθμίζει την απόσταση της μανέτας απο το τιμόνι για να μπορεί ή ίδια μανέτα να βολέψει άνθρωπους με δάχτυλα διαφορετικού μεγέθους.
Δεν έλυσες δηλαδή το πρόβλημα της εξαέρωσης απλά μεγάλωσες την διαδρομή της μανέτας με αποτέλεσμα να εχεις διαδρομή να πατάς το φρένο.
Ποιά εχεις τα shimano deore;
με τα φρένα, πιάνουν κανονικά! ίσως δε το εξέφρασα σωστά στο αρχικό ποστ.
το φρένο το ίδιο καλά πιάνει το ίδιο καλά έπιανε και πριν, απλώς τώρα με βολεύει που η μανέτα έχει καλύτερη αίσθηση στο χέρι μου.
τα φρένα μου είναι αυτά που λέω στο αρχικό ποστ, τα 486
λογικά μας μπέρδεψε στο αρχικό ποστ αφού λέει οτι είναι οκ είναι
παιδια βοηθηστε με λιγο, εχω το giant revel 1, τα τα φρενα παντα επιαναν με την μια κοκκαλωναν.
υστερα απο αλλαγη σαμπεραλας στην πισω ροδα, το πισω φρενο δεν ανταποκρινεται οπως παλια, δλδ βλεπω η δισκοπλακα απο τα τακακια να εχει μεγαλυτερη αποσταση απο πριν, με αποτελεσμα να χρειαζεται να παταω την μανετα στο τερμα και παρολαυτα δεν πιανει.δλδ αν εισαι με χιλιομετρα δεν σταματας! ενω με το μπροστα σταματαει αμεσως. οταν παταω τερμα την μανετα, και δεν σταματαει ακουγεται κ ενας θορυβος γρ γρ γρ γρ,(ελπιζω να καταλαβατε).
ειδα κατι videos, ξεσφιξα κατι βιδες στην δαγκανα να μεταφερω λιγο αριστερα λιγο δεξια ολη τη δαγκανα αλλα τπτ. Μετα πατησα την μανετα, με αποτελεσμα να κλεισουν τα τακακια,τα ανοιξα μετα με κατσαβιδι.
γενικως τα εκανα σκ@τα αλλα αποτελεσμα δεν ειδα.
τι κανουμε σε αυτην την περιπτωση? παμε σε ποδηλατα? ποσα λεφτα θα μου παρει?και γιατι εγινε αυτο αφου μονο σαμπρελα αλλαξα δεν πειραξα κατι αλλο.